机(jī)长工资一(yī)般是(shì)多少钱一(yī)个月，机长(zhǎng)工资多(duō)少钱(qián)一个月知乎是一名指导员(yuán)的(de)年(nián)薪在70万-80万元左(zuǒ)右，而一些货运(yùn)飞行员(yuán)的年薪(xīn)可(kě)能在(zài)100万(wàn)元以上的。

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机长(zhǎng)工资一般(bān)是多(duō)少钱一个月，机长工资多(duō)少钱一个月知乎

　　仔细(xì)看看吧！

　　科长的工资主要分(fēn)为基本工资(zī)、飞(fēi)行时数、各项补(bǔ)贴和平均(jūn)收入三(sān)部分(fēn)。

　　月收(shōu)入一般在(zài)5-8万元(yuán)左(zuǒ)右(yòu)。

　　但路线和公司有不同的标准。

　　目前，西藏航空(kōng)在中国机长收入较(jiào)高，年收入(rù)约160万，其次是(shì)民(mín)营企(qǐ)业，年(nián)收入约(yuē)140万，最(zuì)少三大航空公(gōng)司(sī)约70万。

　　从航空学(xué)校毕业，进入(rù)航空公司后成为(wèi)后续观察员的学生，必须首(shǒu)先飞(fēi)行不超过200小时的实习时间。

所想皆所愿,所愿皆所得的意思是什么，所想皆所愿,所愿皆所得的意思英文　　在此期(qī)间，他只(zhǐ)观察，不(bù)能做任(rèn)何手术。

　　此后，经(jīng)检查合格(gé)后，方可成(chéng)为副驾驶(shǐ)，副驾驶(shǐ)可分为a、B、C三类，只有C级才能进一步分为C1、C2和C3。

　　通过逐级提升后，飞行2700小时后(hòu)，将由航空(kōng)公(gōng)司和中国民航局代(dài)表(biǎo)共同(tóng)考核。

　　只有经过评估，我们才能决定飞行(xíng)员是否可以担任飞行员(yuán)，然后航空公司再(zài)决定你是(shì)否可以成为机(jī)长(zhǎng)。

　　要(yào)申(shēn)请(qǐng)成为波(bō)音(yīn)777等(děng)大型客机(jī)的(de)机长，飞(fēi)行员必须担任中型飞机机长至少一年，并具(jù)有不少于(yú)300小(xiǎo)时(shí)的飞行员经验。

　　如果这(zhè)些条件还不够，就不能申请成为大(dà)型飞机的机(jī)长(zhǎng)。

　　所以飞行员要成(chéng)为大型(xíng)飞机的机长至少需(xū)要5-6年的(de)时间。

2022机长薪资待遇标准(zhǔn)是(shì)怎样的 月收入多少

　　 　　机长的(de)月工资(zī)基(jī)本上是(shì)在2万到10万之间，而如果一线航空的机长工资大(dà)概是(shì)在5到8万一个月(yuè)，目(mù)前(qián)国(guó)内机长收入较高(gāo)的是西藏航(háng)空，年(nián)收(shōu)入约(yuē)160万左右，其次是(shì)民营公司年收入(rù)约140万左(zuǒ)右，最少(shǎo)的三大航空(kōng)是(shì)70万(wàn)左右(yòu)。

　　2022机长(zhǎng)的薪资待遇(yù)标准

　　 　　机长的工(gōng)资待(dài)遇(yù)主要分为三大块，基本工(gōng)资(zī)、飞行小时、各类补贴及平均(jūn)收入(rù)。

　　月收入一般在(zài)5-8万元左(zuǒ)右(yòu)。

　　但是(shì)不同的公司和航线有(yǒu)不同的标准。

　　目前(qián)国内机长收(shōu)入较高的(de)是西藏航(háng)空，年收入(rù)约160万左右，其次(cì)是民营公司年收入约(yuē)140万左右，最少的三大航空(kōng)是70万左右。

　　 　　这(zhè)种情(qíng)况主要是因为民企(qǐ)老板(bǎn)只有付出更高(gāo)的(de)薪资待遇，才能从(cóng)人(rén)才大战中(zhōng)获取自己需要的优秀机(jī)长。

　　香港地区的机长年收入有140万左右，收(shōu)入最高的是(shì)在中国(guó)服(fú)务的外藉机长(zhǎng)，年收入高达200万左右，直接成为百万级的(de)土豪。

　　 　　一位民(mín)航机长的工(gōng)资单：

　　 　　飞(fēi)行补所想皆所愿,所愿皆所得的意思是什么，所想皆所愿,所愿皆所得的意思英文贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗(gǎng)位工资(zī)：4471

　　 　　绩效工资：4471所想皆所愿,所愿皆所得的意思是什么，所想皆所愿,所愿皆所得的意思英文

　　 　　住房补(bǔ)贴：2150

　　 　　工龄工(gōng)资：800

　　 　　过节工资：1400电脑补贴(tiē)：50

　　 　　减去(qù)五险(xiǎn)一金和税，实际到手94902.09元(yuán)工资。

　　妥(tuǒ)妥的年(nián)薪百(bǎi)万。

　　这收入(rù)确实(shí)挺高的。

　　飞(fēi)机机长的就业前景怎(zěn)么样(yàng)

　　 　　目(mù)前(qián)国(guó)内机长(zhǎng)工资已经(jīng)达到国际(jì)平均(jūn)水平，但由于技术(shù)门槛较高，各航空(kōng)公(gōng)司空公(gōng)司的机长仍然供不应(yīng)求，就业前景普遍较好。

　　 　　毕业后，他羡(xiàn)晌(shǎng)们将被分配到航空公司(sī)空公(gōng)司的分公司当飞行员。

　　在(zài)正式(shì)乘坐飞机之前，你要参(cān)加几(jǐ)个月的(de)模(mó)拟训练。

　　通(tōng)过所有考试后，你就可以成(chéng)为副驾驶。

　　飞行员(yuán)的工资根据他们的级别和(hé)他们驾驶的飞机(jī)类型而不(bù)同。

　　一般副(fù)驾驶工资(zī)丰(fēng)厚，副驾(jià)驶工资超过2万元(yuán)。

　　如果他们(men)成为机长或者(zhě)飞国际航(háng)班，工资会成倍(bèi)增长。

　　 　　副驾驶分为第二副驾驶、副驾驶和第一副驾(jià)驶(shǐ)。

　　根据(jù)飞(fēi)行经验和技术考核逐步晋升(shēng)。

　　副(fù)驾(jià)驶的飞行经历时间差派(pài)昌和飞行技能达到标准，通过相(xiāng)应的考试和面(miàn)试(shì)，即(jí)可被(bèi)任命为机(jī)长。

　　机长经过相应的(de)程序(xù)选(xuǎn)拔和培训虚扒后(hòu)，可(kě)以被任命为飞行教员。

　　此(cǐ)外(wài)，还(hái)有一些飞行员进(jìn)入了公司的飞行技术(shù)管(guǎn)理和企业(yè)管理岗位。

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