周四（4月20日）美股低开低收，三大指数收盘集体下跌。

　　截至收盘，道琼斯指数跌(diē)0.33％，报33,786.62点；标(biāo)普(pǔ)500指(zhǐ)数跌0.60％，报4,129.79点；纳(nà)斯达克(kè)综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联(lián)储(chǔ)多位(wèi)官员又接连发出“鹰派”信号：美联(lián)储理事(shì)鲍曼表(biǎo)示，降低(dī)通胀对经(jīng)济至关(guān)重要；达拉斯联储主席洛根(gēn)表示，通胀水平(píng)一直过(guò)高；克利夫兰联储主(zhǔ)席梅斯特则倾(qīng)向(xiàng)于将(jiāng)利率提高到(dào)5％以(yǐ)上。这些发言打压了(le)美(měi)股(gǔ)走势，使(shǐ)对利率较为(wèi)敏感的(de)纳指领跌(diē)三大指数。

　　而在纳(nà)斯达(dá)克100指数成分(fēn)股中，特斯拉跌幅最大，为9.75％，是1月4日以来最大跌幅，并创1月27日(rì)以来收盘新(xīn)低，市(shì)值(zhí)蒸发(fā)近3800亿元。

　　在美股市值榜上，特斯(sī)拉被Meta反(fǎn)超，现位于第八。昨日美股(gǔ)盘后公布的(de)业绩报告显示(shì)，公司(sī)Q1营业利润率为11.4％，远低于去年同期的19.2％。

　　据了(le)解(jiě)，在这(zhè)短短三个多月的时间里(lǐ)，特斯拉将(jiāng)Model Y的(de)起(qǐ)售价降(jiàng)低了(le)29％。公司CEO马斯克还在电话(huà)会上强调，相对(duì)于低产量和高利润率(lǜ)，争取增(zēng)加(jiā)销量和扩(kuò)大车(chē)队规模是此(cǐ)时(shí)的正(zhèng)确选择(zé)。而特斯拉(lā)掀起(qǐ)的价格战也令财务(wù)状况不稳的Lucid和Rivian遭受(shòu)池鱼之殃，日(rì)内这两家公司的股(gǔ)价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不(bù)过(guò)整体来看，到目前为止，标普500指数成份(fèn)股中(zhōng)约有16％的公(gōng)司公(gōng)布了业绩，其(qí)中约76％的公司EPS超出预期。由于宏观环境的(de)逆风，华尔街在设定预期(qī)时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表(biǎo)示(shì)，美股(gǔ)真(zhēn)正的考验可能会在下周到来，“因(yīn)为只有大型科(kē)技公(gōng)司开始公布业(yè)绩，财报季才算(suàn)正式(shì)开始。”Hogan补(bǔ)充(chōng)称(chēng)，最近几周(zhōu)市场一直(zhí)在横盘整理，“我们还没有(yǒu)找到可以打破市场平衡的(de)东(dōng)西。”

　　//马(mǎ)斯克表态：价大龄剩男真的不能嫁吗，男人35岁没结婚基本上完了(jià)格(gé)战还要继续打下去！//

　　特斯(sī)拉首席执行官(guān)马斯克明确(què)表态，尽管今年年(nián)初的降(jiàng)价(jià)策略对盈利能力造成了(le)重(zhòng)大影响，但特斯拉(lā)公司将(jiāng)继续降价以刺激需(xū)求。这导致特斯拉股价大跌(diē)。

　　这家电动汽车制造商第(dì)一财(cái)季营业利润率为(wèi)11.4％，低(dī)于(yú)上年同期的19.2％，而分析师(shī)此前预期是(shì)12.2％。在特斯拉采取一系列大幅降价行动后，其营业利润率成为华尔街最为(wèi)关注的业绩指标。

　　当地时间周三(sān)晚些时(shí)候，马斯克在财(cái)报(bào)电(diàn)话会(huì)议上强调，我们(men)认为(wèi)，相对于(yú)低(dī)产量和高利润率(lǜ)，争取(qǔ)增(zēng)加销量和(hé)扩大车(chē)队规模是此时(shí)的正(zhèng)确选择(zé)。他和首席财(cái)务官Zachary Kirkhorn下调了对(duì)今年汽车(chē)行业利润率(lǜ)的预期，并一再警(jǐng)告称，经济形势面临不确定(dìng)性。

　　特斯拉的(de)降价无论是在(zài)规模还是在时间跨度上都是令人(rén)侧目(mù)的(de)，在短短三个(gè)多月(yuè)的(de)时间(jiān)里(lǐ)，它将Model Y的起售价降低了29％。

　　价格战引发了投资者的争(zhēng)论，尽(jǐn)管特(tè)斯拉(lā)仍然是全球领先的电动汽车制造商，但(dàn)随着借贷(dài)成本上升，以及(jí)越来越(yuè)多的汽车制造商推出(chū)具(jù)有竞争力的插电式(shì)车型(xíng)，特(tè)斯拉的销量(liàng)可能会大幅放缓。

　　深水资产管理公司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉正在经历(lì)一段艰(jiān)难时期，他们在(zài)努力维持(chí)局面，但投资(zī)者希望看到一些局(jú)面改善(shàn)的(de)趋势。”

　　当被(bèi)问及特斯拉对怎样的盈利水平感到满(mǎn)意时，马(mǎ)斯克没有给出明确的结论，但Kirkhorn指出，只有当利(lì)润率(lǜ)下降(jiàng)影响(xiǎng)到特(tè)斯拉对未来产(chǎn)品进行再投资的(de)能力时，才会(huì)感到担忧，还有很大的降价空间。

　　特斯(sī)拉重(zhòng)申了50％的复合年增(zēng)长目标，汽车交付数量将至少增加到180万辆。该公司在(zài)本(běn)季度生产了440808辆(liàng)汽车，交付了422875辆汽车，导(dǎo)致(zhì)库存(cún)积压达到了2020年(nián)初的(de)水平。

　　马(mǎ)斯克表示，特斯(sī)拉(lā)并不打算让(ràng)竞争(zhēng)对手破(pò)产，而是希望在利率上升和(hé)通胀加剧(jù)的情况下，让人们更容(róng)易买(mǎi)到(dào)特斯拉(lā)的汽车。

　　特斯拉称：“许(xǔ)多(duō)汽(qì)车厂商都在(zài)努力解决其电动车项目(mù)的单位经济效益相关挑战，在这种情(qíng)况下，我们的目标(biāo)是(shì)利用自身作为成本领先(xiān)者的地位。”

　　Robert W. Baird的(de)分(fēn)析师Ben Kallo评论称，特斯(sī)拉在利用利润空间来创造更多需求(qiú)，他们可以通过降(jiàng)低价(jià)格，排挤(jǐ)其他公司(sī)的生存空(kōng)间。

　　特(tè)斯拉掀起(qǐ)的(de)价格(gé)战可(kě)能已令财务状况(kuàng)不稳的(de)Rivian和Lucid等(děng)美国初创公司遭受池鱼之殃，同时也(yě)将(jiāng)加速(sù)电动汽车在(zài)美国的普及(jí)，令潜在竞争(zhēng)对手能(néng)从汽油车中捞取(qǔ)巨额利润的(de)窗(chuāng)口(kǒu)期(qī)不断缩短。

　　但在中国(guó)，这种策略是一条危险路径。中国汽(qì)车制造商在打价格战方(fāng)面也非常拿手，特斯拉(lā)要想通过拼成(chéng)本(běn)在以(yǐ)成本优(yōu)势闻名(míng)的中国取胜(shèng)恐(kǒng)怕(pà)很难(nán)。

　　//SpaceX确认星舰发射数分钟后(hòu)在空中(zhōng)解(jiě)体(tǐ)爆炸//

　　北京时(shí)间周四晚间，太空探(tàn)索技(jì)术(shù)公司（SpaceX）的星舰(jiàn)虽然首次成功发射(shè)升空，但短短数(shù)分钟后(hòu)就(jiù)在空(kōng)中解体爆炸，未能达成其(qí)余的实验里程碑目标(biāo)。

　　SpaceX在社交(jiāo)媒体上也确认了这一结果，表示在火箭分(fēn)离阶段前出(chū)现(xiàn)了快速且计划外的解体。公司(sī)团(tuán)队将(jiāng)审阅相关数据，为下一(yī)次实验(yàn)做准备。

（来源：社交媒(méi)体）

　　简单解释一下，图中(zhōng)的星舰(jiàn)分为两个部分，星舰载(zài)客(kè)飞船和(hé)超重型火箭。按照之前公开的信息(xī)，在最佳的(de)预设情境中(zhōng)，飞船将在(zài)发射3分钟后(hòu)与火(huǒ)箭分离。在(zài)首次飞行测试中并不会进入(rù)近地(dì)轨道，而是在地(dì)表上空约150英里处(chù)飞(fēi)行，随后在夏威(wēi)夷附近的太平洋上溅(jiàn)落。

　　这(zhè)项发射试验(yàn)原本定于(yú)当地时间本(běn)周一进行，但由于(yú)在燃料加注的过程中出现“阀(fá)门冻住”的意外被迫(pò)推迟(chí)至今天。

　　在财联社(shè)之前的报道中也(yě)提到(dào)，SpaceX的(de)老板马斯克(kè)在星舰首(shǒu)飞前一直(zhí)试图降低外(wài)界的期望，特别强调担(dān)忧(yōu)推(tuī)力超强(qiáng)的火箭发(fā)动机(jī)可能把发(fā)射台炸了。星舰由33台(tái)“猛(měng)禽”（ Raptor）发动(dòng)机提供动力，其推力(lì)将超过1600万(wàn)磅（折算为7257吨左右），大约是目前纪录保(bǎo)持者土星5号(hào)火箭(jiàn)的两(liǎng)倍。

　　从发射现场(chǎng)升腾起的烟雾，也能感受到火箭(jiàn)推力的威(wēi)压。

（来源：视频直播）

　　密密麻麻(má)的火(huǒ)箭助推器特写(xiě)。

（来源(yuán)：视频(pín)直播）

　　火箭(jiàn)的姿态(tài)开始有些不对劲(jìn)...

（来源：视频直播）

　　发射后约4分(fēn)钟，星舰整体(tǐ)在空中解体爆(bào)炸(zhà)。

（来源(yuán)：视频直(zhí)播）

　　值得(dé)一提的(de)是，在(zài)火箭爆炸之后，现场的SpaceX员(yuán)工(gōng)并没有(yǒu)表现出沮丧的情绪，纷(fēn)纷(fēn)鼓掌庆贺，现场(chǎng)督(dū)战的马(mǎ)斯克也面(miàn)对镜头挤出了一个微(wēi)笑，至少他“火箭别(bié)炸(zhà)发(fā)射架”的预期还是(shì)达成了。

　　在发射(shè)后，马(mǎ)斯克也抽空(kōng)更新(xīn)了社(shè)交媒(méi)体，对SpaceX团队表达祝贺之余，强调此次为“数月之后(hòu)的下(xià)一次测试”学到了不少知识(shí)。

（来源：社交媒体）

　　星舰的下一(yī)步还有哪(nǎ)些目(mù)标？

　　虽(suī)然(rán)SpaceX公开强调“今(jīn)天测(cè)试的(de)成功(gōng)之处在于我们学到了(le)什么”，但(dàn)留给科学家们(men)实现稳定星际投送的(de)时间表依(yī)然紧(jǐn)张(zhāng)。

　　NASA曾选定星舰执行阿耳(ěr)忒弥斯3号(hào)的载(zài)人登月任(rèn)务(wù)，如果这个项目没有被取消的话，理论上的最早发射时间就在2025年(nián)初。在此之前，SpaceX首(shǒu)先(xiān)需要(yào)证明星舰具备(bèi)稳定(dìng)投送地球轨(guǐ)道的能力。更具有(yǒu)挑战性的是，如何证明星(xīng)舰有稳(wěn)定飞向(xiàng)月球的能力(lì)。

　　受制于该飞船的重量，SpaceX需要在(zài)飞(fēi)船(chuán)围绕地球轨(guǐ)道飞行时就为其配送燃料(liào)——可能需要十几次发射(shè)，才能满足一艘星(xīng)舰飞船(chuán)跨(kuà)越地月38万公(gōng)里距离(lí)的(de)需求(qiú)。

　　顺便一提，星舰的发(fā)射结(jié)果对(duì)特(tè)斯拉(lā)的股价并没(méi)有(yǒu)产生太(tài)大(dà)影(yǐng)响。大龄剩男真的不能嫁吗，男人35岁没结婚基本上完了周(zhōu)四开盘(pán)大(dà)跌近(jìn)8％的(de)主要原(yuán)因是早些时(shí)候发布(bù)的(de)Q1财(cái)报。经历多(duō)轮降价后，特斯拉的Q1利润率出现收(shōu)窄，但公(gōng)司暗(àn)示接下(xià)来还会继续(xù)降价。

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