比亚迪收购易安财(cái)险(xiǎn)100％股权(quán)，正式获(huò)批(pī)！

　　5月(yuè)9日(rì)，银保监会官网挂出关于易安(ān)财险变更(gèng)股东的批复(fù)。银保监会(huì)同(tóng)意比亚迪汽车工业有限公司(sī)受让(ràng)易安财险10亿股(gǔ)股份，持(chí)股(gǔ)比(bǐ)例(lì)为100％。

　　易安财险是原(yuán)保监会批准(zhǔn)成立的国内四家专业(yè)互联网(wǎng)保险公司之(zhī)一，在2020年7月因(yīn)偿付能(néng)力不达标等原(yuán)因被银保监会(huì)接管(guǎn)。2022年7月接管(guǎn)期结束后(hòu)，银保监(jiān)会(huì)原则同意易安(ān)财险进入破(pò)产程序(xù)，比亚迪以战略投(tóu)资者的身份参与并最终获得100％股权(quán)。

　　不过，此(cǐ)前对(duì)于特斯拉进军保险(xiǎn)业(yè)务，巴菲特曾点评称，“汽车公司(sī)开展保险业务的难度不亚于(yú)保险(xiǎn)公司跨界去做汽(qì)车”。在比亚(yà)迪拿下易安(ān)财险100％股权后，后续的资(zī)质(zhì)申请(qǐng)及展业重点值得业内持续关注。

　　来看详情——

　　比亚迪全盘接手

　　易安财险100％股(gǔ)权(quán)

　　首先来看银保监会此次作出(chū)的批复内容：

　　银保监(jiān)会表(biǎo)示，同意比亚迪汽车(chē)工业有限公司受让易安(ān)财(cái)产保(bǎo)险股(gǔ)份有限公司10亿(yì)股(gǔ)股份，持股(gǔ)比例为100％。

　　与此(cǐ)同时，深(shēn)圳市银之杰科技(jì)股份有限公司、深圳光汇石油集团股(gǔ)份有限公(gōng)司、西(xī)藏晟新创资产管理有(yǒu)限公司、北京富邦恒业科技发展有限公(gōng)司(sī)、北(běi)京恒屹鑫(xīn)源科技有限(xiàn)公司、山东达能工贸有限公(gōng)司、深圳锦久辰商(shāng)贸有(yǒu)限公(gōng)司不再持(chí)有易安财险股(gǔ)份(fèn)。银保(bǎo)监会要求，易(yì)安财险按照有关(guān)规定办理变更(gèng)手续(xù)。

　　公(gōng)开信息显示，易(yì)安财险成立于2016年(nián)6月，注册资本10亿元，是原保监会批准成立的国(guó)内四家专业互联网保险公(gōng)司之一。易(yì)安财险由银之杰、光(guāng)汇石油等7家公(gōng)司共(gòng)同发起(qǐ)筹建，彼时银之杰曾公告称，议案保(bǎo)险(xiǎn)是其布(bù)局互联网金融生(shēng)态(tài)圈的重要一环，将(jiāng)充分利用现(xiàn)有产业布(bù)局(jú)资源进行支持(chí)。

　　股(gǔ)权(quán)结构方面，银之杰(jié)和光汇石油分别持有(yǒu)易安财险15％股权(quán)，其余70％由“明天(tiān)系”相关企业持有。

　　在成立(lì)之初(chū)，易安(ān)财险业绩颇佳，成立首年即实现盈(yíng)利。但(dàn)好景不长，易安财险自2018年起经营状况开始(shǐ)恶(è)化，亏损逐(zhú)年(nián)增加。截至2022年(nián)一季末，易安财险资产总计3.34亿元(yuán)，负债合计4.62亿(yì)元，股东权(quán)益为-1.27亿(yì)元，呈现资(zī)不抵债的局(jú)面。

　　2020年7月，银保监会发布公告称，依法对6家金融(róng)机构实施接(jiē)管，易安财险正(zhèng)在其中。两年过后，2022年7月，银(yín)保监会(huì)发布《关于易(yì)安财产保(bǎo)险股份有限公司破(pò)产重(zhòng)除牛反绒是真皮吗，二层牛皮除牛反绒是真皮吗整的(de)批复》称，原则(zé)同(tóng)意易安财险进(jìn)入破产(chǎn)重整(zhěng)程序。

　　同期，易安财险管理(lǐ)人(rén)对外发布重整战略投资者招募公(gōng)告。在易安财险此次招募中，共(gòng)有(yǒu)包括比亚(yà)迪在(zài)内的3家(jiā)机构报名参(cān)与。最终，仅有比亚迪(dí)提交了重(zhòng)整投(tóu)资方案。

　　今年1月(yuè)底，天眼查信息显示(shì)，易(yì)安财险(xiǎn)已获得比(bǐ)亚迪(dí)拟(nǐ)收(shōu)购款36亿元(yuán)，其重整工作进入(rù)尾(除牛反绒是真皮吗，二层牛皮除牛反绒是真皮吗wěi)声(shēng)。此次银保监会的批复，意(yì)味着比亚(yà)迪正式(shì)获(huò)得易安财(cái)险(xiǎn)100％股权。

　　根据2018年修订的《保险(xiǎn)公司股权管理办(bàn)法》，单一股东持股比例不得超过保险(xiǎn)公司注册(cè)资本(běn)的三分之一。不过，经监管批准参与保险(xiǎn)公(gōng)司风险处置的公(gōng)司和(hé)机构不受该条款限制。比亚迪此(cǐ)次参与重整投(tóu)资获得易安财险100％股(gǔ)权，系业(yè)内少见的全资(zī)控股(gǔ)保险牌照，将(jiāng)为后续(xù)业务开展打开更(gèng)多空间。

　　新能源车企纷(fēn)纷入局

　　比亚迪进军保险业的计划并(bìng)非朝夕，此前已有(yǒu)相关(guān)筹备(bèi)。例如(rú)，2022年3月，比亚(yà)迪保(bǎo)险经纪有(yǒu)限公司获(huò)深圳市市场监督管(guǎn)理局(jú)批准(zhǔn)成立，注册资本5000万元(yuán)。

　　值得一提的是，作为互(hù)联网保(bǎo)险(xiǎn)公司，易安财(cái)险(xiǎn)的业务范围并不包(bāo)含车险业务。此前比亚迪传(chuán)出收购易安财(cái)险消(xiāo)息时，市场上(shàng)即有声音称(chēng)，比亚迪将(jiāng)在“接盘(pán)”后申请车险经营资质，围绕(rào)新(xīn)能源汽车开展保(bǎo)险业(yè)务。不(bù)过(guò)，该说法并未获(huò)得比亚迪方面的证实，目前言(yán)之尚早(zǎo)。

　　此前特斯(sī)拉进(jìn)军(jūn)保险(xiǎn)业务时，巴菲特曾点评(píng)称，汽(qì)车公司开展保险业务的难度不亚于(yú)保险公(gōng)司跨(kuà)界去做汽车。在比亚迪拿下(xià)易安财险(xiǎn)100％股权后，后续(xù)的资质(zhì)申请及展业重点值得业内持续关注。

　　此前(qián)有媒体援引(yǐn)知情人士消息称(chēng)，对于比亚迪(dí)接手(shǒu)易(yì)安(ān)财险后究竟如何经营，比亚(yà)迪方面还在(zài)规划，还未有很清晰的发展(zhǎn)战(zhàn)略路径。后(hòu)续比(bǐ)亚迪还需要(yào)在易安财险董事长、总裁(cái)人选方面下功(gōng)夫，担任这些职务需(xū)要(yào)思维较为(wèi)活跃的(de)人。

　　车企参与车险(xiǎn)业务，在(zài)业内(nèi)已是常规操作。目前，包括上汽、广汽、一(yī)汽、东风(fēng)、吉(jí)利等大型(xíng)汽车(chē)厂商(shāng)都已(yǐ)成立或(huò)入股了财产(chǎn)险公司及(jí)保险中介机构。另(lìng)外，特(tè)斯(sī)拉(lā)也(yě)在上海注册成立了特斯拉保(bǎo)险经(jīng)纪有限公司，宝马则于去年(nián)在北(běi)京注册宝除牛反绒是真皮吗，二层牛皮除牛反绒是真皮吗马（中(zhōng)国）保险经(jīng)纪公司。蔚来、小鹏、理想(xiǎng)等新能源车企(qǐ)也陆续收购了保险经纪公司(sī)。

　　据银(yín)保监会披(pī)露(lù)数据(jù)显示，2022年财险公(gōng)司累计实(shí)现保费(fèi)收入(rù)1.49万亿元，同比增(zēng)长8.7％。其中，车险保费收入达8210亿元，同比增长(zhǎng)5.6％，占比(bǐ)达55.2％。其中(zhōng)，新(xīn)能源汽车保有量的突(tū)飞猛进贡献颇多。

　　根据公安部1月11日发布统计显(xiǎn)示，截至2022年底(dǐ)，全国新能源汽(qì)车保(bǎo)有量(liàng)达1310万辆(liàng)，占汽车总量的4.10％，同比(bǐ)增长67.13％。另据乘(chéng)联会方面预计，2023年(nián)底，新能源汽(qì)车保有量将突(tū)破2000万(wàn)辆，预计占汽(qì)车(chē)保有(yǒu)总量的7％。

　　在此背景下，谋(móu)求切分新(xīn)能源车险保费“蛋糕”的入局者越(yuè)来(lái)越多。特别(bié)是(shì)在《新能(néng)源汽车商业保险(xiǎn)专属条款（试行）》落地后，新能(néng)源车险更(gèng)是成为多家财险(xiǎn)公司(sī)的发力重点。

　　安信证券研报指出，相(xiāng)较于传统燃油(yóu)车，新能源(yuán)汽(qì)车由于车(chē)辆自身特性、驾(jià)驶群体、维保费用等方面因素的影(yǐng)响，具有更(gèng)高的(de)出险(xiǎn)频率和(hé)更高的案均(jūn)赔付(fù)金额，进而导致更高的(de)车均保费水平。新能源车整体单均保费(fèi)相较(jiào)于(yú)传统(tǒng)燃油车平(píng)均高(gāo)出21％，尤其是购置价在10万元至30万元(yuán)之间的(de)家用新能源车。

　　据(jù)安信证券测算，我国新能源车(chē)险保(bǎo)费(fèi)规模(mó)将从2021年的350亿元增至2030年(nián)的5131亿元（CAGR：35％），占(zhàn)整体车险保费市场(chǎng)的36％（2021年：5％），成为(wèi)我(wǒ)国(guó)车险(xiǎn)市场的重要组成(chéng)部分。

　　保险经纪牌照只是构建(jiàn)汽车(chē)生态圈的开始。车(chē)企发(fā)力车(chē)险业(yè)务，在投保、出险(xiǎn)、续保、维修、理赔等(děng)多个场(chǎng)景下与用户建立连接，进而重塑(sù)车企(qǐ)与用户的关系。对(duì)于汽车厂(chǎng)商而(ér)言，车(chē)辆交付仅是(shì)车企创造价值(zhí)的(de)起(qǐ)点，将(jiāng)以车险(xiǎn)为服务抓手，并开拓更多车后生态、车主(zhǔ)权益等服务体系。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 除牛反绒是真皮吗，二层牛皮除牛反绒是真皮吗