暂(zàn)停(tíng)引航的几种情况(kuàng)是什(shén)么？暂停引航的几(jǐ)种情况包括：恶(è)劣的(de)气象/海况；被引船舶不适(shì)航；没(méi)有足够(gòu)的水深；被引船舶(bó)的(de)引航梯和(hé)照(zhào)明不(bù)符合安全规定；引航员身体不适，不能(néng)继续引领船舶；以及其它不适于引航的原因(yīn)的。关于暂(zàn)停(tíng)引航的几种情况是什么以及暂(zàn)停引(yǐn)航的几(jǐ)种(zhǒng)情况是什么，暂停引航的(de)几种情况英语，暂(zàn)停引航的(de)几种情况图片等问题，农(nóng)商网将为你整理以(yǐ)下(xià)的生活(huó)知(zhī)识：

航班(bān)停运(yùn)可(kě)以退票吗

　　航班(bān)停(tíng)运是(shì)可(kě)以退票的。

　　法律分析:因为疫情(qíng)停飞的航班,可以全额(é)退票。

　　法律依(yī)据:《中国民用航空旅(lǚ)客、行李(lǐ)国内运输规(guī)则》 第二十一条 由(yóu)于(yú)承运人或旅客(kè)原因(yīn),旅客不能在客票(piào)有效期内完成部分或全部航程,可以(yǐ)在客票有效期内要求(qiú)退票。

暂停引航的几种情况是(shì)什么

　　暂停(tíng)引航的几(jǐ)种(zhǒng)情况包括：恶劣的气(qì)象/海(hǎi)况(kuàng)；被引船舶不适航(háng)；没有足够的水(shuǐ)深；被(bèi)引船舶的(de)引航梯和照(zhào)明不符合安全规定；引航(háng)员身体(tǐ)不适，不能继续(xù)引领船舶；以及其(qí)它不适(shì)于(yú)引航的(de)原因(yīn)。

　　引航，是指(zhǐ)为了维护国(guó)家主权和保障船(chuán)舶、港(gǎng)口和设施(shī)的(de)安(ān)全(quán)，由国家专业(yè)引航人员引(yǐn)领船舶安全航(háng)行(xíng)的行(xíng)为。

　　引航员必(bì)须持有引(yǐn)航员证书。

　　引领(lǐng)船(chuán)舶进出(chū)港口的(de)引航(háng)员(yuán)俗称(chēng)领港(gǎng)，江上(shàng)引航员(yuán)俗称领江。

　　引航(háng)员通常登(dēng)船引航。

交通运输部关于修(xiū)改《船舶引航管(guǎn)理规定》的决定(2021)

　　一、将(jiāng)第九条修改为：“下列(l为什么家人的核酸检测都出来了,我的还没有出来，和家人一起做的核酸检测为什么我的没出结果iè)船舶在交通运(yùn)输部划定的海上引航区内航行、停泊(pō)或(huò)者移泊的，应(yīng)当向引航机构申请引(yǐn)航(háng)：

　　　　（一）外国籍船舶，但交通运输部经报国务院批准(zhǔn)后(hòu)规定(dìng)可以免(miǎn)除的除外；

　　　　（二(èr)）核动力船舶、载运放射(shè)性物质的船舶、10万总吨及(jí)以上(shàng)油(yóu)轮(lún)；

　　　　（三(sān)）可(kě)能(néng)危及港口安全的(de)散装液化气船(chuán)、散装(zhuāng)危险化学品(pǐn)船；

　　　　（四）长、宽(kuān)以及吃水(shuǐ)或者水(shuǐ)面(miàn)以上高度接近相(xiāng)应(yīng)航道通航条件限(xiàn)值的船舶。

　　　　前(qián)款(kuǎn)第（三）项、第（四）项船舶的(de)具体标准(zhǔn)，由(yóu)交通(tōng)运输(shū)部直属海事管理机构根(gēn)据港(gǎng)口、航道(dào)实际(jì)情(qíng)况制定并公布。

　　”二、增(zēng)加一条，作为第十条(tiáo)：“下列船舶在内河航行(xíng)，应当向引航机构(gòu)申请引航：

　　　　（一）外国籍船舶(bó)；

　　　　（二）1000总(zǒng)吨以上的海上机动船(chuán)舶(bó)，但船长驾驶同一类型的(de)海上(shàng)机动船舶在同一内河(hé)通航水域(yù)航行与上一航次间隔(gé)2个月以内的除外(wài)；

　　　　（三）长、宽以及吃水或者水面以上高度(dù)接(jiē)近相应(yīng)航道通航条件(jiàn)限值(zhí)的船舶(bó)；

　　　　（四）在长江干线(xiàn)航行(xíng)的下(xià)列船舶：

　　　　1.客位500人(rén)及以上且(qiě)载(zài)客(kè)航(háng)行的客船，但(dàn)旅客(kè)班轮、渡船(chuán)除外；

　　　　2.1　万总(zǒng)吨及(jí)以(yǐ)上且载(zài)运闪点小(xiǎo)于23℃的(de)散装(zhuāng)液体化学品(pǐn)船；

　　　　3.载运(yùn)《国际散装危险化学品船舶构造和设备(bèi)规(guī)则》中(zhōng)X类的散装液体(tǐ)化学品船。

　　　　前款第(dì)（三(sān)）项船(chuán)舶(bó)的具(jù)体标准，由长江航务管理部门、省级交(jiāo)通运输主(zhǔ)管部(bù)门根据管辖水域的(de)航道实际情况制定并公布。

　　”三、增(zēng)加一条，作为第十一条(tiáo)：“船舶自愿申(shēn)请引航的(de)，引(yǐn)航机构应当提(tí)供引航服务。

　　”四、增加一(yī)条，作(zuò)为第十(shí)六(liù)条(tiáo)：“引航机构应当落实引航安全主体责任(rèn)，配备(bèi)必要的设施、装(zhuāng)备和人员，建立并实施引航(háng)安(ān)全管(guǎn)理(lǐ)体系(xì)。

　　”五、增加一条，作为第十八条：“引航机构应当(dāng)对引航员进(jìn)行培训，并保(bǎo)障(zhàng)引航员的休(xiū)息时(shí)间、职业健康、工资报酬、社会保险等符(fú)合国家有关规定。

　　”六、增加一条，作为第十九条：“引航员应当持有有效的船员适任(rèn)证书，服从引航(háng)机构的安排和(hé)管理(lǐ)，并按照有关规定(dìng)开(kāi)展引航活(huó)动。

　　”七、删去(qù)第十五条、第(dì)十六条、第十七条(tiáo)、第十八(bā)条、第十九(jiǔ)条、第二十(shí)条(tiáo)、第(dì)二十(shí)一条、第二十(shí)二(èr)条、第二十三条。

　　八、第二十四条改为第二(èr)十条，删去第(dì)二款中的“进、出港或移泊”。

　　九、第二十(shí)六条改为第二十二(èr)条，删(shān)去其(qí)中的“将引航方案”。

　　十、第(dì)二十七条改为第二十三条，第(dì)二(èr)款修改为：“引航(háng)长、宽以及吃(chī)水或者水(shuǐ)面以上高(gāo)度(dù)接近相应航道通航条件(jiàn)限值的船舶，引航(háng)机(jī)构(gòu)应(yīng)当制(zhì)定引航方(fāng)案，报市(shì)级地方人(rén)民(mín)政府港口(kǒu)主管部门(mén)和(hé)海事管(guǎn)理(lǐ)机构备案”；增加一款作为(wèi)第三款(kuǎn)：“引航方案应(yīng)当由一级引航员主(zhǔ)持或者参与制定。

　　引航方(fāng)案应当(dāng)包括船舶基本情(qíng)况、注意事(shì)项、风(fēng)险评估、安全保障和应急处(chù)置措(cuò)施。

　　”十一、第二十(shí)八条(tiáo)改为第二十四条，修改为：“引航机构(gòu)应当根据船舶状况、通航条件和拖轮配备要求，制定合理的拖轮使用方法。

　　被(bèi)引航(háng)船舶应(yīng)当为什么家人的核酸检测都出来了,我的还没有出来，和家人一起做的核酸检测为什么我的没出结果根(gēn)据引航机(jī)构提供的(de)拖轮(lún)使用(yòng)方法的要求安排(pái)拖轮或者委托引(yǐn)航机构安排拖轮(lún)，并承担(dān)相(xiāng)应的费用。

　　　　拖轮配备要(yào)求由长江航务管理部(bù)门、省级交通运(yùn)输主管部(bù)门(mén)按照职责制定并(bìng)公开。

　　”十(shí)二、增加一条(tiáo)，作为第二十五条(tiáo)：“申请引航的船舶(bó)，应当使用专用的(de)甚高(gāo)频频道与引航机(jī)构和引航员联(lián)系(xì)，确认登轮时间(jiān)、地点等事项(xiàng)，并保(bǎo)持(chí)值守。

　　”十(shí)三、第三十二条改为第二十九条(tiáo)，第二款(kuǎn)修改为(wèi)：“引(yǐn)航员发现(xiàn)水上(shàng)交(jiāo)通事(shì)故、污染(rǎn)事(shì)故或违章行(xíng)为时，应当及时(shí)向引(yǐn)航机构、海(hǎi)事(shì)管(guǎn)理机构报告。

　　”十四(sì)、第三十三条(tiáo)改为第(dì)三十条，第(dì)一款修改为(wèi)：“引航员在遇到下列情(qíng)况之一时，有权(quán)拒绝、暂停或者终止引航，并及时向(xiàng)引航机构、海(hǎi)事管理机构报告(gào)：

　　　　（一）恶(è)劣的气象、海况；

　　　　（二）被引船舶不适航；

　　　　（三）航道或者(zhě)码头(tóu)条件不满足被引(yǐn)船舶的航行、停泊、作业的安全要求；

　　　　（四）被引船舶的引(yǐn)航员登离装置不符合安全规定；

　　　　（五）引航员身体不(bù)适，不(bù)能(néng)继(jì)续引(yǐn)领船(chuán)舶；

　　　　（六）其他不适于引航的(de)原因。

　　”十五、第(dì)三十(shí)四条改(gǎi)为第三十一(yī)条，第二款修(xiū)改为(wèi)：“在引领(lǐng)船(chuán)舶过程中发生水上交通事故的，引航员应当在返回港口后(hòu)24小时内向(xiàng)海事管理机构递交水上交通(tōng)事故(gù)报(bào)告书(shū)。

　　”

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 为什么家人的核酸检测都出来了,我的还没有出来，和家人一起做的核酸检测为什么我的没出结果