周四（4月20日）美股低开低收，三大指数收盘(pán)集体(tǐ)下跌。

　　截(jié)至收盘，道琼斯指(zhǐ)数跌(diē)0.33％，报33,786.62点；标普500指数(shù)跌0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳(nà)斯达克(kè)综合指数跌(diē)0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美(měi)联储多(duō)位官员又接连发出(chū)“鹰派”信号：美联储理事鲍曼表示，降低通胀对经济至(zhì)关重要；达(dá)拉斯联储主(zhǔ)席洛根表(biǎo)示，通胀水平一直(zhí)过高；克利夫兰联储(chǔ)主席梅(méi)斯特则倾向于将利率提(tí)高到5％以上(shàng)。这些发言打压了美(měi)股(gǔ)走势，使对利率较为(wèi)敏感(gǎn)的纳(nà)指领跌三大指数。

　　而在(zài)纳斯达克100指数(shù)成(chéng)分股中(zhōng)，特(tè)斯拉跌幅最(zuì)大，为(wèi)9.75％，是(shì)1月4日以来(lái)最大跌幅，并创1月(yuè)27日以(yǐ)来收(shōu)盘新(xīn)低，市(shì)值蒸发近3800亿(yì)元。

　　在美股市值榜上，特斯拉被Meta反超，现位(wèi)于(yú)第八(bā)。昨日(rì)美股盘(pán)后公布的业绩报(bào)告(gào)显示，公司(sī)Q1营业利润(rùn)率为11.4％，远低于去年同期的19.2％。

　　据了(le)解，在(zài)这短(duǎn)短三(sān)个多月的时间里，特斯拉将Model Y的起售价降低了29％。公司CEO马斯克还在电话会上强调，相对(duì)于低产(chǎn)量和高利润率，争取增加(jiā)销量和扩大车(chē)队(duì)规模是(shì)此时的正确选择。而特斯拉掀起(qǐ)的价格战也令财务状况(kuàng)不稳的Lucid和(hé)Rivian遭(zāo)受池鱼之殃(yāng)，日(rì)内这两家公司的股价分别下跌(diē)7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到(dào)目前为止(zhǐ)，标普500指(zhǐ)数成份股(gǔ)中约有16％的公司公(gōng)布(bù)了业(yè)绩(jì)，其中约(yuē)76％的公司(sī)EPS超出预期。由(yóu)于宏(hóng)观(guān)环境的(de)逆风，华尔街在设定预(yù)期时过于(yú)悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策(cè)略(lüè)师Art Hogan表示，美股真正的(de)考验可能会在下周到来，“因为只有大(dà)型科技(jì)公司(sī)开始公布业绩，财报季才算(suàn)正式(shì)开始。”Hogan补充称，最(zuì)近几周市场(chǎng)一直(zhí)在横盘整理，“我们还没有找(zhǎo)到可(kě)以打破市场平衡的(de)东西(xī)。”

　　//马斯(sī)克(kè)表态：价格战还要继续(xù)打下去！//

fe2o3是什么化学名称，feo是什么化学名称　　特斯拉首(shǒu)席(xí)执(zhí)行(xíng)官(guān)马斯克明确(què)表态，尽管(guǎn)今年年(nián)初的降价(jià)策略对盈利能力(lì)造成了重大影响，但特斯拉公司将继续降价(jià)以刺激(jī)需求。这(zhè)导致特(tè)斯拉股价大跌。

　　这家电动汽车制造商第一财(cái)季营业利(lì)润(rùn)率为11.4％，低于上年(nián)同期的19.2％，而(ér)分析师(shī)此前(qián)预期是12.2％。在特斯拉(lā)采(cǎi)取一(yī)系列大幅降价行动后，其营(yíng)业(yè)利润(rùn)率成(chéng)为华尔街最(zuì)为关注的业绩指标。

　　当(dāng)地时间周三(sān)晚些(xiē)时候，马斯(sī)克在财报电话会议上(shàng)强(qiáng)调，我(wǒ)们认为(wèi)，相对于低产量和高利润率，争取增加(jiā)销量和扩大车队规(guī)模是此时的正确(què)选择。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车行业(yè)利润率的预期，并(bìng)一再警告(gào)称，经济形势面(miàn)临不(bù)确定性(xìng)。

　　特斯拉(lā)的降价无论(lùn)是在(zài)规模还是(shì)在时间(jiān)跨度上都是(shì)令人侧(cè)目(mù)的，在短短三个多月的时(shí)间里(lǐ)，它将Model Y的起售价降低(dī)了29％。

　　价(jià)格战引(yǐn)发了投(tóu)资者(zhě)的(de)争论，尽管特斯拉仍然(rán)是(shì)全球领先的电动汽车(chē)制造商，但随(suí)着(zhe)借(jiè)贷成(chéng)本上升，以及越来越多的汽(qì)车(chē)制造商推出具有竞(jìng)争(zhēng)力的插电式车(chē)型(xíng)，特斯拉的销量可(kě)能会(huì)大幅(fú)放缓。

　　深水资产(chǎn)管理(lǐ)公司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉正在经历(lì)一段艰(jiān)难时(shí)期，他(tā)们在(zài)努(nǔ)力维持局面(miàn)，但(dàn)投资(zī)者希望看到一些局面(miàn)改善的(de)趋势。”

　　当被问及特斯拉(lā)对怎样的盈(yíng)利水平(píng)感到满(mǎn)意(yì)时，马斯克没有给出明确的(de)结论，但Kirkhorn指出，只有当利润(rùn)率下降影响到特斯拉对未(wèi)来产品进行(xíng)再投资的(de)能力时，才会感到担忧，还(hái)有很大的降价空间。

　　特斯拉重申了50％的复(fù)合年(nián)增长目标，汽车交(jiāo)付数量将(jiāng)至少增(zēng)加到180万辆。该公司(sī)在(zài)本季度生产了(le)440808辆汽车，交(jiāo)付了422875辆汽车，导致(zhì)库存积压达到(dào)了2020年初的水平。

　　马斯克表(biǎo)示，特斯(sī)拉并不打算让竞争对手(shǒu)破产(chǎn)，而(ér)是希望在利率上升和通胀加剧(jù)的(de)情(qíng)况下，让人们(men)更容易(yì)买到特斯拉的汽车。

　　特斯拉称：“许(xǔ)多汽(qì)车厂(chǎng)商(shāng)都在努(nǔ)力解决其电动车(chē)项目的(de)单(dān)位经济效(xiào)益相关挑战(zhàn)，在这种情(qíng)况下，我们的目标(biāo)是利用自身作为成(chéng)本(běn)领先(xiān)者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，fe2o3是什么化学名称，feo是什么化学名称特斯拉在利用利润空间来创造(zào)更(gèng)多需求，他们可以通过降(jiàng)低价格，排(pái)挤其(qí)他(tā)公司的生(shēng)存(cún)空间。

　　特斯拉掀起的价格(gé)战(zhàn)可能已(yǐ)令(lìng)财务状况(kuàng)不(bù)稳(wěn)的Rivian和Lucid等美(měi)国初创公(gōng)司遭受池鱼(yú)之殃，同(tóng)时也将加速电动(dòng)汽车(chē)在美国的普及(jí)，令潜在(zài)竞争对手能(néng)从(cóng)汽油车中捞取(qǔ)巨(jù)额利(lì)润的窗(chuāng)口期(qī)不断缩短。

　　但在中国，这种策略是一条危险路径。中(zhōng)国汽(qì)车制造商在打价格战方面也非常拿手，特(tè)斯拉要想通过拼成本(běn)在以(yǐ)成本优势闻名的中国取(qǔ)胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发射(shè)数分钟后在空中解体(tǐ)爆炸//

　　北京时间周四晚间，太空探(tàn)索技术(shù)公司(sī)（SpaceX）的星舰(jiàn)虽然首次成功发射(shè)升空，但短短数分钟后就在空中解体(tǐ)爆炸，未能达(dá)成其余(yú)的实验里程(chéng)碑目(mù)标。

　　SpaceX在社交媒体上也确认了(le)这一结果，表(biǎo)示在火箭分离阶(jiē)段前出现(xiàn)了快速且计划外的(de)解体(tǐ)。公司团队(duì)将审阅相关数据，为下一次实验做准备。

（来源：社交媒(méi)体(tǐ)）

　　简单解释一(yī)下，图中的(de)星舰分为(wèi)两个(gè)部fe2o3是什么化学名称，feo是什么化学名称分，星舰载(zài)客飞船和(hé)超重型火箭。按照之前公开(kāi)的信息，在(zài)最佳(jiā)的预设情(qíng)境中，飞船将在发射3分钟后与火箭分离。在首(shǒu)次飞行测试中并不(bù)会进入近地轨(guǐ)道(dào)，而是在(zài)地表上空(kōng)约(yuē)150英(yīng)里处(chù)飞行，随后(hòu)在夏威夷附近的太平洋上溅落。

　　这项发射试(shì)验原(yuán)本(běn)定(dìng)于当地时间本周一进行，但由(yóu)于在燃料加注的过(guò)程中出现“阀门冻住”的(de)意外被迫推迟(chí)至今天。

　　在财联社之前的报道中(zhōng)也提到，SpaceX的老板马斯克在星(xīng)舰(jiàn)首飞前一直试图降(jiàng)低外界的期(qī)望，特别强调担忧推力超强的火箭(jiàn)发动机可能把(bǎ)发射(shè)台炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发(fā)动机(jī)提供动力，其推力(lì)将超过1600万(wàn)磅（折算为7257吨左(zuǒ)右），大(dà)约是目(mù)前纪录保(bǎo)持者土星(xīng)5号火(huǒ)箭的两倍。

　　从发(fā)射(shè)现场升腾起的(de)烟雾，也能感受到火箭推力的威压。

（来源：视(shì)频直播）

　　密密麻麻的(de)火箭(jiàn)助推器(qì)特写。

（来源：视频直播）

　　火箭的姿态开始有些不(bù)对劲...

（来源：视频直播(bō)）

　　发(fā)射(shè)后约4分钟，星舰整体在空中解体爆炸。

（来(lái)源：视频直播）

　　值得一(yī)提的是，在火箭(jiàn)爆炸之后(hòu)，现场(chǎng)的SpaceX员(yuán)工并没(méi)有表现出(chū)沮丧的情绪，纷纷(fēn)鼓(gǔ)掌庆贺，现(xiàn)场督(dū)战的马斯克也面对镜头(tóu)挤出(chū)了一个微(wēi)笑，至少他“火箭别炸发(fā)射架”的预期还是达成了。

　　在发射后，马斯克也抽(chōu)空更(gèng)新(xīn)了社交(jiāo)媒体，对SpaceX团队表达(dá)祝贺(hè)之余，强调此次(cì)为(wèi)“数(shù)月之后的(de)下(xià)一(yī)次测(cè)试(shì)”学到了(le)不少知识。

（来源：社交媒(méi)体(tǐ)）

　　星舰的(de)下一(yī)步还(hái)有(yǒu)哪些目标(biāo)？

　　虽然SpaceX公(gōng)开强调(diào)“今天测试的成功(gōng)之处(chù)在(zài)于我(wǒ)们学到了什么”，但留给科(kē)学家(jiā)们实现稳定星际投送(sòng)的时间表依然紧张。

　　NASA曾(céng)选定星(xīng)舰执(zhí)行阿(ā)耳忒弥斯3号的载(zài)人登月任务，如果这(zhè)个项目没有被取(qǔ)消(xiāo)的话，理论(lùn)上的最(zuì)早(zǎo)发射时间就在2025年(nián)初。在(zài)此之前，SpaceX首(shǒu)先需(xū)要证(zhèng)明(míng)星舰(jiàn)具(jù)备(bèi)稳定投送(sòng)地球轨道(dào)的能(néng)力(lì)。更具有挑战性(xìng)的是，如何(hé)证明星舰(jiàn)有稳定飞向(xiàng)月球(qiú)的(de)能力。

　　受制(zhì)于该(gāi)飞船的重量(liàng)，SpaceX需要在飞船围绕地球轨道飞行(xíng)时就为其配送燃料——可能需要十几次发射，才能(néng)满(mǎn)足一艘星舰飞船跨越地月38万公(gōng)里距离(lí)的需求。

　　顺便(biàn)一提，星(xīng)舰的发射结果对(duì)特(tè)斯拉(lā)的(de)股(gǔ)价并没有(yǒu)产生太大影响。周(zhōu)四开盘大跌近8％的主要原因是早些时候(hòu)发布的Q1财报。经历多轮(lún)降价(jià)后，特斯拉(lā)的(de)Q1利润率出现收窄，但公司(sī)暗(àn)示接下来(lái)还会继续降价。

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