美国太空探索技术公(gōng)司（SpaceX）的“星舰”重型(xíng)运载(zài)火箭于北京时(shí)间20日晚(wǎn)21时33分许发射，升(shēng)空(kōng)3分钟后发生爆炸，航天器未能成(chéng)功进(jìn)入预定轨(guǐ)道。

　　马斯克曾宣称，首次发射(shè)成本约30亿美元，折合(hé)人民币206亿。换言之，马斯克(kè)和他的SpaceX花200亿(yì)请全(quán)世(shì)界人民看(kàn)了一场烟花。不(bù)过至(zhì)少那一刻，我们(men)都在仰(yǎng)望(wàng)星空。

　　人类历史上最大火箭发射失(shī)败，但(dàn)没有完(wán)全(quán)失败

　　“星舰"首发(fā)无疑是举世瞩目的大事，因为(wèi)这是人类(lèi)历(lì)史上体(tǐ)积(jī)最大的运载(zài)火箭。它全长120米，由(yóu)底(dǐ)部70米高、配(pèi)备了33台“猛禽(qín)”发(fā)动机的“超(chāo)重型推进器”和顶部50米(mǐ)高(gāo)、可重复利用的飞船(chuán)船舱“星舰”组成——从高度(dù)上(shàng)与我国第一座摩(mó)天大楼“广州白云酒店”相(xiāng)当。

　　美国(guó)“太(tài)空”网站称，此前保持“人类最(zuì)大(dà)运载火箭”称号的是冷战(zhàn)期间用(yòng)于(yú)“阿波(bō)罗”登(dēng)月(yuè)计(jì)划(huà)的美国“土(tǔ)星五号”火箭，它高(gāo)约(yuē)111米，可发射约130吨(dūn)有效(xiào)载荷(hé)进入地球轨道，并将约50吨有效载荷(hé)送(sòng)往(wǎng)月球(qiú)。而(ér)据SpaceX表示(shì)，星舰能(néng)够将多达(dá) 150 吨的有效(xiào)载(zài)荷运送到近地(dì)轨(guǐ)道(dào)。

　　据美国(guó)《今日(rì)物理学》月刊(kān)上的一(yī)篇文章预测(cè)：“假设发射成功，那么星舰将(jiāng)大(dà)幅提升我们(men)的太空能力，天体(tǐ)物(wù)理学任务的制(zhì)定过(guò)程将(jiāng)发生(shēng)质的改变……天体物理学领域的太空任(rèn)务一直受(shòu)到发射工(gōng)具性能的严格限制，而20年来发射工具变化不(bù)大。”

　　此外马斯克还宣称(chēng)，“星舰(jiàn)”的发射成本相当低，一旦(dàn)相关试(shì)验取得成功(gōng)，将启动(dòng)规模化生(shēng)产，以每年建造100艘的速度，打造1000艘(sōu)“星舰”组成的太空舰(jiàn)队，湖南信息学院是几本公办的吗，湖南信息学院是几本,学费多少将10万(wàn)人和相关物资运(yùn)送(sòng)到火星(xīng)，实现(xiàn)从21世纪(jì)20年代后期开(kāi)始(shǐ)在火星殖民的梦(mèng)想(xiǎng)。

　　宇(yǔ)宙和未(wèi)来好像变得触手可及了。

　　不过一向高调的(de)马斯克也说过，其发(fā)射成功率(lǜ)就(jiù)像抛硬币(bì)一(yī)样，只有 50％。就(jiù)在几天前，“星舰”首次试飞发射前约40秒，因为助推器(qì)加压系统出现问题(tí)因而延期发射。因(yīn)此(cǐ)马斯克(kè)把期(qī)望值定得(dé)较(jiào)低，“只(zhǐ)要(yào)不炸毁(huǐ)发(fā)射(shè)台，那么我想(xiǎng)我会认为这是(shì)成功的湖南信息学院是几本公办的吗，湖南信息学院是几本,学费多少。”

　　“星舰”升空后不久(jiǔ)发生了(le)非计(jì)划(huà)性解体(tǐ)，但如果从上述定(dìng)义看，本次首发好像也不能完全(quán)算失败。发射(shè)结束后，团(tuán)队表示将继续审查数据并努力进行(xíng)下一次(cì)飞(fēi)行测试。同时(shí)，马斯克发推向团队表(biǎo)示了祝(zhù)贺，直言此次(cì)任务为几个月后的下一次(cì)测试(shì)发射吸取(qǔ)了教训。

　　航天(tiān)是(shì)一门风投，马斯克深谙其道

　　爆炸真的不算什么(me)，因为对于SpaceX来说，它几乎(hū)是从(cóng)接(jiē)连(lián)试错中成(chéng)长的。

　　“星舰(jiàn)”的升级迭(dié)代(dài)史就是一部“连环爆炸史”。火箭的上(shàng)半部分拥有数代原型(xíng)机，其中(zhōng)不少(shǎo)在测试中直接炸(zhà)毁(huǐ)。据都市(shì)快报梳理统计(jì)，如果算上更换材(cái)料做极限测试过(guò)程中爆炸的SN7与SN7.1，从最早(zǎo)的MK1开始到SN11，星舰原(yuán)型机(jī)已(yǐ)经炸(zhà)了10次。

　　风云学(xué)会副会长陈经在文章中指(zhǐ)出，马斯(sī)克是在(zài)用IT创投手(shǒu)法操作航天。因为IT创(chuàng)投圈的核心竞争力就是厚脸皮的猛吹(chuī)和冒(mào)险思维(wéi)主导——风(fēng)投成功率如果有(yǒu)5％都(dōu)算是不(bù)错的(de)了，所以业界(jiè)对项目失败习以为常。

　　“而SpaceX正(zhèng)是如此，在(zài)前期多次(cì)发射失败。如果(guǒ)按(àn)各国航天(tiān)业的(de)传(chuán)统做法，SpaceX早就被断了经费整(zhěng)顿队伍了。但(dàn)是按IT项目来评(píng)估(gū)，SpaceX不断尝试失(shī)败是(shì)司空见(jiàn)惯的正(zhèng)常节奏，成(chéng)功(gōng)了就是里程(chéng)碑，估值提升，更(gèng)多(duō)投资进来试更大的事(shì)。”

　　更(gèng)大的事是(shì)指什么呢？最广为人知(zhī)的就是马斯(sī)克的(de)“火星移民计划(huà)”。早在十几(jǐ)年前，马(mǎ)斯(sī)克就(jiù)喊出了人类(lèi)定居火(huǒ)星的豪言壮语，人类或将成为(wèi)“多行星物种”。按照(zhào)SpaceX的(de)最初(chū)预(yù)期，2022年(nián)将发射货运飞船去火星，2024年已经可(kě)以执行载人计划。

　　目(mù)前看来，现实(shí)与理想(xiǎng)仍有较大差距(jù)。不过这(zhè)一(yī)块的(de)钱景(jǐng)相(xiāng)当(dāng)可观(guān)，目前太空旅行的价(jià)格从20万(wàn)美(měi)元(yuán)到5500万美元不等；据预测到2030年(nián)，全球太空旅行市场规模将(jiāng)达(dá)到30亿美(měi)元。

　　除此之(zhī)外，马斯克还(hái)在2016年提(tí)出了“4425颗(kē)卫星(xīng)覆盖全(quán)球”的“星链”计划。该计划旨在建立覆盖全球(qiú)的(de)卫星网络，为(wèi)全球用户提供宽带服务，后来(lái)这(zhè)个计(jì)划数值变成了42000颗(kē)。欧(ōu)洲航天局太空碎片办公室资(zī)料显示，到 2020 年(nián) 2 月(yuè)，地(dì)球轨道上大(dà)约(yuē)有(yǒu) 5500 颗卫(wèi)星。换(huàn)言之，马斯克的SpaceX要发射7倍于(yú)目前在轨(guǐ)卫星总量的卫(wèi)星。

　　很难评(píng)价这(zhè)是否就是(shì)一种“冒险”，但目前SpaceX已经发射了超1000颗卫星，成为美国最大的商业卫星(xīng)发射商之一。

　　星舰将参与登月任务，SpaceX估值近1400亿美元

　　据科(kē)技日报报道，2021年(nián)4月，美国国(guó)家航空航(háng)天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起源、动力系统等(děng)公司，成为“阿尔忒弥斯”登月计划“载(zài)人着陆器”项目的唯一中标者。这为它获得了29.8亿美元(yuán)的资助，并(bìng)被要求在“星舰(jiàn)”基础上研制(zhì)一种将宇(yǔ)航员从环月轨(guǐ)道送上(shàng)月球(qiú)的着陆器，美国将在时(shí)隔半个世纪之后(hòu)重返(fǎn)月球(qiú)。

　　SpaceX在激(jī)烈竞(jìng)争中脱颖而(ér)出的(d湖南信息学院是几本公办的吗，湖南信息学院是几本,学费多少e)主要原因，在(zài)于其运(yùn)输量大和(hé)成本较低。星舰采(cǎi)用了(le)争(zhēng)议较大的(de)全箭不锈钢(gāng)结构设计：相比更贵的碳(tàn)纤维(wéi)，不锈(xiù)钢是重了点，所以你猜为什么会安33个“猛禽”发动机。

　　“星(xīng)舰”的(de)发射成本也相当低。去年2月，在得克(kè)萨斯州博卡(kǎ)奇卡(kǎ)召开的“星舰”发布会(huì)上，马斯克说：“星舰(jiàn)”飞船(chuán)6-8小(xiǎo)时(shí)就可(kě)以重复使用(yòng)，这样(yàng)一天就(jiù)可以(yǐ)发射3次(cì)，“超重”助(zhù)推(tuī)器大约每小时就能发射一次。“每次飞(fēi)行可能只需几百万(wàn)美元，甚至(zhì)最少可(kě)能只要100万美元。” 有一组(zǔ)可(kě)供参考的数据是，美(měi)国德(dé)尔(ěr)塔(tǎ)IV型中型火箭平(píng)均每次发射费用为1.64亿(yì)美(měi)元，俄(é)罗斯主力运载火箭联(lián)盟-FG运载(zài)火箭(jiàn)每次发射费用约为(wèi)5000万美(měi)元。

　　航(háng)天是(shì)一项烧钱的事(shì)业，支撑SpaceX冒(mào)险的，还有其背后数轮融资。

　　据美国科技(jì)媒体The Information3月报道，SpaceX迎来(lái)最(zuì)新一轮注资(zī)，投资(zī)者是沙特投资(zī)基金的一(yī)家(jiā)子(zi)公司(sī)和(hé)阿布(bù)扎比的一家投资公(gōng)司，此轮(lún)融资(zī)数额达(dá)数十亿美元(yuán)。据(jù)美国投(tóu)资(zī)数据公司Crunchbase统计，SpaceX自成立以来已经累计融资(zī)29轮，融资(zī)总额高达98亿美元。在本轮投资过(guò)后，Spacex的估值预(yù)计接近 1400 亿美元，其将成为(wèi)世界(jiè)上估值最高(gāo)的私人企业之一。

　　这是在(zài)为什(shén)么投资呢？

　　1865年(nián)，儒勒·凡尔纳在《从地(dì)球到月球》提出(chū)了发(fā)射炮弹去往(wǎng)月球的主(zhǔ)意；1902年(nián)，乔(qiáo)治·梅(méi)里爱拍出科幻电影开山之作《月球旅(lǚ)行记》，登月的(de)幻想(xiǎng)变成了画面；59年后，美国开启载人登月(yuè)的阿波罗计(jì)划；1969年，阿(ā)波罗11号(hào)登月(yuè)成功。

　　回顾历史(shǐ)，每(měi)一(yī)次(cì)的(de)想象与(yǔ)探索都(dōu)弥足珍贵。

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