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敬请届时光临是什么意思，万望届时光临是什么意思暂停引航的几种情况是什么航班停运可以退票吗

　　暂停(tíng)引(yǐn)航的几种情(qíng)况是什么？暂停引航(háng)的几种情况包(bāo)括(kuò)：恶(è)劣的(de)气象/海况；被引船舶不适航；没有足够(gòu)的水(shuǐ)深；被引船舶的引航梯(tī)和照(zhào)明不符合安全规定(dìng)；引航员身体不适，不能继续引领船舶(bó)；以(yǐ)及其(qí)它(tā)不适(shì)于引航的原(yuán)因的。关于暂停引航(háng)的几种(zhǒng)情况是什么以及暂停引(yǐn)航的几种情况是什么，暂停(tíng)引航的几(jǐ)种(zhǒng)情况(kuàng)英语，暂停(tíng)引(yǐn)航的几种情况图片等问题，农(nóng)商网将(jiāng)为你整理以下(xià)的生活知(zhī)识：

航(háng)班停运可以退票吗

　　航班停运是可(kě)以(yǐ)退票的。

　　法律(lǜ)分(fēn)析:因为疫情停(tíng)飞的航班,可以全(quán)额退票。

　　法律依(yī)据:《中国民用航空旅客、行李国内运输规则》第二十一条(tiáo) 由于(yú)承运人或旅客原因,旅(lǚ)客不能在客票有效(xiào)期内(nèi)完成(chéng)部分或全部航程(chéng),可(kě)以(yǐ)在客票有效期内要求退票。

暂(zàn)停引航的(de)几种情况是什(shén)么

　　暂停(tíng)引航的几种情况包括：恶劣(liè)的(de)气象/海况(kuàng)；被(bèi)引船舶不适航；没有足够(gòu)的水深；被引船舶的引航梯和照明不符合(hé)安(ān)全规定；引(yǐn)航员(yuán)身体不适，不(bù)能继续引(yǐn)领船舶；以及其它(tā)不适(shì)于引航的原因(yīn)。

　　引航，是指为了维护国家主(zhǔ)权和保(bǎo)障船舶、港口和(hé)设施(shī)的(de)安全，由国家专业引航(háng)人员(yuán)引领船舶安全航行(xíng)的行为(wèi)。

　　引航员必须持(chí)有引航员证(zhèng)书(shū)。

　　引领船舶进出港口的引航员俗称领港，江上引航员俗(sú)称领江(jiāng)。

　　引航员通(tōng)常登船引航。

交通运(yùn)输部关于修改(gǎi)《船舶(bó)引航管理(lǐ)规(guī)定》的(de)决定(2021)

　　一、将第(dì)九(jiǔ)条(tiáo)修改为：“下列船舶在交(jiāo)通运输部划(huà)定的海上(shàng)引航区内航行(xíng)、停泊或者移泊的，应当向引航(háng)机(jī)构申(shēn)请引航(háng)：

　　　　（一）外(wài)国籍(jí)船(chuán)舶，但交通运输部经报(bào)国务院批(pī)准后规定可以免除的(de)除外(wài)；

　　　　（二）核动力船舶、载运放射(shè)性物质(zhì)的船舶、10万(wàn)总吨及以上油(yóu)轮；

　　　　（三(sān)）可能危(wēi)及(jí)港(gǎng)口安全的散装(zhu敬请届时光临是什么意思，万望届时光临是什么意思āng)液化(huà)气船、散装危险化(huà)学(xué)品(pǐn)船(chuán)；

　　　　（四(sì)）长(zhǎng)、宽以及吃水或(huò)者(zhě)水面以(yǐ)上(shàng)高度接近相(xiāng)应航道通航条件限值的船舶。

　　　　前款第（三(sān)）项、第（四）项船舶的具体标准，由交通(tōng)运输部直属海事管(guǎn)理机构根据港口、航道(dào)实际情况制(zhì)定并(bìng)公布。

　　”二、增加一条(tiáo)，作(zuò)为第十条：“下列船舶在内河航(háng)行，应当向引航机构申请引航(háng)：

　　　　（一(yī)）外国(guó)籍(jí)船舶；

　　　　（二）1000总(zǒng)吨(dūn)以上的海上机动(dòng)船舶，但船长驾驶(shǐ)同一(yī)类型(xíng)的(de)海(hǎi)上(shàng)机动船舶在同一内(nèi)河通航水域航行(xíng)与上一航(háng)次(cì)间(jiān)隔(gé)2个月以内的除外；

　　　　（三(sān)）长、宽以及吃水(shuǐ)或者水面以上高度接近(jìn)相应(yīng)航道通(tōng)航条(tiáo)件限值的船舶；

　　　　（四）在长江干线航行的(de)下列船舶(bó)：

　　　　1.客位500人及以上且(qiě)载客航行的客(kè)船(chuán)，但(dàn)旅(lǚ)客(kè)班轮、渡船除(chú)外；

　　　　2.1　万总吨及以上且(qiě)载运(yùn)闪(shǎn)点小于23℃的散装液(yè)体化学品船(chuán)；

　　　　3.载运《国(guó)际散装危险化(huà)学品船舶(bó)构造(zào)和(hé)设备(bèi)规则》中(zhōng)X类(lèi)的散装(zhuāng)液(yè)体(tǐ)化学(xué)品船(chuán)。

　　　　前款第（三）项船舶的具体(tǐ)标(biāo)准，由长(zhǎng)江航务管理(lǐ)部门、省级交通(tōng)运输主管部门根据管辖水(shuǐ)域的(de)航道实际情况制(zhì)定并公布。

　　”三、增(zēng)加(jiā)一(yī)条，作(zuò)为第十一条：“船舶自愿(yuàn)申请(qǐng)引航的，引(yǐn)航机构应当(dāng)提供引(yǐn)航(háng)服(fú)务。

　　”四、增加(jiā)一条，作(zuò)为第(dì)十六条：“引(yǐn)航机(jī)构应当(dāng)落(luò)实引航安全主体责任(rèn)，配(pèi)备(bèi)必(bì)要的设施、装备(bèi)和人员(yuán)，建(jiàn)立(lì)并(bìng)实施(shī)引航(háng)安全(quán)管理体系。

　　”五、增加一条，作为第十八条：“引航机构应当对引航员进行培(péi)训，并保障(zhàng)引航(háng)员的休息时(shí)间、职业(yè)健康、工资报酬、社会保险等符合国家有关规定。

　　”六(liù)、增加(jiā)一条(tiáo)，作为(wèi)第(dì)十九条：“引航员应当(dāng)持有有效的船员适(shì)任证书，服从引航机构的(de)安(ān)排和管理，并按照(zhào)有(yǒu)关规定(dìng)开展(zhǎn)引航活动(dòng)。

　　”七、删(shān)去第十五条、第十(shí)六条、第(dì)十(shí)七条(tiáo)、第十八条(tiáo)、第十九条(tiáo)、第二十条(tiáo)、第二十一条、第二十二条、第二十三条。

　　八、第二(èr)十(shí)四条(tiáo)改为第二十条(tiáo)，删去第二款(kuǎn)中的“进(jìn)、出(chū)港或移泊(pō)”。

　　九、第二十(shí)六条改为第二(èr)十二(èr)条，删去其中的“将(jiāng)引航方(fāng)案”。

　　十、第二十(shí)七条改(gǎi)为(wèi)第二十三条，第二款修(xiū)改为(wèi)：“引航长、宽以及吃水或者水面以(y敬请届时光临是什么意思，万望届时光临是什么意思ǐ)上高(gāo)度接近相应(yīng)航道通(tōng)航(háng)条件限值(zhí)的船舶，引航(háng)机构应当制定引航方(fāng)案，报市级地方(fāng)人(rén)民政(zhèng)府港口(kǒu)主管部门和海事管理机构(gòu)备案”；增加(jiā)一(yī)款作为第三款：“引(yǐn)航方案应(yīng)当由一级引(yǐn)航(háng)员(yuán)主(zhǔ)持或(huò)者参与制定。

　　引(yǐn)航(háng)方案应当(dāng)包括船舶基本情况(kuàng)、注意事项、风险评估、安全保障和应(yīng)急(jí)处置措施。

　　”十(shí)一、第二十八(bā)条改为第二十四(sì)条，修改为：“引航机构应当根据(jù)船(chuán)舶状况、通航条件(jiàn)和拖轮配备要(yào)求，制定合理的拖轮使(shǐ)用方法。

　　被引航船舶应(yīng)当根据引航机(jī)构提(tí)供的拖(tuō)轮使用方法(fǎ)的要求(qiú)安排拖轮或者委托引(yǐn)航机构安排拖轮，并承(chéng)担相应(yīng)的费用。

　　　　拖(tuō)轮配备要求由长江航务管理部门、省级交通运输主管部门按照职责制定并公(gōng)开。

　　”十二(èr)、增(zēng)加一(yī)条，作为(wèi)第(dì)二十五条(tiáo)：“申请(qǐng)引航的船(chuán)舶，应当使用专用的(de)甚高(gāo)频频道与引航(háng)机(jī)构和引航员联系，确认登轮时间、地点等事(shì)项(xiàng)，并保持值守。

　　”十三、第(dì)三十二条改为第(dì)二十(shí)九条，第二款(kuǎn)修改(gǎi)为：“引航员发现水(shuǐ)上交通事故(gù)、污染事故(gù)或(huò)违章行为时，应当及时向引航(háng)机构、海事管理机(jī)构报告。

　　”敬请届时光临是什么意思，万望届时光临是什么意思十四、第三(sān)十三条改为第三十条，第一款修改为：“引航(háng)员在遇(yù)到下列情况之一时，有权拒绝、暂停或者终止引航，并及时向引(yǐn)航(háng)机构、海事管理机构(gòu)报告：

　　　　（一）恶劣的(de)气象、海(hǎi)况；

　　　　（二）被引船舶不适航(háng)；

　　　　（三）航(háng)道或者码头条件不满足(zú)被(bèi)引船(chuán)舶的航(háng)行(xíng)、停(tíng)泊、作业的安全要求；

　　　　（四）被引船舶的引航员登离装(zhuāng)置不(bù)符合安全规定；

　　　　（五）引航员(yuán)身体(tǐ)不适，不能继续(xù)引(yǐn)领船(chuán)舶；