国(guó)v是(shì)不是国(guó)5，国v与国(guó)vl的(de)区别是(shì)是的。

　　关于国v是不是国5，国v与国vl的区别以及国(guó)v与国(guó)vl的区别(bié)，国5车还能开几年(nián)，国v是(shì)不是国6标(biāo)准，国v是不是(shì)国(guó)4，国(guó)v是不是国(guó)五的意思等问题哥呀是什么鱼怎么叫 戈雅鱼是淡水鱼吗，小编将为你整(zhěng)理以下的生活小(xiǎo)知识：

国(guó)v是不是(shì)国(guó)5，国v与国vl的区(qū)别

　　国(guó)V中的(de)V，指代的是(shì)罗马数字，代(dài)表数字五，它是欧洲在阿拉伯数字（实际上是(shì)印度数字）传入(rù)之(zhī)前(qián)使(shǐ)用(yòng)的一(yī)种数码，现在应用较少数字从1到10，因此国V指代的(de)是(shì)国五标准。

　　国五排放标(biāo)准基于欧五(wǔ)排放标(biāo)准，其(qí)中PM值限制，国(guó)五排(pái)放标准是(shì)每(měi)公里(lǐ)4.5毫克，而欧(ōu)五(wǔ)排放标(biāo)准是每(měi)公里5毫克，但(dàn)京五(wǔ)和(hé)国(guó)五排放标准要比欧五排放标(biāo)准要哥呀是什么鱼怎么叫 戈雅鱼是淡水鱼吗(yào)更加严格。

　　根据京(jīng)五排放标(biāo)准(zhǔn)征求意见稿(gǎo)，三种污染物(wù)当(dāng)中，CO的排放(fàng)标准依然(rán)是1g/km,HC化合物的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 哥呀是什么鱼怎么叫 戈雅鱼是淡水鱼吗8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准(zhǔn)中(zhōng)HC化合物的限(xiàn)值标(biāo)准虽(suī)然还是(shì)0.1g/Km,但是在HC化合物中(zhōng)，将非甲(jiǎ)烷基碳氢化合物(NMHC)单(dān)独列了出来(lái)，并且(qiě)限值规定为(wèi)0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李林伟)

　　欧洲(zhōu)从2009年9月1日起正式实施最新的欧V标准。

　　2012年，北京(jīng)计划实施国V标准，北京(jīng)一旦全(quán)面实施国V排放标准(zhǔn)，则意味着达不到(dào)此排放标(biāo)准的车型不得(dé)进京销售。

　　扩展资(zī)料(liào)：

　　2009年(nián)5月(yuè)24日，中(zhōng)国石化首次批量生产欧V车用(yòng)柴油。

　　中国的国V排(pái)放标准被提上了议(yì)事日程。

　　北京市环保局(jú)表(biǎo)示。

　　2012年前后，北京(jīng)市机动车(chē)排放标准将升级为相当于欧V标准的国V标准(zhǔn)。

　　国家环(huán)保部已(yǐ)经开始(shǐ)了相关准备工作。

　　同(tóng)时北京将制定与国V排放(fàng)标准(zhǔn)相适应的地方油品标准(zhǔn)。

　　目(mù)标是将车用汽柴油的(de)硫(liú)含量控制在10ppm以下(xià)。

　　相应的(de)油品标准预计会(huì)在2012年(nián)之前(qián)发(fā)布(bù)，主要考虑的是轻(qīng)型汽油车和(hé)中(zhōng)型(xíng)柴(chái)油车两(liǎng)个(gè)车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马数(shù)字，对(duì)应的(de)阿(ā)拉伯(bó)数字是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿(ā)拉伯数字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是为了控制汽车尾气(qì)的排放而(ér)制定的，其中包括一氧(yǎng)化(huà)碳、碳氢化合物、氮(dàn)氧(yǎng)化物、固(gù)体悬浮(fú)物等。

　　数(shù)字越大，标准越严。

国V也就是(shì)国(guó)5吗？

　　是(shì)的。

　　古罗马(mǎ)数字(zì) Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五标准，国家第(dì)五阶段机动(dòng)车污(wū)染物排放标准，即国五(wǔ)标准(zhǔn)。

　　国五标(biāo)准，相当于欧盟的(de)欧五标(biāo)准，欧盟已经从2009年起开始执行，其对氮氧化(huà)物、碳氢化合(hé)物(wù)、一(yī)氧化碳和悬浮粒子(zi)等机动车排放(fàng)物的限制更为严(yán)苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每(měi)提高一次标(biāo)准，单车污(wū)染减少30%至50%。

　　扩(kuò)展资料：

　　欧洲(zhōu)标准是由欧洲(zhōu)经济委员(yuán)会(huì)（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排放指令共同加(jiā)以实现的，欧共(gòng)体（EEC）即(jí)是欧(ōu)盟（EU）。

　　排放(fàng)法(fǎ)规(guī)由ECE参与国自愿认可，排放(fàng)指(zhǐ)令是(shì)EEC或EU参与国强制实施(shī)的。

　　汽车排放的欧洲法规（指令）标准(zhǔn)1992年前巳实施若干阶段，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认证排放限(xiàn)值）、1996年起(qǐ)开始(shǐ)实(shí)施欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式认(rèn)证和生产一致性排放限值）、2000年起开始实施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式认证和生产一致性排放限值）、2005年起开始实施欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认(rèn)证(zhèng)和生产(chǎn)一致性排放限值(zhí)）。

　　参(cān)考(kǎo)资料来(lái)源：百度百科(kē)-国家第五阶段(duàn)机动车(chē)污染物排放标准

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 哥呀是什么鱼怎么叫 戈雅鱼是淡水鱼吗