金(jīn)融界5月12日消息 特斯拉一口气宣(xuān)布召回110.46万辆汽车！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车。

    特斯(sī)拉一口气召(zhào)回110.46万辆汽车(chē)

　　据国家市场监督管理(lǐ)总局网站显示，日前，特斯拉汽(qì)车（北京）有限公司(sī)、特斯(sī)拉(lā)（上(shàng)海）有限公(gōng)司根据《缺陷(xiàn)汽(qì)车产品召回管理条(tiáo)例》和《缺(quē)陷汽车产品(pǐn)召回管理条(tiáo)例实(shí)施(shī)办法》的要求，向国家市场监督(dū)管理总局备案了召回(huí)计划。自2023年5月29日起(qǐ)，召回生产日期在2019年1月12日(rì)至2023年4月24日(rì)期(qī)间的部分进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车，共计1104622辆。

　　对于此次大规模召(zhào)回的原因，特斯(sī)拉给出的(de)解(jiě)释(shì)是，本次召回范(fàn)围内(nèi)的车辆，没有允许驾(jià)驶员选择能量(liàng)回收制动策略；同时，对驾驶员长时间深度踩下加速踏板的情况可能没(méi)有提供足够提醒。以上因素(sù)叠加可能增加长时间误踩(cǎi)加速踏(tà)板的概(gài)率，可能增加碰撞(zhuàng)的风险，存(cún)在安全隐(yǐn)患。

　　对于如何解(jiě)决缺陷，特斯拉给出的方案是通过(guò)汽车(chē)远(yuǎn)程(chéng)升级（OTA）技术，为(wèi)召回(huí)范(fàn)围内的车(chē)辆推送新开发的功能，以降低因长时间深踩加速踏板导致速度过(guò)快引起的碰(pèng)撞风险。

　　功能包括：（1）在不具备能量回收(shōu)制(zhì)动强度选择(zé)的车辆上，提供选(xuǎn)项以允(yǔn)许(xǔ)驾驶员选择能量回收制(zhì)动(dòng)强度；（2）调整车辆(liàng)能(néng)量回收(shōu)制动策略的出一共发生过几次世界大战，一共发生了多少次世界大战厂(chǎng)默(mò)认状态(tài)；（3）在驾驶(shǐ)员长时间深度踩(cǎi)下加速(sù)踏板(bǎn)时(shí)发出提醒。

   4680电池(chí)量产时间遭推(tuī)迟一年

　　除了大规模召回之(zhī)外，特斯拉还(hái)遭遇了电池水逆。

　　美东(dōng)时(shí)间周三(sān)，特斯拉的电池供应商日(rì)本松下表示，将推迟特斯拉(lā)4680电池的商业化(huà)生产时间。这对(duì)于一直渴望提高4680产(chǎn)量(liàng)的(de)特斯拉来说，无疑是一个不小的打击。

　　松(sōng)下计划将4680电池的量产时(shí)间推迟(chí)至2024年4月至(zhì)9月(yuè)期间，而其原本计划的量产时(shí)间是在2023年4月(yuè)至2024年3月期(qī)间。松下声(shēng)称，量产时(shí)间之所以被推(tuī)迟一年(nián)，主要是(shì)为了提(tí)高电池性能。

　　松下(xià)在2022年(nián)2月曾(céng)宣布将(jiāng)在2023财年（2023年4月(yuè)至2024年3月）开始为特斯拉量产4680电池。为此，松下(xià)计划在日本和歌山工厂新建两条生产线。松下计划(huà)向该(gāi)工厂投资800亿(yì)日元，预计(jì)年产能为10GWh，约占松下产能的20%，足够为约(yuē)15万辆电(diàn)动汽(qì)车(chē)供能。

　　所(suǒ)谓4680电池(chí)，是一种新型大圆柱(zhù)电池，直径46毫(háo)米，高度80毫米(mǐ)。单体能量方面(miàn)，特斯拉宣称4680电池是现有2170电池的五倍。相比(bǐ)2170电池组，4680电池组(zǔ)将使车辆的行驶里(lǐ)程提高16%。未(wèi)来(lái)，随(suí)着电池材料(liào)和汽车设计的(de)改进，将使续(xù)航里程净增加56%，生产成本下降(jiàng)54%。

　　业内人士看来，当前4680大圆柱(zhù)电池仍存(cún)在不小技术瓶颈，包(bāo)括焊接(jiē)、干发电极(jí)等关键技术仍(réng)制约(yuē)着其大(dà)规模量产。而且(qiě)在降本方面，4680电池还需要待材(cái)料和工(gōng)艺平价化后，市场份额(é)才会有(yǒu)提升(shēng)可能。

　　尽(jǐn)管4680电池量(liàng)产仍面临技(jì)术瓶颈，但国内已有一批追(zhuī)逐者。包括(kuò)亿纬锂能、宁(níng)德时代、比克电池、国轩高科等电池(chí)厂商都在积极跟进包(bāo)括4680在内(nèi)的46系列(liè)大圆柱(zhù)电池，且(qiě)部(bù)分厂商宣(xuān)布将在2023年实(shí)现量产。

   特斯拉(lā)涨价动作频频

　　最(zuì)近特(tè)斯拉一直在售价上做文章(zhāng)，涨(zhǎng)价动作频频。

　　4月21日，特(tè)斯拉便上调了Model S和Model X在美国的售价2500美元，进(jìn)入(rù)5月(yuè)后(hòu)，特斯拉率先上调了美国、日(rì)本以及加(jiā)拿(ná)大等国的售价，其中美(měi)国(guó)官网显示，Model Y长续(xù)航版的(de)价格上涨(zhǎng)至5.02万美元(yuán)，此前为4.99美元；Model Y高性能版价格升(shēng)至5.42万美元，此前为5.39美(měi)元；特斯拉Model 3的价格上涨至4.02万(wàn)美元，此(cǐ)前为3.99万美元。

　　5月初(chū)，特斯拉在国内率(lǜ)先上调了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉(lā)Model 3上(shàng)涨至23.19万元(yuán)，Model 3高性能(néng)版上(shàng)涨至33.19万(wàn)元；特斯拉Model Y后轮驱动版(bǎn)上(shàng)涨(zhǎng)至(zhì)26.39万元(yuán)，长续航版(bǎn)上涨至31.39万元，高性能版(bǎn)上涨至36.39万元(yuán)。

　　5月5日，特斯(sī)拉(lā)又一次(cì)“逆势提价”，特斯拉中(zhōng)国宣布上(shàng)调全新Model S及全新Model X全(quán)系车(chē)型售(shòu)价1.9万元，这(zhè)两(liǎng)大(dà)车(chē)型也是特斯拉旗舰车型，预计(jì)交付日期为第二(èr)季度(dù)。

　　5月11日，特斯拉(lā)美国官网(wǎng)的(de)数据显(xiǎn)示，特斯拉公司周(zhōu)四(sì)提(tí)高(gāo)了其Model S、X 和Y等多(duō)款电(diàn)动汽(qì)车车型在(zài)美国一共发生过几次世界大战，一共发生了多少次世界大战(guó)的(de)售价。美国官网的标价显示，特斯(sī)拉(lā)将其(qí)所有Model S和(hé)X车型的价格提高(gāo)了1000美元，而所(suǒ)有Model Y车(chē)型的价格提高了250美(měi)元。

　　其中，特斯(sī)拉将Model X在(zài)美售价上调至了98490美元，Model X Plaid版售价上调至了108490美(měi)元。

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