金融界5月(yuè)消息(xī) 自2010年以来(lái)仅有(yǒu)的两次环(huán)比正(zhèng)增(zēng)长之(zhī)一，4月乘用车市场数据(jù)终于出炉。

　　乘联(lián)会数据显示(shì)，4月新能源(yuán)车市场零售52.7万辆(liàng)，同比增长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今(jīn)年以来累计(jì)零(líng)售184.3万辆(liàng)，同比(bǐ)增长(zhǎng)36.0%。4月新能源车国内(nèi)零售渗透率32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。

　　乘联会(huì)统计口径下(xià)的4月乘用车出口（含整(zhěng)车与CKD）30万辆，同比增长227%，环(huán)比(bǐ)增(zēng)长3%。1-4月乘用(yòng)车出口(kǒu)108万辆(liàng)，同比增长115%。4月(yuè)新能源乘用车出(chū)口9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新能源(yuán)出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占新能源的48%。4月(yuè)厂(chǎng)商出(chū)口方面，特斯拉(lā)中国35,886辆、上汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看(kàn)整体看亮(liàng)点颇(pǒ)多：

　　第一、2010年以来(lái)仅有的两次(cì)环比正增长之一

　　2023年4月乘用车市场零售达(dá)到163.0万辆，由于(yú)去(qù)年同期疫情(qíng)影响，同比增(zēng)速(sù)55.5%，环比(bǐ)增长2.5%，也是自2010年以来仅(jǐn)有的两(liǎng)次环比正增长之一。

　　第二、4月(yuè)新能源车国内零(líng)售(shòu)渗透(tòu)率32.3%

　　2、4月新能(néng)源车市场零售52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累(lèi)计(jì)零(líng)售184.3万(wàn)辆，同比增长36.0%。4月(yuè)新(xīn)能(néng)源车国内零售(s独立事件与互斥事件的区别与联系公式，独立事件与互斥事件的区别与联系视频hòu)渗透率32.3%，较去(qù)年同期(qī)25.7%的渗(shèn)透率提升6.6个百分点(diǎn)。4月，自主品牌(pái)中的新能源(yuán)车渗透率56.5%；豪(háo)华车中的新能源车渗(shèn)透(tòu)率23.8%；而主流合资品牌中的新能源车(chē)渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力(lì)零售份(fèn)额13.1% 同比下降3.9个百分点(diǎn)

　　从月度国内零售份(fèn)额看，4月(yuè)主(zhǔ)流自主品牌新能源车(chē)零售(shòu)份额(é)70.5%，同(tóng)比下降5个百分(fēn)点；合资品牌新能源车(chē)份额5.8%，同比下(xià)降(jiàng)0.2个(gè)百分点；新势(shì)力份额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百分点；4月新势力零(líng)售份额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚(wèi)来(lái)、理想(xiǎng)等新势力车企销量同比和环(huán)比(bǐ)表现(xiàn)总体仍较强。主(zhǔ)流(liú)合(hé)资品牌(pái)中,南北大众强势(shì)领先，新能源车批发12,405辆，占据(jù)主流合资纯电动50%强份额，大众坚(jiān)定的电(diàn)动(dòng)化转型战略(lüè)初见成效。其他合资与豪华品牌仍(réng)待发力。特(tè)斯(sī)拉(lā)份额7.6%，同(tóng)比增7个(gè)点。

　　第四、上(shàng)汽等自主品(pǐn)牌(pái)在(zài)欧洲表现较强 比亚迪在东南亚崛(jué)起

　　4月(yuè)新(xīn)能(néng)源(yuán)乘用(yòng)车出口9.1万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘(chéng)用车出口(kǒu)31%；其中纯电动占新能(néng)源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占新能源的48%。4月厂商出口方面，特(tè)斯拉中国35,886辆(liàng)、上汽乘用车(chē)21,450辆、比(bǐ)亚(yà)迪14,827辆、东风易捷特10,432辆(liàng)、智马(mǎ)达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆(liàng)、上汽通用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车(chē)578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一汽(qì)红旗264辆、东风乘用车(chē)192辆、一(yī)汽(qì)轿车117辆(liàng)、东风柳州114辆。从自主(zhǔ)出口的(de)海外市场零售(shòu)数据监控看，A0级电(diàn)动车占比达60%，是出口绝对(duì)主力(lì)，上(shàng)汽等自主品牌(pái)在欧洲表现(xiàn)较(jiào)强，比亚迪(dí)在东(dōng)南亚崛起。除了传统(tǒng)出口车企的靓丽表现，近期新势力(lì)出口也逐步启动(dòng)，海(hǎi)外市场也有(yǒu)数据(jù)开始显现。

　　第五、厂商批发销量突破(pò)万辆的企(qǐ)业保持(chí)在11家

　　厂商批发销量突破(pò)万辆的企(qǐ)业保持在11家(jiā)（环(huán)比(bǐ)持平(píng)，同比增6家(jiā)），占(zhàn)新能源乘用车(chē)总量80.6%（上月(yuè)80.7%，去年同期62%）。其(qí)中：比(bǐ)亚(yà)迪209,467辆、特斯拉中(zhōng)国(guó)75,842辆、广(guǎng)汽埃安41,012辆、吉利汽车(chē)29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用五菱(líng)24,166辆、长(zhǎng)安汽(qì)车(chē)20,459辆、长城汽(qì)车(chē)14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东(dōng)风易捷特10,432辆(liàng)。

　　乘(chéng)联(lián)会：车企(qǐ)效(xiào)益不(bù)比当年 经不起折腾

　　对(duì)于4月(yuè)乘(chéng)用(yòng)车(chē)市场数据，乘联会分析指出，乘用车行业已经脱(tuō)离了原来的高(gāo)利润行业，3月(yuè)汽车产(chǎn)销虽然恢复(fù)，但(dàn)3月汽车(chē)销售利(lì)润率也仅有4.7%，部分车企在吐血卖车(chē)，压(yā)力太大。尤其是(shì)世界上最严的国六B标准即将实施，对车(chē)企生(shēng)产带来一定(dìng)的心理压力，减产降(jiàng)库存的(de)结果，带来(lái)的是盈利较(jiào)大损失。此次(cì)特斯拉涨价(jià)是很(hěn)好的信号(hào)，体现(xiàn)车企对经营质量的关注(zhù)，有利于改善消费观望心(xīn)态。让消费者走出过度(dù)期待降价的预期(qī)，恢复正常的(de)购(gòu)买节(jié)奏。

　　乘联会还指出(chū)现在汽车行(xíng)业已经(jīng)走过了高利(lì)润期(qī)，车企效(xiào)益不(bù)比当(dāng)年，经不起折腾。乘联会在文独立事件与互斥事件的区别与联系公式，独立事件与互斥事件的区别与联系视频(wén)中表示期待世界最严国六B标准的(de)实施从原定7月1日，最好能延期到(dào)12月(yuè)底实(shí)施，而且不(bù)要(yào)设立太多的条(tiáo)条框框(kuāng)，这样才(cái)能(néng)通过稳定企业(yè)和经销商心态，从而稳(wěn)定(dìng)市场消费。

　　此(cǐ)前(qián)3月(yuè)份，中国(guó)汽车流通协会强(qiáng)调(diào)，目前大量国六(liù)B的车(chē)RDE达(dá)标有(yǒu)难度(dù)，6月底完成清(qīng)库有(yǒu)较(jiào)大难度。国六(liù)B切换情(qíng)况座谈会(huì)上透露，目前国六B非(fēi)RDE车型(xíng)还有200万(wàn)辆左右的库(kù)存未消化(huà)。众车企(qǐ)建议(yì)给(gěi)予6-12个月销(xiāo)售过渡(dù)期。

　　“现在(zài)整个市(shì)场下滑，又降价。这样(yàng)降价下去，将对整个行(xíng)业体系、整(zhěng)个市场造成很大影(yǐng)响。”在3月30日(rì)广汽集团

　　2022年度业绩(jì)发布会上(shàng)，广汽集团(tuán)董事长(zhǎng)曾(céng)庆洪表示(shì)担忧，“我们现在(zài)也(yě)在(zài)建议(yì)环保部(bù)门能不(bù)能适(shì)当延(yán)期，建议国六B的环保规(guī)定能延迟到年(nián)底执(zhí)行(xíng)。”

　　此前根据环保部发(fā)布规定，国(guó)六标准的实施分为A、B两个阶段，第一阶段从2020年7月1日(rì)起，不能(néng)销(xiāo)售、注册、上牌低(dī)于(yú)国六A标准的汽车。第二(èr)阶(jiē)段从2023年7月(yuè)1日(rì)起，不能销售、注册、上牌低(dī)于国六B标准的(de)汽车(chē)

　　工信部等5部门(mén)：7月1日起全国禁止生产、进口(kǒu)、销售(shòu)不符合(hé)国六排放标准6b阶段的(de)汽车(chē)

　　就在(zài)刚刚，工信(xìn)部等5部门发布(bù)关于实施汽车国(guó)六排(pái)放标准有(yǒu)关事(shì)宜的公(gōng)告。自2023年(nián)7月1日起，全国范围全面实施国(guó)六排放标(biāo)准6b阶(jiē)段，禁止生产、进(jìn)口、销(xiāo)售不(bù)符合(hé)国六(liù)排(pái)放标准6b阶段的汽车(chē)。针对部(bù)分(fēn)实际(jì)行驶污(wū)染物排(pái)放试验（即RDE试(shì)验）报告(gào)结(jié)果(guǒ)为“仅(jǐn)监测”等轻型汽车(chē)国六b车型，给予半年销售过渡期，允许销售(shòu)至2023年12月(yuè)31日。

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