机(jī)长工资(zī)一般是多少钱一(yī)个月(yuè)，机长(zhǎng)工资多少钱(qián)一个月知乎是(shì)一名指(zhǐ)导员的年薪在70万-80万元(yuán)左右，而一些(xiē)货运飞行员的(de)年(nián)薪可能在100万元以上的。

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机(jī)长工资(zī)一般是多少(shǎo)钱一个(gè)月，机长工资(zī)多少钱一个月知乎

　　仔(zǎi)细看(kàn)看吧！

　　科长的工资主要分为基本工(gōng)资、飞行时数、各(gè)项(xiàng)补贴和(hé)平均收入三部分。

　　月(yuè)收入(rù)一般在5-8万(wàn)元左右。

　　但路(lù)线和公司有不(bù)同的标准。

　　目前(qián)，西藏航空在中国机长收(shōu)入较高，年收入约160万(wàn)，其次(cì)是民营(yíng)企业，年收(shōu)入约(yuē)140万(wàn)，最少三大航空公司约70万。

　　从航空(kōng)学校毕业(yè)，进入(rù)航空公司(sī)后成(chéng)为后(hòu)续观察员(yuán)的学(xué)生，必(bì)须首先飞行不超(chāo)过200小(xiǎo)时的实(shí)习时间。

　　在此期间(jiān)，他只观(guān)察(chá)，不能做任何(hé)手术。

　　此(cǐ)后，经检查合(hé)格后，方可成(chéng)为副驾驶，副驾(jià)驶可分为a、B、C三类，只有C级才能进一步分为C1、C2和C3。

　　通过逐(zhú)级提升后，飞行2700小时后，将由航空公司和中国(guó)民(mín)航局(jú)代表共同(tóng)考核。

　　只有经过(guò)评估，我们才(cái)能决(jué)定(dìng)飞行员是(shì)否可以(yǐ)担任飞(fēi)行员，然后(hòu)航空公司再决定你是否可以成(chéng)为机长。

　　要申请成为波音777等(děng)大型客机的机长，飞行员必须(xū)担任中型飞机机长至少一年，并具(jù)有不少(shǎo)于(yú)300小时的飞(fēi)行员经验。

　　如果这些条件还(hái)不够(gòu)，就不能申请成为(wèi)大(dà)型(xíng)飞机的机长。

　　所以飞行员要成(chéng)为大型飞机的机(jī)长(zhǎng)至少需要5-6年的时间(jiān)。

2022机长(zhǎng)薪资待(dài)遇标准是(shì)怎(zěn)样(yàng)的 月(yuè)收入多(duō)少(shǎo)

　　 　　机长的月工资基本上是在(zài)2万到10万之(zhī)间，而如(rú)果一线(xiàn)航空(kōng)的机长工资大概(gài)是在5到8万一个月，目前国内(nèi)机(jī)长收(shōu)入较高的是(shì)西藏航(háng)空，年收(shōu)入约160万左右，其次是民(mín)营公司年(nián)收(shōu)入约140万(wàn)左右(yòu)，最(zuì)少的三大航空是70万左右。

　　2022机长的薪资(zī)待遇(yù)标(biāo)准

　读西的字有哪些，读喜的字有哪些　 　　机长的工(gōng)资待遇主要分为三大块(kuài)，基本工资、飞行小(xiǎo)时、各类补贴及平(píng)均(jūn)收入。

　　月收(shōu)入(rù)一(yī)般在5-8万元左右。

　　但是不同的公司和航线(xiàn)有(yǒu)不同的标准。

　　目(mù)前国内机长收入较高的是西藏(cáng)航空，年收入约(yuē)160万左右，其次是(shì)民营(yíng)公司年收入约140万左右(yòu)，最少(shǎo)的三(sān)大航空是70万左右。

　　 　　这(zhè)种情况主要是因为民企老(lǎo)板只有(yǒu)付出更(gèng)高的薪(xīn)资(zī)待(dài)遇，才(cái)能从人(rén)才大战中获(huò)取自己需(xū)要的优秀机长。

　　香港地区的机长年收入有140万左右，收入最高的(de)是在中国服务(wù)的外藉(jí)机(jī)长，年(nián)收入高达200万左(zuǒ)右，直接(jiē)成(chéng)为百(bǎi)万级的土豪。

　　 　　一位(wèi)民航(háng)机长的工资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工(gōng)资：4471

　　 　　绩(jì)效(xiào)工资：4471

　　 　　住房(fáng)补贴：2150

　　 　　工龄工(gōng)资：800

　　 　　过(guò)节工(gōng)资(zī)：1400电脑补贴：50

　　 　　减(jiǎn)去五险一金和税，实际到手94902.09元(yuán)工资。读西的字有哪些，读喜的字有哪些p>

　　妥(tuǒ)妥的(de)年薪百万。

　　这收入确实挺高的。

　　飞机机(jī)长的就业(yè)前景怎么样

　　 　　目前国内(nèi)机(jī)长工(gōng)资已经达到国际平均水平，但由(yóu)于技术门槛(kǎn)较高，各航空(kōng)公司空公司的机长(zhǎng)仍(réng)然供不应求(qiú)，就业前景(jǐng)普遍较好。

　　 　　毕业后，他羡晌们将被分配到航(háng)空公司空(kōng)公司的分公司当(dāng)飞行员(yuán)。

　　在正式乘坐飞机(jī)之前，你要参加几个月(yuè)的模拟(nǐ读西的字有哪些，读喜的字有哪些)训练。

　　通过(guò)所有考试(shì)后(hòu)，你就可以成为(wèi)副(fù)驾驶。

　　飞(fēi)行员(yuán)的(de)工(gōng)资根据他们的级别和他们(men)驾驶的飞机类(lèi)型而不同。

　　一般副驾驶工(gōng)资丰厚，副驾驶工资超(chāo)过(guò)2万元。

　　如果(guǒ)他们成为机长或(huò)者飞(fēi)国际(jì)航(háng)班(bān)，工资(zī)会成倍增长。

　　 　　副驾驶分为第(dì)二(èr)副驾驶、副驾驶和第(dì)一副驾驶。

　　根据飞行(xíng)经验和技术考核(hé)逐(zhú)步晋升。

　　副驾(jià)驶的(de)飞行经历时间(jiān)差派昌和飞行技能达到标准，通(tōng)过(guò)相应的考试和面试，即可被任命为机(jī)长。

　　机长经(jīng)过相应(yīng)的程序选拔和(hé)培训虚扒后，可以(yǐ)被任命为飞行教(jiào)员(yuán)。

　　此外(wài)，还有一些(xiē)飞(fēi)行员(yuán)进(jìn)入了公司的飞行技(jì)术管理(lǐ)和企业管理岗(gǎng)位。

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