4月20日港股震荡，截(jié)至收(shōu)盘，恒(héng)生指数涨0.14％，报20396.97点，恒生科(kē)技指数(shù)跌0.09％，报4098.35点，国企指数涨0.09％，报6895.29点，红筹(chóu)指数跌0.75％，报4080.54点。

　　大型科技股(gǔ)中，阿里巴(bā)巴-SW跌0.54％，腾(téng)讯控股跌(diē)0.06％，京东集团-SW跌0.9％，小(xiǎo)米集(jí)团(tuán)-W涨0.5％，网(wǎng)易-S涨1.05％，美团-W涨3.54％，快手-W跌5.22％，哔(bì)哩(lī)哔哩-W跌0.73％。

　　汽车股(gǔ)下挫(cuò)，小鹏汽车(chē)跌超(chāo)8％。隔夜，汽(qì)车龙头特斯拉公布一季(jì)度(dù)财报(bào)，净(jìng)利锐减(jiǎn)20％，基本符合华尔街对其全球车(chē)辆(liàng)大降(jiàng)价的后果预期；核心汽车毛(máo)利率跌(diē)至21.1％，至(zhì)少刷新(xīn)两年最低，营业利润(rùn)率和整体毛利率逊于预期。随着特斯拉(lā)在3月份发起价格战，国内新(xīn)能源汽车纷纷(fēn)加(jiā)入降价行列。 Bernstein分析师Toni Sacconaghi此前表示，许多(duō)投资者认为，特(tè)斯拉降价反映(yìng)了结构性成本(běn)优势，这将使(shǐ)其(qí)能够康桥在哪里再别康桥，徐志摩康桥在哪里向竞争对手(shǒu)施(shī)压并获得超大销量并主导电动汽车(chē)市场，但他认为(wèi)降价已经(jīng)并将削弱行业盈利能力(lì)（包括(kuò)特斯拉(lā)），但特斯拉(lā)财力雄(xióng)厚，不(bù)太可能退缩。Sacconaghi表示，投(tóu)资(zī)者面临的关键问题是，在(zài)大(dà)幅降价但商(shāng)品成本(běn)提高(gāo)的情况下，公(gōng)司利润率会降(jiàng)低多少(shǎo)。

　　中兴康桥在哪里再别康桥，徐志摩康桥在哪里通(tōng)讯涨超(chāo)6％，6G技(jì)术获重(zhòng)大突破。消息面上，中国航天科(kē)工二院消(xiāo)息，近日，二院25所在北(běi)京完成国(guó)内首(shǒu)次太赫兹轨道角动量的实时无(wú)线(xiàn)传(chuán)输通信(xìn)实验(yàn)，利(lì)用(yòng)高精(jīng)度螺(luó)旋相位板(bǎn)天线在110GHz频段(duàn)实现(xiàn)4种(zhǒng)不同波束模态，通(tōng)过(guò)4模态合(hé)成在(zài)10GHz的(de)传输带(dài)宽(kuān)上完成100Gbps无(wú)线实时传(chuán)输，最大限度(dù)提升了带宽利用(yòng)率，为(wèi)我国6G通信技术发展(zhǎn)提(tí)供重要保障(zhàng)和支撑(chēng)。

　　三一(yī)国际涨(zhǎng)超7％，5日连(lián)涨近(jìn)20％，市(shì)值达300亿港(gǎng)元。日前(qián)公司(sī)拟收购三一石(shí)油科技，进军油气装(zhuāng)备行业。有机构指出(chū)，假设三一石油(yóu)今年(nián)盈利同比(bǐ)增长30％，此次收购(gòu)将(jiāng)提升三一国际(jì)2023年(nián)盈(yíng)利(lì)20％（年化）。值得注意(yì)的是，经考(kǎo)虑(lǜ)该估值后本次交易(yì)最终价(jià)格(gé)确定(dìng)为29.80亿元(yuán)，公(gōng)司折价收购(gòu)石油(yóu)装(zhuāng)备资产，体现出大股东对三一国际的(de)支持(chí)。

　　金(jīn)山云涨超12％，金山办公正(zhèng)式发布了(le)具备大语言(yán)模型能力(lì)的生成式人工智能应用，暂(zàn)定代号“WPS AI”，这也是国内协(xié)同办公赛道首(shǒu)个类ChatGPT式应(yīng)用，今后还将持续向AIGC、阅读理解和问答、人机交互三个(gè)方向深耕。

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