随着2022年财报季的过去，车企高管薪酬再(zài)一次(cì)成为业内关注的(de)热点话(huà)题。造车(chē)新(xīn)势力中，小鹏(péng)、理(lǐ)想、零(líng)跑等均已公布高管(guǎn)薪酬情况。

　　理(lǐ)想和零跑管理层薪资前(qián)三总(zǒng)额为(wèi)12298.4万(wàn)元(yuán)和(hé)12002.8万(wàn)元，以破亿的(de)金额领跑众多上市车(chē)企。理(lǐ)想汽车的一名(míng)高管(guǎn)更是成功(gōng)破(pò)亿，堪称新一代(dài)“打工皇帝”。造车新势力之外，吉利汽车出(chū)手颇为阔绰，不过也有上(shàng)市车企高管薪酬无(wú)人过百万。

　　理想领跑车(chē)企(qǐ)高管(guǎn)薪资榜

　　理想(xiǎng)汽车2022年(nián)董(dǒng)事酬金支出高(gāo)达(dá)12298.4万元(yuán)，同比增长(zhǎng)34％，占据目前已披露(lù)数据的车企高管薪资榜榜(bǎng)首。其中，李想、沈亚楠和李(lǐ)铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元(yuán)、1亿元。

　　理(lǐ)想汽(qì)车CEO李想只给自(zì)己开170万(wàn)薪酬，对兄弟却非常大方。CFO李(lǐ)铁(tiě)的1亿薪酬中(zhōng)，工资津贴(tiē)等为203万(wàn)元(yuán)、退休(xiū)金计划供款13.9万元、股份支付薪酬(chóu)部分高(gāo)达9823.6万元。

　　另一位核(hé)心人(rén)物——理想汽车前总裁沈亚楠薪酬2087.4万(wàn)元，相较2021年的8750万大幅缩水。2022年9月，港交所文件显示，沈亚(yà)楠两天内抛售100万(wàn)股(gǔ)股票，套现金额超9000万元，以(yǐ)此计算，他(tā)在(zài)2022年(nián)的收(shōu)益也超过1亿元。2022年12月，沈亚楠(nán)宣布(bù)离职。

　　数据来自理想汽车2022年报。

　　造车(chē)新势力中，零跑汽车的(de)高管薪(xīn)资稳居第一梯队。财报显示，董事长(zhǎng)朱江明年薪5636.1万元，同(tóng)比大涨490.4％；总裁吴(wú)保(bǎo)军薪(xīn)金4382.3万元，同比增长12％。公(gōng)司高级副总裁曹力薪酬也接近(jìn)2000万元(yuán)。

　　2022年9月，零跑汽(qì)车在港交所主(zhǔ)板挂牌(pái)上市。销量(liàng)方面也不断攀(pān)升，2022年(nián)零跑汽车(chē)交付(fù)量11.12万辆，较2021年的4.37万(wàn)辆增(zēng)长(zhǎng)154.1％。在(zài)业界(jiè)看来，这或许是其高管薪酬(chóu)同比上涨的重要原因。

　　小鹏汽车的2022年并(bìng)不好过，试图(tú)通过人事变动和(hé)架构(gòu)调整稳住(zhù)销量(liàng)。开源节流的背景下，管(guǎn)理(lǐ)层(céng)对自己的要求也更严格(gé)了(le)。管理层薪资前(qián)三(sān)总(zǒng)额仅420.9万元，其中，董事(shì)长何小鹏年薪136.5万元，联合创始人(rén)夏珩133.2万元。

　　海马(mǎ)江淮(huái)高管无人过(guò)百(bǎi)万

　　在造车新(xīn)势力之外(wài)，给高管(guǎn)开出较高薪(xīn)酬(chóu)的还(hái)有吉利汽车。其2022年度薪(xīn)酬前三的高管(guǎn)累计薪(xīn)资为(wèi)9972.5万元(yuán)。李书福的薪酬最低，仅为40.8万元；执行董事安聪慧的薪(xīn)资为4188万元，行政总裁桂生悦为3119.1万(wàn)元，涨幅分别为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数(shù)据来自吉利汽车2022年报(bào)。

　　吉利汽车(chē)的高(gāo)管(guǎn)薪酬(chóu)是(shì)独一档的(de)存(cún)在，接(jiē)下来车(chē)企前(qián)三位高管薪酬(chóu)均值便降至比亚(yà)迪的909万和华晨中国的603万元。

　　王传福虽然是(shì)比亚迪公司(sī)董事长，但其薪酬在管理层中仅(jǐn)排(pái)第六位。年报显示，比亚迪高管(guǎn)中薪酬(chóu)最(zuì)高的(de)三(sān)位分别是执行副总裁(cái)李(lǐ)柯，税前(qián)报(bào)酬960.20万元；第二(èr)位是高(gāo)级副总裁罗红(hóng)斌，薪酬(chóu)887万元；执行副总裁廉玉(yù)波(bō)以薪(xīn)酬882.50万元排名第三。

　　2022年(nián)王传福税(shuì)前报(bào)酬总(zǒng)额为614.7万元，排在他前面的(de)还有(yǒu)高级(jí)副总裁何龙的877.4万元，以(yǐ)及高级副总裁(cái)何志奇(qí)的739.7万元。

　　数(shù)据来自比亚迪2022年报。

　　过去(qù)的一年是比亚迪的丰收(shōu)年(nián)。2022年(nián)比亚迪新能源汽车销量超185万辆，夺下全球新能源汽车销冠宝座；净利润(rùn)也达到166亿元，超过(guò)了上汽集(jí)团的161.18亿元，成(chéng)为(wèi)国内最(zuì)赚钱(qián)的整车企业。

　　长城(chéng)汽车薪资排(pái)名(míng)前(qián)三(sān)的高管平均薪酬为427.2万元，其中董(dǒng)事长魏(wèi)建军575.49万元、总经(jīng)理穆峰403.62万元、副(fù)董事长赵国(guó)庆302.49万元。赛(sài)力斯(sī)、上汽集团、广汽集团(tuán)的(de)前三(sān)位高管薪酬均值均超过300万元。

　　值(zhí)得关(guān)注的是，海(hǎi)马汽车年报显示，报告期内(nèi)董事、监事、高级管理人员报酬合计456.31万元(yuán)。董事长、董事景柱从公司获得的税(shuì)前报(bào)酬总额(é)90万元，董事会秘书、CIO刘锐从公司获得的税前报酬(chóu)总额52.12万(wàn)元(yuán)。

　　数据(jù)来(lái)自海马汽车2022年(nián)报。

　　江淮汽(qì)车高管收入也(yě)大多在50万(wàn)-100万元区(qū)间，其中(zhōng)江(jiāng)淮汽车副(fù)总经理张鹏(péng)收入最(zuì)高，为91.3万元(yuán)，董事总经理(lǐ)李明(míng)为86.68万元。

　　薪(xīn)资过亿与(yǔ)打工皇帝

　　在已公布数据中，国内车企仅理想汽车CFO李铁去年年薪过亿。李铁(tiě)的薪酬是李想薪(xīn)酬(chóu)170.5万元的近(jìn)60倍，是吉利集团(tuán)董(dǒng)事长(zhǎng)李(lǐ)书福薪酬40.8万(wàn)元的约245倍(bèi)，堪称新一(yī)代(dài)“打工皇帝”。

　　当我们把视线看向全球，会发(fā)现(xiàn)薪酬过(guò)亿似乎并(bìng)不是那么难。

　　通(tōng)用汽车提交(jiāo)给(gěi)美国证券交易委员会（SEC）的一份文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬(chóu)总额接近2900万(wàn)美元（约合人民币(bì)2亿元），连续第八年成为底特律三大汽车制造商（福特汽(qì)车(chē)、通用汽(qì)车、Stellantis）薪酬最高(gāo)的(de)CEO。

　　外媒表(biǎo)示，担任通用汽车CEO的(de)9年里，Mary Barra的薪酬(chóu)累计(jì)超(chāo)过2亿美(měi)元（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之(zhī)外，底特律另外两家汽车(chē)制造(zào)商(shāng)的掌门人年(nián)薪(xīn)也(yě)都过亿。福特的(de)吉姆·法利(lì)、Stellantis集团(tuán)的唐唯(wéi)实去年年薪分别约(yuē)合人民币(bì)1.45亿元(yuán)和1.77亿元。

　　值得注意的是，特斯拉CEO马(mǎ)斯克公(gōng)2100是平年还是闰年，2100是平年还是闰年最佳答案布的薪酬为(wèi)0。据公开报道，早在2018年，马斯克就(jiù)制定了(le)长(zhǎng)达十年的薪酬方案。根据该方案(àn)，特斯(sī)拉(lā)在未(wèi)来十年无需(xū)向马斯克支付任(r2100是平年还是闰年，2100是平年还是闰年最佳答案èn)何工(gōng)资和现金奖励，但若马斯克(kè)领导特斯拉达(dá)到了(le)董事(shì)会(huì)制定的市值(zhí)和业绩方面的目标，则(zé)可获得780亿美元(yuán)的股票(piào)期权。所以(yǐ)，马斯克这十年在特斯拉的收入或都是(shì)同特斯拉(lā)的市值和业绩直接挂钩的股票期权(quán)。

　　换句话(huà)说，马斯克(kè)的主要收入为股票(piào)期权激励(lì)，后者目前尚未公布。但这并不妨(fáng)碍他是全球(qiú)首富的(de)有力竞(jìng)争(zhēng)者。

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