国v是不是国5，国v与国vl的区别是是(shì)的。

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国v是不是国5，国(guó)v与国vl的区(qū)别(bié)

　　国(guó)V中的V，指代(dài)的(de)是罗(luó)马数字，代表数字五，它是欧洲在阿拉伯数字（实际上是印(yìn)度数字(zì)）传(chuán)入之(zhī)前使用的(de)一种数码，现在应用较少数字从(cóng)1到10，因此国V指代的是(shì)国(guó)五标(biāo)准。

　　国(guó)五(wǔ)排放标准(zhǔn)基于欧五排(pái)放标准，其(qí)中PM值限(xiàn)制(zhì)，国五排(pái)放标准是每公里4.5毫克(kè)，而欧五(wǔ)排(pái)放标(biāo)准是每公里5毫克，但(dàn)京五和(hé)国五排放标准要(yào)比欧五排放标准要更加严格。

　　根(gēn)据(jù)京五排放标准征求意见(jiàn)稿，三(sān)种(zhǒng)污染物(wù)当中，CO的(de)排放标准(zhǔn)依(yī)然是1g/km,HC化合(霍元甲的师傅是谁，李小龙的师父是谁啊hé)物的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放(fàng)标准中(zhōng)HC化(huà)合物的限值标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非(fēi)甲烷(wán)基碳氢化合物(NMHC)单独列了出来(lái)，并且限值规定(dìng)为0.068g/km(图/文/摄(shè)：太平洋(yáng)汽车网(wǎng)李林伟)

　　欧洲从2009年(nián)9月1日起正(zhèng)式实施最新的欧V标(biāo)准。

　　2012年，北京计划实施(shī)国(guó)V标准，北京一旦全面实施国V排放标准，则意(yì)味着达不到此排放标准(zhǔn)的车型(xíng)不得(dé)进(jìn)京(jīng)销售(shòu)。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日(rì)，中(zhōng)国石化首次批量生产欧(ōu)V车用柴油。

　　中(zhōng)国(guó)的国V排放(fàng)标准(zhǔn)被提上了议事日程。

　　北京市环保局表示。

　　2012年(nián)前(qián)后，北京市机动车排放标准将(jiāng)升级(jí)为相当于欧(ōu)V标(biāo)准的国V标准(zhǔn)。

　　国(guó)家环(huán)保部已经开始了相(xiāng)关准(zhǔn)备工作。

　　同时北京将制定与国V排(pái)放标准(zhǔn)相适应的地方油品标准。

　　目标是将车用汽柴油的硫含(hán)量控制在10ppm以(yǐ)下。

　　相应(yīng)的油品标(biāo)准预计会在2012年之前发布(bù)，主要(yào)考虑的是轻型汽油(yóu)车和中型(xíng)柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗马(mǎ)数字，对应(yīng)的阿拉伯数(shù)字是4，所以国Ⅳ是国四标准(zhǔn)。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿(ā)拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类(lèi)推。

　　国(guó)iv，国v，国(guó)vi这些标准(zhǔn)都是为了控制(zhì)汽车尾气的(de)排放(fàng)而制定的，其中包括一氧化碳、碳(tàn)氢化合物、氮氧化(huà)物、固体悬浮物(wù)等(děng)。

　　数字越大，标准越严。

国V也就是国5吗？

　　是(shì)的。

　　古罗马数字(zì) Ⅴ表示5。

　　国五标准，国(guó)家第(dì)五阶段机动(dòng)车污染物排放标(biāo)准，即(jí)国五标准。

　　国五标(biāo)准，相(xiāng)当于欧盟的欧(ōu)五标准，欧盟已经从2009年(nián)起开始执行，其对氮氧(yǎng)化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子(zi)等机动车(chē)排放(fàng)物(wù)的(de)限制更为严(yán)苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每(měi)提高一次标准(zhǔn)，单车污染减(jiǎn)少(shǎo)30%至50%。

　　扩展(zhǎn)资料(liào)：

　　欧洲标准是由欧(ōu)洲经济委员会（ECE）的排放法(fǎ)规(guī)和(hé)欧共体（EEC）的排放指令(lìng)共同加以实现的，欧(ōu)共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放(fàng)法规由(yóu)ECE参与国自愿认可，排放(fàng)指令是EEC或(huò)EU参(cān)与国强制实施的。

　霍元甲的师傅是谁，李小龙的师父是谁啊　汽车(chē)排(pái)放的欧洲法规（指令）标准(zhǔn)1992年前(qián)巳(sì)实(shí)施若(ruò)干阶(jiē)段，欧洲从1992年起开始实(shí)施(shī)欧Ⅰ（欧Ⅰ型式(shì)认证(zhèng)排放(fàng)限值(zhí)）、1996年(nián)起开(kāi)始实施(shī)欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生(shēng)产一(yī)致性排放限值）、2000年起开始实施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一(yī)致性排放(fàng)限值(zhí)）、2005年(nián)起开(kāi)始(shǐ)实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证(zhèng)和生(shēng)产一(yī)致性排放限(xiàn)值）。

　　参考资(zī)料来(lái)源：百度百(bǎi)科-国家第五阶(jiē)段机动车污染(rǎn)物排放标准

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