5月12日晚间，江铃汽车公告宣布，公司在2021年5月即(jí)公开挂牌(pái)的江铃重型汽车有限公司（江(jiāng)铃重汽）100％股权转(zhuǎn)让(ràng)交易终止，而此(cǐ)前约定的交易(yì)对方为(wèi)Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡(kǎ)车）。

　　江铃重汽是江铃汽车(chē)在2012年以(yǐ)2.7亿(yì)元价(jià)格接手的资产，不过原计划在重卡行业“大展拳脚”的江(jiāng)铃(líng)汽车却(què)因(yīn)此背上了包袱。江铃重汽在8年间亏损(sǔn)额度(dù)超过(guò)20亿元。而且江铃汽车此前为(wèi)转让铺路，还曾(céng)现(xiàn)金为江铃(líng)重卡“输血”11.42亿(yì)元。

　　不(bù)过，此次交易终止，也意味着江(jiāng)铃汽车前后耗了两年的“瘦身”行动依旧以失败告终。

　　审批未在约定时间完成

　　这笔交易要追溯到两年前。在2021年(nián)5月7日，江铃汽车曾披露，拟以(yǐ)不低于7.64亿元的(de)价(jià)格，通过山西省产权交易市场公开(kāi)挂牌方式，出售全资子公司江(jiāng)铃重汽100％的股权。

　　当时，江(jiāng)铃重汽(qì)对(duì)接(jiē)盘方(fāng)开出了(le)要求：1、世界500强企业，2020年(nián)度在全(quán)球生产销售重型卡(kǎ)车超过12万辆；2、公司盈(yíng)利，并在(zài)2018-2020年经审计合(hé)并报表净利润率超过5％。

　　3个月后(hòu)，谜底揭晓。上述股权挂牌公(gōng)告期(qī)于2021年8月9日(rì)期限届满，交(jiāo)易(yì)股权出(chū)售征(zhēng)集到一名意(yì)向受让方(fāng)，符(fú)合上(shàng)述要求的(de)沃尔沃卡(kǎ)车成了(le)接盘侠。

　　而且(qiě)，沃尔沃卡车(chē)也按照相关交易规则支付了保(bǎo)证金。2021年(nián)8月(yuè)23日，双(shu冰箱保鲜的灯怎么不亮了呢 冰箱灯不亮影响使用吗āng)方(fāng)经协商一致，就出售交易股权签署(shǔ)了《关于江铃重型汽(qì)车有限公司100％股权的股权转(zhuǎn)让协议》，确定就目标(biāo)股权支付的基准(zhǔn)价款为人民币约7.81亿元(yuán)。

　　不过，江铃汽车5月(yuè)12日(rì)公告称，该笔交易需要获得国资管理有(yǒu)权单位的批准，但(dàn)由于交易所需的政府审批事项未能在(zài)约定(dìng)的时间内(nèi)完(wán)成，项目双(shuāng)方经协商(shāng)一(yī)致，同(tóng)意终止交易。

　　这笔(bǐ)交易前后耗(hào)时长达2年(nián)之久，但最终仍以失败告(gào)终。需要提及的是(shì)，江铃重汽命运颇为(wèi)坎坷，此次交易已(yǐ)经是其历(lì)史(shǐ)上第三次转(zhuǎn)手(shǒu)。

　　成为“财务黑洞(dòng)”

　　资料(liào)显示(shì)，江铃重汽前身是山西省汽车工业集团。作为一家老牌国营企(qǐ)业，该公司主要(yào)组装生产重(zhòng)型(xíng)卡车与货(huò)车，但由于经营不善(shàn)陷入发展困境，在2007年第一次(cì)被重组。中国兵器装备集团及中国长安汽车集团有限公司，将(jiāng)太原重汽(qì)重组为(wèi)太原长安(ān)重汽，作为长安汽(qì)车(chē)进入(rù)重卡(kǎ)领域的(de)跳板。

　　但最终太原重汽没能被盘活(huó)。太原(yuán)重汽2011年的亏损已(yǐ)达1.4亿元，2012上半年的总销量为439辆。到2012年第一季(jì)度，太(tài)原重(zhòng)汽的净资(zī)产仅为2.5亿(yì)元，已(yǐ)难以实现正常运转。

　　不过，江铃(líng)汽车(chē冰箱保鲜的灯怎么不亮了呢 冰箱灯不亮影响使用吗)却对太(tài)原重汽(qì)产生了兴趣，该公司在2012年7月以不(bù)超过2.7亿元的价(jià)格，从(cóng)长安手中(zhōng)接手太原长(zhǎng)安重汽的全部股(gǔ)权(quán)，并于2013年1月将(jiāng)其更名为江铃(líng)重汽。

　　当初，江铃汽车进(jìn)入重卡(kǎ)领域的意图是(shì)实现商用车全(quán)覆盖。2013年(nián)，江(jiāng)铃汽车(chē)曾(céng)表(biǎo)示(shì)，最(zuì)终将建成(chéng)年产10万辆重型载货车(chē)、10万(wàn)台发动机的大型重卡企(qǐ)业，达产(chǎn)后主营(yíng)业务将(jiāng)超过200亿元。

　　但江(jiāng)铃由于对重卡市(shì)场和客户洞(dòng)察不(bù)足，经营(yíng)状况并不尽如人意。2016-2019年，江铃重卡的销量分(fēn)别(bié)为52辆、796辆(liàng)、1516辆(liàng)、1090辆，2020年1-9月(yuè)累计销量为1347辆(liàng)。

　　同时期东(dōng)风公(gōng)司、中国(guó)重汽、一汽解放等头部企业的单月销量，就已超(chāo)过江(jiāng)铃重汽几(jǐ)年的(de)销量总和(hé)。2020年9月之后，江铃汽(qì)车不再(zài)披(pī)露有(yǒu)关江(jiāng)铃重卡的销量(liàng)数据(jù)。

　　销(xiāo)量严重拖(tuō)后腿，江铃重汽(qì)俨(yǎn)然成为“财务黑洞”。江(jiāng)铃汽车2020年财(cái)报数(shù)据显示，截至2020年12月31日，江铃汽(qì)车重型汽(qì)车相(xiāng)关业务累计亏损超20.33亿(yì)元。其(qí)中，2020年亏损最为严重(zhòng)，超5亿(yì)元。而且2021年(nián)，江铃重(zhòng)汽仍然呈现(xiàn)亏损状态(tài)，1月净亏(kuī)损(sǔn)为1213.7万(wàn)元(yuán)。

　　截至2020年底(dǐ)，江铃重汽总负债为12.69亿元，总资产为7.99亿元，处于资不抵债的状(zhuàng)态。因此，2021年(nián)后，江铃重汽停止了所有的产销工作(zuò)。

　　值(zhí)得一提的是，在2021年初(chū)，江(jiāng)铃汽车还(hái)对江铃重(zhòng)汽进(jìn)行了11.42亿元的现(xiàn)金增(zēng)资。这一举动的主(zhǔ)要目的是降低江铃重汽的(de)资(zī)产负(fù)债率，便于吸引外部(bù)投资进入，利于江铃重汽(qì)进行业务重(zhòng)组。

　　“地主家”也没余粮

　　实际上(shàng)，江铃汽车自身近年来日子也不(bù)太好过(guò)。

　　从2020年-2022年(nián)间，江铃汽车(chē)分别实现营收330.96亿元、352.21亿元和(hé)301亿元，这三(sān)年(nián)内，其实现归母净利润分别为5.51亿元、5.74亿元和(hé)9.15亿(yì)元。

　　表(biǎo)面上看，盈利状(zhuàng)况尚可。不(bù)过，在2021年和2022年这(zhè)两年间，江铃汽车(chē)收(shōu)到(dào)的政府扶持资(zī)金就达到5.16亿元和9.07亿元，这几(jǐ)乎(hū)撑起了其当年的净利(lì)润。而扣除非(fēi)经(jīng)常性损益后，江铃汽车在这两(liǎng)年的扣非归母净利润分(fēn)别为2962万元(yuán)和(hé)-2.3亿(yì)元。

　　而且江铃汽车在这两年现金流状况也不佳。在2020年，其经营活(huó)动现金流净(jìng)额还达(dá)到(dào)36.98亿元，到了2021年即降至17.6亿元(yuán)，而(ér)到了2022年(nián)这一科(kē)目(mù)变成了-15.19亿元(yuán)。而且(qiě)今年一季(jì)度，这一科目仍未回正，为(wèi)-7.22亿元。

　　今年一季度，江铃汽车营收为75.26亿元，较上年同期上升(shēng)4.06％，其(qí)归母净(jìng)利(lì)润仅为1.83亿元(yuán)，较上年同(tóng)期下降5.79％。

　　随着(zhe)沃尔(ěr)沃接(jiē)盘告吹(chuī)，江(jiāng)铃(líng)重汽这一“包袱”仍然(rán)背在江铃(líng)汽车(chē)肩上。而江铃汽车(chē)此次也表示，江铃重(zhòng)汽已暂停(tíng)生产和销售，当前主要开支为员工薪酬和(hé)设备维护等费用。“未来(lái)公司仍(réng)将继续积极推进江铃(líng)重(zhòng)汽的重组工作，”江铃汽车方面称。

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