随着2022年财报(bào)季的过去，车企高管薪(xīn)酬再一次成为业内关(guān)注(zhù)的热点话题。造车新势力(lì)中(zhōng)，小(xiǎo)鹏、理想(xiǎng)、零跑等均已公布高(gāo)管(guǎn)薪(xīn)酬(chóu)情况。

　　理想和(hé)零(líng)跑管(guǎn)理层薪资前三总额为(wèi)12298.4万元和12002.8万元，以破亿的金额领(lǐng)跑(pǎo)众多上市车企。理想(xiǎng)汽车(chē)的(de)一(yī)名高管更是成(chéng)功破亿，堪称新一代“打(dǎ)工皇帝”。造车新(xīn)势力之外(wài)，吉利汽车出手颇为(wèi)阔绰，不过也(yě)有(yǒu)上市车(chē)企高管(guǎn)薪酬无人(rén)过百(bǎi)万。

　　理想领跑车企高(gāo)管(guǎn)薪资(zī)榜

　　理想汽车2022年(nián)董事(shì)酬金支出高达(dá)12298.4万元，同比增长34％，占据目前已披(pī)露数(shù)据(jù)的(de)车企(qǐ)高管薪资(zī)榜榜首。其中，李想、沈亚楠和李铁，薪酬(chóu)分别为(wèi)170.5万(wàn)元、2087.4万(wàn)元、1亿元(yuán)。

　　理想(xiǎng)汽车CEO李想只给自(zì)己开170万薪酬，对兄(xiōng)弟却非常(cháng)大方(fāng)。CFO李铁的(de)1亿薪酬中，工资津贴等(děng)为203万元、退休金(jīn)计划供款13.9万(wàn)元(yuán)、股份支付薪(xīn)酬部分(fēn)高达9823.6万元。

　　另一位(wèi)核心人物——理想(xiǎng)汽(qì)车前总裁沈亚(yà)楠薪酬(chóu)2087.4万元，相(xiāng)较2021年的(de)8750万大幅缩(suō)水(shuǐ)。2022年9月，港(gǎng)交所文件显示，沈亚楠两天内抛售100万股股票，套现金额超9000万元，以(yǐ)此计(jì)算(suàn)，他(tā)在2022年的(de)收益也超(chāo)过1亿元。2022年12月，沈亚楠大肖指哪几个生肖，大肖指哪几个生肖动物宣布离职。

　　数据来自理(lǐ)想(xiǎng)汽车2022年(nián)报(bào大肖指哪几个生肖，大肖指哪几个生肖动物)。

　　造车新(xīn)势力(lì)中，零跑汽(qì)车的高(gāo)管薪资稳居第一梯队。财(cái)报显示，董(dǒng)事长朱(zhū)江(jiāng)明年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总(zǒng)裁吴保军薪(xīn)金4382.3万元，同比增长12％。公司高级副总裁曹(cáo)力(lì)薪酬(chóu)也接(jiē)近2000万(wàn)元。

　　2022年9月，零跑汽(qì)车在港交所(suǒ)主板挂牌上市(shì)。销量方面(miàn)也不断攀升，2022年(nián)零跑汽车交付量11.12万辆，较2021年(nián)的4.37万辆增长154.1％。在业界(jiè)看(kàn)来，这或许是其高(gāo)管薪(xīn)酬同比(bǐ)上涨的(de)重(zhòng)要原因。

　　小鹏汽(qì)车的2022年并(bìng)不好过(guò)，试图(tú)通(tōng)过(guò)人事变动和架(jià)构调(diào)整稳住(zhù)销量。开源节流的背(bèi)景下，管理层对自己(jǐ)的要求也(yě)更严格了。管理层薪资前三总额仅420.9万元，其中，董(dǒng)事长何(hé)小鹏年(nián)薪136.5万元(yuán)，联(lián)合(hé)创始人夏珩(háng)133.2万元。

　　海马(mǎ)江淮高管无(wú)人过百万

　　在造车新(xīn)势力之外，给高管开出较高薪酬的还(hái)有吉利汽车。其2022年(nián)度薪(xīn)酬前三的高管(guǎn)累计薪资为(wèi)9972.5万元。李书福的薪酬最(zuì)低，仅为40.8万元；执行董(dǒng)事安聪慧的薪(xīn)资为4188万元，行政总裁桂生悦为3119.1万元，涨(zhǎng)幅分别为8.11％和7.17％。

　　数(shù)据来(lái)自吉利汽车2022年报。

　　吉利(lì)汽车的高(gāo)管薪(xīn)酬是独一档的(de)存在(zài)，接下来车企(qǐ)前三位高管薪(xīn)酬均值便降至比亚(yà)迪的909万和华晨中国(guó)的603万元。

　　王传福虽然是比亚迪公司董事长，但其薪酬在管(guǎn)理层中仅排第六(liù)位。年(nián)报显示，比亚(yà)迪高(gāo)管(guǎn)中薪酬最(zuì)高的三位分(fēn)别是执行副总裁李柯，税前报(bào)酬960.20万元；第二位是高级副总裁罗(luó)红斌，薪(xīn)酬887万元；执行(xíng)副总裁廉玉波以(yǐ)薪酬882.50万元排名(míng)第三(sān)。

　　2022年(nián)王传福税前报酬总额为614.7万元，排在他前面的(de)还有高级副总裁何龙的877.4万(wàn)元，以及(jí)高级副总裁何志奇的(de)739.7万元。

　　数据来自(zì)比亚迪2022年报。

　　过去的一年是比亚迪(dí)的丰收年(nián)。2022年比(bǐ)亚迪(dí)新能源汽车销量超185万辆(liàng)，夺下(xià)全球新(xīn)能源汽(qì)车销冠宝座(zuò)；净(jìng)利润也达到166亿元(yuán)，超过了上汽集团的161.18亿元，成为(wèi)国内最赚钱(qián)的整车企业。

　　长城汽车薪资排名(míng)前三的高(gāo)管平均(jūn)薪(xīn)酬为(wèi)427.2万元，其中董事(shì)长(zhǎng)魏建军575.49万元、总经(jīng)理穆峰(fēng)403.62万元、副董事长赵国庆302.49万元。赛(sài)力斯(sī)、上汽集团、广(guǎng)汽集团的前三位(wèi)高(gāo)管薪酬均值(zhí)均超过300万(wàn)元。

　　值(zhí)得关(guān)注的是，海马(mǎ)汽车年报显示，报(bào)告期内董事、监事、高级管理人员报酬合计456.31万元(yuán)。董事长、董事景柱从公司(sī)获得的(de)税前报(bào)酬总额90万元，董事(shì)会秘书、CIO刘锐从公司获得的税(shuì)前报酬总额52.12万元。

　　数(shù)据来自海马(mǎ)汽车2022年报。

　　江淮汽车高管收入(rù)也大多在50万-100万元区间，其中(zhōng)江(jiāng)淮汽车副总(zǒng)经理张(zhāng)鹏收入最高(gāo)，为91.3万元，董事总(zǒng)经(jīng)理李明(míng)为86.68万元(yuán)。

　　薪(xīn)资过亿与打工皇(huáng)帝

　　在已(yǐ)公布数据中，国内车企仅(jǐn)理想汽车CFO李铁(tiě)去年年薪(xīn)过亿。李铁的薪酬是(shì)李想薪酬(chóu)170.5万元的近60倍，是(shì)吉利集团董事长(zhǎng)李(lǐ)书福薪(xīn)酬(chóu)40.8万元(yuán)的约245倍(bèi)，堪称新(xīn)一代“打工皇帝(dì)”。

　　当我(wǒ)们把视线看向全球，会发现薪酬(chóu)过(guò)亿似乎并(bìng)不是那么难。

　　通用汽(qì)车提交给(gěi)美国(guó)证券交易委员会(huì)（SEC）的一份文件(jiàn)显示(shì)，通用(yòng)汽车CEO Mary Barra在2022年的(de)薪酬(chóu)总额(é)接近2900万美(měi)元(yuán)（约合人民(mín)币2亿元(yuán)），连续第八年成为底(dǐ)特律三(sān)大汽(qì)车制造(zào)商（福(fú)特汽车、通用(yòng)汽车、Stellantis）薪(xīn)酬最(zuì)高的CEO。

　　外媒表示，担任通(tōng)用汽车(chē)CEO的9年里，Mary Barra的(de)薪酬(chóu)累计超过2亿美元（约合(hé)人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律(lǜ)另外两家汽车制造商的(de)掌门人年薪(xīn)也都过亿(yì)。福特的(de)吉姆·法利(lì)、Stellantis集团的(de)唐(táng)唯实去年年薪分(fēn)别约合人民(mín)币(bì)1.45亿元和1.77亿元(yuán)。

　　值得注(zhù)意(yì)的是，特斯拉(lā)CEO马斯克(kè)公布的薪酬为(wèi)0。据公(gōng)开报道，早在2018年，马(mǎ)斯(sī)克就制定(dìng)了长(zhǎng)达十年(nián)的薪酬方案(àn)。根据(jù)该方案(àn)，特斯拉(lā)在未来十年无需向马斯(sī)克支付任何工资和现金奖励，但(dàn)若马(mǎ)斯(sī)克(kè)领导(dǎo)特(tè)斯拉达(dá)到了董事会(huì)制定的市值和(hé)业(yè)绩方面的目(mù)标，则(zé)可获(huò)得780亿美元的(de)股票期权。所以，马斯克这十年在特斯拉的(de)收入或都是同(tóng)特斯拉的市(shì)值和业绩直接挂钩的(de)股票期权。

　　换句话说，马斯(sī)克的主要收入为股(gǔ)票(piào)期权激(jī)励，后者目前(qián)尚未(wèi)公布。但这并不妨(fáng)碍他是全球首(shǒu)富的有力竞争(zhēng)者。

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