金(jīn)融界5月(yuè)12日消息 特斯拉一(yī)口气宣布召回110.46万(wàn)辆(liàng)汽车！其中(zhōng)包(bāo)含部分进口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车。

    特(tè)斯拉一口(kǒu)气召回110.46万辆汽车

　　据(jù)国家市场监督管理总局网(wǎng)站(zhàn)显示，日前，特斯拉汽车（北京）有限公司、特(tè)斯拉（上海）有限公司根据(jù)《缺(quē)陷汽(qì)车产品召回管理条例(lì)》和《缺陷(xiàn)汽(qì)车产品召回(huí)管理条例实施办(bàn)法》的要求，向国家市场(chǎng)监督管理总局备案了召(zhào)回计划。自2023年5月29日起，召回(huí)生产(chǎn)日期在2019年1月12日(rì)至(zh宰相的宰最早指什么官职答案，宰相的宰最早指什么意思ì)2023年(nián)4月(yuè)24日(rì)期(qī)间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车，共计(jì)1104622辆。

　　对于此次(cì)大规模召回的原(yuán)因，特斯拉给出的解(jiě)释是(shì)，本次召回范围内的车辆，没有允许驾驶员(yuán)选(xuǎn)择能量回收制动策略；同时，对(duì)驾(jià)驶员长时间深度踩下加速踏板的情况可(kě)能(néng)没(méi)有提供足够(gòu)提醒。以上因素(sù)叠加可能增加长(zhǎng)时间误(wù)踩加速踏板的概率，可能增(zēng)加(jiā)碰(pèng)撞的风险，存在(zài)安全隐患。

　　对(duì)于(yú)如(rú)何解宰相的宰最早指什么官职答案，宰相的宰最早指什么意思决缺(quē)陷，特斯拉给出的方案是(shì)通过(guò)汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围(wéi)内的车(chē)辆(liàng)推送新开发(fā)的功能，以降低因长时间(jiān)深(shēn)踩加速踏(tà)板导致速度过(guò)快引起(qǐ)的碰撞风(fēng)险。

　　功(gōng)能包括：（1）在不具备能量(liàng)回收(shōu)制(zhì)动强度选择(zé)的车(chē)辆(liàng)上(shàng)，提供选(xuǎn)项以(yǐ)允(yǔn)许驾驶员选择(zé)能量回收制动强度；（2）调整(zhěng)车辆能量回(huí)收制动策略的(de)出厂默认状态；（3）在驾驶(shǐ)员(yuán)长时间深(shēn)度踩下加(jiā)速(sù)踏板(bǎn)时(shí)发出提醒。

   4680电池量产时(shí)间(jiān)遭推迟一年

　　除了大规模召(zhào)回之外，特斯拉还遭遇了(le)电池水(shuǐ)逆。

　　美东时间周三，特斯拉的(de)电(diàn)池供应商日本松下表示，将推迟(chí)特斯拉(lā)4680电(diàn)池(chí)的商(shāng)业(yè)化生产时间。这对于一直(zhí)渴望提高(gāo)4680产量(liàng)的特斯拉来说，无(wú)疑是一个不(bù)小的打击(jī)。

　　松(sōng)下计划将(jiāng)4680电(diàn)池的量产时间推(tuī)迟至2024年4月(yuè)至9月(yuè)期(qī)间(jiān)，而其(qí)原本计(jì)划的量产(chǎn)时(shí)间是在2023年4月至(zhì)2024年3月期间。松下声称，量产时间之所以被推迟一(yī)年，主要是为(wèi)了提宰相的宰最早指什么官职答案，宰相的宰最早指什么意思(tí)高电池性能。

　　松下在(zài)2022年2月曾宣(xuān)布将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为特斯拉量(liàng)产4680电池。为(wèi)此，松下计(jì)划(huà)在(zài)日本和歌山工厂新建两条生产线。松下(xià)计划向该(gāi)工厂投资800亿日元，预(yù)计年产能为10GWh，约占松下(xià)产能的20%，足(zú)够(gòu)为约15万辆电动汽车供能。

　　所谓(wèi)4680电池，是(shì)一种(zhǒng)新型大圆(yuán)柱电池，直径(jìng)46毫米，高度80毫(háo)米。单(dān)体能量方面，特斯拉宣(xuān)称4680电(diàn)池是现有2170电池(chí)的(de)五倍。相比2170电(diàn)池(chí)组，4680电(diàn)池(chí)组(zǔ)将(jiāng)使车辆的(de)行驶里(lǐ)程提高16%。未来，随着电池材料和汽(qì)车设计的(de)改(gǎi)进(jìn)，将(jiāng)使续航里(lǐ)程净(jìng)增加56%，生产成本下降54%。

　　业内人士看来，当前(qián)4680大圆(yuán)柱电池仍存在不小技术瓶(píng)颈，包括焊(hàn)接、干发电极等(děng)关键(jiàn)技术仍制约(yuē)着(zhe)其大规模(mó)量产。而且在降(jiàng)本(běn)方面，4680电(diàn)池(chí)还需要待材料和工(gōng)艺(yì)平价化后，市场份额(é)才会有提升可能(néng)。

　　尽(jǐn)管4680电(diàn)池量产仍面临技(jì)术瓶颈，但(dàn)国内已(yǐ)有(yǒu)一批(pī)追(zhuī)逐者。包括亿纬锂能、宁德时(shí)代、比克电池、国轩高(gāo)科等电池厂商都在(zài)积极跟进包括4680在内的(de)46系列大圆柱电池，且部分厂商(shāng)宣布将在2023年实现量产。

   特斯(sī)拉涨价动作频频

　　最近特斯拉(lā)一直在售价上做文章，涨价动作频频。

　　4月21日，特(tè)斯拉(lā)便上调了Model S和Model X在美国的售价2500美元，进入5月后(hòu)，特(tè)斯拉率先上调(diào)了美(měi)国、日本以及加拿(ná)大等国的售价(jià)，其中美国官网显示，Model Y长(zhǎng)续(xù)航(háng)版的价格上涨至(zhì)5.02万美(měi)元(yuán)，此前(qián)为4.99美元；Model Y高性能(néng)版价格升至5.42万美(měi)元(yuán)，此(cǐ)前为5.39美(měi)元；特斯拉Model 3的价格上涨(zhǎng)至4.02万美元，此前为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在(zài)国(guó)内率先上调了旗下Model 3与Model Y的(de)起售价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版上(shàng)涨(zhǎng)至33.19万(wàn)元；特斯拉Model Y后轮驱动版上涨(zhǎng)至26.39万(wàn)元，长(zhǎng)续航版(bǎn)上涨(zhǎng)至31.39万元(yuán)，高性(xìng)能版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯(sī)拉又一(yī)次(cì)“逆势提价”，特斯拉中国宣(xuān)布上调(diào)全新Model S及(jí)全新Model X全系车型售价1.9万元(yuán)，这(zhè)两(liǎng)大(dà)车(chē)型也(yě)是(shì)特斯拉旗舰车型(xíng)，预(yù)计交付(fù)日期(qī)为第二季度(dù)。

　　5月11日，特(tè)斯(sī)拉美国官网(wǎng)的(de)数(shù)据显示，特斯拉公(gōng)司周四提高(gāo)了其(qí)Model S、X 和Y等多款(kuǎn)电动汽车车型在美国的(de)售(shòu)价(jià)。美国官网的标价显示，特斯(sī)拉将(jiāng)其所有(yǒu)Model S和X车型的价格(gé)提高了1000美元(yuán)，而所有Model Y车型(xíng)的价(jià)格提高了250美元。

　　其(qí)中，特(tè)斯拉将(jiāng)Model X在(zài)美售价上(shàng)调(diào)至(zhì)了98490美元(yuán)，Model X Plaid版售价上调(diào)至(zhì)了(le)108490美(měi)元。

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