周四（4月20日）美股低开低(dī)收，三大指数收盘集体(tǐ)下跌。

　　截(jié)至收盘，道琼斯指数跌0.33％，报(bào)33,786.62点(diǎn)；标普(pǔ)500指数(shù)跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多位官员又接连发出“鹰派”信(xìn)号：美联储理事鲍曼表示，降低通胀对经(jīng)济至关重(zhòng)要；达(dá)拉(lā)斯联储主席洛根表示(shì)，通胀水(shuǐ)平一直(zhí)过高；克利夫(fū)兰(lán)联储(chǔ)主席梅斯特则倾(qīng)向(xiàng)于将利(lì)率提高到5％以上(shàng)。这(zhè)些发言打(dǎ)压了美股走势(shì)，使对利率较为敏感的(de)纳指领跌(diē)三(sān)大指数。

　　而在(zài)纳(nà)斯(sī)达克(kè)100指数成分股中，特(tè)斯拉跌(diē)幅最(zuì)大，为9.75％，是1月4日以来最大跌幅，并(bìng)创1月27日以(yǐ)来收盘(pán)新低，市(shì)值蒸发近(jìn)3800亿元。

　　在美股市值(zhí)榜上，特斯(sī)拉被(bèi)Meta反超，现位于第八(bā)。昨日(rì)美股盘(pán)后公布的业绩报告显示(shì)，公司(sī)Q1营(yíng)业利润率为(wèi)11.4％，远低于去年同期的19.2％。

　　据了(le)解，在这(zhè)短短三个多月的时间(jiān)里，特斯拉将Model Y的起售价降低了29％。公司CEO马斯克还在电话会上强(qiáng)调，相对于(yú)低(dī)产量和(hé)高(gāo)利润率，争(zhēng)取(qǔ)增(zēng)加销(xiāo)量和扩大车队规模是此时的正确(què)选(xuǎn)择。而特斯(sī)拉掀起(qǐ)的价格战也令财务状况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼(yú)之殃，日内这两家公司的股(gǔ)价分(fēn)别下跌7.22％和3.67％。

　　不(bù)过整体来看，到目前为止，标普500指数成(chéng)份(fèn)股中约有16％的(de)公司公布了业绩，其中(zhōng)约76％的公(gōng)司EPS超出(chū)预期(qī)。由于宏观环境(jìng)的逆风，华(huá)尔街(jiē)在设定预期时(shí)过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市(shì)场策略师(shī)Art Hogan表(biǎo)示，美股真(zhēn)正的考验可能会在下周到来，“因(yīn)为只有大(dà)型科(kē)技公司开(kāi)始公布(bù)业绩，财(cái)报季才算正式开始。”Hogan补(bǔ)充称(chēng)，最近几周市场一直在横盘(pán)整理，“我们还(hái)没有找到可(kě)以打破市场平衡(héng)的东西。”

　　//马斯克(kè)表态：价(jià)格(gé)战(zhàn)还要(yào)继续打下(xià)去！//

　　特(tè)斯(sī)拉首(shǒu)席执行官(guān)马斯克(kè)明确表态(tài)，尽管今(jīn)年年(nián)初的降价策略(lüè)对盈利能力(lì)造成(chéng)了(le)重(zhòng)大(dà)影响，但特斯拉(lā)公(gōng)司将(jiāng)继续(xù)降价以刺激(jī)需求。这导(dǎo)致特斯(sī)拉股(gǔ)价大跌。

　　这家电(diàn)动(dòng)汽车制造商第一(yī)财季营业利润率为11.4％，低于上年同(tóng)期(qī)的19.2％，而分析师(shī)此前预(yù)期是12.2％。在特(tè)斯(sī)拉采取一系列大幅降价行动后，其营业利(lì)润率成为华尔街最为关注的业(yè)绩指(zhǐ)标(biāo)。

　　当地(dì)时间周(zhōu)三晚些时(shí)候(hòu)，马斯(sī)克在(zài)财(cái)报电话会(huì)议上强调，我们(men)认为，相对于低产量和高(gāo)利润率，争取增加销量(liàng)和(hé)扩(kuò)大车(chē)队规模是(shì)此时(shí)的正(zhèng)确选(xuǎn)择。他和首席财(cái)务官Zachary Kirkhorn下(xià)调了(le)对今年汽车行(xíng)业利润率的预期，并一再(zài)警告称，经济形(xíng)势面临(lín)不确定性。

　　特斯(sī)拉的降价无论是(shì)在规模还是在时间跨度上都(dōu)是(shì)令人侧目(mù)的，在短短(duǎn)三个多月的时间里，它将Model Y的起售价降低了29％。

　　价格战引(yǐn)发了投资者的(de)争论，尽管特(tè)斯(sī)拉仍然是(shì)全(quán)球领先(xiān)的电(diàn)动汽车制(zhì)造(zào)商，但随着借贷成本上升，以及越(yuè)来越多的(de)汽(qì)车制造商推出具有竞争(zhēng)力(lì)的(de)插电(diàn)式车型，特(tè)斯(sī)拉的(de)销(xiāo)量可能会大(dà)幅放缓。

　　深水资产(chǎn)管理公司合(hé)伙(huǒ)人Gene Munster表(biǎo)示：“特斯拉正(zhèng)在经历一段艰难时期(qī)，他们在(zài)努力维(wéi)持局面，但投(tóu)资者希望看到一(yī)些局面改善的趋势。”

　　当被问及特斯拉对(duì)怎(zěn)样的盈利水平感(gǎn)到满意时，马斯克没(méi)有(yǒu)给出明(míng)确的结(jié)论，但(dàn)Kirkhorn指出，只有(yǒu)当利润率下(xià)降影响到(dào)特斯拉对未(wèi)来产品(pǐn)进(jìn)行再投资的能力时，才会感到担忧(yōu)，还有很大的(de)降价空间。

　　特斯拉(lā)重申了50％的复合(hé)年增长目标，汽车交付数量将至少增加到(dào)180万(wàn)辆。该公司在本季度生产了(le)440808辆汽车，交付了422875辆(liàng)汽车，导致库存积(jī)压(yā)达到了2020年(nián)初的水平。

　　马(mǎ)斯克(kè)表示(shì)，特(tè)斯拉并不打算让(ràng)竞争对手破产，而是(shì)希(xī)望在利率上(shàng)升(shēng)和通胀(zhàng)加剧(jù)的(de)情况下，让人(rén)们更容(róng)易(yì)买(mǎi)到(dào)特斯(sī)拉的汽车(chē)。

　　特斯拉(lā)称：“许(xǔ)多汽车厂(chǎng)商(shāng)都在努力(lì)解(jiě)决其电(diàn)动车项目的单位(wèi)经济(jì)效益相关(guān)挑战，在(zài)这种情(qíng)况(kuàng)下，我们的目标是(shì)利用自身作为成本领先花王牙膏为什么那么便宜，这三种牙膏千万别再买了(xiān)者(zhě)的(de)地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评(píng)论(lùn)称(chēng)，特斯拉在利(lì)用利(lì)润空间来创(chuàng)造更多需求，他们可以通过降低价(jià)格，排挤其(qí)他公(gōng)司(sī)的生存(cún)空间(jiān)。

　　特斯拉掀起的价格战可(kě)能(néng)已令财务(wù)状况不稳的Rivian和Lucid等美国初(chū)创公司遭(zāo)受池(chí)鱼之殃，同时也将加(jiā)速电动汽车在美国(guó)的普(pǔ)及，令潜在(zài)竞争对手能从汽油车中捞取巨(jù)额(é)利润的窗口期不断缩短(duǎn)。

　　但在中国，这种策略(lüè)是一条危险路径(jìng)。中国汽车制造(zào)商在打(dǎ)价格(gé)战方(fāng)面也非常(cháng)拿手(shǒu)，特斯(sī)拉要想通过拼(pīn)成(chéng)本(běn)在以成(chéng)本优(yōu)势闻名的中(zhōng)国(guó)取胜恐怕很(hěn)难。

　　//SpaceX确(què)认星舰发射数(shù)分(fēn)钟后(hòu)在空中解体爆炸//

　　北京时间(jiān)周四晚间，太空探索(suǒ)技(jì)术公司（SpaceX）的(de)星舰虽然(rán)首次(cì)成功发射升(shēng)空(kōng)，但短(duǎn)短数分钟后就在空中解体爆炸，未能达成其(qí)余的实验里(lǐ)程碑目标(biāo)。

　　SpaceX在(zài)社交(jiāo)媒体上也确认了(le)这一结果，表示在火箭分离阶段前出(chū)现了快(kuài)速且(qiě)计划外的(de)解体(tǐ)。公(gōng)司团(tuán)队将审阅相(xiāng)关数据，为下一次实(shí)验做(zuò)准备。

（来源：社交(jiāo)媒体）

　　简单解释(shì)一下，图中的星舰分为两(liǎng)个部(bù)分，星舰载客飞船和超(chāo)重型火箭。按照之前公(gōng)开的信(xìn)息，在最佳(jiā)的预设情(qíng)境中，飞船将(jiāng)在发射3分(fēn)钟后与火箭分离(lí)。在(zài)首次飞行(xíng)测试中并不会进(jìn)入近地轨道，而是在地表上(shàng)空约150英里处飞(fēi)行，随后在夏威夷附近的太平洋上溅(jiàn)落。

　　这项发射试验(yàn)原本定于(yú)当地时间本周一进行，但由(yóu)于在燃(rán)料加(jiā)注(zhù)的过(guò)程中出(chū)现(xiàn)“阀门冻住”的意外(wài)被迫推迟至今天。

　　在财联社之前的报道中(zhōng)也提到，SpaceX的老(lǎo)板马斯克在星(xīng)舰(jiàn)首飞前一直试图(tú)降(jiàng)低外(wài)界的期(qī)望，特别(bié)强调(diào)担(dān)忧推力超强(qiáng)的火箭发动机(jī)可能把发射台炸了。星舰(jiàn)由(yóu)33台“猛禽(qín)”（ Raptor）发动机提供(gōng)动(dòng)力，其推力(lì)将(jiāng)超过(guò)1600万磅(bàng)（折算为(wèi)7257吨左右），大(dà)约(yuē)是目前纪录(lù)保(bǎo)持(chí)者土星(xīng)5号火箭的两(liǎng)倍。

　　从发射现场升腾起的烟雾(wù)，也能感受到火(huǒ)箭(jiàn)推力的威压。

（来源：视频直播(bō)）

　　密密麻麻(má)的火箭助(zhù)推器特写。

（来源：视频直播）

　　火箭的姿态开始有些不对(duì)劲...

（来源：视(shì)频直播）

　　发射(shè)后约4分钟，星舰整体在空中解体爆炸。

（来源：视(shì)频直播）

　　值得一提(tí)的(de)是，在火箭爆炸之后，现场的SpaceX员工并没(méi)有表现出沮(jǔ)丧的情绪，纷纷鼓掌庆贺，现场督战的(de)马斯克(kè)也面对镜头挤(jǐ)出了一(yī)个微笑，至少他“火箭别炸发射架”的(de)预期(qī)还是达成了。

　　在发射后，马斯克也抽空更新了社(shè)交(jiāo)媒体(tǐ)，对SpaceX团队表(biǎo)达祝贺之余，强调此次为(wèi)“数月之后的下一次(cì)测试”学到了(le)不少知识。

（来源：社交媒体）

　　星舰(jiàn)的下一(yī)步还有哪些目标？

　　虽(suī)然SpaceX公(gōng)开强调“今天(tiān)测试的(de)成(chéng)功之处(chù)在于我们学(xué)到(dào)了(le)什么”，但留给科学家们实现稳定(dìng)星际(jì)投送的(de)时间表依然紧张。花王牙膏为什么那么便宜，这三种牙膏千万别再买了>

　　NASA曾选定星舰执行阿耳(ěr)忒(tè)弥斯(sī)3号的载人登月任务，如果(guǒ)这个项目(mù)没有被取消的话(huà)，理论上的最早发射时间就在2025年初。在此之前(qián)，SpaceX首先需要证明星舰具(jù)备稳定投送地球(qiú)轨道的能力。更具有挑(tiāo)战性的是，如何证(zhèng)明星(xīng)舰有稳定飞(fēi)向月(yuè)球(qiú)的(de)能力(lì)。

　　受(shòu)制(zhì)于该(gāi)飞船的重量，SpaceX需要在(zài)飞船围绕(rào)地(dì)球轨道飞行时就为(wèi)其配送燃料——可能(néng)需要十几次发射(shè)，才能满(mǎn)足一艘星舰(jiàn)飞船跨越地月38万公里距(jù)离(lí)的(de)需求。

　　顺(shùn)便(biàn)一提，星舰的(de)发射结果(guǒ)对特(tè)斯拉(lā)的(de)股价并没有(yǒu)产生太大影(yǐng)响(xiǎng)。周四开盘大跌近8％的主要原因是早些时候(hòu)发(fā)布(bù)的Q1财报。经历多轮降价后，特斯拉(lā)的Q1利润率出现(xiàn)收窄，但公司暗示接(jiē)下来还会(huì)继续(xù)降(jiàng)价(jià)。

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