关于宝马(mǎ)大(dà)降价的(de)原因的最新知识答案内容如下：

　　1、宝(bǎo)马大降价的原因是汽车市(shì)场(chǎng)竞争。

　　2、日前，一则宝马i3大幅(fú)的新(xīn)闻在社(shè)交媒体(tǐ)上广为(wèi)流传。此前据多家媒体报道(dào)，官(guān)方(fāng)指导价34.99万的宝马i3优惠幅度(dù)惊人，在终端市场的优惠8-11万元(yuán)，裸车价格最低(dī)可达(dá)24万元。全新宝马i3是(shì)华(huá)晨宝(bǎo)马在(zài)今年3月末国产上市的豪华中型纯电动轿车，宝马i3西安市城六区是哪几个官方0-100km/h加速(sù)时(shí)间仅(jǐn)需(xū)6.2秒，甚至比燃油版330i还要快，售价却比宝马320i还便宜。

　　3、当然，这种大幅度(dù)的优惠多是通过汽(qì)贸店(diàn)放出来的，不算是官宣(xuān)。但实际上宝(bǎo)马(mǎ)4S店也(yě)差不多(duō)给出了7万的优惠(huì)。11月(yuè)，奔驰官(guān)方(fāng)发布(bù)消息，开(kāi)始下调部分车型的售价，其中EQE 350最高降(jiàng)价5.07万元(yuán)，调整后的价(jià)格(gé)为47.8~53.43万元，把纯电动车(chē)型(xíng)拉到和燃油车同样的价格水平。

　　4、种种迹(jì)象表明，宝(bǎo)马奔驰的产品已经无法(fǎ)支持他们的新能源车(chē)型。从(cóng)降(jiàng)价的幅(fú)度和车型来(lái)说，宝马显然比(bǐ)奔(bēn)驰更激进。这也说(shuō)明了一个问题，那就是宝马新(xīn)能源业务面(miàn)临的压力更大。一直以(yǐ)来，品牌服务、设计调(diào)性、驾(jià)驶(shǐ)体验都是宝马(mǎ)的(de)软(ruǎn)价(jià)值(zhí)，市场(chǎng)口碑(bēi)和影响力一(yī)直居高不下。转变到新能源(yuán)赛道之后，宝马的议(yì)价(jià)权骤然下降。反映到终端市场，豪华品牌的销量十(shí)分惨(cǎn)淡(dàn)。数(shù)据显示，宝马iX3今年10月销量2592辆(liàng)，i3的10月(yuè)销量为1471辆，这样的(de)销量不要说和(hé)月销破万(wàn)的理想和蔚(wèi)来相比，就(jiù)是和二线新(xīn)势力西安市城六区是哪几个相比也相差甚远(yuǎn)。

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