机(jī)长工资(zī)一般(bān)是多少钱一个月，机长工资(zī)多少钱一(yī)个月知(zhī)乎是一名指导员(yuán)的年薪在70万-80万(wàn)元左右，而(ér)一些货运飞(fēi)行员(yuán)的年薪可能(néng)在100万元以上的。

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机长工资一般(bān)是多少钱(qián)一(yī)个月，机(jī)长工资多少钱一个(gè)月知乎(hū)

　　仔细看看吧(ba)！

　　科(kē)长的工放在里面睡一晚是什么感受，放里面睡觉是什么样的感受资(zī)主要分为基本(běn)工资、飞行时数(shù)、各(gè)项补贴和平(píng)均收(shōu)入三(sān)部分。

　　月收入一般在5-8万(wàn)元左右(yòu)。

　　但路线和公司有不(bù)同的标准(zhǔn)。

　　目(mù)前(qián)，西(xī)藏航空在中国(guó)机长收(shōu)入较高，年收入约160万(wàn)，其次是民营企业，年(nián)收入约140万(wàn)，最少三大航空公(gōng)司约70万。

　　从(cóng)航空学校毕业，进入航(háng)空(kōng)公司后(hòu)成(chéng)为后续观察员的学生，必须首先飞行(xíng)不超过200小时(shí)的(de)实(shí)习时间。

　　在此期间，他只观(guān)察，不(bù)能做任何手术。

　　此后，经检(jiǎn)查合格后，方可成(chéng)为副驾驶(shǐ)，副驾(jià)驶(shǐ)可分为a、B、C三类，只(zhǐ)有C级才能进一步(bù)分为C1、C2和(hé)C3。

　　通过逐级提升后，飞行2700小时后，将(jiāng)由航空公(gōng)司和中国(guó)民航(háng)局代表共同(tóng)考(kǎo)核。

　　只有(yǒu)经过评估，我们才能决定飞行员(yuán)是否(fǒu)可以担(dān)任(rèn)飞(fēi)行员，然后(hòu)航空公司(sī)再决定你是否可以成为机长。

　　要申(shēn)请成(chéng)为波音777等大型客机的机长(zhǎng)，飞行员必须担任中型飞机机长至少(shǎo)一年，并具(jù)有不少于300小时的飞行员(yuán)经验。

　　如(rú)果这些条件还不够，就不能申请成为大型飞机的机长。

　　所以飞行员要成为大(dà)型飞(fēi)机的机长至(zhì)少需要5-6年的时(shí)间。

2022机长薪资(zī)待(dài)遇标准是怎样(yàng)的(de) 月(yuè)收(shōu)入(rù)多少

　　 　　机长的(de)月工资基(jī)本上是在2万(wàn)到10万之间，而如果一线航空的机长工(gōng)资大概是在5到8万(wàn)一个月，目前(qián)国内机长收入较高的是西藏航空，年(nián)收入约160万左右，其次是民营公司年收入约140万左右，最少的三大航空是70万左右。

　　2022机长的薪资待(dài)遇标准

　　 　　机长的工资待(dài)遇主要分为三大块，基本工资(zī)、飞行小(xiǎo)时、各类补贴及(jí)平均收入。

　　月收入一般在(zài)5-8万元左右。

　　但是不(bù)同的公司和航线(xiàn)有不同的标准(zhǔn)。

　　目前(qián)国内机长收入较(jiào)高的(de)是(shì)西藏航空，年(nián)收入约160万左右，其次(cì)是民营(yíng)公(gōng)司年收入(rù)约140万左(zuǒ)右，最(zuì)少的三大航空是70万左(zuǒ)右。

　　 　　这种情况主要是因为民企(qǐ)老板(bǎn)只有付出更放在里面睡一晚是什么感受，放里面睡觉是什么样的感受(gèng)高的薪(xīn)资待遇(yù)，才能(néng)从人才大战中获取自己需要的(de)优秀(xiù)机(jī)长。

　　香港地区的机长年收入有140万左右，收入最高(gāo)的是在中国服务的(de)外藉机长，年收入高(gāo)达200万(wàn)左右，直接成为百万级的(de)土(tǔ)豪。

　　 　　一位民航机(jī)长的工资单：

　　 　　飞行补(bǔ)贴：72279.92

　　 　　浮(fú)动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩(jì)效(xiào)工资：4471

　　 　　住房补(bǔ)贴：2150

　　 　　工龄工资(zī)：800

　　 　　过节工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去(qù)五险一金和税，实际(jì)到手94902.09元工资。

　　妥妥的年薪百万。

　　这收入确实(shí)挺高的。

　　飞机机长(zhǎng)的就业(yè)前景(jǐng)怎(zěn)么(me)样

　　 　　目前国内(nèi)机长工资已经达到国际(jì)平均(jūn)水平，但由于技术门槛较高，各航空公司空(kōng)公司的机长(zhǎng)仍然供不应求，就业前景普遍较好。

　　 　　毕业(yè)后(hòu)，他羡晌们(men)将被分配到航空公司空公司的(de)分(fēn)公(gōng)司当飞行员(yuán)。

　　在(zài)正式(shì)乘坐飞机之前，你要参(cān)加几个月的模(mó)拟训练。

　　通过所有考(kǎo)试后，你就可以成为副驾驶(shǐ)。

　　飞行员的工资根据(jù)他们的级别(bié)和他们驾驶的飞机类型而不同。

　　一(yī)般副(fù)驾驶工资丰厚，副驾(jià)驶工资超(chāo)过2万(wàn)元。

　　如果他们成为机(jī)长或者飞国际航班(bān)，工资会成倍(bèi)增长(zhǎng)。

　　 　　副(fù)驾驶分(fēn)为第二副驾(jià)驶(shǐ)、副驾驶和(hé)第一副驾驶。

　　根据飞(fēi)行经验和技(jì)术考核逐步(bù)晋升。

　　副驾驶的飞(fēi)行经历时(shí)间差派昌和飞行技能达到标准，通过相应的考试和面(miàn)试，即可被任命为机(jī)长。

　　机长经(jīng)过相应的程(chéng)序选拔和培(péi)训虚扒后，可以被任命为飞(fēi)行教(jiào)员。

　　此外，还有一些飞行(xíng)员进入了公司的(de)飞行技(jì)术(shù)管(guǎn)理和企业管理岗(gǎng)位。

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