金(jīn)融界5月(yuè)消息 自2010年以来仅有的两次环(huán)比正(zhèng)增长(zhǎng)之一(yī)，4月乘(chéng)用车市(shì)场数据终于出(chū)炉(lú)。

　　乘联会数据(jù)显示，4月新能源车(chē)市场零(líng)售52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以来累计零售184.3万(wàn)辆，同比增长36.0%。4月新能源(yuán)车国内零售渗透率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗透率提升6.6个(gè)百分(fēn)点。

　　乘联会统(tǒng)计(jì)口径下的4月(yuè)乘用车出口（含整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比增(zēng)长(zhǎng)3%。1-4月(yuè)乘用车出口108万(wàn)辆(liàng)，同比(bǐ)增长115%。4月(yuè)新能源乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占一声不吭的意思是什么，一声不吭的意思和造句乘用车出口31%；其中纯(chún)电动占(zhàn)新能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口占(zhàn)新能源的(de)48%。4月厂(chǎng)商出(chū)口方面(miàn)，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车(chē)21,450辆(liàng)、比(bǐ)亚迪14,827辆。

　　数据看(kàn)整体(tǐ)看(kàn)亮点颇多：

　　第一(yī)、2010年以来仅有的两(liǎng)次环比(bǐ)正增长之一(yī)

　　2023年4月乘用车市场(chǎng)零售达到163.0万辆，由于(yú)去(qù)年同期(qī)疫情影响，同比增速55.5%，环比(bǐ)增长(zhǎng)2.5%，也是(shì)自2010年以来仅有的(de)两次环比正增长之一。

　　第二、4月新(xīn)能(néng)源车国内零售渗透(tòu)率32.3%

　　2、4月新(xīn)能源车(chē)市场零售(shòu)52.7万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年(nián)以(yǐ)来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新(xīn)能(néng)源车国内零售渗透(tòu)率32.3%，较去(qù)年同期(qī)25.7%的渗透率(lǜ)提升6.6个百分点。4月，自主品牌中的(de)新能(néng)源车渗透率(lǜ)56.5%；豪(háo)华车中(zhōng)的新能源车渗(shèn)透率(lǜ)23.8%；而主流合资品(pǐn)牌中的新能源车渗(shèn)透(tòu)率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额13.1% 同比(bǐ)下(xià)降3.9个百(bǎi)分(fēn)点

　　从月度国内零售份额看(kàn)，4月主(zhǔ)流自主(zhǔ)品牌新能源车零售(shòu)份额70.5%，同比下降5个百分点；合资品牌(pái)新能(néng)源(yuán)车份额5.8%，同比下降0.2个(gè)百分(fēn)点(diǎn)；新势力份额13.1%，同比下降3.9个百分(fēn)点；4月新势力零售份额13.1%，同(tóng)比下(xià)降3.9个百分点；蔚来、理(lǐ)想等新势力(lì)车企销量(liàng)同比和(hé)环比表现(xiàn)总体仍较(jiào)强。主流合(hé)资品牌中,南北大众强势领先，新能源车(chē)批发12,405辆，占据主流合(hé)资纯电动50%强份额(é)，大众(zhòng)坚定的电(diàn)动(dòng)化转型战略初见成效。其他(tā)合资与豪华品牌仍待发力。特(tè)斯拉份额(é)7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽(qì)等自主品牌在欧洲表现较强 比亚(yà)迪在东南亚崛起

　　4月(yuè)新能(néng)源乘(chéng)用(yòng)车出(chū)口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新(xīn)能源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出口(kǒu)占新能源的48%。4月厂商出口方面，特(tè)斯拉中国(guó)35,886辆、上汽(qì)乘(chéng)用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风(fēng)易捷特10,432辆、智(zhì)马(mǎ)达汽车(chē)1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通用五(wǔ)菱1,200辆、长城汽车(chē)1,134辆、神龙汽(qì)车(chē)712辆、创维汽(qì)车578辆、奇(qí)瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一汽红旗(qí)264辆(liàng)、东风乘(chéng)用车(chē)192辆、一(yī)汽轿车117辆、东风柳(liǔ)州114辆。从(cóng)自主(zhǔ)出口的海外市(shì)场零售数据(jù)监控看，A0级电动车占比达(dá)60%，是出口绝对主力，上汽等自(zì)主品牌在欧洲(zhōu)表现较强，比亚(yà)迪在东南亚崛起。除了传统(tǒng)出口(kǒu)车企的靓丽表现，近(jìn)期新势(shì)力出口也逐步启动，海外市场(chǎng)也有数据开始显现。

　　第(dì)五、厂商(shāng)批(pī)发销量突(tū)破万辆的企业一声不吭的意思是什么，一声不吭的意思和造句保持在11家(jiā)

　　厂商批发销量突破万辆(liàng)的企业保持在11家(jiā)（环比持平(píng)，同比(bǐ)增6家），占(zhàn)新能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其(qí)中：比亚迪209,467辆、特斯拉中(zhōng)国75,842辆、广汽(qì)埃安41,012辆、吉利汽(qì)车29,874辆、上汽乘用车(chē)26,278辆、理想汽(qì)车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长(zhǎng)安(ān)汽车20,459辆、长(zhǎng)城汽车14,863辆、哪吒(zhā)汽车11,080辆(liàng)、东风易捷特(tè)10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比当年(nián) 经不起折腾

　　对(duì)于(yú)4月乘(chéng)用(yòng)车市场数(shù)据，乘联会分析指出(chū)，乘用车行业(yè)已(yǐ)经脱离(lí)了原来的高(gāo)利润行业(yè)，3月汽车产销(xiāo)虽(suī)然恢复(fù)，但3月汽(qì)车销售利润率也仅有4.7%，部分车企在吐血卖车，压(yā)力太大。尤其(qí)是世界(jiè)上(shàng)最严的国六B标准即(jí)将实施(shī)，对车企生产带来一定的(de)心理(lǐ)压力，减产(chǎn)降库存的结果，带来的是盈利较(jiào)大损失(shī)。此次(cì)特(tè)斯拉涨价是(shì)很好的信号(hào)，体现车企(qǐ)对(duì)经(jīng)营质量的关注，有利于改善消费观望心(xīn)态(tài)。让(ràng)消费者(zhě)走出过(guò)度期待降价的预(yù)期，恢复正(zhèng)常的购买节(jié)奏。

　　乘联会还指出(chū)现在汽车行业已经走过(guò)了(le)高(gāo)利润期(qī)，车企效益不比(bǐ)当年，经不起(qǐ)折腾。乘联会在(zài)文中表(biǎo)示期(qī)待世界最严国六B标准(zhǔn)的实施从原定7月1日，最好能(néng)延期到12月底实施，而且不要设立(lì)太多的条条框(kuāng)框，这样才能通过稳定(dìng)企业和经销商心态，从(cóng)而稳定市场消费(fèi)。

　　此前3月份，中国(guó)汽(qì)车流通协会强调(diào)，目前(qián)大量国六B的(de)车(chē)RDE达标有难度，6月底完成清(qīng)库有较大(dà)难度。国(guó)六(liù)B切换情况座谈会上(shàng)透(tòu)露，目前国六B非RDE车型(xíng)还有200万辆左右的库存未消(xiāo)化。众(zhòng)车(chē)企建议给予6-12个月销售过渡期。

　　“现在(zài)整个市场(chǎng)下滑，又降价。这样降价下(xià)去，将对(duì)整个行(xíng)业体系、整个市(shì)场造成很大影响(xiǎng)。”在3月30日广(guǎng)汽集团(tuán)

　　2022年度业绩(jì)发布会上，广汽集团董事(shì)长(zhǎng)曾庆洪(hóng)表示担忧，“我们现在也在(zài)建议环保部(bù)门能不能适当延期，建议国(guó)六B的环保(bǎo)规定能延(yán)迟到年(nián)底执行。”

　　此前根据环(huán)保部发布规定，国(guó)六标准的实施分为A、B两个阶段，第一(yī)阶段从2020年7月(yuè)1日(rì)起(qǐ)，不能(néng)销售、注册(cè)、上牌(pái)低于国六A标准的汽车(chē)。第二阶(jiē)段从(cóng)2023年7月1日起，不(bù)能销售、注册(cè)、上牌低于国六B标准的汽车

　　工信部等5部门(mén)：7月1日起(qǐ)全国(guó)禁(jìn)止生产、进(jìn)口、销售不符合国六(liù)排放标准6b阶段的汽车

　　就在(zài)刚刚，工(gōng)信部等5部门发布关于实施汽(qì)车国(guó)六排放(fàng)标准有关事(shì)宜(yí)的公告(gào)。自2023年7月1日(rì)起(qǐ)，全国(guó)范围全(quán)面实施(shī)国六排放标准(zhǔn)6b阶段，禁止生产、进(jìn)口、销售不符合国(guó)六排放标准(zhǔn)6b阶段的(de)汽车。针对部分(fēn)实际行(xíng)驶污染(rǎn)物(wù)排放试验（即(jí)RDE试(shì)验）报告结果为“仅监(jiān)测”等轻型(xíng)汽车国六b车型(xíng)，给予半年(nián)销(xiāo)售过渡期，允许销售至2023年12月31日。

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