财联社4月30日讯（编辑 笠(lì)晨(chén)）碳酸锂迎(yíng)来一(yī)波久(jiǔ)违的(de)反弹，据(jù)上海钢联发布数据(jù)显示，4月28日电池(chí)级碳酸(suān)锂涨(zhǎng)5000元/吨，均价报18.9万元/吨(dūn)，继上(shàng)周(zhōu)五开始止(zhǐ)跌企(qǐ)稳四个交易日后价格连续(xù)两日上涨。暖(nuǎn)意(yì)也提前(qián)传导到A股，锂矿股本周三(sān)表现(xiàn)强势，融捷(jié)股份一度涨停，雅化集团和永兴材料最(zuì)高涨超9％、无丝竹之乱耳的之是什么用法，无丝竹之乱耳的之是什么词性中矿资源和(hé)盛新锂(lǐ)能一度涨(zhǎng)超(chāo)7％、赣锋锂业和(hé)天(tiān)齐(qí)锂涨业盘中均涨超5％。

　　碳酸锂反(fǎn)弹的原因之一是上(shàng)海车展无丝竹之乱耳的之是什么用法，无丝竹之乱耳的之是什么词性有望带动购车需求(qiú)预期的提振。乘联(lián)会秘书长崔东树表示，上海车(chē)展将让消费者感受到汽车(chē)消费(fèi)的火(huǒ)热，提升消(xiāo)费信心，也提振士(shì)气。国泰(tài)君安表示，此前车企大幅降价导致消(xiāo)费者对电动(dòng)车(chē)的观望心(xīn)态(tài)有(yǒu)望逐渐改善，市场开(kāi)始预期5月需(xū)求回暖。

　　有电池(chí)企(qǐ)业人(rén)士(shì)提到，目(mù)前磷酸铁锂电池(chí)的价格已经逐(zhú)渐稳定，且在谈价策略上以企(qǐ)稳为主，不太可能进行降价。但未来，止跌信号(hào)能否持(chí)续稳定(dìng)，受多方因素影响。有产业(yè)人(rén)士分(fēn)析称，乐观来看，国内动(dòng)力(lì)电池厂商清库存工作或(huò)到5月完(wán)结，届时电(diàn)池厂商库存水(shuǐ)平有望逐步恢复至健康(kāng)水平，并(bìng)带动上游材(cái)料(liào)采购，进而对碳酸(suān)锂价(jià)格起到支撑作用。

　　据鑫椤资讯近(jìn)日调查的情况看(kàn)，一些电池龙头企业5月份的排产预计(jì)将环比增长20-30％，一些中小企业由于前期基数较(jiào)低(dī)，环比增幅更是高达50％以上。其中，亿纬(wěi)锂能在4月26日的业绩(jì)说明(míng)会(huì)上表示，5月份(fèn)开始会全(quán)面恢复生产，排产相比一(yī)季度会有明显的(de)提升。由此可(kě)见，碳(tàn)酸锂市(shì)场需求回(huí)暖已是大(dà)势所趋。

　　另有观点认为，此次碳酸(suān)锂价格属(shǔ)于阶段(duàn)性反弹还(hái)是底部反转(zhuǎn)，目前仍难(nán)以判断。“一(yī)方面需要(yào)观察下游库(kù)存状况，另一方(fāng)面还需要看终端需求是否真(zhēn)正回暖，”华南一家主流(liú)锂(lǐ)盐厂(chǎng)商内部(bù)人(rén)士此前对财联社记者表示(shì)。该人士表示，电池厂商实际上从去年四季度开始(shǐ)便(biàn)启动(dòng)大规(guī)模(mó)去(qù)库存举措，这一举措在一季度实际上已经有(yǒu)所反(fǎn)映。

　　不过进入4月中旬(xún)以后，相关电池厂商提到，目前库存已恢复至健(jiàn)康水(shuǐ)平，此前暂停(tíng)的产线也(yě)已经逐渐复产。特别是针对磷酸铁锂(lǐ)电池(chí)库(kù)存，有业(yè)内人士直(zhí)言，相(xiāng)关库(kù)存基(jī)本出清，后续将根据公(gōng)司规(guī)划，逐步进行补(bǔ)货。作为(wèi)锂电产业的风向(xiàng)标，宁德时代一(yī)季度报告(gào)显(xiǎn)示，其库存金(jīn)额已(yǐ)从年初的766.7亿(yì)元下降到640.6亿元(yuán)，环(huán)比下降16.5％。从绝对金额(é)来看，宁德时代的库(kù)存已经(jīng)退回(huí)到2022年第一季度的水平。材料价(jià)格(gé)和库存无丝竹之乱耳的之是什么用法，无丝竹之乱耳的之是什么词性水(shuǐ)平，两项关(guān)键的指(zhǐ)标也(yě)构成锂电产(chǎn)业走(zǒu)向的关键，随价(jià)格企(qǐ)稳以(yǐ)及(jí)库存水平恢复健(jiàn)康，将带动锂电(diàn)产业恢复稳定。

　　▌市场激辩未来锂盐价(jià)格(gé)走向 最乐观者(zhě)预判(pàn)涨回25万元/吨 最(zuì)悲观者全年看(kàn)跌(diē)至10万以下

　　碳酸锂价格(gé)在不到半(bàn)年时间跌去超过(guò)2/3，也引起了市(shì)场热议。就在26日召开的中国汽车动力电池产(chǎn)业(yè)创新联(lián)盟2023年度大(dà)会上，中国汽车(chē)工业协(xié)会常(cháng)务(wù)副会长付炳锋指出，国内(nèi)动力电池行业仍然存在一些问题，包括电池产业链分工，价值(zhí)链分配(pèi)问(wèn)题。“原(yuán)材料短期大幅下降也不是正常的现象(xiàng)，”他直言。在他看来，原材料适当涨价是正常现象，行业要(yào)以之前(qián)大幅涨价为教(jiào)训，保(bǎo)证价值(zhí)链的合理分配，避免大起(qǐ)大落(luò)。

　　据财联社(shè)不完全(quán)梳理(lǐ)，这些业内(nèi)人士(shì)和分(fēn)析师近(jìn)期(qī)对锂盐(yán)价格未来(lái)走势进行预判并阐述具体逻(luó)辑(jí)，汇总如(rú)下：

　　以(yǐ)碳酸锂价格反弹为信号，一系列的数(shù)据验证锂(lǐ)电产业拐点(diǎn)或(huò)已(yǐ)经到来。分析人士指出，此前锂电产业进入调整阵痛(tòng)期(qī)，主要在于(yú)下游车市短期需求下(xià)滑，叠加中游扩产迅速从而在需求表现(xiàn)上提前(qián)透支(zhī)碳(tàn)酸锂的未来增(zēng)长空间。进而导致(zhì)，碳酸锂价(jià)格持续下跌，中游电池厂商集体(tǐ)进入清库(kù)存阶段。从上游材料价(jià)格变化来看，近期碳酸锂(lǐ)价格率先(xiān)实现反(fǎn)弹。更(gèng)值得(dé)注意(yì)的是，在锂电产业链，包(bāo)括六(liù)氟磷(lín)酸锂、人(rén)造石墨、极片粉(fěn)等系列材料(liào)价格也出现企稳(wěn)甚(shèn)至反弹的局面。

　　作为锂电产业拐点的另一关键(jiàn)指标，中游(yóu)电池厂(chǎng)商(shāng)的(de)库存也已经逐步恢复至健(jiàn)康(kāng)水平。据高(gāo)工锂电(diàn)了解，目前中游电池厂商库存水位回退，此(cǐ)前(qián)部分电池(chí)厂商暂停(tíng)的生产(chǎn)线已经重(zhòng)启生(shēng)产。在采购方面(miàn)，电池厂商和下游(yóu)车(chē)企已(yǐ)陆续重(zhòng)启订单(dān)，带动产业需求回(huí)暖。从(cóng)终端新能源(yuán)汽车(chē)市场表现上看，年初的市场恐(kǒng)慌情绪主要来自车市的需求(qiú)腰斩。但从整体(tǐ)一季(jì)度新能源汽车销量数据来看(kàn)，其月销(xiāo)量逐(zhú)步攀(pān)升并且回(huí)暖速度超(chāo)过往年。随着(zhe)二三(sān)季(jì)度到(dào)来，车市逐(zhú)渐(jiàn)转(zhuǎn)入销(xiāo)售旺季，也将进(jìn)一步带动锂电产业中上游的订单需求。加(jiā)上5月份临近，企业重新开启月度(dù)采购谈判，行业有望迎来需求(qiú)订(dìng)单(dān)的集中爆发。

　　后续(xù)碳酸(suān)锂(lǐ)价(jià)格可(kě)能会有回涨的空间，但幅度不可(kě)能太(tài)大，最(zuì)多在10％左右。业内人士表示，因为经历(lì)本轮碳酸锂价格的(de)暴(bào)涨暴跌(diē)，电池厂(chǎng)商对(duì)于(yú)碳酸锂真实的供(gōng)给情况更(gèng)加清(qīng)晰，市(shì)场预期回调下(xià)，电池厂商在价(jià)格谈判(pàn)上会更(gèng)加谨(jǐn)慎(shèn)。同时电池(chí)厂(chǎng)商一体化带来的碳酸锂供应(yīng)稳定，也将(jiāng)削弱上游锂矿(kuàng)厂商的议价权。电池回(huí)收端，邦普、格林美、天奇股份、华友钴业等企业持续推进电池(chí)回收(shōu)布局，来自终端材料回收的产能也(yě)在稳步爬坡。相(xiāng)关数据显示(shì)，2025年国内回收的(de)废旧电(diàn)池的总量将(jiāng)达到137.4GWh。

　　回溯(sù)到上游，电(diàn)池厂商都已完善在锂(lǐ)矿端的布局，包(bāo)括宁德时(shí)代的(de)宜春(chūn)锂(lǐ)矿项目，亿纬锂能的盐湖提锂项目均进展顺利，将(jiāng)进(jìn)一(yī)步释放碳酸(suān)锂供(gōng)给。经历过(guò)复(fù)杂的(de)产业调整过程之后(hòu)，整个锂电产业的运作模式正从(cóng)“大开大合(hé)”的波(bō)浪式变得更为平滑。从原材料到电(diàn)池，再到下游车企，产业链各个环节的价格以及供需变化(huà)也将变得更加平衡(héng)且具有可预测性。

　　然而，亦有(yǒu)空(kōng)方则认为，当(dāng)前(qián)上游库存水平依旧处于高位，虽然需求端稍有好转，但是并(bìng)不足以(yǐ)带(dài)动(dòng)价(jià)格企稳。

　　▌锂价(jià)超预期下(xià)跌并不是一个下游获利、上游承压(yā)的(de)简单故事(shì)

　　过去一段时间(jiān)，碳酸锂(lǐ)和电池材料(liào)的价格(gé)下跌过快(kuài)，但这并不为(wèi)业(yè)内人士(shì)所乐见。碳酸锂(lǐ)从2022年11月60万元/吨跌至当前20万元(yuán)不到，价(jià)格跌去近7成，最直接受到冲击的当属锂矿企业。根据藏格(gé)矿(kuàng)业一(yī)季度(dù)数据，碳酸锂销量为534吨，相(xiāng)比于2022年四(sì)季度销(xiāo)量(liàng)2006吨，销量环比下滑73.4％；产量也从2022年(nián)第四季(jì)度的2461吨，削减至(zhì)今年(nián)一季度的1783吨，环比下降(jiàng)27.5％。由于市场行情策动，上游锂矿企业不断压低碳酸(suān)锂出货价格，部分锂矿企业已经出(chū)现主动减产的情况。

　　江特(tè)电机4月24日公告，一季度营业收(shōu)入7亿元，同(tóng)比(bǐ)减少48.32％；净利润5064.8万元，同比下(xià)降92.39％，2023年Q1净利润环比下降86％，第二日股价跌停。

　　直接生产、售(shòu)卖碳酸锂的(de)锂盐企业则命运分化，大公司如天齐锂(lǐ)业(yè)和赣锋锂业(yè)有(yǒu)机(jī)会在(zài)价格下降周期中获得更多市场份额(é)，行(xíng)业将变得更集中。这(zhè)是2016年到2018年上一(yī)轮锂价下降中发生过的事。而同环节的大量中小企业，尤其是最近(jìn)两年追高入局的新公司，则面临停产乃至(zhì)破(pò)产。

　　乘着锂价的(de)东风，赣锋锂业在去年(nián)轻(qīng)松赚出了(le)0.66个宁德时代(dài)、1.23个比亚迪。业内人(rén)士(shì)表(biǎo)示，这一轮(lún)价格下降长期利好中国最(zuì)大的(de)两个锂盐供应商天(tiān)齐锂业和赣(gàn)锋锂业。它们去年的(de)净利润都超过(guò)200亿(yì)元，比中国(guó)最大的新(xīn)能源车(chē)企比亚(yà)迪还多，其中天齐锂业净利润增长超过10倍(bèi)。足够厚的血，使他们更能承受价(jià)格下跌(diē)和可(kě)能的(de)未来亏损。这两家(jiā)公司也有行业里最优的(de)成本。赣锋锂业、天齐锂业(yè)等公(gōng)司入股的(de)海(hǎi)外锂(lǐ)矿(kuàng)资源(yuán)开(kāi)采成本(běn)普遍在3万-5万元(yuán)/吨，几乎是(shì)全球(qiú)最(zuì)低(dī)水平。

　　但这(zhè)并(bìng)不意味着，这两家公(gōng)司(sī)能以低于(yú)5万元/吨的价格(gé)采购碳(tàn)酸锂，因为在锂矿国(guó)际交易中，即使(shǐ)拥(yōng)有海外矿产的(de)分销权或开采权，交(jiāo)易价格也需要通过(guò)长协确定，按市价定期调整(zhěng)。但(dàn)能获得(dé)上游更低成本的资源，让这两家大企业更(gèng)能容(róng)忍低价，并能在上游因降价(jià)减产时保持产(chǎn)能供应。

　　锂价超预期下跌牵动(dòng)着万亿新能源车市场。不过(guò)锂价下降带来的连锁(suǒ)反应(yīng)，并不是一个(gè)下游获利(lì)，上(shàng)游(yóu)承压的简单故事(shì)。作(zuò)为碳酸锂的下游，宁德时代理论上会(huì)受(shòu)益，但锂(lǐ)价的超预期(qī)下跌，使宁(níng)德时代今年2月(yuè)提(tí)出(chū)的 “锂矿(kuàng)返利” 计划(huà)沦(lún)为鸡肋，它本想用(yòng)20万元/吨的碳酸(suān)锂价格绑定一些车企的三年长单。另一层影响是(shì)，宁德(dé)时代今年5月计划投产的(de)宜春锂矿很(hěn)有可能一开采就(jiù)亏损(sǔn)。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 无丝竹之乱耳的之是什么用法，无丝竹之乱耳的之是什么词性