随(suí)着(zhe)2022年财报季的过(guò)去，车企高管薪酬再一(yī)次成(chéng)为(wèi)业(yè)内关注的热(rè)点话题。造(zào)车新势力中(zhōng)，小鹏、理想、零跑等均已公布高管(guǎn)薪酬情况。

　　理想和零(líng)跑管理层薪资前三总(zǒng)额为(wèi)12298.4万元(yuán)和(hé)12002.8万(wàn)元(yuán)，以破亿的金额领跑众(zhòng)多上市车企。理想汽(qì)车的(de)一名高管更是成功(gōng)破亿，堪称新一代(dài)“打工皇帝”。造车新势力之外，吉利汽车出手颇为阔绰竹荪煮多久，不过(guò)也有上市车企高管(guǎn)薪(xīn)酬无(wú)人过百(bǎi)万。

　　理想领跑车(chē)企高管(guǎn)薪(xīn)资榜

　　理(lǐ)想汽(qì)车2022年(nián)董事酬(chóu)金支出高达(dá)12298.4万元，同比增长34％，占据目前已披(pī)露数(shù)据的车(chē)企高管薪资(zī)榜榜首。其(qí)中，李想、沈亚楠和李铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想(xiǎng)只给自己开(kāi)170万薪(xīn)酬，对(duì)兄弟却非常大方(fāng)。CFO李铁的1亿(yì)薪酬中，工(gōng)资(zī)津贴等为203万(wàn)元、退休金(jīn)计(jì)划供款13.9万元(yuán)、股份支付(fù)薪酬部(bù)分高(gāo)达(dá)9823.6万(wàn)元。

　　另(lìng)一位核心人(rén)物——理想汽车(chē)前总(zǒng)裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年(nián)的8750万(wàn)大幅缩水。2022年9月，港交所文件显示，沈亚楠两天内抛(pāo)售100万股股(gǔ)票，套(tào)现金额(é)超9000万(wàn)元，以此计算，他在2022年的收益也超过(guò)1亿元(yuán)。2022年12月，沈亚楠宣(xuān)布离职。

　　数据来自理想汽车2022年报。

　　造车新势(shì)力中，零跑汽车的(de)高(gāo)管薪资稳居第一(yī)梯队。财(cái)报显示(shì)，董事长(zhǎng)朱(zhū)江(jiāng)明(míng)年(nián)薪(xīn)5636.1万元，同比(bǐ)大(dà)涨490.4％；总裁吴保(bǎo)军薪金(jīn)4382.3万元，同比增长(zhǎng)12％。公(gōng)司高(gāo)级副(fù)总(zǒng)裁曹力薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车(chē)在港(gǎng)交所主板挂牌上(shàng)市。销量方面也(yě)不断攀升，2022年零跑汽车交(jiāo)付(fù)量11.12万(wàn)辆，较2021年的4.37万辆(liàng)增长154.1％。在业界看(kàn)来，这或(huò)许(xǔ)是(shì)其高管(guǎn)薪酬同比上(shàng)涨的重要原(yuán)因。

　　小鹏汽车(chē)的2022年并不好过，试图通过人(rén)事变动和架构调整稳住销量。开源(yuán)节流的背(bèi)景下，管理(lǐ)层对自己的要求也更严格了。管(guǎn)理层薪资前(qián)三总额仅420.9万元，其中，董事长何小鹏年薪(xīn)136.5万元，联(lián)合创始人夏珩133.2万元。<竹荪煮多久/p>

　　海马江淮高(gāo)管无人(rén)过百万

　　在(zài)造车新势力(lì)之外，给高管开(kāi)出(chū)较高薪酬的还(hái)有吉利汽车。其2022年度薪酬前三(sān)的高(gāo)管累计薪资为9972.5万元。李书福的薪(xīn)酬最(zuì)低，仅(jǐn)为40.8万元(yuán)；执行(xíng)董事安(ān)聪慧的(de)薪资(zī)为4188万(wàn)元，行政总裁桂生悦为3119.1万元，涨(zhǎng)幅分别为8.11％和7.17％。

　　数(shù)据来自(zì)吉(jí)利汽车2022年报。

　　吉利汽车的(de)高管薪(xīn)酬是独一档的(de)存在(zài)，接下(xià)来车企前三位高管薪酬(chóu)均值便降至(zhì)比亚迪(dí)的909万和华晨(chén)中(zhōng)国的603万元(yuán)。

　　王传福虽然(rán)是比(bǐ)亚迪公司董事长，但(dàn)其薪酬在管理层中仅(jǐn)排(pái)第六位。年(nián)报显示，比亚迪高管中薪酬最高的(de)三位分别(bié)是执行(xíng)副(fù)总(zǒng)裁李柯，税前报酬(chóu)960.20万元(yuán)；第二位是高级副总裁(cái)罗(luó)红斌(bīn)，薪酬887万元；执行副总(zǒng)裁廉玉波以薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年王传福(fú)税前报酬总额为614.7万(wàn)元，排(pái)在他前面的还有高级(jí)副(fù)总裁何龙(lóng)的877.4万元，以及高级副总裁何(hé)志奇的739.7万元。

　　数据来自比亚迪2022年报(bào)。

　　过(guò)去的一年是比(bǐ)亚迪的丰收年。2022年比亚(yà)迪(dí)新(xīn)能源汽车销量超185万辆，夺下(xià)全球新能(néng)源(yuán)汽(qì)车销冠宝座；净(jìng)利润也达到166亿元，超过了(le)上汽集团的161.18亿元(yuán)，成为国内最(zuì)赚钱的整车(chē)企业。

　　长(zhǎng)城汽车(chē)薪资(zī)排名前三的(de)高(gāo)管平均薪酬为427.2万元，其(qí)中(zhōng)董(dǒng)事(shì)长(zhǎng)魏建军575.49万元、总经理穆峰403.62万(wàn)元、副董事长赵国庆302.49万(wàn)元。赛力斯、上(shàng)汽集团、广汽集团的前三位高管薪(xīn)酬均(jūn)值(zhí)均超(chāo)过300万元。

　　值得(dé)关注(zhù)的是，海(hǎi)马汽(qì)车年报显示(shì)，报(bào)告期内(nèi)董事、监事、高(gāo)级管理人员(yuán)报(bào)酬合计456.31万元。董事长、董事景柱从公司获得(dé)的税前报酬总额90万元，董(dǒng)事(shì)会秘书(shū)、CIO刘(liú)锐从(cóng)公司获得(dé)的税前报酬总(zǒng)额52.12万(wàn)元。

　　数据来自海马汽车2022年报。

　　江(jiāng)淮(huái)汽车高管收入(rù)也大多在50万(wàn)-100万元区间，其中(zhōng)江淮汽车副(fù)总(zǒng)经理(lǐ)张鹏收入最高，为91.3万(wàn)元，董事总经理李(lǐ)明为86.68万元。

　　薪资过亿与打工(gōng)皇帝(dì)

　　在(zài)已公(gōng)布(bù)数据中，国内车企(qǐ)仅理想汽车CFO李铁(tiě)去年(nián)年薪过(guò)亿(yì)。李铁的薪酬是李想薪酬170.5万元的(de)近60倍，是吉利集团董事长李书福薪酬40.8万(wàn)元的约245倍，堪(kān)称新(xīn)一代“打工(gōng)皇帝”。

　　当我(wǒ)们把视(shì)线(xiàn)看(kàn)向全球，会(huì)发(fā)现薪酬(chóu)过亿似乎并不是(shì)那么(me)难。

　　通用汽车提(tí)交给美国证券交易委员会(huì)（SEC）的一份文件显示，通用(yòng)汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近(jìn)2900万美元(yuán)（约合人民币2亿元），连续第八年成为(wèi)底特律三大汽车制造(zào)商(shāng)（福特汽(qì)车(chē)、通用汽(qì)车、Stellantis）薪(xīn)酬最高的CEO。

　　外(wài)媒表示，担任通用汽车CEO的(de)9年(nián)里，Mary Barra的薪酬累计超过(guò)2亿美元（约合人(rén)民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另外两家汽车制(zhì)造商的掌门人年(nián)薪也都过亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯实(shí)去年年薪分别约合人民币1.45亿(yì)元和1.77亿元。

　　值得(dé)注(zhù)意的(de)是，特斯拉CEO马斯克公布的(de)薪酬(chóu)为0。据公开报道，早在2018年，马(mǎ)斯克(kè)就制定了长(zhǎng)达十年(nián)的(de)薪酬方案。根据(jù)该(gāi)方(fāng)案(àn)，特斯拉(lā)在未来十年无需向马斯(sī)克支付(fù)任何工(gōng)资和现金(jīn)奖励，但(dàn)若马(mǎ)斯克领导特斯拉达到了董事会(huì)制(zhì)定的市值和业绩方面(miàn)的目标(biāo)，则可获得780亿美元(yuán)的股(gǔ)票期权。所以，马(mǎ)斯克这十年在特斯(sī)拉的收入或都(dōu)是同特斯拉的市值和业绩(jì)直接挂钩的股票期权。

　　换(huàn)句话说，马斯克的主要收(shōu)入为股票期权(quán)激(jī)励(lì)，后者(zhě)目前尚未(wèi)公布。但这并(bìng)不(bù)妨(fáng)碍他是全球首富的有力竞争者。

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