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  1、宝(bǎo)马(mǎ)大降价的(de)原因是汽车(chē)市场竞争。

  2、日前,一则宝(bǎo)马i3大(d两个字的励志词语精选,两个字的励志词语有内涵,有深度à)幅(fú)的新闻(wén)在社(shè)交媒体(tǐ)上广(guǎng)为流传。此前据(jù)多家媒(méi)体报道,官方指(zhǐ)导价34.99万(wàn)的宝马i3优惠(huì)幅(fú)度惊人,在终端(duān)市场的优(yōu)惠8-11万元,裸车价格最(zuì)低可达24万元。全新(xīn)宝马i3是(shì)华晨宝马在今年3月末国产上(shàng)市(shì)的豪华中型纯电动轿车(chē),宝马(mǎ)i3官方0-100km/h加(jiā)速时(shí)间仅需6.2秒,甚至比燃(rán)油版330i还要快,售(shòu)价(jià)却比宝马320i还便(biàn)宜。

  3、当然,这种大幅度(dù)的优惠多是通过汽贸店(diàn)放出(chū)来(lái)的(de),不算是(shì)官宣(xuān)。但(dàn)实际上宝马4S店也差不多给出了7万(wàn)的优惠(huì)。11月,奔驰官方发布消(xiāo)息,开始下调部分车型的售(shòu)价(jià),其中EQE 350最(zuì)高降价5.07万元,调整后的价格为47.8~53.43万元,把纯(chún)电动(dòng)车型拉到和(hé)燃油(yóu)车同样(yàng)的价格水(shuǐ)平。

  4、种种(zhǒng)迹象表明(míng),宝马(mǎ)奔驰的(de)产(chǎn)品已经(jīng)无法支持他们(men)的(de)新能源(yuán)车型。从(cóng)降(jiàng)价的幅度和(hé)车(chē)型来(lái)说,宝马显然(rán)比奔驰(chí)更激(jī)进。这也说明了一个(gè)问题,那就(jiù)是宝马新能源业务面临的压力更大。一(yī)直以(yǐ)来,品牌服务、设计(jì)调性、驾(jià)驶体验都是宝(bǎo)马(mǎ)的软(ruǎn)价值,市场口碑和影(yǐng)响力一直居高不下。转变到新(xīn)能源赛道之(zhī)后(hòu),宝马的(de)议价权骤然(rán)下(xià)降。反(fǎn)映到终(zhōng)端市场,豪华品(pǐn)牌(pái)的销(xiāo)量(liàng)十分惨淡。数(shù)据(jù)显示(shì),宝马(mǎ)iX3今年10月销量2592辆,i3的10月(yuè)销(xi两个字的励志词语精选,两个字的励志词语有内涵,有深度āo)量为1471辆,这样的销量不要说和月销破万(wàn)的(de)理想和蔚来相比(bǐ),就(jiù)是和(hé)二线新势力相比也相(xiāng)差甚远。

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