随着(zhe)2022年财报(bào)季的过去，车企(qǐ)高管薪酬再一次成为业内(nèi)关注的热点话题(tí)。造车新势力中，小鹏、理(lǐ)想(xiǎng)、零跑等均已公布高管薪酬情况。

　　理(lǐ)想(xiǎng)和零(líng)跑(pǎo)管(guǎn)理层薪(xīn)资前三总额为12298.4万元和12002.8万(wàn)元(yuán)，以(yǐ)破亿的(de)金额领跑众多(duō)上市车企。理想汽车(chē)的一名(míng)高管(guǎn)更是成功破亿，堪称新一代(dài)“打工皇帝”。造车新势(shì)力之(zhī)外，吉利汽(qì)车出手颇为阔绰，不过也有上市车企高管(guǎn)薪酬无人过百万。

　　理想领跑车企高管薪资(zī)榜(bǎng)

　　理想汽车2022年(nián)董事酬金支出(chū)高(gāo)达12298.4万元，同(tóng)比增长34％，占据(jù)目(mù)前已披露数据的车企高管薪资榜榜首。其(qí)中，李想、沈亚楠和李铁，薪酬分别为170.5万(wàn)元、2087.4万元(yuán)、1亿元。

　　理想汽车CEO李想(xiǎng)只给自己(jǐ)开170万薪酬，对兄(xiōng)弟却非常大方。CFO李铁的1亿(yì)薪酬中(zhōng)，工(gōng)资津(jīn)贴等(děng)为203万元(yuán)、退休金计划供(gōng)款13.9万元(yuán)、股份支付薪酬(chóu)部分高达9823.6万元。

　　另一位核心(xīn)人(rén)物——理想汽(qì)车前总裁沈亚楠薪(xīn)酬(chóu)2087.4万元(yuán)，相较(jiào)2021年的8750万大幅(fú)缩水。2022年(nián)9月(yuè)，港交所文(wén)件显(xiǎn)示，沈亚(yà)楠两天内抛售100万股股票，套(tào)现金额超9000万元，以此计算，他在2022年的收益(yì)也(yě)超过1亿元。2022年12月，沈亚(yà)楠(nán)宣布离职。

　　数据(jù)来自理想汽车2022年报。

　　造车新势力中，零跑汽车(chē)的高管薪资(zī)稳居第一(yī)梯队(duì)。财报显示，董事长(zhǎng)朱江明年(nián)薪5636.1万元，同比大涨(zhǎng)490.4％；总(zǒng)裁吴保军(jūn)薪金4382.3万(wàn)元，同比增长12％。公司高级副总裁曹力薪酬(chóu)也接近2000万(wàn)元(yuán)。

　　2022年9月，零跑汽车在港交(jiāo)所(suǒ)主板挂牌上市。销量方(fāng)面也不断(duàn)攀(pān)升，2022年(nián)零跑汽车交付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆(liàng)增长154.1％。在(zài)业(yè)界看来，这或许是其高管(guǎn)薪(xīn)酬同比(bǐ)上涨的(de)重要原(yuán)因。

　　小鹏汽车的2022年并不好过，试图通过人事变(biàn)动(dòng)和架构调(diào)整(zhěng)稳住(zhù)销量。开源(yuán)节流(liú)的背景下，管理层对自己的(de)要求也更(gèng)严(yán)格了。管(guǎn)理层薪(xīn)资前三总额仅420.9万元，其中，董事长何小鹏年薪(xīn)136.5万元，联(lián)合(hé)创始人夏珩133.2万元。

　　海马(mǎ)江淮(huái)高管无人(rén)过百(bǎi)万

　　在造(zào)车新势(shì)力之外，给高管开出较高薪酬的还(hái)有吉利汽车。其2022年(nián)度薪酬(chóu)前(qián)三的高管累(lèi)计(jì)薪资为9972.5万(wàn)元。李书(shū)福的(de)薪酬最低(dī)，仅为(wèi)40.8万(wàn)元(yuán)；执行董事安聪(cōng)慧的薪资为4188万元，行政总裁桂生悦为3119.1万(wàn)元，涨(zhǎng)幅分(fēn)别为8.11％和(hé)7.17％。

　　数(shù)据(jù)来自(zì)吉利汽车2022年报(bào)。

　　吉利汽(qì)车的高管薪酬是独一档的存在(zài)，接下来车企前三(sān)位高管薪(xīn)酬均值便(biàn)降至(zhì)比亚迪(dí)的(de)909万和华晨中(zhōng)国(guó)的603万元(yuán)。

　　王传福虽然(rán)是比亚迪公(gōng)司董事长(zhǎng)，但其薪酬在管理(lǐ)层中(zhōng)仅排第六位(wèi)。年报显示，比亚迪(dí)高管中薪(xīn)酬最高的三位分别是(shì)执(zhí)行副(fù)总裁(cái)李柯，税前报酬960.20万元(yuán)；第(dì)二位是(shì)高级副(fù)总(zǒng)裁罗红斌，薪酬(chóu)887万元；执行副(fù)总裁廉玉波以薪酬(chóu)882.50万元排(pái)名第三。

　　2022年王(wáng)传福税(shuì)前报酬总额(é)为614.7万(wàn)元，排在他前面的还有高(gāo)级副总裁(cái)何龙的877.4万元，以及高(gāo)级副总裁何志(zhì)奇的739.7万(wàn)元。

　　数据来自比亚迪2022年报。

　　过去的(de)一(yī)年是比亚迪的丰收年。2022年比亚迪新能(néng)源(yuán)汽(qì)车销量超185万辆(liàng)，夺下全球新能源(yuán)汽(qì)车(chē)销冠(guān)宝座；净利润也(yě)达到(dào)166亿元，超过了上汽集团(tuán)的161.18亿元，成为国内最赚钱(qián)的(de)整(zhěng)车企业。

　　长城汽车薪资排名前(qián)三的高(gāo)管平均(jūn)薪酬为427.2万元(yuán)，其中董事长魏建(jiàn)军575.49万元、总经理(lǐ)穆(mù)峰403.62万元、副董事长赵(zhào)国庆(qìng)302.49万元(yuán)。赛力斯(sī)、上汽集团、广汽集(jí)团的前(qián)三位高(gāo)管薪酬均值(zhí)均超过(guò)300万元。

　　值得关注的是，海(hǎi)马汽车(chē)年报显示，报告期内董事、监事(shì)、高级(jí)管理人员报酬合计456.31万元。董事长、董(dǒng)事景柱(zhù)从(cóng)公司获(huò)得的税前报(bào)酬总额90万元，董事会(huì)秘书(shū)、CIO刘锐从公司(sī)获(huò)得的(de)税前(qián)报(bào)酬总(zǒng)额52.12万元(yuán)。

　　数据(jù)来自海马汽(qì)车2022年报(bào)。

　　江(jiāng)淮汽车高(gāo)管收入也大黄鳝多了怎么保鲜存放 黄鳝冰箱半年可以吃吗多(duō)在50万-100万元区间(jiān)，其中江淮汽车副总(zǒng)经理(lǐ)张鹏收(shōu)入(rù)最高，为91.3万元，董事总(zǒng)经理李(lǐ)明为86.68万元。

　　薪资过亿与打工皇帝

　　在已(yǐ)公布数据(jù)中，国内车企仅理想(xiǎng)汽车CFO李铁去年年薪(xīn)过亿。李(lǐ)铁(tiě)的薪酬(chóu)是李想薪酬(chóu)170.5万元的近60倍，是吉利(lì)集(jí)团董(dǒng)事长(zhǎng)李书福薪酬(chóu)40.8万元的约245倍，堪称(chēng)新一(yī)代(dài)“打工(gōng)皇帝”。

　　当我们把视线看向全球，会发(fā)现(xiàn)薪酬过亿似乎并不是那么难(nán)。

　　通用(yòng)汽车提交给美国证券交易委员会（SEC）的一份文件显示，通(tōng)用汽车(chē)CEO Mary Barra在(zài)2022年的薪酬(chóu)总(zǒng)额接近2900万(wàn)美元（约合人民币2亿元），连续第八年(nián)成为(wèi)底特(tè)律三(sān)大汽车制造商（福特汽车、通用(yòng)汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒(méi)表示，担(dān)任(rèn)通(tōng)用汽(qì)车(chē)CEO的9年里，Mary Barra的薪酬(chóu)累计超过(guò)2亿美(měi)元(yuán)（约合人(rén)民币(bì)14亿(yì)元(yuán)）。在Mary Berra之外，底特律(lǜ)另外(wài)两家(jiā)汽车制造(zào)商(shāng)的(de)掌门人年(nián)薪也都过亿。福特的吉姆·法(fǎ)利、Stellantis集团的唐唯实去(qù)年年薪分别约合(hé)人民币1.45亿(yì)元和1.77亿(yì)元。

　　值得(dé)注意的是，特斯拉CEO马斯克(kè)公布(bù)的薪(xīn)酬为0。据(jù)公(gōng)开报道，早(zǎo)在(zài)2018年，马斯克就制定了长达十(shí)年的薪酬方案。根据(jù)该方案，特斯(sī)拉在(zài)未来十(shí)年无需向马斯克支付任何工(gōng)资和现金奖励，但若马(mǎ)斯克(kè)领导特斯拉达到(dào)了(le)董(dǒng)事(shì)会制定的(de)市值和业绩(jì)方面(miàn)的目标，则可获得780亿(yì)美元的股票期权。所以，马斯克这十年在特斯拉的收(shōu)入(rù)或都是(shì)同特斯拉的市值和业绩直接挂钩的股票期权。

　　换句话说，马斯克的主要收入为股票期权激励，后者目前(qián)尚未公布。但这并(bìng)不妨碍他是全球首富的有(yǒu)力竞争者。

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