随着2022年(nián)财报季的过(guò)去(qù)，车企高管(guǎn)薪酬再一次成(chéng)为业(yè)内关注(zhù)的热点话题。造车(chē)新势力中，小鹏、理想、零跑等(děng)均(jūn)已公布高管薪(xīn)酬情况。

　　理想和零跑管理层薪(xīn)资前三总额为12298.4万元和12002.8万元，以破亿的金额领跑众多上(shàng)市车企。理想汽车的一名高管(guǎn)更是(shì)成功破(pò)亿，堪称新一代(dài)“打工皇帝”。造车新势力(lì)之(zhī)外，吉利汽车(chē)出手颇为阔绰，不(bù)过也(yě)有上(shàng)市车企高管(guǎn)薪酬无人过百万。

　　理想领跑车企(qǐ)高管薪资榜

　　理(lǐ)想(xiǎng)汽车2022年董事酬金支出高达12298.4万元(yuán)，同(tóng)比增长34％，占据目前已披露数据的车企高(gāo)管(guǎn)薪资(zī)榜榜首。其中，李想、沈(shěn)亚楠和李铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李(lǐ)想只给自(zì)己开(kāi)170万薪酬，对兄(xiōng)弟却非常大方。CFO李铁的1亿薪酬(chóu)中，工(gōng)资(zī)津贴等为(wèi)203万元、退休(xiū)金(jīn)计划供款13.9万元、股份支付薪(xīn)酬(chóu)部分高(gāo)达9823.6万元。

　　另一位核心人物——理(lǐ)想汽车前总裁沈亚(yà)楠薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万(wàn)大幅缩水。2022年9月，港交所(suǒ)文件显(xiǎn)示(shì)，沈亚楠两天内抛售100万股股(gǔ)票，套现金额超9000万元，以此计(jì)算，他在2022年的(de)收益也超过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布离(lí)职。

　　数据来自理(lǐ)想汽车2022年报。

　　造车新(xīn)势(shì)力(lì)中(zhōng)，零跑汽车的高管薪资稳居第一梯队。财(cái)报显(xiǎn)示，董事长(zhǎng)朱江明年薪5636.1万元(yuán)，同比大涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元，同比(bǐ)增长12％。公(gōng)司高(gāo)级(jí)副总裁曹力薪酬也接近2000万(wàn)元。

　　2022年9月，零跑汽车在港交(jiāo)所主(zhǔ)板挂牌上市。销量方(fāng)面也不断攀升，2022年(nián)零(líng)跑汽车交付量11.12万辆，较2021年的(de)4.37万辆增长154.1％。在业界看来(lái)，这或许是其高(gāo)管薪(xīn)酬同(tóng)比上涨的重要(yào)原因。

　　小鹏汽车的2022年(nián)并(bìng)不好过，试图通过人(rén)事变动和架构(gòu)调整稳住销量(liàng)。开源节流的背景下，管理层(céng)对自(zì)己的要求(qiú)也(yě)更(gèng)严格了(le)。管理层薪(xīn)资前(qián)三总额(é)仅420.9万元，其中，董事长何小鹏年薪136.5万元，联合创始(shǐ)人(rén)夏(xià)珩133.2万元。

　　海马江淮高管(guǎn)无人过(guò)百万

　　在造车(chē)新势力之外，给(gěi)高管(guǎn)开(kāi)出较高薪酬的还有(yǒu)吉利汽车。其(qí)2022年(nián)度薪酬(chóu)前三的高管(guǎn)累(lèi)计薪资为(wèi)9972.5万元。李书福的薪(xīn)酬最低，仅为40.8万元；执行董事安聪慧的薪资为4188万元，行(xíng)政(zhèng)总(zǒng)裁桂生悦为3119.1万元，涨幅(fú)分别为8.11％和7.17％。

　　数据来(lái)自吉(jí)利汽车2022年报。

　　吉利汽车的(de)高管薪酬是独一档的存(cún)在，接下(xià)来车企前(qián)三位(wèi)高管(guǎn)薪酬均值便降至(zhì)比(bǐ)亚(yà)迪(dí)的909万和华晨(chén)中国的603万元。

　　王传(chuán)福虽然是比亚(yà)迪公司董事(shì)长，但其薪酬在管理层中仅排第六位。年报(bào)显示(shì)，比亚迪高管(guǎn)中(zhōng)薪酬最高的三(sān)位分别是(shì)执行副总裁李柯(kē)，税前报酬960.20万(wàn)元；第(dì)二位是高级副(fù)总裁罗(luó)红斌，薪酬(chóu)887万元；执行(xíng)副总裁(cái)廉(lián)玉(yù)波以薪酬882.50万元排名(míng)第三。

　　2022年王(wáng)传(chuán)福税前报(bào)酬总额为614.7万元(yuán)，排在(zài)他前面的还(hái)有高级副总裁何龙的877.4万(wàn)元，以(yǐ)及高级副总裁(cái)何志(zhì)奇的739.7万(wàn)元。

　　远则怨近则不逊是什么意思解释，远则怨,近则不逊 alt="汽(qì)车圈“打(dǎ)工(gōng)皇帝”，年薪过亿" src="http://getimg.jrj.com.cn/images/2023/05/weixin/one_20230511164820473.png">数据来自(zì)比亚迪2022年报。

　　过去(qù)的(de)一年是比亚(yà)迪的丰收年。2022年比亚迪(dí)新能源汽车(chē)销量(liàng)超185万辆，夺下全(quán)球新能源(yuán)汽车销冠宝座；净利润也达到166亿元(yuán)，超过了上汽集(jí)团的161.18亿元，成为国内最赚(zhuàn)钱的整车企业(yè)。

　　长(zhǎng)城汽车薪资排(pái)名(míng)前三(sān)的高管(guǎn)平均薪酬为427.2万元(yuán)，其中董事(shì)长魏建军575.49万元(yuán)、总经(jīng)理穆(mù)峰403.62万元、副(fù)董(dǒng)事长远则怨近则不逊是什么意思解释，远则怨,近则不逊赵国庆302.49万元(yuán)。赛(sài)力斯、上汽(qì)集团、广汽(qì)集团的前(qián)三位高(gāo)管薪酬(chóu)均值均超过(guò)300万元(yuán)。

　　值(zhí)得关(guān)注(zhù)的是，海马汽车年报显示，报告期(qī)内董事、监事、高级管理人(rén)员报酬合计456.31万(wàn)元。董事长、董事(shì)景柱从公司获得的税(shuì)前报酬总额90万元，董事会秘书、CIO刘锐从公司获得的税前报酬总额(é)52.12万元。

　　数据来自海(hǎi)马汽车2022年报。

　　江淮汽(qì)车高管收入也大多在50万-100万元区间，其中江淮汽车副总经理张鹏收入最高，为91.3万元，董事总经理李明为86.68万元(yuán)。

　　薪资过亿(yì)与打(dǎ)工皇帝

　　在已(yǐ)公布数据中，国内(nèi)车(chē)企仅理想汽车CFO李铁去年(nián)年薪过(guò)亿。李铁(tiě)的薪(xīn)酬是李(lǐ)想薪酬170.5万元的近60倍，是吉利集团董事长(zhǎng)李书福薪酬40.8万元的(de)约245倍，堪称新一代“打工皇帝”。

　　当我们(men)把视(shì)线看向全球，会(huì)发(fā)现薪酬过亿似乎并(bìng)不是(shì)那么(me)难。

　　通用汽车提交给(gěi)美(měi)国证券交(jiāo)易委员会（SEC）的(de)一(yī)份文件显示(shì)，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的(de)薪(xīn)酬总额接(jiē)近2900万美元（约合人(rén)民币2亿元），连(lián)续第八年成为底特律三大汽车制造商（福(fú)特汽车、通用(yòng)汽车、Stellantis）薪(xīn)酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽(qì)车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之(zhī)外(wài)，底特(tè)律另(lìng)外两家汽车制造商的掌门(mén)人年薪(xīn)也都过(guò)亿。福特的吉姆(mǔ)·法利、Stellantis集(jí)团的(de)唐唯实去(qù)年(nián)年薪(xīn)分别约合人民(mín)币(bì)1.45亿元和1.77亿元(yuán)。

　　值得(dé)注(zhù)意的是，特斯(sī)拉CEO马斯(sī)克(kè)公布的薪酬为0。据公(gōng)开报道(dào)，早在2018年，马斯克就制定了长达十年(nián)的薪酬方案。根据该(gāi)方案(àn)，特斯拉在未来(lái)十年无需向马(mǎ)斯克支(zhī)付任何工资和现金(jīn)奖(jiǎng)励(lì)，但若马斯克(kè)领导特斯(sī)拉达到(dào)了董事会制定(dìng)的市值和业绩方面的目标(biāo)，则可获得(dé)780亿美元的股票期权。所以，马(mǎ)斯克这十年在特(tè)斯拉(lā)的收入或(huò)都是同特斯拉的市值和业绩(jì)直接挂(guà)钩的股票期权。

　　换句(jù)话说，马斯克的主要收入为股票期权激励，后(hòu)者目前(qián)尚(shàng)未公布。但(dàn)这并(bìng)不(bù)妨(fáng)碍他是(shì)全球(qiú)首富的(de)有力(lì)竞争(zhēng)者。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 远则怨近则不逊是什么意思解释，远则怨,近则不逊