金融界5月5日消息，特斯拉(lā)中(zhōng)国(guó)官网显示，全新Model S及全(quán)新(xīn)Model X全系(xì)车型上(shàng)文言文许行原文及翻译注释，文言文许行原文及翻译及注释height: 24px;'>文言文许行原文及翻译注释，文言文许行原文及翻译及注释调售价19000元。调整后，Model S起售价808,900元，Model X起售价898,900元(yuán)。

　　具体来看，Model S 全(quán)轮驱(qū)动版由789,900元(yuán)调整至808,900元；Model S Plaid 版本由1,009,900元调(diào)整至1,028,900元(yuán)；Model X全轮驱动版由879,900元(yuán)调整至898,900元(yuán)；Model X Plaid 版本价格由1,039,900元调整至1,058,900元。

　　特斯拉4天两(liǎng)次提(tí)价

　　事实上(shàng)，这是(shì)特(tè)斯拉近期涨价的延(yán)续(xù)。就在3天之前的5月2日，特斯拉中国刚刚将(jiāng)Model Y和Model 3售(shòu)价上调2000元(yuán)。其中，Model Y售价涨(zhǎng)至26.39万元，此前为26.19万元；Model Y长续航版涨至31.39万元，此前为(wèi)31.19万(wàn)元(yuán)。

　　特斯拉对Model Y和Model 3两款车型在(zài)美国的(de)售(shòu)价也提高250美元左右。同时对日本市(shì)场Model3和ModelY涨价3.7万日(rì)元，对加拿大市场高性能版Model3和ModelY价格上调222美元。

　　值得注意的(de)是，特斯(sī)拉首席执(zhí)行官马斯(sī)克近日在财报发布会(huì)后的业绩电话会上表示，从长(zhǎng)期来看，20％的毛利率仍(réng)然是特斯拉要坚守的业绩底线(xiàn)，但从短(duǎn)期来看(kàn)，相(xiāng)较于(yú)利(lì)润(rùn)而(ér)言(yán)，规模(mó)对特斯拉更加(jiā)重(zhòng)要。公司目前(qián)将优先考(kǎo)虑销量而非盈利能力，但(dàn)仍希望在可能的情况下上调售价(jià)，以使(shǐ)得交付量与产(chǎn)量相匹配。

　　此(cǐ)前降价潮下，2023Q1特斯拉全球共交(jiāo)付新(xīn)车(chē)42.3万(wàn)辆，同比+36.4％，环比+4.3％，而受(shòu)新工(gōng)厂产(chǎn)能(néng)利用不足等因素影(yǐng)响公司盈利能力有所下滑，2023Q1毛利率为19.3％，同(tóng)比-9.8pcts，环比(bǐ)-4.5pcts。

　　或为价格战降温，有(yǒu)望刺激(jī)需求回(huí)暖

　　开源证券指出(chū)，特斯拉此(cǐ)轮涨价或为价格战降温，有(yǒu)望刺激(jī)需求回暖。特斯拉降价带动的国内汽车价格战叠加各地补贴幅度(dù)、时(shí)限的不一(yī)，导致(zhì)了终端消费者的观(guān)望意愿较大。2023Q1中国文言文许行原文及翻译注释，文言文许行原文及翻译及注释乘用车销量为513.8万(wàn)辆，同比-7.3％，新(xīn)能(néng)源乘(chéng)用车销量(liàng)则为120.7万辆，同比+25.2％，但(dàn)增速有所放(fàng)缓。特斯拉(lā)是(shì)本轮价(jià)格战中首个降价的主机厂(chǎng)，对新能源车市场的定价有一定程(chéng)度(dù)的影响力。此轮(lún)涨价或在一定程(chéng)度上刺(cì)激持(chí)币观望的潜在消费(fèi)者转(zhuǎn)化为真实购买。

　　“（上调价格）主要就是想打(dǎ)破大家(jiā)降(jiàng)价预期(qī)。”招银国际证券研究部(bù)副总裁白毅阳分析认为(wèi)，特斯拉此次涨(zhǎng)价(jià)出乎(hū)所有(yǒu)人(rén)的意料，同时与之前马斯(sī)克(kè)表示的(de)“重销量轻利润”不(bù)太一致。“我理(lǐ)解(jiě)可能的原因有(yǒu)三个：第一是一季(jì)度利(lì)润低(dī)于预期；第二是为了打破消费者(zhě)降价预期；第三是对(duì)未来一个季度(dù)的销量持乐观态(tài)度。”

　　中(zhōng)金(jīn)公司(sī)也指出，3月末大部(bù)地方性品牌和经销商层面的促销政(zhèng)策到期，带动汽(qì)车市场价格战边际减弱，叠加近日(rì)特(tè)斯拉售价上调，预计有助于缓解消费(fèi)者持币观望情(qíng)绪，带来前期受抑制的需求(qiú)释放。

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