金融界5月(yuè)消(xiāo)息 自2010年以来仅(jǐn)有的两次环比正(zhèng)增长(zhǎng)之(zhī)一，4月乘(chéng)用车市(shì)场数(shù)据终(zhōng)于(yú)出炉。

　　乘联会数据显(xiǎn)示，4月新能源车市场零售52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以来(lái)累计零售184.3万(wàn)辆，同比增(zēng)长36.0%。4月新(xīn)能(néng)源车国(guó)内(nèi)零售渗(shèn)透率32.3%，较去(qù)年同期25.7%的渗透率(lǜ)提升6.6个百分点。

　　乘联(lián)会统计(jì)口径下的4月乘用车出(chū)口(kǒu)（含整(zhěng)车与CKD）30万(wàn)辆，同(tóng)比增(zēng)长227%，环比增长3%。1-4月乘(chéng)用车出口108万辆(liàng)，同比增(zēng)长115%。4月新(xīn)能源乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增(zēng)长(zhǎng)29.4%，占乘用车出口31%；其中(zhōng)纯电动占新能(néng)源出(chū)口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出口(kǒu)占(zhàn)新能源的48%。4月厂商(shāng)出口(kǒu)方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看(kàn)整体看亮点颇多：

　　第(dì)一、2010年以来仅有的两次环比正(zhèng)增长之一

　　2023年4月乘用车市场零售达到163.0万辆，由于去年同期疫情影(yǐng)响，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)速55.5%，环比(bǐ)增长2.5%，也是自2010年以来(lái)仅有的两次环比正增长之一。

　　第二、4月新能源(yuán)车国(guó)内零售(shòu)渗透率32.3%

　　2、4月新能源(yuán)车市(shì)场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以(yǐ)来累计(jì)零(líng)售184.3万辆(liàng)，同(tóng)比增长36.0%。4月新(xīn)能源车国内零售渗(shèn)透率32.3%，较去年同期25.7%的渗(shèn)透率提升6.6个百(bǎi)分(fēn)点(diǎn)。4月，自主品(pǐn)牌中(zhōng)的新能源车渗透率56.5%；豪华车中的新能源车渗(shèn)透率23.8%；而(ér)主(zhǔ)流合资(zī)品牌中的(de)新能源车渗(shèn)透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从(cóng)月(yuè)度国(guó)内零(líng)售(shòu)份额看，4月主流自主品牌新(xīn)能源车零售份额70.5%，同比下降5个百分(fēn)点；合(hé)资品牌新(xīn)能(néng)源车份额5.8%，同比(bǐ)下降0.2个百(bǎi)分点(diǎn)；新(xīn)势力份额13.1%，同比下(xià)降3.9个百分点(diǎn)；4月新势(shì)力(lì)零售份额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百分(fēn)点；蔚(wèi)来、理想等新势(shì)力车企(qǐ)销量同比和环比表现总体仍较强。主流合(hé)资品牌中,南北大(dà)众强势领(lǐng)先，新能源车(chē)批(pī)发(fā)12,405辆，占据主流(liú)合资纯电(diàn)动50%强(qiáng)份额，大众(zhòng)坚定的(de)电动化转型战略初见(jiàn)成效。其他合资与(yǔ)豪华品牌仍(réng)待发力。特斯(sī)拉份额(é)7.6%，同比增7个(gè)点。

　　第四(sì)、上汽等(děng)自主(zhǔ)品(pǐn)牌在欧洲表(biǎo)现较强 比(bǐ)亚(yà)迪在东南亚崛(jué)起

　　4月(yuè)新能源乘用(yòng)车出口(kǒu)9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其(qí)中纯电(diàn)动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的(de)48%。4月(yuè)厂商出口方面，特斯拉中国(guó)35,886辆、上汽乘用车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达汽车(chē)1,550辆、吉利(lì)汽车1,504辆、上汽(qì)通用(yòng)五菱1,200辆、长(zhǎng)城汽车1,134辆、神龙(lóng)汽车(chē)712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车(chē)553辆、上(shàng)汽大通(tōng)436辆、一汽红旗264辆(liàng)、东(dōng)风(fēng)乘用车192辆、一汽(qì)轿车(chē)117辆、东风柳州114辆(liàng)。从自主出(chū)口的(de)海(hǎi)外市(shì)场零售(shòu)数据监控看，A0级(jí)电动车占比达(dá)60%，是出(chū)口绝(jué)对主力，上汽等自主品(pǐn)牌在欧洲表现较强，比亚迪在东南亚崛起(qǐ)。除了传统出口车企(qǐ)的靓丽表现(xiàn)，近期新势(shì)力出口(kǒu)也逐(zhú)步启动，海外市场(chǎng)也有数据(jù)开(kāi)始(shǐ)显现。

　　第(dì)五(wǔ)、厂商批发销量(liàng)突破万(wàn)辆的企业保持在11家

　　厂(chǎng)商批发销量突破万辆的企业保持在(zài)11家（环比(bǐ)持平，同(tóng)比增6家），占新能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚(yà)迪209,467辆(liàng)、特(tè)斯拉中国(guó)75,842辆(liàng)、广汽埃安41,012辆(liàng)、吉(jí)利汽车29,874辆、上汽(qì)乘用车26,278辆、理想汽(qì)车25,681辆(liàng)、上汽通用五(wǔ)菱(líng)24,166辆、长安汽车20,459辆、长(zhǎng)城汽车14,863辆、哪吒(zhā)汽车11,080辆、东风易(yì)捷特10,432辆(liàng)。

　　乘(chéng)联(lián)会：车企效益不比(bǐ)当(dāng)年 经不起折(zhé)腾

　　对于4月乘用车市场数据，乘(chéng)联会分析指出，乘用车行业已经脱离(lí)了原来的高利(lì)润行业(yè)，3月汽(qì)车产销虽然(rán)恢复(fù)，但3月汽(qì)车(chē)销售利(lì)润(rùn)率也仅有4.7%，部分(fēn)车企在(zài)吐(tǔ)血卖车，压(yā)力太大。尤其(qí)是世界上(shàng)最严的国六B标准即(jí)将实施，对车企生产(chǎn)带(dài)来一定的心(xīn)理(lǐ)压力，减产降(jiàng)库存(cún)的结(jié)果(guǒ)，带来的是(shì)盈利较大损失。此(cǐ)次特(tè)斯拉(lā)涨价是(shì)很好的(de)信号(hào)，体现车(chē)企对经营质量的关(guān)注，有利于(yú)改善消(xiāo)费观望(wàng)心态。让(ràng)消费者走出过度期待降价的(de)预期，恢(huī)复正常的购买节奏(zòu)。

　　乘(chéng)联会还指出现(xiàn)在(zài)汽车行业已经(jīng)走过了(le)高利润(rùn)期(qī)，车企效益(yì)不比当年，经不起折腾。乘联会在文(wén)中表示期待世界(jiè)最严国六B标准的实施从原(yuán)定7月1日，最好能延期到12月底实施，而且不(bù)要设立太多的条条(tiáo)框框(kuāng)，这样才能通过稳(wěn)定企业和经销商心态，从而(ér)稳定(dìng)市(shì)场消费(fèi)。

　　此前3月份(fèn)，中国汽(qì)车流通协homework可数还是不可数名词，homework可数吗？housework 呢会强调，目前大(dà)量国六B的车RDE达标有难度，6月底完成清库有较大难度。国六(liù)B切换情(qíng)况(kuàng)座谈会上透露，目(mù)前(qián)国六(liù)B非(fēi)RDE车型还有200万辆左右的库(kù)存(cún)未消化。众车企建(jiàn)议(yì)给予6-12个月(yuè)销(xiāo)售过渡期(qī)。

　　“现在整个市场(chǎng)下滑(huá)，又降(jiàng)价。这样降(jiàng)价下(xià)去，将对整个行业体系、整个市场造成很大(dà)影(yǐng)响(xiǎng)。”在3月30日广(guǎng)汽(qì)集(jí)团

　　2022年度业(yè)绩发布(bù)会上，广(guǎng)汽集团(tuán)董事长曾庆洪表(biǎo)示担忧，“我们现在也在建议环保部门能不(bù)能(néng)适当延期，建议国六B的环(huán)保(bǎo)规定能延迟(chí)到年底执行。”

　　此前根(gēn)据环(huán)保部发布规(guī)定，国六标准的实施分为A、B两(liǎng)个(gè)阶(jiē)段，第一阶段从2020年7月1日起，不能销售、注册、上牌低于(yú)国六(liù)A标准的(de)汽车。第二阶段从2023年7月(yuè)1日(rì)起，不能销售、注册、上牌低(dī)于国六B标准的汽车

　　工信(xìn)部等5部门(mén)：7月1日(rì)起全(quán)国禁(jìn)止生产、进口、销售不符合国六排放标准(zhǔn)6b阶(jiē)段的(de)汽车(chē)

　　就(jiù)在刚刚(gāng)，工信部等5部门发布关(guān)于实施汽车国六排放标准有关(guān)事宜的公(gōng)告(gào)。自2023年7月(yuè)1日起，全国(guó)范(fàn)围全面实施国六排(pái)放标准6b阶段，禁(jìn)止(zhǐ)生产、进口、销售不(bù)符合国(guó)六排放标(biāo)准6b阶段的(de)汽车(chē)。针对部分实际行驶污染物排放试验（即RDE试(shì)验）报告(gào)结果为“仅监测”等轻型(xíng)汽车国六b车(chē)型，给予半年销售过渡期，允许(xǔ)销售至2023年12月31日。

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