5月12日晚(wǎn)间，江铃(líng)汽车公(gōng)告(gào)宣布，公司(sī)在(zài)2021年5月即公(gōng)开挂牌的江铃(líng)重型汽车(chē)有限公司(sī)（江铃(líng)重汽(qì)）100％股权转让(ràng)交易终止，而此前(qián)约定的交易(yì)对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃(wò)尔沃卡车）。

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　　江铃重汽是江铃汽车在2012年以2.7亿(yì)元价格(gé)接手的(de)资(zī)产，不过原计划在重卡行业“大展拳脚”的江铃汽车却因此背上了包袱。江铃重汽在8年间亏损额度超(chāo)过20亿(yì)元。而且江(jiāng)铃汽(qì)车此前(qián)为(wèi)转(zhuǎn)让铺(pù)路，还曾现金为江铃(líng)重卡“输血”11.42亿元(yuán)。

　　不过(guò)，此次交易终止，也意(yì)味(wèi)着江(jiāng)铃汽(qì)车前后耗了两年的“瘦身”行动依(yī)旧以失败告(gào)终。

　　审批(pī)未在(zài)约定时间完(wán)成

　　这笔交易(yì)要追溯到(dào)两年前。在2021年5月(yuè)7日，江(jiāng)铃汽车曾披露，拟以不低于(yú)7.64亿元的价格，通过山西省产(chǎn)权交易市场公开挂牌方式(shì)，出(chū)售(shòu)全资子公司江铃(líng)重汽(qì)100％的股权。

　　当时，江铃重汽对(duì)接盘方开出了要求：1、世(shì)界500强企业，2020年度在全球生产销售重型(xíng)卡(kǎ)车超过(guò)12万辆(liàng)；2、公司盈利，并(bìng)在2018-2020年经(jīng)审计合并报表净利(lì)润率超过5％。

　　3个月后(hòu)，谜底揭晓。上(shàng)述股权(quán)挂(guà)牌公告期于2021年8月9日期限(xiàn)届满，交(jiāo)易股权出售征集到(dào)一名意(yì)向受让方，符合上述要(yào)求(qiú)的沃尔沃卡车成了接盘侠(xiá)。

　　而且，沃尔沃(wò)卡车也按照(zhào)相关交易(yì)规(guī)则支付了保证金(jīn)。2021年(nián)8月(yuè)23日，双方经协商一致，就(jiù)出售交易股权签(qiān)署了《关于江铃重型汽车(chē)有限公司(sī)100％股权的股权转让协议》，确定(dìng)就目(mù)标(biāo)股(gǔ)权支(zhī)付(fù)的基准价款(kuǎn)为人民币约(yuē)7.81亿元。

　　不(bù)过(guò)，江(jiāng)铃汽车5月12日公告称，该笔交易需(xū)要获(huò)得(dé)国资管理(lǐ)有权单位的批(pī)准，但由于交易所需的政府审(shěn)批事项(xiàng)未(wèi)能在约定(dìng)的(de)时间内(nèi)完成，项目(mù)双方经协商一致，同意终止交易(yì)。

　　这笔交易前后耗(hào)时长达2年之(zhī)久，但最(zuì)终仍以失(shī)败告(gào)终。需要提及的是，江铃重汽命运颇为(wèi)坎坷(kě)，此次交易已经是其历史上第三次转手。

　　资料显示，江铃重汽前身是山(shān)西省汽车工业集团。作为一(yī)家(jiā)老(lǎo)牌国营企业，该公司(sī)主要组(zǔ)装(zhuāng)生产(chǎn)重型(xíng)卡(kǎ)车与货车(chē)，但由于经(jīng)营(yíng)不善陷入发展困境，在2007年第一次(cì)被重组。中国(guó)兵(bīng)器(qì)装备集团及中国长安(ān)汽(qì)车(chē)集(jí)团有限公司，将太原(yuán)重汽重(zhòng)组为(wèi)太原长(zhǎng)安重汽，作为长安汽车进入重卡领(lǐng)域的跳(tiào)板。

　　但(dàn)最终太原重汽没能被盘活。太原(yuán)重(zhòng)汽2011年(nián)的亏(kuī)损已达1.4亿元，2012上(shàng)半年的总销(xiāo)量为439辆。到(dào)2012年第一季(jì)度，太原重汽(qì)的净资产仅(jǐn)为2.5亿元(yuán)，已(yǐ)难以(yǐ)实现正(zhèng)常运转。

　　不过，江铃(líng)汽(qì)车却对太原重汽(qì)产生了兴趣，该公司(sī)在2012年7月以(yǐ)不超过2.7亿元(yuán)的价格，从(cóng)长安手中接手太(tài)原长(zhǎng)安重汽的(de)全部(bù)股权，并于2013年1月将其更名为江(jiāng)铃重汽。

　　当初，江铃汽车进入重(zhòng)卡领域的意图是实(shí)现商用车全覆盖。2013年，江铃汽车曾表示，最终将建(jiàn)成(chéng)年产10万辆重型载货车、10万台(tái)发(fā)动机的(de)大型重(zhòng)卡企业，达(dá)产后主营业务将超过(guò)200亿元(yuán)。

　　但(dàn)江铃由于对重卡市场和客(kè)户洞察不足，经营状况(kuàng)并不尽如人意。2016-2019年(nián)，江(jiāng)铃重卡的销(xiāo)量分(fēn)别为52辆(liàng)、796辆、1516辆、1090辆(liàng)，2020年1-9月累计销量为1347辆。

　　同时期东风公司、中国(guó)重(zhòng)汽、一(yī)汽解放等头部企业的单月销量，就已超(chāo)过江铃重汽几(jǐ)年的销量总和。2020年9月(yuè)之(zhī)后，江(jiāng)铃汽车不再(zài)披露有关江铃重卡的销量数据。

　　销量(liàng)严(yán)重拖后腿，江铃重汽俨然成为(wèi)“财务黑(hēi)洞”。江铃(líng)汽车2020年财报(bào)数据显示，截至2020年12月(yuè)31日，江铃汽车重型汽车(chē)相(xiāng)关业务累计亏损(sǔn)超20.33亿元。其中(zhōng)，2020年亏(kuī)损(sǔn)最为严重，超5亿元(yuán)。而且(qiě)2021年，江铃重汽仍然呈现(xiàn)亏损状态，1月净亏损为(wèi)1213.7万元。

　　截至2020年(nián)底，江铃重(zhòng)汽总负债为12.69亿(yì)元，总(zǒng)资(zī)产为7.99亿(yì)元(yuán)，处于资(zī)不(bù)抵债的状态。因(yīn)此，2021年后，江铃重汽停(tíng)止(zhǐ)了(le)所有的产销工作。

　　值得(dé)一提的是(shì)，在2021年初，江铃汽车(chē)还对江铃重汽(qì)进行(xíng)了11.42亿元(yuán)的(de)现金增资。这一举动的主要目的是降低江铃重(zhòng)汽的(de)资产负债(zhài)率，便(biàn)于吸(xī)引外部(bù)投资进(jìn)入，利于江铃重汽进(jìn)行业务(wù)重组。

　　“地主家”也没余粮

　　实际上，江铃汽车自身近年来日子也不太好过。

　　从2020年-织女是什么意思网络用语，牵牛织女是什么意思2022年(nián)间，江(jiāng)铃汽(qì)车分别实现营收330.96亿(yì)元、352.21亿(yì)元和301亿元，这三年内(nèi)，其实现归母净利润分(fēn)别(bié)为5.51亿元(yuán)、5.74亿(yì)元和9.15亿元。

　　表面(miàn)上看，盈利状况(kuàng)尚可。不过(guò)，在(zài)2021年和2022年这两年间，江铃汽车收到(dào)的政府扶持资金就达(dá)到5.16亿元和(hé)9.07亿元，这几乎(hū)撑起了(le)其当年的净利润。而扣(kòu)除非经常性损益后，江(jiāng)铃汽车在这两(liǎng)年的扣非归(guī)母(mǔ)净(jìng)利润分别为2962万(wàn)元和(hé)-2.3亿元。

　　而且江铃汽(qì)车(chē)在这两(liǎng)年(nián)现金流状况也不佳。在2020年，其经营(yíng)活动(dòng)现金流净额(é)还达到36.98亿元，到了(le)2021年即(jí)降至17.6亿(yì)元(yuán)，而到了2022年这一科目变(biàn)成了-15.19亿(yì)元。而且今年一季(jì)度，这一科目(mù)仍未回(huí)正，为-7.22亿元。

　　今年(nián)一(yī)季度，江铃汽(qì)车营收(shōu)为75.26亿元，较上年同期上升(shēng)4.06％，其(qí)归母净利润仅(jǐn)为1.83亿元，较上年同期(qī)下降(jiàng)5.79％。

　　随(suí)着沃尔沃接(jiē)盘告吹，江铃(líng)重(zhòng)汽这一“包袱”仍然背在江铃汽(qì)车肩上。而(ér)江铃汽车此次(cì)也表示，江(jiāng)铃重汽已暂停生产(chǎn)和销售，当前主要开支为员(yuán)工薪酬和设备维护等费用。“未来公司仍将继续积极推进江铃重(zhòng)汽的重组工作，”江(jiāng)铃汽(qì)车方面称。

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