金融界5月9日消息 乘联会发布《2023年4月份(fèn)全国(guó)乘用车(chē)市(shì)场分析》。数(shù)据显示(shì)，2023年4月乘用车市场零(líng)售达到163.0万辆(liàng)，由(yóu)于去年同期(qī)上海、吉林等地(dì)疫情影响，同比(bǐ)增(zēng)速55.5％，环(huán)比增长2.5％，也是自2010年以来仅有的两(liǎng)次环比正增长之一。

　　其(qí)中，4月(yuè)新能源乘用车批(pī)发销量达到60.7万辆，同(tóng)比增(zēng)长(zhǎng)115.6％，环比下降1.7％。今(jīn)年以来累计批发210.8万辆，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)长43.0％。4月新(xīn)能源车市场(chǎng)零售(shòu)52.7万(wàn)辆(liàng)，同比增长85.6％，环比下(xià)降3.6％。今年以来累计零售184.3万(wàn)辆，同比增长36.0％。

　　分析指(zhǐ)出，乘用车行业(yè)已经脱离(lí)了原来的(de)高利(lì)润行业，3月汽车产销虽然(rán)恢复，但3月汽车销售利润率也仅有4.7％，部分车企在吐血卖(mài)车，压力太大。尤(yóu)其是世界上最严的(de)国(guó)六(liù)B标(biāo)准(zhǔn)即将实(shí)施，对车(chē)企(qǐ)生产(chǎn)带来一(yī)定的心理压力，减(jiǎn)产降库存的结(jié)果，带来的是盈(yíng)利较大损失。此(cǐ)次特斯(sī)拉涨价是很好的信号，体(tǐ)现车企对(duì)经营质量(liàng)的(de)关注，有利于改善消费观望心(xīn)态。让(ràng)消费(fèi)者(zhě)走(zǒu)出过度期(qī)待降价的预(yù)期，恢(huī)复(fù)正常的购买节奏。

　　文章指出，5月(yuè)共(gòng)有(yǒu)21个工作(zuò)日，相对去年多1天。有利于(马美如简介马美如简介pan>yú)车(chē)企生产(chǎn)销售。由于(yú)乘联(lián)会与(yǔ)社(shè)会各(gè)界共同呼吁的国(guó)六老款车型的延期销售政策建议仍尚未明朗，因此5月车企的部分车型产销仍相对谨慎。受(shòu)去年同期销量表(biǎo)现受供应链不稳定因素干扰，5月销(xiāo)量同比变化或继续呈现宽幅增长(zhǎng)。马美如简介>

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