机长工(gōng)资一般是多少钱(qián)一个月，机长(zhǎng)工资多少钱一(yī)个月知(zhī)乎是一名指导员的年薪在70万-80万元左右(yòu)，而一些货运飞(fēi)行员的(de)年薪可能在100万元以上的。

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　　仔细看看吧！

　　科长的工(gōng)资主要分为(wèi)基本工资、飞(fēi)行时数、各(gè)项补贴和平均(jūn)收入三部(bù)分。

　　月收入一般在5-8万元左右。

　　但路线和公司有不(bù)同(tóng)的标准。

　　目前(qián)，西藏航(háng)空(kōng)在中国机长收入较高(gāo)，年收入约(yuē)160万，其(qí)次(cì)是民(mín)营企(qǐ)业，年收入约(yuē)140万(wàn)，最少三(sān)大航空公司约70万。

　　从航空学校毕业，进入航空公司后(hòu)成(chéng)为(wèi)后续观察员的学(xué)生，必须首(shǒu)先飞行不超过200小时(shí)的实习时间。

　　在此期间(jiān)，他只观(guān)察，不能做任(rèn)何手术。

　　此(cǐ)后(hòu)，经检查合格后，方可成为副(fù)驾驶，副(fù)驾(jià)驶可(kě)分为a、B、C三类，只有C级才能进(jìn)一步分为(wèi)C1、C2和C3。

　　通过逐(zhú)级提(tí)升后，飞(fēi)行2700小时后，将由航空公司和中国民航(háng)局代表(biǎo)共同考核。

　　只有经(jīng)过酒精灯火焰温度是多少度，酒精灯火焰温度范围评(píng)估(gū)，我们才能(néng)决(jué)定飞行员是否(fǒu)可(kě)以担(dān)任飞行员，然后航空公司再决定你是否(fǒu)可以成为机长。

　　要申请(qǐng酒精灯火焰温度是多少度，酒精灯火焰温度范围)成为波音777等(děng)大型客机(jī)的机长，飞行员必(bì)须担任(rèn)中型飞(fēi)机(jī)机(jī)长至少一年(nián)，并具有不少于300小时的飞行员经验。

　　如(rú)果这(zhè)些条件还不(bù)够，就不能申请成为大型飞(fēi)机的机长。

　　所(suǒ)以飞行员要成为大型飞机(jī)的(de)机长至少需要5-6年的时间。

2022机长薪资(zī)待遇标(biāo)准是怎(zěn)样的 月收入多少

　　 　　机(jī)长的月工资(zī)基(jī)本(běn)上是在2万到10万之(zhī)间，而如果一(yī)线航空的机长(zhǎng)工资大概是在5到(dào)8万一个(gè)月(yuè)，目(mù)前(qián)国内机长(zhǎng)收入较高的是西(xī)藏航空，年(nián)收入约160万左右(yòu)，其次是民营公司年(nián)收入约140万左(zuǒ)右，最少的三大航空是70万左右(yòu)。

　　2022机长的薪(xīn)资待遇标准(zhǔn)

　　 　　机长的工资(zī)待遇主(zhǔ)要(yào)分(fēn)为三(sān)大(dà)块(kuài)，基(jī)本工资、飞(fēi)行小时、各类补(bǔ)贴(tiē)及平均收入。

　　月收入一般(bān)在5-8万元左(zuǒ)右。

　　但是不同的公(gōng)司(sī)和(hé)航线有不同的标准(zhǔn)。

　　目前国内机长收(shōu)入较高的(de)是西藏航空(kōng)，年(nián)收入约(yuē)160万左右，其次是民营(yíng)公(gōng)司年收入约140万左右，最(zuì)少的三大航空(kōng)是70万左(zuǒ)右(yòu)。

　　 　　这种情(qíng)况主要是因为民企老板只有付(fù)出(chū)更高的(de)薪(xīn)资待遇，才能从人才(cái)大战中获取自己需要的(de)优秀机(jī)长。

　　香港地区的机长年收入(rù)有140万左右，收入最(zuì)高的是(shì)在中国(guó)服务的(de)外藉机长，年收入高达200万(wàn)左右，直接(jiē)成为百万级的土豪。

　　 　　一(yī)位民航机长的工资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资(zī)：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补贴(tiē)：2150

　　 　　工(gōng)龄工资：800

　　 　　过(guò)节工(gōng)资：1400电脑补贴(tiē)：50

　　 　　减去五险(xiǎn)一金和税，实际到手94902.09元(yuán)工(gōng)资。

　　妥妥的年薪百万。

　　这收入确(què)实挺(tǐng)高(gāo)的。

　　飞(fēi)机机长的就业前景怎么样

　　 　　目前(qián)国内机长工资已经达(dá)到国际平均(jūn)水平(píng)，但由于技术门(mén)槛(kǎn)较高(gāo)，各航(háng)空公司空公司的机长仍然(rán)供不(bù)应求，就业前景普遍(biàn)较好。

　　 　　毕业(yè)后(hòu)，他羡晌们将被分(fēn)配到航空公司空公司的分公(gōng)司当飞行(xíng)员。

　　在正式(shì)乘坐飞机之前，你要(yào)参加几个月的(de)模(mó)拟训练。

　　通过所(suǒ)有考试后(hòu)，你就可以(yǐ)成为副驾驶。

　　飞行(xíng)员的(de)工资(zī)根据他(tā)们的级别和他(tā)们驾驶的飞机类型而不同(tóng)。

　　一般副驾(jià)驶工资丰厚，副驾驶工资超过2万元。

　　如果他们成为机长或(huò)者飞国际航班，工(gōng)资会成(chéng)倍增长。

　　 　　副驾驶分为第二副驾驶(shǐ)、副驾驶和第(dì)一副驾驶。

　　根(gēn)据飞(fēi)行经验和技术考核逐步晋(jìn)升(shēng)。

　　副驾驶(shǐ)的飞行经历时(shí)间差派昌和飞(fēi)行技能达到标准，通过相(xiāng)应的考试和面(miàn)试，即可被任(rèn)命为(wèi)机(jī)长(zhǎng)。

　　机长经过相应的程序选拔(bá)和(hé)培训(xùn)虚(xū)扒后，可以被任命(mìng)为飞行(xíng)教员。

　　此外，还有一些飞行员进入了公(gōng)司的飞行技(jì)术管理和(hé)企业(yè)管理岗位。

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