周四（4月(yuè)20日）美(měi)股低(dī)开低(dī)收，三大指数收(shōu)盘集体下跌。

　　截至(zhì)收盘(pán)，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点(diǎn)；标普(pǔ)500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综(zōng)合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日(rì)内，美(měi)联储多(duō)位官员又接连发出“鹰(yīng)派”信(xìn)号：美联储理事鲍曼表示，降低通胀对经济至关重要(yào)；达拉斯(sī)联储主席洛根(gēn)表示，通胀水平一直过高；克利夫(fū)兰联储(chǔ)主席(xí)梅斯(sī)特则倾向于将(jiāng)利(lì)率提高到(dào)5％以上。这些(xiē)发言打压了美股走势，使对利(lì)率较为敏(mǐn)感的纳指领跌三(sān)大指数。

　　而在(zài)纳斯达克100指数成分(fēn)股中，特斯拉(lā)跌幅最大，为9.75％，是1月4日以来(lái)最大跌幅，并创1月27日(rì)以来(lái)收盘(pán)新低，市值蒸发近3800亿(yì)元。

　　在美股市值(zhí)榜上(shàng)，特斯拉被Meta反(fǎn)超，现位于第八。昨日(rì)美(měi)股盘后公(gōng)布的业(yè)绩(jì)报告(gào)显示，公司Q1营业利润率(lǜ)为11.4％，远低于去(qù)年同期的19.2％。

　　据了解，在这短短三(sān)个(gè)多月的(de)时(shí)间里(lǐ)，特斯(sī)拉将Model Y的起售价降低了(le)29％。公司CEO马(mǎ)斯克还在电话会(huì)上强调，相对于低产量(liàng)和高利润率，争取增加销量和扩大车队规(guī)模(mó)是此时的正确选择(zé)。而特斯拉掀起(qǐ)的价格战也令财务状况不稳的(de)Lucid和Rivian遭受池(chí)鱼之殃，日内(nèi)这两家公司的股价(jià)分别下跌7.22％和(hé)3.67％。

　　不过(guò)整(zhěng)体来(lái)看(kàn)，到目前为止，标普500指数(shù)成份股中约(yuē)有16％的(de)公(gōng)司(sī)公布了(le)业绩，其(qí)中约76％的(de)公(gōng)司(sī)EPS超(chāo)出预期。由于宏观环(huán)境的逆风，华尔街在设定预期时过于(yú)悲观。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席(xí)市场(chǎng)策(cè)略师Art Hogan表示，美(měi)股真正的(de)考验(yàn)可(kě)能(néng)会在下(xià)周到来，“因为只(zhǐ)有大型科技公司(sī)开始公布业绩(jì)，财报季才算正(zhèng)式(shì)开始。”Hogan补充称，最近几(jǐ)周市场(chǎng)一直(zhí)在横盘整理，“我(wǒ)们(men)还没(méi)有找到可(kě)以打破市(shì)场(chǎng)平衡(héng)的东(dōng)西(xī)。”

　　//马斯克(kè)表态：价格战(zhàn)还要继(jì)续打(dǎ)下去(qù)！//

　　特斯拉首(shǒu)席执行官马斯克明(míng)确表态，尽(jǐn)管(guǎn)今年年初(chū)的(de)降价策略对盈利能力造成了重大影(yǐng)响，但特斯拉公司将继续(xù)降价以刺激需求。这(zhè)导致特斯拉股价大跌。

　　这家电(diàn)动汽车制造商第一(yī)财(cái)季营业利(lì)润率(lǜ)为11.4％，低(dī)于上年(nián)同期的19.2％，而分析师此前预(yù)期是12.2％。在特斯拉采取一系(xì)列大幅(fú)降价行动(dòng)后，其营业利润率(lǜ)成为华尔(ěr)街(jiē)最为关(guān)注的业(yè)绩指标(biāo)。

　　当地时间(jiān)周三晚(wǎn)些时候(hòu)，马斯(sī)克在财报电话会议上强调，我们认为，相对(duì)于(yú)低产量和高利润率，争取增加销量和扩大(dà)车队规模是此(cǐ)时的(de)正确(què)选(xuǎn)择(zé)。他和(hé)首席财务官(guān)Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车行业利润率的预期，并(bìng)一(yī)再警告称(chēng)，经济形势面临(lín)不确定性。

　　特斯拉的降(jiàng)价(jià)无论是在规模(mó)还是在时(shí)间跨(kuà)度上(shàng)都是(shì)令人(rén)侧目的(de)，在短短三个多月的时(shí)间里(lǐ)，它将Model Y的(de)起售价降低了29％。

　　价格战引发了投资者的争论，尽管特斯拉仍(réng)然是全球(qiú)领先的电动(dòng)汽(qì)车制造商，但随着借贷成(chéng)本上升，以及越来越多的汽(qì)车制造(zào)商推(tuī)出具有竞争力(lì)的插电式车型，特斯拉的销量可能(néng)会(huì)大(dà)幅放缓。

　　深(shēn)水(shuǐ)资(zī)产(chǎn)管(guǎn)理公司合伙人Gene Munster表(biǎo)示：“特(tè)斯拉正在(zài)经历一(yī)段艰难时期，他们在努力维持局面，但投资者(zhě)希(xī)望看到一些局面改善的趋势。”

　　当(dāng)被问及特(tè)斯拉(lā)对(duì)怎(zěn)样的盈利水平感(gǎn)到(dào)满意(yì)时(shí)，马斯克没(méi)有给出明确的结论(lùn)，但Kirkhorn指出，只有(yǒu)当利润率下降影响到特斯拉对未来产(chǎn)品进行再投资的能力(lì)时，才(cái)会感到担忧，还有很大的降价空间。

　　特斯拉重(zhòng)申了50％的(de)复合(hé)年增长目标，汽车交付数量(liàng)将至(zhì)少增(zēng)加(jiā)到180万辆(liàng)。该公司(sī)在本季度生产了440808辆汽车，交付了(le)422875辆(liàng)汽车，导致库存(cún)积压(yā)达到了2020年初的水(shuǐ)平(píng)。

　　马(mǎ)斯克表示，特斯(sī)拉并(bìng)不(bù)打算让竞争(zhēng)对手破产，而(ér)是希望在利率(lǜ)上升和通胀加(jiā)剧的情况下，让人们更容易买到特斯拉的汽车(chē)。

　　特(tè)斯拉称：“许多汽车(chē)厂商都(dōu)在努力解决其电动车项目的单(dān)位经济(jì)效益相(xiāng)关挑战，在(zài)这种情(qíng)况(kuàng)下，我们的目标是利用自(zì)身作为成(chéng)本领(lǐng)先(xiān)者的地位。”

　　Robert W. Baird的(de)分(fēn)析师Ben Kallo评论称，特斯(sī)拉在利用(yòng)利润空间来创造更多需求，他们可以通(tōng)过降低(dī)价格(gé)，排挤其他公司的生存空(kōng)间。

　　特斯(sī)拉(lā)掀起的价格战可能已(yǐ)令财务状况不稳的Rivian和Lucid等(děng)美国初创公司遭受池鱼之(zhī)殃(yāng)，同时也将加速电动汽车在美国(guó)的普及，令(lìng)潜在竞争对手能从(cóng)汽油车中捞取(qǔ)巨额利润的窗口期不断(duàn)缩短。

　　但在中(zhōng)国，这种策略是一条(tiáo)危险路(lù)径。中国(guó)汽车制造商在(zài)打价格战方面也非常拿手，特斯拉要(yào)想通过拼成(chéng)本在以成本优势闻名的中(zhōng)国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星(xīng)舰(jiàn)发射数分钟后在(zài)空中(zhōng)解(jiě)体爆炸//

　　北京(jīng)时间周四晚间，太空探索技术公司（SpaceX）的星舰虽然首次成功发射升空，但短短数分钟后就在空(kōng)中解体爆炸，未能达成其余(yú)的实验里程碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上也确认了这一结(jié)果，表示(shì)在火箭分离阶(jiē)段(duàn)前出现了快速且计划(huà)外的解(jiě)体。公司(sī)团队将审阅相关数据，为下一次(cì)实验做准(zhǔn)备。

（来源：社交媒(méi)体）

　　简单(dān)解释一(yī)下(xià)，图(tú)中的星舰分(fēn)为两个部分(fēn)，星舰(jiàn)载客飞船和超重(zhòng)型火箭。按照之前公开的信息，在(zài)最佳的预设情境中(zhōng)，飞船将在发射(shè)3分钟后与火箭分(fēn)离(lí)。在首次飞(fēi)行(xíng)测试中并不会进入(rù)近地(dì)轨(guǐ)道，而是(shì)在地表上(shàng)空约150英里处飞行，随后(hòu)在夏威夷附近的太平洋上(shàng)溅落。

　　这项(xiàng)发射试验原本定于当(dāng)地时间本(běn)周一进行，但由于mine是什么词性物主代词，my是什么词性物主代词英语在燃料(liào)加注的(de)过程中(zhōng)出(chū)现“阀门冻(dòng)住”的(de)意外被迫推迟至今天(tiān)。

　　在财联社之前(qián)的报道中也(yě)提(tí)到，SpaceX的(de)老(lǎo)板马斯(sī)克(kè)在星舰(jiàn)首(shǒu)飞前一直试图降低外界的期望，特别强调(diào)担忧推力(lì)超强(qiáng)的(de)火箭(jiàn)发动机可能把发射台(tái)炸了。星(xīng)舰由33台“猛禽(qín)”（ Raptor）发动机提(tí)供动力(lì)，其推力将超过1600万磅（折算为7257吨左右），大约是目前纪录保持者土星(xīng)5号(hào)火箭的两倍。

　　从发射现场升腾起的烟雾，也能感(gǎn)受到火箭推(tuī)力的(de)威压。

（来源：视(shì)频直(zhí)播）

　　密密麻(má)麻的火箭助推器特写。

（来源：视频直(zhí)播(bō)）

　　火箭的姿态(tài)开始有(yǒu)些不(bù)对劲...

（来源：视频直播）

　　发(fā)射后约4分钟，星(xīng)舰整体在空中解体爆炸。

（来源：视(shì)频直播(bō)）

　　值得(dé)一提的(de)是，在火箭(jiàn)爆炸之后，现场的SpaceX员工并(bìng)没有表(biǎo)现出(chū)沮丧的情绪，纷(fēn)纷(fēn)鼓掌庆贺，现(xiàn)场督战(zhàn)的马斯(sī)克(kè)也面(miàn)对镜头挤出了一个微笑，至少(shǎo)他(tā)“火(huǒ)箭(jiàn)别(bié)炸发射架(jià)”的(de)预期还(hái)是达成了。

　　在发(fā)射后(hòu)，马斯克(kè)也抽空(kōng)更新mine是什么词性物主代词，my是什么词性物主代词英语了社交(jiāo)媒体(tǐ)，对SpaceX团队表(biǎo)达祝贺(hè)之余，强调(diào)此次为(wèi)“数月之后的下一(yī)次测(cè)试”学(xué)到了不(bù)少知识。

（来源(yuán)：社(shè)交媒(méi)体）

　　星舰的(de)下一步(bù)还有(yǒu)哪(nǎ)些目(mù)标？

　　虽(suī)然SpaceX公开(kāi)强调“今天测试(shì)的成功之处在于我(wǒ)们学到了什么”，但留给科(kē)学(xué)家们实(shí)现稳定(dìng)星际投送的时间表依(yī)然紧张。

　　NASA曾选(xuǎn)定星(xīng)舰(jiàn)执行阿(ā)耳忒弥斯3号的载人登月任务，如果这个项目没有被取(qǔ)消的话(huà)，理论上(shàng)的最早发射(shè)时(shí)间就在(zài)2025年初(chū)。在(zài)此之(zhī)前，SpaceX首先需要证明星舰具备稳(wěn)定投送地球轨道的能(néng)力。更(gèng)具有挑战性的是，如何证明星舰有稳定飞向(xiàng)月球的(de)能(néng)力。

　　受制于该飞(fēi)船的重量，SpaceX需要在飞船围绕(rào)地(dì)球轨道飞行(xíng)时就为(wèi)其配送燃(rán)料——可(kě)能需要十几次(cì)发射，才能满足一艘(sōu)星舰(jiàn)飞船(chuán)跨(kuà)越地(dì)月38万(wàn)公里距(jù)离(lí)的需(xū)求。

　　顺便一提(tí)，星舰的发射结(jié)果对特斯拉的股价并没有产生太大影(yǐng)响。周四(sì)开(kāi)盘大跌近8％的主(zhǔ)要原因是早(zǎo)些时候发布的(de)Q1财报。经(jīng)历多(duō)轮降价后，特斯拉的Q1利(lì)润(rùn)率出现收窄，但公司暗示接下来还会继续降(jiàng)价。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 mine是什么词性物主代词，my是什么词性物主代词英语