美(měi)国(guó)太空探索技(jì)术公司(sī)（SpaceX）的“星舰”重型运载火箭于(yú)北(běi)京(jīng)时间(jiān)20日晚21时33分许发射，升(shēng)空3分钟后(hòu)发生爆炸，航天器未(wèi)能成功进(jìn)入预定轨道。

　　马斯(sī)克曾(céng)宣称，首(shǒu)次发射成本约30亿美元(yuán)，折合人民币206亿。换(huàn)言(yán)之，马斯(sī)克和他的SpaceX花200亿请全世界人民(mín)看了一(yī)场烟(yān)花。不(bù)过至少那一刻(kè)，我们都在仰(yǎng)望星空。

　　人类历(lì)史上最大火箭发射失败，但(dàn)没有完全失败<古代陇西成纪是现在的哪里，陇西成纪怎么读/p>

　　“星舰"首发无疑(yí)是举世瞩目的大事(shì)，因为这是人(rén)类历(lì)史上体积最大的运载火箭。它全长(zhǎng)120米，由底(dǐ)部(bù)70米(mǐ)高、配备了33台“猛禽”发动机的(de)“超重型推进器(qì)”和顶部50米高、可重复利用的飞(fēi)船船舱“星(xīng)舰”组成——从高度上(shàng)与(yǔ)我国第一座摩天大(dà)楼“广州白云酒店”相当。

　　美(měi)国“太空”网站称，此前保持“人(rén)类(lèi)最大运载火(huǒ)箭”称号的是冷战期(qī)间用(yòng)于(yú)“阿波罗”登月计划的美国“土星五号”火箭(jiàn)，它高约(yuē)111米，可发射(shè)约130吨(dūn)有效载荷(hé)进入地(dì)球(qiú)轨道，并将约50吨有效(xiào)载荷送往月(yuè)球。而据SpaceX表示，星舰能够(gòu)将(jiāng)多达(dá) 150 吨的有(yǒu)效(xiào)载荷运送到近地轨(guǐ)道(dào)。

　　据(jù)美(měi)国《今日物理学(xué)》月刊上的一篇文章预测：“假设发射成功(gōng)，那么星舰将大(dà)幅提升我(wǒ)们的太空能力，天体物理学(xué)任务的制定过程将发生(shēng)质的改变……天体物(wù)理学领域的太空任务(wù)一直(zhí)受到发射工(gōng)具性(xìng)能的严格限(xiàn)制，而20年来发射工古代陇西成纪是现在的哪里，陇西成纪怎么读(gōng)具变化不大(dà)。”

　　此外马斯克还宣(xuān)称，“星(xīng)舰”的发射成本相当低，一(yī)旦相关试(shì)验取得成功(gōng)，将启(qǐ)动规模化生产，以每年建造100艘的速(sù)度，打造1000艘(sōu)“星(xīng)舰”组成(chéng)的(de)太空舰队，将10万人(rén)和相关物(wù)资运送到火星，实(shí)现从21世纪(jì)20年代后期开(kāi)始在(zài)火星(xīng)殖民的梦想。

　　宇宙和未来(lái)好像变(biàn)得触(chù)手可及了。

　　不过一向高(gāo)调的马斯克也说(shuō)过，其发射成功(gōng)率就像抛硬币一样，只有 50％。就在几天前，“星(xīng)舰”首(shǒu)次试飞(fēi)发射前约40秒，因为助推器加压系统出(chū)现问题因而延期发射。因此马斯克把期望值(zhí)定得(dé)较(jiào)低，“只要不炸毁(huǐ)发射台(tái)，那(nà)么我(wǒ)想(xiǎng)我(wǒ)会认为这是成功(gōng)的(de)。”

　　“星舰”升(shēng)空后不久发(fā)生了非计划性(xìng)解体，但(dàn)如(rú)果从上述定(dìng)义(yì)看，本次首发(fā)好像也不能完全(quán)算失败。发射结束后，团队表示将继续审查数据并努力进行下(xià)一次飞(fēi)行测试。同时(shí)，马斯(sī)克发推向团(tuán)队表示(shì)了祝贺，直言此次任务为(wèi)几个月后(hòu)的下(xià)一次测(cè)试(shì)发射吸取了教训(xùn)。

　　航天(tiān)是一门风投，马斯(sī)克深谙其道

　　爆炸真的不算什(shén)么，因为对(duì)于(yú)SpaceX来说(shuō)，它几乎是从(cóng)接(jiē)连试错(cuò)中成长的。

　　“星舰”的升级迭(dié)代史(shǐ)就是一部(bù)“连环爆炸史”。火箭(jiàn)的上半(bàn)部分(fēn)拥有数代原型机，其中(zhōng)不(bù)少(shǎo)在(zài)测试中直(zhí)接炸毁。据都市(shì)快报梳理统(tǒng)计，如果(guǒ)算上更换材料做极限(xiàn)测试过程中爆炸的SN7与SN7.1，从最早的MK1开(kāi)始到SN11，星舰(jiàn)原型机已经炸了10次(cì)。

　　风云(yún)学会(huì)副会长(zhǎng)陈经在(zài)文章中指出(chū)，马(mǎ)斯克是在用IT创(chuàng)投手(shǒu)法操作航天。因为IT创投圈的(de)核心竞争力就(jiù)是厚脸皮的猛(měng)吹和冒险思维主导——风投成(chéng)功率(lǜ)如(rú)果有5％都(dōu)算是不错的(de)了，所以业(yè)界对(duì)项目失败习(xí)以为常。

　　“而SpaceX正是如此，在前(qián)期多次发射失败(bài)。如果按各国航天业的传统做法，SpaceX早就(jiù)被(bèi)断了经费(fèi)整顿(dùn)队(duì)伍了。但是(shì)按IT项目(mù)来评估，SpaceX不断尝试(shì)失败是司空(kōng)见古代陇西成纪是现在的哪里，陇西成纪怎么读惯的(de)正(zhèng)常节奏(zòu)，成(chéng)功了(le)就是里程碑，估值提升，更多投资进来试更(gèng)大的(de)事。”

　　更大的事是指什么呢(ne)？最(zuì)广(guǎng)为人知的(de)就是马斯克(kè)的(de)“火星移民(mín)计划”。早在十几年前，马(mǎ)斯克就喊(hǎn)出了人类定居(jū)火(huǒ)星(xīng)的豪(háo)言壮(zhuàng)语，人(rén)类(lèi)或将成为“多(duō)行(xíng)星物(wù)种”。按(àn)照(zhào)SpaceX的最初预期(qī)，2022年将发射货(huò)运飞船去火星(xīng)，2024年(nián)已经(jīng)可以执行载人计划。

　　目(mù)前看来，现(xiàn)实与理想仍有较(jiào)大差距。不过这一(yī)块的(de)钱景相(xiāng)当(dāng)可观(guān)，目前(qián)太(tài)空(kōng)旅行的价格从20万美元(yuán)到5500万美(měi)元(yuán)不等；据预测到2030年(nián)，全球太(tài)空旅行市场规模将达(dá)到30亿美(měi)元。

　　除(chú)此之(zhī)外，马斯克还在2016年(nián)提(tí)出了“4425颗(kē)卫星覆盖全球(qiú)”的“星链(liàn)”计(jì)划。该计划旨在建立覆盖全球(qiú)的卫(wèi)星网络，为(wèi)全球用(yòng)户提(tí)供宽带(dài)服务，后来这(zhè)个计划(huà)数值(zhí)变成了42000颗。欧洲航天局太空碎片办公室(shì)资料(liào)显示，到 2020 年 2 月，地球轨(guǐ)道上(shàng)大约有 5500 颗(kē)卫星。换言之(zhī)，马斯克的SpaceX要发射7倍于(yú)目(mù)前在轨(guǐ)卫星总量的卫星。

　　很难(nán)评价这(zhè)是(shì)否就是(shì)一(yī)种“冒险”，但目前SpaceX已(yǐ)经发(fā)射了超1000颗卫(wèi)星(xīng)，成为(wèi)美国最大的商业卫星发射商之一。

　　星舰将参与登月(yuè)任(rèn)务(wù)，SpaceX估(gū)值近1400亿(yì)美元

　　据科技日报报(bào)道，2021年(nián)4月，美国国家(jiā)航空(kōng)航天(tiān)局（NASA）宣(xuān)布，SpaceX战胜蓝色起源、动力系统等公司，成为“阿尔忒(tè)弥斯”登(dēng)月计划“载人着陆器”项(xiàng)目(mù)的唯一中标(biāo)者。这为它获(huò)得了(le)29.8亿(yì)美元的(de)资助，并被要求在(zài)“星舰”基(jī)础(chǔ)上研制一种将宇航员从(cóng)环(huán)月(yuè)轨道送上月球(qiú)的着陆器，美(měi)国(guó)将在时隔半个世(shì)纪之后重返月球。

　　SpaceX在(zài)激烈竞争中脱(tuō)颖(yǐng)而出的主(zhǔ)要(yào)原因(yīn)，在于其运输量(liàng)大和成本较低。星舰采(cǎi)用了争议较大的全箭(jiàn)不(bù)锈钢结构(gòu)设计(jì)：相比更贵的碳纤维，不锈钢是(shì)重了点，所(suǒ)以你猜(cāi)为什么会安33个“猛禽”发动机。

　　“星舰”的发射成本也(yě)相当低(dī)。去年2月(yuè)，在得克(kè)萨斯州博卡奇(qí)卡召开的“星舰”发布会上，马斯(sī)克(kè)说：“星舰(jiàn)”飞船(chuán)6-8小时就可以重复使用，这(zhè)样(yàng)一天就可以发射3次，“超重”助推器大约每小时(shí)就能发射一次。“每次飞行可能只需几百万美(měi)元，甚(shèn)至(zhì)最少可能只(zhǐ)要100万美元。” 有一组可供参考(kǎo)的数据是，美国德尔塔IV型中(zhōng)型火箭(jiàn)平均每次发(fā)射费用为1.64亿美元，俄罗斯(sī)主力(lì)运(yùn)载火箭(jiàn)联(lián)盟(méng)-FG运载(zài)火(huǒ)箭每次发射(shè)费用约为5000万美元(yuán)。

　　航(háng)天是(shì)一项烧钱(qián)的事业，支撑SpaceX冒险的，还(hái)有其背后数轮融(róng)资。

　　据(jù)美(měi)国科技(jì)媒体The Information3月报(bào)道，SpaceX迎来最新一(yī)轮注资，投资者是沙特投资基金的一家子公司和(hé)阿(ā)布扎比的(de)一(yī)家投(tóu)资公司(sī)，此轮融资数额达数(shù)十(shí)亿美元。据美国投(tóu)资(zī)数据(jù)公司Crunchbase统计，SpaceX自(zì)成立以来已经(jīng)累(lèi)计(jì)融资29轮(lún)，融资总额高达98亿美元(yuán)。在本轮投资过后，Spacex的(de)估值(zhí)预计接近 1400 亿美元(yuán)，其(qí)将(jiāng)成为世(shì)界上估值(zhí)最高的私(sī)人企业之一。

　　这(zhè)是在为什么投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳(nà)在《从地球到月球(qiú)》提出了发射炮弹去往月球的主意；1902年，乔治·梅里爱拍出科幻电影(yǐng)开山之(zhī)作《月球旅(lǚ)行记》，登月(yuè)的幻想变成了画面；59年后，美国(guó)开启载人登(dēng)月的阿波罗计划(huà)；1969年，阿波罗11号(hào)登月(yuè)成(chéng)功。

　　回顾历(lì)史，每一次的想象与探(tàn)索都弥足珍贵(guì)。

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