周四（4月20日）美股低(dī)开低收(shōu)，三大(dà)指数收盘集体下跌。

　　截至收盘，道(dào)琼斯(sī)指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指(zhǐ)数(shù)跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达(dá)克(kè)综合指数跌(diē)0.80％，报12,059.56点。

　　日内(nèi)，美(měi)联储多位官(guān)员又接连发(fā)出“鹰派”信号：美(měi)联储(chǔ)理(lǐ)事鲍曼表示，降低通胀对经济至(zhì)关重要；达拉(lā)斯联储主席洛根表示，通胀水(shuǐ)平一(yī)直过高；克利夫兰联储主席梅斯特则倾向于(yú)将利率(lǜ)提高到5％以上(shàng)。这些发言打压了美股走势，使对(duì)利率较为敏感的纳指领跌三大指数。

　　而在纳斯达克100指(zhǐ)数(shù)成(chéng)分股中，特斯拉跌幅最(zuì)大，为9.75％，是1月(yuè)4日以来最(zuì)大(dà)跌(diē)幅，并创1月27日以来收盘新低，市值蒸发近3800亿元(yuán)。

　　在美(měi)股市(shì)值(zhí)榜(bǎng)上，特斯拉被Meta反超(chāo)，现位于第八。昨日美股盘后公布的(de)业(yè)绩报告显示，公司Q1营业利润率为11.4％，远(yuǎn)低(dī)于去年(nián)同期(qī)的19.2％。

　　据(jù)了解，在这短短三个多月的时(shí)间里，特斯拉士官生是什么意思，大学士官生是什么将(jiāng)Model Y的起售价降低了29％。公司CEO马(mǎ)斯(sī)克(kè)还在电话会(huì)上强调，相对于(yú)低(dī)产量和高(gāo)利润率，争取增加(jiā)销(xiāo)量和扩大(dà)车(chē)队规模(mó)是此时的正确选择。而特斯(sī)拉掀起的价(jià)格战也令(lìng)财(cái)务状况(kuàng)不稳的Lucid和Rivian遭受池(chí)鱼之(zhī)殃，日内(nèi)这两(liǎng)家公司的股(gǔ)价分别(bié)下跌7.22％和(hé)3.67％。

　　不过(guò)整(zhěng)体来看，到目前为(wèi)止，标普(pǔ)500指数成(chéng)份股中约有16％的公司公布了业绩，其中约76％的公司EPS超出预期(qī)。由于宏观环(huán)境的逆风，华(huá)尔街在(zài)设定预(yù)期时过于(yú)悲观。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席(xí)市场策(cè)略(lüè)师Art Hogan表示(shì)，美股真(zhēn)正的(de)考验可能(néng)会在下周(zhōu)到来，“因为只有(yǒu)大型科(kē)技公司(sī)开始公(gōng)布业绩，财报(bào)季才(cái)算正式开(kāi)始。”Hogan补充称，最近几周市场一(yī)直在(zài)横盘(pán)整(zhěng)理，“我们还没有找到可(kě)以打(dǎ)破市(shì)场平衡(héng)的东西(xī)。”

　　//马斯克表态：价格战还要继续打下去！//

　　特斯拉首席执行官马斯克明(míng)确表态，尽管(guǎn)今年年初的(de)降价(jià)策(cè)略(lüè)对盈利能力造成了(le)重大影(yǐng)响，但特斯(sī)拉公(gōng)司(sī)将(jiāng)继续降(jiàng)价以刺激需求。这导致特斯拉股价大(dà)跌。

　　这家电动汽(qì)车制(zhì)造商第(dì)一财季营业利润率为11.4％，低于(yú)上年同期的19.2％，而分析师此(cǐ)前预期(qī)是12.2％。在特(tè)斯拉采取一(yī)系列(liè)大幅降价行动(dòng)后，其(qí)营业(yè)利(lì)润率成(chéng)为华尔街最为关注(zhù)的业绩指标。

　　当地时间(jiān)周三晚些时(shí)候，马斯(sī)克(kè)在财报(bào)电(diàn)话会议(yì)上强调，我们(men)认为(wèi)，相对于(yú)低产量和高利润率，争(zhēng)取(qǔ)增加销量(liàng)和(hé)扩(kuò)大车队规模是此时的正确选择。他和首席(xí)财务官Zachary Kirkhorn下调了对(duì)今年汽车(chē)行业(yè)利(lì)润(rùn)率的预期，并一再警(jǐng)告称，经济(jì)形势面(miàn)临不确(què)定(dìng)性(xìng)。

　　特斯拉(lā)的(de)降价无论是在(zài)规模还是在时间跨度上都是令(lìng)人侧目的，在短(duǎn)短三个多月的(de)时间里，它将Model Y的起售价(jià)降低(dī)了(le)29％。

　　价格战引发了投资者(zhě)的争(zhēng)论，尽管特斯拉仍然是全球领先的电动汽车制造商，但随着借贷(dài)成(chéng)本上升，以及越来越多的汽车(chē)制造商推出(chū)具有竞争力的插电式(shì)车型，特斯(sī)拉的销量(liàng)可能会(huì)大(dà)幅放缓。

　　深(shēn)水资产管理公司合伙人(rén)Gene Munster表(biǎo)示：“特斯拉正在经历一(yī)段艰难时期，他(tā)们在努力维持局面，但(dàn)投(tóu)资者希望看到一些局面改(gǎi)善(shàn)的(de)趋势(shì)。”

　　当被问及特斯拉对(duì)怎样的盈利(lì)水平感(gǎn)到满意时，马斯(sī)克没(méi)有给(gěi)出明(míng)确(què)的结论，但Kirkhorn指出，只有(yǒu)当利润率(lǜ)下降影响到特斯拉对未来产品进行再投(tóu)资的能力时，才(cái)会(huì)感(gǎn)到担忧，还有很(hěn)大的降价空(kōng)间(jiān)。

　　特斯拉重申了50％的复(fù)合年增长目标(biāo)，汽(qì)车交(jiāo)付数量将至(zhì)少增加到180万辆。该公司在(zài)本季度生产了440808辆汽(qì)车(chē)，交付了422875辆汽(qì)车(chē)，导(dǎo)致库存(cún)积(jī)压(yā)达到(dào)了2020年初的(de)水(shuǐ)平。

　　马斯(sī)克表示(shì)，特斯拉并不打算让(ràng)竞争对手破产(chǎn)，而是希望在利率上升和通(tōng)胀加剧的情况(kuàng)下，让人们更容易买到特斯拉的汽(qì)车(chē)。

　　特斯拉(lā)称(chēng)：“许多汽车厂商都在努力解决其电动车(chē)项目的单(dān)位经(jīng)济(jì)效益(yì)相关挑战(zhàn)，在这种情况下，我们(men)的目标是(shì)利(lì)用(yòng)自(zì)身作为成(chéng)本(běn)领先者的地(dì)位。”

　　Robert W. Baird的(de)分(fēn)析(xī)师(shī)Ben Kallo评论称，特斯(sī)拉在利用利润空(kōng)间来创造更多需(xū)求，他们可以通(tōng)过降低价格(gé)，排挤其他(tā)公司的生存空间。

　　特斯拉(lā)掀起的价格战(zhàn)可能已令(lìng)财务状况不稳(wěn)的Rivian和Lucid等(děng)美国初(chū)创公司遭受池鱼之殃，同(tóng)时(shí)也(yě)将加速电(diàn)动汽车在美国(guó)的普(pǔ)及，令潜在竞争对手能从汽油(yóu)车(chē)中捞取巨(jù)额利润的窗口期不断(duàn)缩短。

　　但在中国，这种策(cè)略是(shì)一条危险(xiǎn)路径。中国汽车制(zhì)造(zào)商在打价格战方面也非常(cháng)拿手，特斯拉(lā)要想通过拼成(chéng)本在以成本优势(shì)闻名(míng)的(de士官生是什么意思，大学士官生是什么)中(zhōng)国取胜恐怕(pà)很难。

　　//SpaceX确认星舰发射数分钟后在空中(zhōng)解体爆炸//士官生是什么意思，大学士官生是什么strong>

　　北(běi)京时间周四晚间，太空探索(suǒ)技术(shù)公司（SpaceX）的星舰(jiàn)虽(suī)然首次成功发射(shè)升空，但短短数分钟(zhōng)后就在空(kōng)中(zhōng)解体爆炸，未能达成其(qí)余的实验里程碑目(mù)标(biāo)。

　　SpaceX在社交媒体上(shàng)也确(què)认了这一(yī)结(jié)果，表示在火箭分离阶(jiē)段前出现了快速且(qiě)计划外的解体。公司(sī)团队将审阅相关数据，为(wèi)下一次(cì)实验做准备。

（来源：社交媒(méi)体）

　　简(jiǎn)单(dān)解释一下，图中的星舰分为两个部分，星舰载客飞(fēi)船和超重型(xíng)火箭。按照之前(qián)公开的信息(xī)，在(zài)最佳的预(yù)设情境中，飞(fēi)船将在发射3分钟(zhōng)后与火箭分离。在(zài)首次飞行测试中并不会进入近地轨道，而(ér)是在地表上空约150英里处飞行(xíng)，随后在(zài)夏(xià)威夷(yí)附近的太(tài)平(píng)洋上溅落。

　　这项发射试(shì)验原(yuán)本定于当(dāng)地时间(jiān)本周(zhōu)一进行，但由(yóu)于在燃料加注的过(guò)程(chéng)中出现“阀门冻住(zhù)”的意外被(bèi)迫推迟至(zhì)今天。

　　在财联社之(zhī)前的报道(dào)中(zhōng)也提到(dào)，SpaceX的(de)老板马斯克在星舰首飞前一直试图降(jiàng)低(dī)外界(jiè)的期望，特(tè)别强调(diào)担忧推力超(chāo)强的火箭发动机(jī)可能把(bǎ)发射(shè)台炸(zhà)了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动(dòng)机提供动力，其推力将超过(guò)1600万磅（折算(suàn)为7257吨左右），大约是目前纪录保持者(zhě)土星5号火箭的两倍。

　　从(cóng)发射(shè)现(xiàn)场升腾起的烟雾，也能(néng)感受(shòu)到火箭(jiàn)推力的威压。

（来源：视频直(zhí)播）

　　密(mì)密麻麻的火箭助推器(qì)特写。

（来源：视频直(zhí)播）

　　火(huǒ)箭的姿态开始有些(xiē)不对劲...

（来(lái)源：视频直(zhí)播）

　　发射后约4分钟，星舰整(zhěng)体(tǐ)在空中(zhōng)解体爆炸。

（来(lái)源：视频直(zhí)播）

　　值(zhí)得一(yī)提(tí)的(de)是，在火箭爆炸(zhà)之后，现场(chǎng)的SpaceX员(yuán)工(gōng)并没(méi)有表现(xiàn)出(chū)沮丧的情(qíng)绪，纷纷鼓掌庆贺(hè)，现场督战的马斯克(kè)也面对镜头(tóu)挤出了一个(gè)微笑(xiào)，至少他“火(huǒ)箭别炸发射架”的预期(qī)还(hái)是(shì)达(dá)成了。

　　在发(fā)射(shè)后，马斯克也抽空更新了社交媒体，对SpaceX团(tuán)队表达祝(zhù)贺之余，强调此次为“数月之后的下一次测试”学到(dào)了(le)不少知(zhī)识。

（来源(yuán)：社交媒体）

　　星舰的下一步还有哪些(xiē)目标(biāo)？

　　虽然SpaceX公(gōng)开(kāi)强调“今(jīn)天测试的成(chéng)功之(zhī)处在于我们学(xué)到了什(shén)么”，但留给科学家们实现(xiàn)稳定星际投送(sòng)的时间表(biǎo)依然紧张。

　　NASA曾选定星舰执行(xíng)阿耳忒(tè)弥斯3号的(de)载人登月任(rèn)务，如果这个项目没(méi)有被取(qǔ)消的话(huà)，理论上的最(zuì)早(zǎo)发射时(shí)间就在2025年初。在此之(zhī)前，SpaceX首先需要证明星舰具(jù)备稳定(dìng)投送地球轨道的能力(lì)。更具有挑(tiāo)战(zhàn)性的(de)是，如何证明(míng)星舰有稳定飞(fēi)向月(yuè)球的能力。

　　受制于该飞(fēi)船的重量，SpaceX需要在飞船围绕地球轨道飞行时(shí)就(jiù)为其(qí)配送燃料——可能需要十几次(cì)发射，才能(néng)满足一艘星(xīng)舰飞船跨(kuà)越地月38万公里(lǐ)距离的需(xū)求(qiú)。

　　顺便一提，星舰的发射(shè)结果(guǒ)对(duì)特斯拉的股价并没(méi)有产生太大影响(xiǎng)。周四开盘大跌近8％的主要原因是早些(xiē)时候发布的Q1财报。经历(lì)多轮(lún)降价后，特斯拉的Q1利润率出现收窄，但公司暗示接下(xià)来还会(huì)继续(xù)降价。