金融界5月(yuè)5日消息，特斯(sī)拉中国官网显示，全新Model S及全新Model X全系(xì)车型上调(diào)售价(jià)19000元。调整后(hòu)，Model S起售价(jià)808,900元，Model X起售价898,900元。

　　具(jù)体来看，Model S 全轮驱动(dòng)版由789,900元调整(zhěng)至808,900元(yuán)；Model S Plaid 版本(běn)由(yóu)1,009,900元调(diào)整至1,028,900元(yuán)；Model美国总统奥巴马几岁 X全(quán)轮驱动版由879,900元调整(zhěng)至898,900元；Model X Plaid 版本(běn)价格由1,039,900元调(diào)整至(zhì)1,058,900元。

　　特斯拉(lā)4天两(liǎng)次提(tí)价

　　事(shì)实(shí)上，这(zhè)是特斯拉近期涨价的延续。就在3天(tiān)之前的5月2日，特(tè)斯(sī)拉中(zhōng)国刚刚将(jiāng)Model Y和Model 3售价上调2000元。其(qí)中，Model Y售价(jià)涨至26.39万元，此前为26.19万(wàn)元；Model Y长续航版涨至31.39万(wàn)元，此前为(wèi)31.19万元。

　　特斯拉(lā)对(duì)Model Y和Model 3两款车型在美国的(de)售价也(yě)提高250美元左(zuǒ)右。同(tóng)时对日(rì)本市场Model3和ModelY涨价3.7万日(rì)元，对(duì)加拿大(dà)市场(chǎng)高性能版(bǎn)Model3和ModelY价格上调222美元。

　　值得(dé)注意的是(shì)，特斯拉首席执行官马斯(sī)克近日在财(cái)报发布会后的(de)业绩电(diàn)话会上表示，从(cóng)长期来(lái)看，20％的毛利率仍(réng)然是特斯拉(lā)要坚守的业绩(jì)底线(xiàn)，但从短(duǎn)期来看，相(xiāng)较于(yú)利润而(ér)言，规模(mó)对(duì)特斯拉更加重要。公司目前将优(yōu)先考虑(lǜ)销量(liàng)而非盈利能力(lì)，但仍希望在(zài)可能的情况下上调(diào)售价，以使得(dé)交付(fù)量与产量相匹配。

　　此前降价潮(cháo)下(xià)，2023Q1特斯(sī)拉全球共交付新车(chē)42.3万辆，同比+36.4％，环比+4.3％，而(ér)受新工(gōng)厂产能利用不(bù)足(zú)等因(yīn)素影响公司盈利能力有(yǒu)所下滑，2023Q1毛利率为19.3％，同比-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或为价(jià)格战(zhàn)降温(wēn)，有望刺(cì)激需求回暖

　　开源证券指出，特斯拉此轮(lún)涨(zhǎng)价或(huò)为价格战降温，有(yǒu)望刺激需(xū)求回暖。特斯拉(lā)降价带动的国内汽(qì)车价格战(zhàn)叠加各地补(bǔ)贴(tiē)幅度(dù)、时限的不一，导致了终端消费者(zhě)的观望意愿(yuàn)较大。2023Q1中国乘用车销量为513.8万(wàn)辆，同比-7.3％，新能(néng)源乘(chéng)用车销量则为120.7万(wàn)辆，同(tóng)比+25.2％，但(dàn)增速有所放缓。特(tè)斯拉是本轮价格战(zhàn)中首个降价的主(zhǔ)机厂，对新能(néng)源车市场的定(dìng)价有一定程(chéng)度的(de)影响力。此轮涨(zhǎng)价或在一定程度(dù)上刺(cì)激持币观望的潜在消费者转(zhuǎn)化为真实购买。

　　“（上调价格）主要就是想(xiǎng)打破大家降价预期(qī)。”招银(yín)国际证券研究部副总(zǒng)裁白毅阳分析认为，特斯拉此次涨(zhǎng)价出乎所有人的意料，同时与之前马斯克表示的“重销量轻(qīng)利润”不太一致(zhì)。“我理解(jiě)可能的原(yuán)因有三个：第一(yī)是一季(jì)度利润低于预期；第二是为了打破消费者(zhě)降(jiàng)价预期；第三是对未来一(yī)个季度的销量持乐(lè)观态度。”

　　中金公司也指出，3月末大部地(dì)方性品(pǐn)牌和经销商(shāng)层面的促销政(zhèng)策到期，带动汽车市场价格战(zhàn)边际减弱，叠加近日特斯拉售价上调，预(yù)计(jì)有助于缓解消(xiā美国总统奥巴马几岁o)费者(zhě)持(chí)币(bì)观望情绪，带来前期受抑制的需求释(shì)放(fàng)。

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