金(jīn)融界5月12日消息 特斯拉一口气(qì)宣布(bù)召回110.46万辆汽车！其中(zhōng)包含部(bù)分进口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯(sī)拉一口气召回110.46万(wàn)辆汽车(chē)

　　据国家市场监督管理总局(jú)网站(zhàn)显示，日前，特(tè)斯拉汽车(chē)（北京(jīng)）有(yǒu)限(xiàn)公司(sī)、特斯(sī)拉（上海）有(yǒu)限(xiàn)公(gōng)司根据(jù)《缺陷汽车产(chǎn)品召回管理条例(lì)》和《缺陷汽车(chē)产品(pǐn)召回管理条(tiáo)例实施办(bàn)法》的要求(qiú)，向(xiàng)国(guó)家市场监督管(guǎn)理总局备案了召回计划。自(zì)2023年5月29日起，召回生产日期在2019年1月12日至(zhì)2023年4月24日期(qī)间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次大规模召(zhào)回的(de)原因，特斯拉给出的解释是，本次召回范围内(nèi)的车辆，没(méi)有允许(xǔ)驾驶员选择能量回收(shōu)制动(dòng)策(cè)略；同时，对(duì)驾驶员长时间深(shēn)度(dù)踩(cǎi)下加(jiā)速踏板(bǎn)的情况可能(néng)没有提(tí)供足(zú)够(gòu)提醒。以(yǐ)上因(yīn)素(sù)叠加可能增(zēng)加长(zhǎng)时间误踩加(jiā)速踏(tà)板的概率，可能(néng)增加碰(pèng)撞的风险，存在安(ān)全隐(yǐn)患。

　　对于(yú)如何解决(jué)缺(quē)陷(xiàn)，特斯(sī)拉给出的方案是通过(guò)汽车远程升级（OTA）技(jì)术，为召回范围内(nèi)的车辆推送新开发的功能，以降低因长时间深(shēn)踩加速踏板导(dǎo)致速(sù)度(dù)过快引起(qǐ)的碰(pèng)撞(zhuàng)风险。

　　功能包括：（1）在不具备能量回收制动(dòng)强(qiáng)度选(xuǎn)择的(de)车辆上，提供选(xuǎn)项以(yǐ)允(yǔn)许驾驶员(yuán)选择能量回收制动强(qiáng)度(dù)；（2）调(diào)整车辆能量回(huí)收制动策(cè)略的出厂默认状态；（3）在驾驶(shǐ)员(yuán)长时间深度踩下加速踏板时发(fā)出提醒。

   4680电池量产时间遭推迟一年(nián)

　　除了大规(guī)模召回之外，特斯(sī)拉还(hái)遭遇了(le)电池水(shuǐ)逆(nì)。

　　美东时间(jiān)周三(sān)，特斯拉的电池(chí)供应(yīng)商(shāng)日本松下表(biǎo)示，将推迟(chí)特斯(sī)拉4680电池的商(shāng)业化生(shēng)产时间。这对于一直渴望提高4680产量的特斯拉来(lái)说，无疑是一个不小(xiǎo)的打击。

　　松下计划将4680电池的量产时间推迟至(zhì)2024年4月至9月期间，而其(qí)原本(běn)计划的量产时间是在2023年4月至2024年3月期间。松下声称(chēng)，量(liàng)产时间之(zhī)所以被推迟(chí)一年，主要是为了(le)提高(gāo)电池(chí)性能。

　　松(sōng)下(xià)在2022年2月曾宣布将(jiāng)在(zài)2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为特(tè)斯拉量(liàng)产4680电池。为(wèi)此，松下计划(huà)在日本和歌山工(gōng)厂新建两条生产(chǎn)线。松下计划向该工厂投资800亿日元，预计年产(chǎn)能为10GWh，约占松下(xià)产(chǎn)能的20%，足够(gòu)为约15万辆电动汽车供能。

　　所谓4680电池(chí)，是(shì)一种新型大(dà)圆(yuán)柱电(diàn)池，直径46毫米，高度(dù)80毫米。单(dān)体能量方面，特斯拉宣称4680电池是现有2170电池的五倍。相比2170电池组，4680电池组将(jiāng)使(shǐ)车(chē)辆的(de)行驶里程提高16%。未225是多大码的鞋子女，225是多大码的鞋子来，随(suí)着电池材料和(hé)汽车设计的改(gǎi)进，将使续航里程净增加56%，生产(chǎn)成本下降54%。

　　业内人(rén)士看来，当前4680大(dà)圆柱电池仍存在不小(xiǎo)技(jì)术瓶颈(jǐng)，包括焊接、干发电极等关键技术仍制约着其大(dà)规(guī)模量产。而且在降本方面(miàn)，4680电池还需(xū)要待材料(liào)和工艺平(píng)价化后，市(shì)场份(fèn)额(é)才会有提升可能。

　　尽管4680电池量产仍面(miàn)临技术瓶(píng)颈，但(dàn)国内已有一批追逐者。包括(kuò)亿纬锂能、宁德时代(dài)、比(bǐ)克电池、国轩高科等(děng)电池厂商都在积(jī)极跟进包括4680在内的46系(xì)列大圆(yuán)柱电池(chí)，且部分厂商(shāng)宣(xuān)布将在2023年实(shí)现量(liàng)产。

   特斯拉(lā)涨(zhǎng)价动(dòng)作频(pín)频

　　最近特斯拉(lā)一直在售价上做文章，涨价动作(zuò)频频。

　　4月(yuè)21日(rì)，特斯拉便上(shàng)调了(le)Model S和Model X在美国(guó)的售(shòu)价2500美元，进入5月后(hòu)，特斯拉率先(xiān)上调了(le)美国、日本以及加(jiā)拿大等国225是多大码的鞋子女，225是多大码的鞋子的售(shòu)价，其中美国(guó)官网225是多大码的鞋子女，225是多大码的鞋子显示，Model Y长续(xù)航版(bǎn)的价(jià)格上涨至5.02万美(měi)元，此前为4.99美(měi)元；Model Y高(gāo)性能版价(jià)格(gé)升至5.42万美元(yuán)，此(cǐ)前为(wèi)5.39美元；特斯(sī)拉Model 3的价格上涨(zhǎng)至4.02万美元，此前(qián)为(wèi)3.99万(wàn)美元。

　　5月初，特(tè)斯拉在(zài)国内(nèi)率先(xiān)上调了(le)旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上(shàng)涨至(zhì)23.19万元，Model 3高性能版上涨至33.19万元(yuán)；特斯拉(lā)Model Y后轮驱动版(bǎn)上涨至(zhì)26.39万元，长(zhǎng)续航版上涨至31.39万元，高性能版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特(tè)斯拉(lā)又一次“逆(nì)势(shì)提价”，特(tè)斯拉中国(guó)宣布(bù)上调全新(xīn)Model S及全(quán)新Model X全系车型(xíng)售价1.9万元，这两(liǎng)大车型(xíng)也是(shì)特斯拉(lā)旗(qí)舰车型，预计交付日期为第二季度。

　　5月(yuè)11日(rì)，特斯拉美(měi)国官网的(de)数(shù)据显(xiǎn)示，特斯拉公司(sī)周四提高(gāo)了其(qí)Model S、X 和Y等多(duō)款电动(dòng)汽车车型在美国(guó)的(de)售价。美国官(guān)网(wǎng)的标价显示，特斯拉(lā)将(jiāng)其(qí)所有Model S和X车(chē)型的价格提高了1000美元，而所有Model Y车型的价格提(tí)高了(le)250美元。

　　其中，特斯拉(lā)将Model X在美售价上调至了98490美元，Model X Plaid版售价上调至了(le)108490美(měi)元(yuán)。

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