周四（4月20日）美股低开低收，三大指数收盘集体下(xià)跌。

　　截至收盘(pán)，道琼斯指(zhǐ)数跌(diē)0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯(sī)达克综合指(zhǐ)数跌0.80％，报12,059.56点(diǎn)。

　　日内(nèi)，美(měi)联储多位(wèi)官员又接(jiē)连发出“鹰派”信(xìn)号：美联储理事鲍曼表示，降低通胀(zhàng)对(duì)经(jīng)济至关重要；达(dá)拉斯联储主席洛根表示，通胀水(shuǐ)平一直(zhí)过高(gāo)；克利夫兰(lán)联储(chǔ)主席梅斯特则倾向于将利率提(tí)高到5％以上。这(zhè)些(xiē)发言打压了(le)美(měi)股走势，使(shǐ)对利率较为敏感的纳(nà)指领跌三大指(zhǐ)数。

　　而在纳斯(sī)达(dá)克100指(zhǐ)数成分(fēn)股中，特斯拉(lā)跌幅最大，为(wèi)9.75％，是1月4日以来最大(dà)跌(diē)幅，并创(chuàng)1月27日以来收盘新低，市值蒸发近3800亿元。

　　在美股市值(zhí)榜(bǎng)上，特斯拉被(bèi)Meta反(fǎn)超，现位于第八。昨日美股盘后公布的业绩报告显示，公司Q1营业利润率为11.4％，远低(dī)于去年同期的19.2％。

　　据了解，在这短短(duǎn)三(sān)个多月的时间里(lǐ)，特斯拉(lā)将Model Y的(de)起售价降低了29％。公司(sī)CEO马斯克还在电话会上(shàng)强调，相对(du古巴对中国人友好吗，古巴为什么对中国人这么好ì)于低产量(liàng)和(hé)高(gāo)利润率，争(zhēng)取增加销量和扩(kuò)大车队古巴对中国人友好吗，古巴为什么对中国人这么好(duì)规模是(shì)此(cǐ)时的正确选择。而特斯(sī)拉(lā)掀(xiān)起的价格战也(yě)令财务状况不(bù)稳的Lucid和Rivian遭受(shòu)池鱼(yú)之殃，日内(nèi)这(zhè)两家公司的股价分(fēn)别下(xià)跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到目前为止，标(biāo)普500指数(shù)成(chéng)份股中(zhōng)约(yuē)有16％的公(gōng)司公布了业绩，其(qí)中约76％的公司EPS超出预(yù)期。由于宏观环境的(de)逆风(fēng)，华尔(ěr)街在设定(dìng)预期(qī)时过(guò)于悲观。

　　B. Riley Financial首席(xí)市场(chǎng)策略(lüè)师Art Hogan表示，美股(gǔ)真(zhēn)正的(de)考(kǎo)验可(kě)能(néng)会在下周到来，“因为只有大型科技公司(sī)开始(shǐ)公布业绩，财报季才算正式开(kāi)始(shǐ)。”Hogan补(bǔ)充称，最近几周市场一直在横盘整理，“我们(men)还没有找(zhǎo)到可以(yǐ)打破市场平衡的(de)东西。”

　　//马斯克表态：价(jià)格战(zhàn)还要继续(xù)打下(xià)去！//

　　特斯拉(lā)首席执行官马斯克明(míng)确(què)表态(tài)，尽管今年年(nián)初的降价策略对(duì)盈利能力造成(chéng)了重大影(yǐng)响，但特斯(sī)拉公(gōng)司(sī)将(jiāng)继续降价以刺激需求。这导致特斯拉股(gǔ)价大跌。

　　这家电动汽车制造商(shāng)第一财季营业(yè)利润(rùn)率为11.4％，低于上年同期的19.2％，而(ér)分(fēn)析师此前预(yù)期是12.2％。在(zài)特斯拉采取(qǔ)一系列大幅降价(jià)行动(dòng)后，其营业利润率成为(wèi)华(huá)尔街最为(wèi)关注的(de)业绩(jì)指标。

　　当(dāng)地时(shí)间(jiān)周三晚些(xiē)时候，马(mǎ)斯克在财报(bào)电(diàn)话会议上强调(diào)，我们(men)认为，相对于低产量(liàng)和(hé)高利(lì)润率，争取增(zēng)加(jiā)销量和(hé)扩大(dà)车队(duì)规(guī)模(mó)是(shì)此时的正确(què)选(xuǎn)择。他和首席财务(wù)官(guān)Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车行业利润率的预期，并一(yī)再(zài)警(jǐng)告称，经济(jì)形势面临不确(què)定性。

　　特斯(sī)拉(lā)的降价无论(lùn)是在规模还是在时间跨度上都是令人侧目的，在短(duǎn)短(duǎn)三个多月的时间(jiān)里，它将Model Y的起售价降低了29％。

　　价格战引发了投资者的争(zhēng)论，尽管特斯(sī)拉仍(réng)然是全(quán)球(qiú)领先(xiān)的电(diàn)动汽(qì)车制造商，但随(suí)着(zhe)借贷成本上升，以及越来越多(duō)的(de)汽车制造(zào)商推出(chū)具(jù)有(yǒu)竞争(zhēng)力的(de)插电式车型(xíng)，特(tè)斯拉的(de)销量可能(néng)会大幅(fú)放缓。

　　深水(shuǐ)资产(chǎn)管(guǎn)理(lǐ)公司(sī)合伙(huǒ)人Gene Munster表示：“特(tè)斯拉正(zhèng)在经历一段艰(jiān)难时(shí)期，他们在努力维持(chí)局面(miàn)，但(dàn)投资者(zhě)希望看到一些局面改善(shàn)的趋势。”

　　当被问(wèn)及特(tè)斯(sī)拉(lā)对怎(zěn)样的盈利水平感(gǎn)到满意时(shí)，马(mǎ)斯(sī)克没(méi)有给(gěi)出明(míng)确的结论，但Kirkhorn指出(chū)，只(zhǐ)有当利润率下降影响(xiǎng)到特斯拉对未来(lái)产品进行再投资的能力时，才会感到担忧(yōu)，还(hái)有很大的(de)降价空间(jiān)。

　　特斯拉重申了50％的复(fù)合年(nián)增长目标，汽车交付数(shù)量将(jiāng)至少增加到180万辆。该公(gōng)司(sī)在本季度生产了(le)440808辆汽车，交付了422875辆汽(qì)车，导致库(kù)存积压达到了2020年初(chū)的水平。

　　马斯克表示，特斯拉并不打算让竞(jìng)争(zhēng)对手破产，而(ér)是希望(wàng)在(zài)利率(lǜ)上(shàng)升和通(tōng)胀加剧的情况下，让人们(men)更容易买到特斯拉的汽车。

　　特斯拉(lā)称(chēng)：“许(xǔ)多汽(qì)车(chē)厂(chǎng)商都(dōu)在努力解决其电动(dòng)车项目的单位经济效(xiào)益(yì)相关挑(tiāo)战(zhàn)，在这种情(qíng)况下，我们的目标是利(lì)用自身作为成(chéng)本领(lǐng)先(xiān)者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论(lùn)称，特斯拉在利用利润空间来创造(zào)更多需(xū)求，他们可以通过(guò)降(jiàng)低(dī)价格，排挤其他公司的生存空间。

　　特斯拉掀(xiān)起的价格战(zhàn)可(kě)能已令财务状况(kuàng)不(bù)稳的Rivian和Lucid等(děng)美国初创(chuàng)公司(sī)遭(zāo)受池鱼之殃，同时也将加速电动汽车在美国的普及，令潜在竞争对手(shǒu)能从汽油车(chē)中捞(lāo)取巨额(é)利润的窗口期不断(duàn)缩短。

　　但在中国，这(zhè)种策略是一条危险路径。中国汽车制造商在(zài)打(dǎ)价格战(zhàn)方面也非(fēi)常拿手，特斯拉要(yào)想通过拼(pīn)成本在以成本优势闻名(míng)的中国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰(jiàn)发射数分钟后在空中解(jiě)体爆炸//

　　北京(jīng)时间周四晚间(jiān)，太(tài)空探索技术(shù)公司（SpaceX）的(de)星舰虽然(rán)首次成功(gōng)发(fā)射升(shēng)空(kōng)，但短短数(shù)分钟(zhōng)后就在空(kōng)中解体爆炸，未能达成其余的实验里程(chéng)碑目标。

　　SpaceX在社(shè)交(jiāo)媒(méi)体(tǐ)上也确(què)认了这一(yī)结(jié)果，表(biǎo)示在火(huǒ)箭分离阶段前出现了快速(sù)且计划外的解体(tǐ)。公司团队将审阅(yuè)相关数据，为下一次实验(yàn)做(zuò)准备(bèi)。

（来(lái)源(yuán)：社交媒(méi)体）

　　简单解释(shì)一下，图中的星舰(jiàn)分为两个(gè)部分，星(xīng)舰(jiàn)载客飞船(chuán)和超重(zhòng)型火箭。按照之前公(gōng)开(kāi)的信息，在最佳(jiā)的预设情境中，飞(fēi)船将在发射3分钟后与火箭分离(lí)。在(zài)首次飞行测试中并不(bù)会进入近地(dì)轨道(dào)，而是在地表上空约150英里处飞(fēi)行，随后(hòu)在夏威夷附近的太平洋上溅(jiàn)落。

　　这项发射试(shì)验原(yuán)本定于当地时间本周一进行，但由(yóu)于在燃料(liào)加(jiā)注的过(guò)程中出现(xiàn)“阀门冻住”的意外被迫推迟至今(jīn)天(tiān)。

　　在财联社(shè)之前的报道中(zhōng)也(yě)提到，SpaceX的老(lǎo)板马斯克在星舰(jiàn)首飞前(qián)一直试(shì)图降低(dī)外(wài)界的期望，特(tè)别强调担忧推力超强的火箭发动机可能把发(fā)射台(tái)炸(zhà)了。星舰由33台“猛(měng)禽(qín)”（ Raptor）发动(dòng)机提(tí)供动力(lì)，其推力将超过1600万磅（折(zhé)算为(wèi)7257吨左右），大约(yuē)是目(mù)前纪录保持(chí)者土星5号(hào)火箭的两倍。

　　从发射(shè)现场升腾(téng)起(qǐ)的烟雾，也能感受到火(huǒ)箭推力的威压。

（来(lái)源：视频直播(bō)）

　　密密(mì)麻麻的火箭助(zhù)推器特(tè)写。

（来源：视频直播）

　　火箭的姿态开始(shǐ)有些不对劲...

（来(lái)源：视频直播(bō)）

　　发射后(hòu)约(yuē)4分钟，星舰整体在空中解体爆炸。

（来源：视(shì)频直播）

　　值得一(yī)提的是，在火箭爆炸(zhà)之后，现场的SpaceX员工并(bìng)没有表现出沮丧的情(qíng)绪，纷纷(fēn)鼓掌庆贺(hè)，现场督战(zhàn)的(de)马斯克也(yě)面对镜头挤出了(le)一个微(wēi)笑(xiào)，至(zhì)少他“火(huǒ)箭别炸(zhà)发射架”的预期还是达成了。

　　在发射(shè)后，马斯克(kè)也抽空(kōng)更(gèng)新(xīn)了社交媒(méi)体，对SpaceX团(tuán)队表达祝贺之余，强调此次为“数月(yuè)之后的下一次测(cè)试”学到了不少知识。

（来源：社交媒体）

　　星舰的下一步还有哪些目(mù)标？

　　虽然SpaceX公开强调“今天测(cè)试(shì)的(de)成功之处(chù)在(zài)于我们学到了什么”，但留给(gěi)科学(xué)家们(men)实现稳定星(xīng)际投送的时间表依然(rán)紧张(zhāng)。

　　NASA曾(céng)选(xuǎn)定星舰(jiàn)执行(xíng)阿耳忒(tè)弥斯3号的载人登月任务，如果(guǒ)这个项目没(méi)有被取消的话，理(lǐ)论(lùn)上的最早发射时间就在2025年初。在此(cǐ)之前，SpaceX首先(xiān)需要证明星舰具备(bèi)稳定投送地(dì)球轨(guǐ)道(dào)的能力。更具有(yǒu)挑(tiāo)战性的是(shì)，如(rú)何证明星舰有稳定飞向月(yuè)球的(de)能力。

　　受制(zhì)于(yú)该飞船(chuán)的(de)重量，SpaceX需要(yào)在(zài)飞船围绕地球轨(guǐ)道(dào)飞行时就(jiù)为(wèi)其配(pèi)送燃料——可(kě)能需要十几次发射，才能满足(zú)一(yī)艘星舰(jiàn)飞船跨越地月38万公里(lǐ)距离(lí)的需求。

　　顺便一提，星舰的(de)发射结(jié)果对特斯拉的股价并(bìng)没有产生太大影响。周四开盘大跌近8％的主要原因是早些时候发布的Q1财报。经历多轮降价后，特(tè)斯拉(lā)的Q1利(lì)润(rùn)率出现收窄，但公(gōng)司暗(àn)示(shì)接下(xià)来还(hái)会继续降价。

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