国v是(shì)不是国5，国v与国vl的(de)区别是是的。

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国v是不(bù)是国5，国v与(yǔ)国vl的区别

　　国V中(zhōng)的(de)V，指(zhǐ)代的是罗马危楼高百尺的危是什么意思，危楼高百尺的危是什么意思是危险还是高数字，代表(biǎo)数字五，它(tā)是欧洲在(zài)阿(ā)拉(lā)伯数字(zì)（实(shí)际上(shàng)是印(yìn)度数(shù)字）传入之前使用的一(yī)种数码(mǎ)，现在应用较少数字从1到10，因此国V指代的是国五(wǔ)标(biāo)准(zhǔn)。

　　国五排放标(biāo)准基于(yú)欧五排(pái)放(fàng)标准，其中PM值限制，国五排放标准是(shì)每公里4.5毫克(kè)，而(ér)欧五排放标准是每公(gōng)里5毫克(kè)，但京(jīng)五(wǔ)和国五排放标准要比欧(ōu)五(wǔ)排(pái)放标准(zhǔn)要(yào)更加严(yán)格。

　　根(gēn)据京(jīng)五排(pái)放标准(zhǔn)征(zhēng)求意(yì)见(jiàn)稿(gǎo)，三种污染物当中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准(zhǔn)中HC化合(hé)物的限值(zhí)标准(zhǔn)虽然(rán)还是0.1g/Km,但是在HC化(huà)合物(wù)中，将非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独列了(le)出来，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平(píng)洋汽车网(wǎng)李林伟)

　　欧洲从2009年(nián)9月1日起正式实施(shī)最新(xīn)的欧V标准。

　　2012年，北京计划实施(shī)国V标准，北京一(yī)旦全面(miàn)实施国(guó)V排放标(biāo)准，则意味着达不到此排放标准(zhǔn)的(de)车型(xíng)不得进京销售。

　　扩展(zhǎn)资料(liào)：

　　2009年5月24日(rì)，中国(guó)石化首(shǒu)次批(pī)量生产欧(ōu)V车用(yòng)柴油。

　　中(zhōng)国的(de)国(guó)V排放标准被提(tí)上了议事日程。

　　北京市环(huán)保(bǎo)局(jú)表(biǎo)示。

　　2012年前后，北(běi)京市机动车(chē)排放标准将升级为(wèi)相当于欧V标准的国(guó)V标准(zhǔn)。

　　国家环保部(bù)已经(jīng)开始了(le)相(xiāng)关准备工作。

　　同时北京将制定与国V排放标准(zhǔn)相适应的地方油(yóu)品标准。

　　目标是将(jiāng)车用(yòng)汽柴油的硫含(hán)量控制在10ppm以下(xià)。

　　相(xiāng)应的(de)油品标准预计会(huì)在(zài)2012年之前(qián)发布，主要考虑的(de)是轻(qīng)型汽油车和中型柴(chái)油车两个车(chē)种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数(shù)字，对应的阿拉伯数(shù)字(zì)是4，所以国Ⅳ是国四(sì)标准。

　　国v：国(guó)五(wǔ)。

　　国vi：国六(liù)。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准(zhǔn)都是为了控(kòng)制汽车尾气的排(pái)放而制定的，其中(zhōng)包括(kuò)一(yī)氧化碳、碳氢化合(hé)物、氮氧化物、固体(tǐ)悬浮物等。

　　数字(zì)越大，标准越(yuè)严。

国V也(yě)就是(shì)国5吗(ma)？

　　是(shì)的。

　　古(gǔ)罗马数字(zì) Ⅴ表示(shì)5。

　　国五标准，国家(jiā)第(dì)五阶段(duàn)机(jī)动车(chē)污(wū)染物排(pái)放标准，即(jí)国五标准(zhǔn)。

　　国五标(biāo)准，相当于欧盟的欧五标准，欧盟已经从2009年起开始执(zhí)行，其对(duì)氮氧化物(wù)、碳(tàn)氢化合物、一氧化(huà)碳和(hé)悬浮(fú)粒子(zi)等(děng)机动车排(pái)放(fàng)物(wù)的限制更为严苛(kē)。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一(yī)次标准，单车污染减少30%至50%。

　　欧(ōu)洲标准是由欧洲经济委(wěi)员会(huì)（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排放指令共同加(jiā)以实现的，欧共体(tǐ)（EEC）即是(shì)欧盟（EU）。

　　排(pái)放法规由ECE参与国(guó)自愿认可，排放(fàng)指令是EEC或EU参与国强制实施的。

　　汽车排(pái)放的欧洲法规（指令(lìng)）标(biāo)准1992年前巳实施若干阶段，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式(shì)认证(zhèng)排放限(xiàn)值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证(zhèng)和生产一致性排放限值(zhí)）、2000年起开(kāi)始实施(shī)欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式认(rèn)证和生产一致性排放限值(zhí)）、2005年(nián)起(qǐ)开始实施欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致性(xìng)排(pái)放限(xiàn)值）。

　　参考资料来源：百度百科-国(guó)家第五阶段机动车污染物排放标准

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