金融界5月12日消息(xī) 特(tè)斯拉一(yī)口(kǒu)气宣布(bù)召(zhào)回110.46万(wàn)辆汽车！其中(zhōng)包含部分进(jìn)口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特(tè)斯拉一口气召回110.46万辆汽车

　　据国家市(shì)场监督管理总局网站显示，日前，特(tè)斯拉汽车(chē)（北京(jīng)）有(yǒu)限(xiàn)公司、特斯(sī)拉（上海）有限公司根据《缺陷(xiàn)汽车(chē)产品召(zhào)回管理条例》和《缺陷汽(qì)车(chē)产(chǎn)品召回(huí)管理条例实施办法》的要求，向国家(jiā)市(shì)场监(jiān)督管(guǎn)理总局备案了(le)召(zhào)回计划。自2023年5月29日(rì)起(qǐ)，召回生产日期(qī)在(zài)2019年1月12日(rì)至2023年4月(yuè)24日期间的部(bù)分(fēn)进口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于(yú)此(cǐ)次(cì)大规模召(zhào)回的原(yuán)因，特斯拉给出的(de)解释(shì)是(shì)，本(běn)次召(zhào)回(huí)范围内的车辆(liàng)，没有(yǒu)允许驾(jià)驶(shǐ)员选择能量(liàng)回(huí)收制动策略(lüè)；同时(shí)，对驾驶员长(zhǎng)时间深度踩下加速(sù)踏板的情况可能没有(yǒu)提供足够提醒(xǐng)。以上因素叠加可能增加长时间误踩加速踏板的概(gài)率(lǜ)，可能增加碰撞(zhuàng)的风险，存在安全(quán)隐患。

　　对(duì)于如何解决缺陷，特斯拉给出的方案是通过汽车远程升级（OTA）技术(shù)，为召回范围内的(de)车辆推送(sòng)新开(kāi)发的功能，以(yǐ)降低因长时间深(shēn)踩加(jiā)速(sù)踏板(bǎn)导(dǎo)致速度过快引起的碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不(bù)具备能量回收制动强度选择的(de)车辆上，提供选项以允许驾驶(shǐ)员(yuán)选(xuǎn)择能量回收制动强度；（2）调(diào)整(zhěng)车辆能(néng)量回收制动策略(lüè)的(de)出(chū)厂默认状态；（3）在(zài)驾驶(shǐ)员长时间深度踩下加速踏(tà)板时发出(chū)提醒。

   4680电(diàn)池(chí)量产时间遭推迟一年

　　除了大(dà)规模召回(huí)之(zhī)外，特斯拉(lā)还遭遇(yù)了电池水逆。

　　美东时间周三，特斯(sī)拉的电池供应(yīng)商日(rì)本(běn)松下(xià)表示(shì)，将推迟特斯拉4680电池的商业化生(shēng)产时间(jiān)。这对于一直(zhí)渴望(wàng)提高(gāo)4680产量的(de)特斯拉来说，无(wú)疑是一个不小的(de)打击。

　　松(sōng)下计划将(jiāng)4680电池(chí)的量产时间推(tuī)迟(chí)至(zhì)2024年4月至(zhì)9月期间，而其原本(běn)计划的量(liàng)产时间是在2023年4月至2024年3月期间。松(sōng)下(沪上两支花暗指谁 沪上两支花是哪两家xià)声称，量产时间之所以(yǐ)被推迟一年，主(zhǔ)要(yào)是为(wèi)了提高电池性能。

　　松下在2022年2月曾宣布将在2023财(cái)年（2023年4月至2024年3月）开始为特斯(sī)拉(lā)量产4680电池。为此，松下计划在日本和歌(gē)山(shān)工厂新建两条生产线。松下计划向该(gāi)工厂投资800亿日元，预计年产能为(wèi)10GWh，约占松下产能(néng)的(de)20%，足够为(wèi)约15万辆电动汽车供(gōng)能(néng)。

　　所(suǒ)谓4680电池，是一种新型(xíng)大圆柱(zhù)电池，直径46毫(háo)米，高度80毫米。单(dān)体能量(liàng)方面，特(tè)斯拉宣称4680电池是现有2170电池的五倍。相比2170电池组(zǔ)，4680电池组(zǔ)将使车(chē)辆的行驶里程提(tí)高16%。未来，随着电池材料和汽车设计的(de)改进，将使续航里程净(jìng)增加56%，生产成本下(xià)降54%。

　　业内人士看(kàn)来，当前4680大圆柱电池仍存在不小技术瓶(píng)颈，包括焊接、干发电(diàn)极等关键技术仍制约(yuē)着其大规模量(liàng)产。而且(qiě)在(zài)降本(běn)方面，4680电池还需要待材料(liào)和工艺平价化后，市(shì)场(chǎng)份额(é)才(cái)会(huì)有提升可(kě)能(néng)。

　　尽管4680电池量产仍面(miàn)临技(jì)术瓶(píng)颈，但(dàn)国内已有一批追(zhuī)逐者。包括亿纬锂能、宁德时(shí)代、比克电池、国(guó)轩高科(kē)等(děng)电池(chí)厂(chǎng)商都(dōu)在积极跟进(jìn)包括4680在内的(de)46系列大圆柱电(diàn)池(chí)，且部分厂商宣布将(jiāng)在2023年实现量(liàng)产。

   特斯拉涨(zhǎng)价动作频频

　　最近特斯拉一(yī)直在售价(jià)上做文章，涨价动作频频。

　　4月21日，特斯拉便上调了Model S和(hé)Model X在美国的售价2500美元(yuán)，进(jìn)入5月后，特斯(sī)拉率(lǜ)先上调(diào)了(le)美(měi)国、日(rì)本以及加拿大等国的售价，其中美(měi)国(guó)官网显示，Model Y长(zhǎng)续航版的(de)价(jià)格上(shàng)涨至(zhì)5.02万美元，此前(qián)为(wèi)4.99美元；Model Y高性能版价格升至(zhì)5.42万美元，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上(shàng)涨至4.02万美元，此前为3.99万美元。

　　5月初，特(tè)斯拉在国内率先(xiān)上调(diào)了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元(yuán)，特斯拉Model 3上(shàng)涨至(zhì)23.19万元，Model 3高性能版(bǎn)上涨至(zhì)33.19万元；特斯拉(lā)Model Y后轮驱(qū)动版上涨至26.39万元，长续(xù)航版上涨至(zhì)31.39万(wàn)元，高性能(néng)版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉(lā)又一次“逆势提价”，特斯拉中国宣布上调全新Model S及全新Model X全系(xì)车型售价1.9万元，这两大车型(xíng)也是特斯拉旗舰车型，预计交付日(rì)期为(wèi)第二季度。

　　沪上两支花暗指谁 沪上两支花是哪两家5月11日，特(tè)斯拉美国官(guān)网的数据显(xiǎn)示，特斯拉公司周四提高了其Model S、X 和Y等(děng)多款电动汽车车型在美国的售价。美国官网(wǎng)的标价显示，特斯拉将其所有Model S和X车型(xíng)的价(jià)格提高(gāo)了1000美元，而所(suǒ)有Model Y车型的价(jià)格提高了(le)250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在(zài)美(měi)售价(jià)上调至了98490美元，Model X Plaid版售(shòu)价上调至了108490美元。

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