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美国总统奥巴马几岁暂停引航的几种情况是什么航班停运可以退票吗

　　暂停引(yǐn)航的几种(zhǒng)情况是什么？暂停引航的几种情况包(bāo)括(kuò)：恶劣的气象(xiàng)/海况；被引(yǐn)船舶不适航；没有足够的水深；被(bèi)引(yǐn)船舶(bó)的引(yǐn)航(háng)梯和(hé)照明不符合安全规定；引航员身(shēn)体(tǐ)不适，不能继续引领船舶(bó)；以(yǐ)及其它不适于引航的原(yuán)因的。关(guān)于暂停引航的几(jǐ)种情况是什么以及暂停引航的几种情况是什么，暂停(tíng)引(yǐn)航的几种情况英语(yǔ)，暂停引航的几种情(qíng)况图片等问题，农商网将为(wèi)你整理(lǐ)以下的(de)生(shēng)活知识：

航班停运可以退(tuì)票吗

　　航班停运是可(kě)以退(tuì)票的。

　　法律分析:因为(wèi)疫情停飞的航(háng)班(bān),可(kě)以全额退票。

　　法律依(yī)据:《中(zhōng)国民(mín)用航(háng)空旅客、行(xíng)李国内运输规(guī)则(zé)》第(dì)二十一条由于承运人或(huò)旅客原因,旅(lǚ)客不能在客票有效期内完成(chéng)部分或(huò)全部航程,可以在(zài)客票有效期内要求退票。

暂停引航的(de)几种情况是什么

　　暂(zàn)停引航的几(jǐ)种情况包括：恶劣(liè)的气象/海(hǎi)况；被引船舶不(bù)适航(háng)；没有足(zú)够的水深；被引船(chuán)舶的(de)引航梯和(hé)照明(míng)不符(fú)合安全规定(dìng)；引航员身(shēn)体不适(shì)，不(bù)能(néng)继续引(yǐn)领船舶；以及其它不适于引航的原因。

　　引航(háng)，是指为了(le)维护国家主(zhǔ)权和保(bǎo)障船舶、港口和设(shè)施的安全，由(yóu)国家专业引航人(rén)员引领(lǐng)船(chuán)舶安全航行的行为(wèi)。

　　引航(háng)员必须持有引航员证书。

　　引领船舶进(jìn)出港口(kǒu)的引航员俗(sú)称领(lǐng)港，江上引航员俗称(chēng)领江。

　　引航员(yuán)通常登船引航。

交通运输部关于修改《船舶引航管理规定》的(de)决定(2021)

　　一(yī)、将(jiāng)第九条修改(gǎi)为：“下列船舶在交通运(yùn)输部划定(dìng)的(de)海上引航区内美国总统奥巴马几岁航行、停泊或(huò)者移泊的，应当向引航机构申(shēn)请(qǐng)引航：

　　　　（一）外国(guó)籍船舶，但交通(tōng)运输部经报国务院批准(zhǔn)后规(guī)定可以免(miǎn)除的除外；

　　　　（二）核动(dòng)力(lì)船舶、载运放射性物质的船舶、10万总吨(dūn)及(jí)以上(shàng)油(yóu)轮；

　　　　（三）可(kě)能危(wēi)及港口安全的散装液化气(qì)船、散装危险化学品船；

　　　　（四）长、宽以及吃水(shuǐ)或者水(shuǐ)面以上高(gāo)度接近相应航道通航条件限值的船(chuán)舶。

　　　　前(qián)款第（三）项、第（四）项(xiàng)船(chuán)舶的具(jù)体标准，由交通运输部(bù)直属海事管(guǎn)理(lǐ)机构根据港(gǎng)口、航道实际情况制定(dìng)并公(gōng)布。

　　”二、增加一(yī)条，作为第十(shí)条(tiáo)：“下列船舶在内河(hé)航行，应当向引航(háng)机(jī)构申(shēn)请引航：

　　　　（一）外国籍(jí)船舶；

　　　　（二(èr)）1000总吨以上的海(hǎi)上(shàng)机动船舶，但船长驾(jià)驶(shǐ)同一类型的海上(shàng)机动船(chuán)舶在同一内河通(tōng)航水域航行(xíng)与(yǔ)上一航次间隔2个月以(yǐ)内的除外；

　　　　（三）长、宽以(yǐ)及吃水或者(zhě)水(shuǐ)面以上(shàng)高度接近相应航道(dào)通航条件(jiàn)限值的船(chuán)舶；

　　　　（四）在长(zhǎng)江干线航行(xíng)的下(xià)列船(chuán)舶：

　　　　1.客位500人及以上且载客航行的客船，但旅客(kè)班轮、渡船除(chú)外；

　　　　2.1　万总吨及以上且(qiě)载(zài)运闪(shǎn)点(diǎn)小于23℃的散装液(yè)体化学(xué)品船；

　　　　3.载运《国际散装危险化(huà)学品船舶构造(zào)和设备规则》中X类的散装液体(tǐ)化学品船。

　　　　前款第（三(sān)）项船(chuán)舶的具(jù)体(tǐ)标(biāo)准，由长江航务(wù)管理部门、省级(jí)交(jiāo)通运输(shū)主管(guǎn)部门根据(jù)管辖水域的航道实际情况制定并(bìng)公布。

　　”三、增(zēng)加(jiā)一条，作为第十一条：“船(chuán)舶自愿申(shēn)请(qǐng)引(yǐn)航的，引航机(jī)构应当提供引航服务。

　　”四(sì)、增加一条(tiáo)，作为第十六条：“引航机构应当落实(shí)引(yǐn)航安全主体责任，配备必要的设施、装备和人(rén)员，建(jiàn)立并(bìng)实(shí)施引航(háng)安全管理体系。

　　”五、增加(jiā)一条，作为第(dì)十八(bā)条：“引航机(jī)构应当对引航员进行培训，并保障引(yǐn)航员的休息时间、职业健(jiàn)康、工资报酬、社会保险(xiǎn)等符合国(guó)家有(yǒu)关规(guī)定。

　　”六、增加一条，作(zuò)为第(dì)十九(jiǔ)条：“引航(háng)员应当持有(yǒu)有效(xiào)的(de)船员(yuán)适(shì)任证(zhèng)书，服(fú)从引航(háng)机(jī)构的安排和管理，并按照有关规定开(kāi)展引航活(huó)动。

　　”七、删去第十五条、第十(shí)六条(t美国总统奥巴马几岁iáo)、第十七条、第(dì)十八条、第十九(jiǔ)条、第二十条、第(dì)二十一条、第二十二(èr)条(tiáo)、第二十三条。

　　八(bā)、第(dì)二十(shí)四条改为第二十条，删去第二款中的“进、出港或移泊”。

　　九、第二十六条改为第二十二(èr)条，删去其(qí)中的“将引航方案”。

　　十、第二十(shí)七(qī)条改为第二(èr)十三条，第二款修(xiū)改(gǎi)为：“引航(háng)长、宽以及吃水或者(zhě)水面以上高度(dù)接近相(xiāng)应航道(dào)通航条件限值的船舶(bó)，引航(háng)机构应当制定引航方(fāng)案，报(bào)市级地方人民政府(fǔ)港口(kǒu)主管部门和海事(shì)管理机构备案(àn)”；增加一款(kuǎn)作(zuò)为第三(sān)款：“引航方案应当由一(yī)级引航员(yuán)主持或者参与制定。

　　引(yǐn)航(háng)方案应当包括船舶基本情况、注意事项(xiàng)、风(fēng)险评估、安全(quán)保障和应急(jí)处置措施。

　　”十一(yī)、第二十(shí)八条改(gǎi)为第二十四条，修改为：“引航机构应当根(gēn)据船舶状(zhuàng)况、通航条件和拖轮配(pèi)备要求，制(zhì)定合理的拖轮使用方法。

　　被引航船舶应当根据引航(háng)机构(gòu)提供的拖轮(lún)使(shǐ)用方(fāng)法(fǎ)的(de)要(yào)求安排拖轮或者委托引(yǐn)航机构(gòu)安排拖轮，并承担(dān)相应的费用。

　　　　拖(tuō)轮配备要求(qiú)由长江(jiāng)航务管理部(bù)门、省(shěng)级(jí)交通运(yùn)输主管部门按照(zhào)职责制定(dìng)并公(gōng)开。

　　”十二、增加一条，作(zuò)为第(dì)二十五条：“申请引航的船舶(bó)，应当使用专用的甚高频频(pín)道与引航机构(gòu)和(hé)引航员联系，确认(rèn)登轮时间、地点等(děng)事项，并保持(chí)值守。

　　”十三、第三十二条(tiáo)改为第二十(shí)九条，第二款修改为：“引航员发现水(shuǐ)上交(jiāo)通事故(gù)、污(wū)染事(shì)故或(huò)违章(zhāng)行为时，应(yīng)当(dāng)及(jí)时向引航机构、海事管理机(jī)构(gòu)报告。

　　”十四、第(dì)三十三(sān)条改为第(dì)三十条，第一款修(xiū)改为(wèi)：“引航(háng)员在遇(yù)到(dào)下(xià)列(liè)情况之一时，有权拒绝、暂停或者终止引航(háng)，并及时向引航机构(gòu)、海(hǎi)事管理机构报告：

　　　　（一(yī)）恶劣的气象(xiàng)、海况；

　　　　（二）被引船舶不适航(háng)；

　　　　（三）航道或者码头(tóu)条件不满足被引船舶的航行、停泊、作业的安全要(yào)求；

　　　　（四(sì)）被引船舶的引(yǐn)航员(yuán)登离装置不符合安全(quán)规定；

　　　　（五(wǔ)）引航员身体(tǐ)不适(shì)，不(bù)能继续(xù)引(yǐn)领船舶(bó)；