国v是(shì)不是国5，国(guó)v与(yǔ)国(guó)vl的(de)区别是(shì)是的。

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国v是(shì)不是国5，国v与国vl的区(qū)别

　　国V中的V，指代的是罗马数(shù)字，代表数字五，它是欧洲在阿拉伯数字（实际(jì)上是印度数字）传入之(zhī)前使用的一种数(shù)码，现在应用较(jiào)少(shǎo)数字(zì)从1到10，因此国V指代的(de)是国(guó)五标(biāo)准。

　　国五(wǔ)排(pái)放标准基于欧五排(pái)放标准，其中PM值限制，国五排放标准是每公(gōng)里4.5毫(háo)克，而(ér)欧五排放标(biāo)准是每(měi)公(gōng)里5毫克，但京五和(hé)国五(wǔ)排放标准要比欧五排(pái)放(fàng)标准要更加严格。

　　根据京五排放标准征求(qiú)意(yì)见稿，三(sān)种(zhǒng)污(wū)染物当中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标准中HC化合物(wù)的限值标准虽然还是0.1g/Km,但是(shì)在HC化合物中(zhōng)，将非(fēi)甲烷基碳氢(qīng)化合(hé)物(NMHC)单独列了出(chū)来，并且限值规(guī)定为0.068g/km(图/文/摄：太(tài)平洋(yáng)汽车网李林(lín)伟)

　　欧洲从2009年(nián)9月(yuè)1日起(qǐ)正式实施最新的欧V标准。

　　2012年，北京(jīng)计划实施国V标准，北京一旦全面实施国V排放标准，则意味着达不到(dào)此排放标准的车型不得(dé)进(jìn)京销售。

　　扩展(zhǎn)资料(liào)：

　　2009年5月(yuè)24日，中国石(shí)化首次(cì)批量生产欧V车用(yòng)柴(chái)油。

　　中国的(de)国V排放标准被提上了议事日程。

　　北京市环(huán)保局表示(shì)。

　　2012年前(qián)后，北京市机(jī)动车排放标准将(jiāng)升(shēng)级(jí)为相当(dāng)于(15min什么意思多少分钟，15min等于多少分钟yú)欧V标准的国V标准。

　　国(guó)家环(huán)保部(bù)已经开始了相关(guān)准备工作。

　　同时北(běi)京(jīng)将制定与国V排(pái)放标准(zhǔn)相适应的地方油品标准(zhǔn)。

　　目标(biāo)是将车用汽柴油的硫(liú)含量控制在10ppm以下。

　　相应的油品标准预计(jì)会(huì)在(zài)2012年之前发布，主要(yào)考(kǎo)虑的是轻型(xíng)汽油车(chē)和中型柴油车两(liǎng)个(gè)车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的(de)阿拉伯数字是4，所(suǒ)以(yǐ)国(guó)Ⅳ是国四(sì)标准。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿(ā)拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推。

　　国iv，国(guó)v，国(guó)vi这些标准都是为了控(kòng)制汽车尾(wěi)气的排放而制定的(de)，其中包括一氧化碳、碳氢化(huà)合物、氮(dàn)氧化物、固(gù)体悬浮物(wù)等。

　　数字(zì)越大(dà)，标准越严。

国V也就是国5吗(ma)？

　　是的(de)。

　　古(gǔ)罗马数(shù)字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第(dì)五阶段机动车(chē)污染物(wù)排(pái)放标准，即国五(wǔ)标准。

　　国(guó)五标准，相当于欧盟的欧五标准(zhǔn)，欧盟已经从2009年起(qǐ)开(kāi)始(shǐ)执行(xíng)，其(qí)对氮氧化(huà)物(wù)、碳氢化合物、一氧化(huà)碳(tàn)和悬浮粒子等(děng)机动车排(pái)放物的限制(zhì)更为严苛。

　　从国Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，每提高一次标(biāo)准(zhǔn)，单车(chē)污(wū)染减少(shǎo)30%至50%。

　　扩展资料(liào)：

　　欧洲标准(z15min什么意思多少分钟，15min等于多少分钟hǔn)是由欧洲经济(jì)委(wěi)员会（ECE）的排放法规(guī)和欧共体（EEC）的排(pái)放(fàng)指令共同加以实现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规(guī)由ECE参与国自愿认可(kě)，排放指令(lìng)是(shì)EEC或(huò)EU参与国强制实施的。

　　汽车(chē)排放(fàng)的欧洲法规（指(zhǐ)令）标(biāo)准1992年前巳实施(shī)若(ruò)干阶段，欧洲从1992年起开始实施欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放(fàng)限值）、1996年起开始实(shí)施欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生(shēng)产一(yī)致性排(pái)放限值）、2000年起开(kāi)始实(shí)施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式(shì)认证(zhèng)和生产一(yī)致性排(pái)放限(xiàn)值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认(rèn)证(zhèng)和生(shēng)产一致性排放限(xiàn)值(zhí)）。

　　参考资料来源：百度百科-国家第五(wǔ)阶段机动车污染(rǎn)物排放(fàng)标准

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