周四（4月20日）美股低开低收，三大指数收(shōu)盘集(jí)体(tǐ)下跌。

　　截至收盘(pán)，道(dào)琼斯指数拙荆是什么意思，拙荆是什么意思(shù)跌0.33％，报33,786.62点；标(biāo)普500指数(shù)跌(diē)0.60％，报(bào)4,129.79点；纳斯(sī)达克(kè)综合指(zhǐ)数(shù)跌0.80％，报12,059.56点。

　　日(rì)内(nèi)，美联储多位官员(yuán)又(yòu)接(jiē)连(lián)发(fā)出(chū)“鹰派(pài)”信号(hào)：美联储(chǔ)理事鲍曼(màn)表示，降(jiàng)低通胀(zhàng)对经济至关重要；达拉斯联储主席洛根表示，通胀水平一(yī)直(zhí)过高；克利夫兰联(lián)储主席(xí)梅斯(sī)特则倾向于将利率提高到5％以上。这些发言(yán)打压了(le)美股走势，使(shǐ)对利率较为敏(mǐn)感的纳指领跌三大指数。

　　而在纳斯达克(kè)100指数成分股中(zhōng)，特斯(sī)拉(lā)跌幅(fú)最大，为(wèi)9.75％，是(shì)1月4日以来最大跌幅，并创(chuàng)1月27日以来收(shōu)盘(pán)新低，市值蒸发近(jìn)3800亿元。

　　在美股市值榜上，特斯(sī)拉(lā)被(bèi)Meta反超，现(xiàn)位于(yú)第八(bā)。昨日美(měi)股盘后公布(bù)的业(yè)绩报告显示(shì)，公司Q1营业利润率(lǜ)为11.4％，远低于去年同期的19.2％。

　　据了解，在这短短三(sān)个多月的时间(jiān)里，特斯拉将Model Y的起售(shòu)价降低了29％。公司CEO马斯克还在电话会上强调(diào)，相对于低(dī)产(chǎn)量和高利润率(lǜ)，争(zhēng)取增(zēng)加销量和(hé)扩大车队规模是(shì)此(cǐ)时的正确选择(zé)。而特斯拉(lā)掀起的(de)价格战也令财(cái)务状况(kuàng)不稳的Lucid和Rivian遭(zāo)受池鱼(yú)之殃，日内(nèi)这两家公(gōng)司的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整(zhěng)体来(lái)看，到目前为止，标普500指数成(chéng)份股中约有16％的公司公布了(le)业绩，其中(zhōng)约76％的公司(sī)EPS超出(chū)预期。由于宏观(guān)环境的逆(nì)风，华尔(ěr)街在设定预期(qī)时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席(xí)市场策略(lüè)师Art Hogan表示，美股真正的考验可能会在下周到来，“因为只有(yǒu)大型科技公(gōng)司开始(shǐ)公布业绩(jì)，财报季(jì)才算正式开(kāi)始。”Hogan补(bǔ)充称，最(zuì)近几周市(shì)场一(yī)直在横盘整理(lǐ)，“我们还(hái)没有找(zhǎo)到(dào)可以打(dǎ)破市场平衡的东西。”

　　//马斯克(kè)表态：价格(gé)战还(hái)要继续打(dǎ)下(xià)去！//

　　特(tè)斯拉首(shǒu)席执(zhí)行官(guān)马(mǎ)斯克明确表态，尽管今(jīn)年(nián)年初的降价策略对盈利能力造成了重大影响(xiǎng)，但特(tè)斯拉公(g拙荆是什么意思，拙荆是什么意思ōng)司将继(jì)续(xù)降价以刺激需(xū)求。这导(dǎo)致特斯(sī)拉(lā)股价大跌。

　　这家电动(dòng)汽车制(zhì)造商第(dì)一财(cái)季营业利润率为(wèi)11.4％，低于上年同期的19.2％，而分析师此前预期是(shì)12.2％。在特斯拉采取一(yī)系列大幅降价行动后，其营业利(lì)润率成(chéng)为华尔(ěr)街最为关注的(de)业(yè)绩指(zhǐ)标。

　　当地时间(jiān)周三(sān)晚(wǎn)些(xiē)时候，马斯(sī)克(kè)在财报电话会议上强调，我们认为，相对于低(dī)产量(liàng)和高利润率，争取(qǔ)增加销量和扩大车(chē)队规模是此(cǐ)时(shí)的正确(què)选择。他(tā)和首席财(cái)务官Zachary Kirkhorn下调了对(duì)今年汽车(chē)行业利(lì)润率(lǜ)的预期(qī)，并一再(zài)警告称，经济形势面临(lín)不确定性。

　　特斯拉的(de)降价无论是在(zài)规模还是(shì)在时间跨度上都是令人(rén)侧目的，在短(duǎn)短三个多月的时间里，它将Model Y的起售价降低(dī)了29％。

　　价格(gé)战(zhàn)引发了(le)投(tóu)资者的争论，尽管特斯拉仍(réng)然(rán)是全球领先的电动汽车制造(zào)商，但随着借贷成本上升(shēng)，以及越来越多的汽车(chē)制造商推出具有竞争力的插电式车型，特(tè)斯拉的销(xiāo)量可能会大幅放缓(huǎn)。

　　深(shēn)水资产(chǎn)管理公司合伙人Gene Munster表示(shì)：“特(tè)斯拉正在经历(lì)一段(duàn)艰难时(shí)期，他(tā)们在努力维持局面，但投资者希望看到一些局面改(gǎi)善的趋(qū)势(shì)。”

　　当(dāng)被问(wèn)及(jí)特斯拉对怎样的盈利水平(píng)感(gǎn)到满意时，马斯(sī)克(kè)没有给出明(míng)确(què)的(de)结论，但Kirkhorn指(zhǐ)出，只有当利润率下(xià)降影响到特斯拉对(duì)未来产品(pǐn)进行再(zài)投资的能力时(shí)，才会(huì)感到担(dān)忧，还有(yǒu)很大的降(jiàng)价空间。

　　特斯拉(lā)重申了50％的复合年(nián)增长目标(biāo)，汽车交付数(shù)量将至少增加到180万辆。该公(gōng)司在本季度生产了440808辆汽(qì)车，交付了422875辆汽车(chē)，导致(zhì)库存积压(yā)达(dá)到了2020年初(chū)的水平。

　　马斯克(kè)表示(shì)，特斯(sī)拉并不打算(suàn)让(ràng)竞争对手破产，而是希望(wàng)在(zài)利率(lǜ)上升和通胀加(jiā)剧的(de)情况下(xià)，让人们更容(róng)易买到(dào)特斯拉的汽车。

　　特(tè)斯(sī)拉称：“许多汽车厂商都在努(nǔ)力解决其电动(dòng)车项目的单(dān)位经济效益相关(guān)挑战，在(zài)这种(zhǒng)情况下，我们的目标(biāo)是利用自身作为成本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的(de)分(fēn)析师(shī)Ben Kallo评论称(chēng)，特斯拉(lā)在(zài)利(lì)用利润(rùn)空间来创造更(gèng)多需(xū)求，他们可以(yǐ)通过(guò)降低价格，排挤其他公司的生存空(kōng)间(jiān)。

　　特斯拉掀起的(de)价格(gé)战可能已(yǐ)令财务状(zhuàng)况(kuàng)不稳的Rivian和Lucid等美国初创公(gōng)司遭受池鱼之殃，同时也将(jiāng)加速电动汽(qì)车在美国的普及，令潜(qián)在(zài)竞争对手(shǒu)能从汽油车中捞取巨额(é)利(lì)润的窗口期不断缩短(duǎn)。

　　但在中国，这种策略是(shì)一条危险路径。中国(guó)汽车制造商(shāng)在打(dǎ)价格战方面(miàn)也非常拿手，特(tè)斯拉(lā)要想(xiǎng)通过(guò)拼成本在(zài)以成本优势闻名的(de)中国取(qǔ)胜(shèng)恐(kǒng)怕很难。

　　//SpaceX确认星(xīng)舰发射(shè)数分钟后(hòu)在空中解(jiě)体爆炸//

　　北京时间(jiān)周(zhōu)四晚间，太空探索技术公司（SpaceX）的星舰虽然首(shǒu)次成功发射升空，但(dàn)短短数分钟后就在空中解体爆炸(zhà)，未能达(dá)成其(qí)余的实(shí)验里程(chéng)碑目(mù)标。

　　SpaceX在(zài)社交(jiāo)媒体上也确认(rèn)了(le)这一结果(guǒ)，表示(shì)在火箭分离阶段(duàn)前出现了快(kuài)速(sù)且计划外的解体(tǐ)。公司团队将审阅相(xiāng)关(guān)数据，为下(xià)一次实验(yàn)做准(zhǔn)备。

（来源：社交媒体(tǐ)）

　　简单解释一下(xià)，图中的星(xīng)舰分为两个(gè)部分(fēn)，星舰(jiàn)载客飞船和超(chāo)重型火箭。按(àn)照(zhào)之前公开(kāi)的信息，在最佳的预(yù)设情(qíng)境中，飞船将在发射3分钟(zhōng)后(hòu)与火箭分离。在首次飞(fēi)行测试中(zhōng)并不会(huì)进入近地轨道，而是在地(dì)表上空(kōng)约150英里(lǐ)处飞行，随(suí)后在夏(xià)威夷附近的太平洋上溅落。

　　这项发(fā)射试验原(yuán)本(běn)定于(yú)当(dāng)地时(shí)间本周一进行，但由(yóu)于在燃料加(jiā)注的过程(chéng)中出现“阀门冻住”的意外被迫推(tuī)迟至今天。

　　在财联社(shè)之前(qián)的(de)报道中也(yě)提到，SpaceX的老板马斯克(kè)在星舰首飞前一直试图降低外界的期望，特别(bié)强调担(dān)忧推力超强的(de)火箭发动机可能把发(fā)射台(tái)炸了。星舰(jiàn)由33台“猛禽”（ Raptor）发(fā)动(dòng)机提供动力，其(qí)推(tuī)力将超过1600万(wàn)磅（折算为7257吨左右），大约是目前纪录(lù)保(bǎo)持者土星5号火箭的两倍。

　　从发射(shè)现(xiàn)场升腾起的烟雾，也能感受到火(huǒ)箭推力(lì)的威压。

（来源：视频直播）

　　密密麻麻(má)的火箭(jiàn)助推器特写。

（来源：视频直播）

　　火箭的姿态开始有些不对劲...

（来源：视(shì)频直(zhí)播）

　　发射后(hòu)约4分钟，星舰整体(tǐ)在空中解体爆炸。

（来源：视频(pín)直播）

　　值得一提的是(shì)，在(zài)火箭(jiàn)爆(bào)炸之后，现场的(de)SpaceX员工并没有表(biǎo)现出沮丧的情(qíng)绪，纷纷鼓掌庆贺(hè)，现场督(dū)战的马斯克也面对(duì)镜头挤出了一个微笑，至少他“火(huǒ)箭(jiàn)别(bié)炸发射架”的预期还是(shì)达成(chéng)了。

　　在发射后，马斯克也抽空更新了(le)社交媒体，对SpaceX团队表(biǎo)达祝贺之余，强调此次为“数月(yuè)之(zhī)后的下一次测试(shì)”学到了不少知识。

（来源(拙荆是什么意思，拙荆是什么意思yuán)：社交媒体）

　　星舰的下一步还有哪些(xiē)目标？

　　虽(suī)然SpaceX公开强调“今天(tiān)测(cè)试的成(chéng)功之处在于我们学(xué)到了什么”，但留给科学家们(men)实现稳定(dìng)星(xīng)际投送的时间表依然紧张。

　　NASA曾(céng)选定星(xīng)舰(jiàn)执行(xíng)阿(ā)耳忒弥斯(sī)3号的载人登月(yuè)任务，如果这个项目没有被(bèi)取消(xiāo)的话，理论(lùn)上的最早发射时间(jiān)就在2025年初。在此之前，SpaceX首先需要证明星舰具备稳定(dìng)投送地(dì)球轨道(dào)的能力。更(gèng)具有挑(tiāo)战性的是(shì)，如何证明(míng)星舰有稳(wěn)定飞向月球的(de)能力。

　　受(shòu)制于(yú)该飞船的重量(liàng)，SpaceX需要在飞船(chuán)围绕地球轨(guǐ)道飞行时就为(wèi)其配送燃料——可能需(xū)要十几次发射，才能(néng)满足(zú)一艘(sōu)星舰飞船(chuán)跨越(yuè)地月38万公里(lǐ)距离(lí)的需求。

　　顺便一(yī)提(tí)，星舰的(de)发射结果对(duì)特(tè)斯拉的(de)股价并没有产生太大影(yǐng)响。周四开盘大(dà)跌近(jìn)8％的主要(yào)原因是(shì)早些时(shí)候发布的Q1财报。经历多轮降价后，特(tè)斯(sī)拉的(de)Q1利(lì)润率出现收窄(zhǎi)，但公(gōng)司暗示接下来还会继(jì)续降价。

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