国v是不是国5，国v与国vl的区别(bié)是是的(de)。

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国(guó)v是不是国5，国(guó)v与国vl的区别

　　国V中的V，指代的(de)是罗马数(shù)字(zì)，代(dài)表数字五，它是欧洲在(zài)阿(ā)拉伯数字（实际上(shàng)是印(yìn)度数字(zì)）传入之前使用的一(yī)种数(shù)码，现在应用较少数字从1到10，因此国V指代的是国(guó)五标准。

　　国五排放(fàng)标准(zhǔn)基于(yú)欧五排放标准，其(为什么家人的核酸检测都出来了,我的还没有出来，和家人一起做的核酸检测为什么我的没出结果qí)中(zhōng)PM值(zhí)限制，国五(wǔ)排放标准是每公里4.5毫克，而欧五(wǔ)排放标准(zhǔn)是每公里5毫克(kè)，但京五和国五排(pái)放标准要比欧五排放标(biāo)准要更加严格。

　　根据京五排放(fàng)标准征求意(yì)见稿，三种(zhǒng)污染物当中，CO的排放标(biāo)准依然是1g/km,HC化合物的(de)排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放(fàng)标(biāo)准中HC化合物的限(xiàn)值(zhí)标(biāo)准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物(wù)中，将非甲烷(wán)基碳氢化合物(wù)(NMHC)单(dān)独(dú)列了出来(lái)，并且(qiě)限值规定为0.068g/km(图(tú)/文/摄：太平洋(yáng)汽(qì)车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日(rì)起正式实(shí)施(shī)最新的欧V标准。

　　2012年(nián)，北京计划实施国V标(biāo)准(zhǔn)，北京一(yī)旦全(quán)面实施国V排(pái)放(fàng)标准(zhǔn)，则意味(wèi)着达(dá)不(b为什么家人的核酸检测都出来了,我的还没有出来，和家人一起做的核酸检测为什么我的没出结果ù)到(dào)此排(pái)放标准(zhǔn)的车型(xíng)不(bù)得进京销售。

　　扩展资(zī)料(liào)：

　　为什么家人的核酸检测都出来了,我的还没有出来，和家人一起做的核酸检测为什么我的没出结果2009年5月24日(rì)，中国石化首次批量生产(chǎn)欧V车用柴(chái)油。

　　中(zhōng)国的国V排放标准被提上(shàng)了议(yì)事日程。

　　北京(jīng)市环保局表示。

　　2012年前后，北京市机动车排放标(biāo)准将升级为相当于(yú)欧(ōu)V标准的国(guó)V标准(zhǔn)。

　　国家环保(bǎo)部已经(jīng)开始了相关准(zhǔn)备(bèi)工(gōng)作(zuò)。

　　同时北京(jīng)将制定(dìng)与(yǔ)国V排放标准相适应的地方油(yóu)品标准(zhǔn)。

　　目标(biāo)是将车(chē)用汽(qì)柴油的(de)硫含(hán)量控(kòng)制(zhì)在10ppm以下。

　　相应的油品(pǐn)标准预计会在(zài)2012年之(zhī)前发布，主要考虑(lǜ)的是轻型汽油车和中型(xíng)柴油车两(liǎng)个车种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗(luó)马数(shù)字，对应的阿拉伯(bó)数字是4，所以(yǐ)国Ⅳ是国(guó)四标准。

　　国v：国五。

　　国(guó)vi：国六。

　　罗马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿拉(lā)伯数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推。

　　国iv，国v，国vi这(zhè)些标准都(dōu)是为了控制汽车尾(wěi)气的排放而制定的，其(qí)中包括(kuò)一氧化碳、碳氢化合(hé)物、氮(dàn)氧化物、固体悬(xuán)浮物(wù)等。

　　数字越大，标准越(yuè)严。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国(guó)五标准，国(guó)家第五阶(jiē)段机动车污(wū)染物排(pái)放标准，即国(guó)五标准(zhǔn)。

　　国五标准，相当(dāng)于(yú)欧盟的欧(ōu)五标准，欧(ōu)盟已(yǐ)经从2009年起开始执(zhí)行，其对氮氧化物(wù)、碳(tàn)氢(qīng)化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车(chē)排放(fàng)物的限制(zhì)更为严苛。

　　从国Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每提高一次标(biāo)准，单(dān)车污染减少(shǎo)30%至50%。

　　扩展资(zī)料：

　　欧洲标准是由欧洲经济委员会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排放指(zhǐ)令(lìng)共同(tóng)加以实现的，欧共(gòng)体（EEC）即是(shì)欧盟（EU）。

　　排(pái)放法规(guī)由ECE参与国自(zì)愿(yuàn)认可，排(pái)放指令是EEC或EU参与(yǔ)国强制(zhì)实施的(de)。

　　汽车(chē)排放的欧洲法规(guī)（指令）标(biāo)准1992年前巳实施若干阶(jiē)段，欧洲(zhōu)从1992年起(qǐ)开始(shǐ)实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证(zhèng)排放限值）、1996年起开始(shǐ)实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式(shì)认证和生产一致(zhì)性(xìng)排放(fàng)限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致性排放限值）、2005年起开(kāi)始实(shí)施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和(hé)生产(chǎn)一致性排(pái)放限值）。

　　参(cān)考资料(liào)来(lái)源：百度百科-国家第五阶段(duàn)机(jī)动车污染物排放标准

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