霍元甲的师傅是谁，李小龙的师父是谁啊-橘子百科-橘子都知道

霍元甲的师傅是谁，李小龙的师父是谁啊 70岁的王健林太难了！汽车梦碎，烦心事不断

　　恒大汽车宣布停产，意味着许家(jiā)印的造车梦碎。近期，另一位(wèi)地产(chǎn)大(dà)佬王(wáng)健林的汽车梦，也碎了。

　　据媒(méi)体报(bào)道(dào)，1年前刚加盟万达(dá)汽车担任总裁的李宏鹏(péng)已经离职，并且(qiě)万达汽车已更名易主，12家子公(gōng)司中(zhōng)有(yǒu)4家处于(yú)注(zhù)销状态。

　　年近70岁的王健(jiàn)林，对此(cǐ)恐霍元甲的师傅是谁，李小龙的师父是谁啊怕有些(xiē)失落。更(gèng)让他烦心的是，市场最近还笼罩着一些关(guān)于万达(dá)的负(fù)面情(qíng)绪。除了地产(chǎn)甩卖(mài)传言(yán)、万达商(shāng)管(guǎn)300亿对赌悬(xuán)顶(dǐng)外，还包括(kuò)美元债券价格持(chí)续(xù)下跌(diē)以及内部员工爆(bào)料业(yè)绩造假等。

　　总(zǒng)裁走了，万(wàn)达(dá)汽车也(yě)更名(míng)易主

　　4月27日，据新浪科(kē)技(jì)，万达汽(qì)车总(zǒng)裁李宏(hóng)鹏已经离(lí)职，并于2023年加盟高合汽车，担(dān)任(rèn)董(dǒng)事长营销(xiāo)业务专务。

　　据悉，李(lǐ)洪鹏拥有31年(nián)的汽车行(xíng)业管理经验，先后在北(běi)京梅赛德斯-奔驰(chí)、福特(tè)中国(guó)、现代中国等企业担(dān)任重要职位，在品牌营销(xiāo)、经销商(shāng)渠道规(guī)划建(jiàn)设、企(qǐ)业(yè)管理(lǐ)与(yǔ)战略(lüè)规(guī)划等领域拥有(yǒu)丰富(fù)经验(yàn)。2021年12月，李宏(hóng)鹏宣布离职现代(dài)汽车，将(jiāng)从(cóng)2022年1月起担任万达汽(qì)车总裁。

　　就在李宏(hóng)鹏加入的头一年，万达才刚刚跨(kuà)界玩(wán)汽车(chē)。

　　2021年10月(yuè)，一(yī)汽集团正(zhèng)式与万达集团启动战略合作，于是(shì)才有了王健林的那(nà)句，他将亲自带头(tóu)，让(ràng)万达副总裁以(yǐ)上高管(guǎn)全部(bù)换乘红旗汽(qì)车(chē)。

　　从携手红(hóng)旗来说，没错，万(wàn)达和恒大、宝能(néng)选(xuǎn)择亲自造车不同，王(wáng)健(jiàn)林(lín)走的是渠道路线，即依托万达广场(chǎng)、万达文(wén)旅在全国(guó)范围内(nèi)建设(shè)红旗商超体验店，资金压(yā)力(lì)相(xiāng)对(duì)小得多。

　　这(zhè)种背景下，万达成立了一(yī)家名为万达汽车科技服务的公司，经营范围涉及汽(qì)车新(xīn)车(chē)销售、汽车零配(pèi)件批(pī)发(fā)、机动车充电销售等。股权结构上，大连万达持股65％，红旗经销(xiāo)商(shāng)泰岳(yuè)集团下属公司泰庆背景持股35％。

　　但(dàn)是(shì)随着(zhe)总裁出走，上述公司近(jìn)日也发(fā)生工商变更，企业名称变(biàn)更为泰(tài)庆（珠(zhū)海）汽车(chē)科技(jì)服务有限公司，大连万达股东行列(liè)。不(bù)仅(jǐn)如此，12家万达汽车(chē)子公司，目前已有4家公(gōng)司处于注销状(zhuàng)态。

　　以上说明(míng)，万达(dá)汽(qì)车正式(shì)被(bèi)王(wáng)健林抛弃。地(dì)产大(dà)佬王健林(lín)的(de)汽车梦，不(bù)做霍元甲的师傅是谁，李小龙的师父是谁啊了。

　　负面、传闻不断，老王烦心事(shì)多

　　除了汽车梦碎(suì)，还(hái)有(yǒu)一些事让王健林日子不好过(guò)。

　　4月25日，港交所(suǒ)信息显示，珠(霍元甲的师傅是谁，李小龙的师父是谁啊zhū)海万达商管招(zhāo)股(gǔ)书已(yǐ)失效。算(suàn)下来(lái)，这已经(jīng)是万达商管重启上(shàng)市以来，第三次招股书(shū)失效。

　　意味着啥(shá)呢？要知道，珠海万达商管(guǎn)作为万达(dá)商管集团子公司，负责所(suǒ)有(yǒu)万达广场(chǎng)的运营管理，相当于整(zhěng)个万达集团的(de)最核心资产。

　　不能成(chéng)功上(shàng)市，最直(zhí)接的影响，一是无法从股(gǔ)市融资，二是王健林不好向老股东们交代。

　　根据招(zhāo)股书，王健林与Pre-IPO投资者签(qiān)署的对赌(dǔ)协(xié)议中，后(hòu)者总投资额高(gāo)达380亿元(yuán)，持股(gǔ)21.17％。这些用真金白(bái)银(yín)挺老(lǎo)王(wáng)的机构投资(zī)者，包(bāo)括珠海(hǎi)国资委、郑裕彤家族、碧(bì)桂园(yuán)、中信资本、蚂蚁、腾讯(xùn)、招商(shāng)局、PAG太盟投资，一共(gòng)有(yǒu)20多家。

　　双方(fāng)约定(dìng)，如果珠海万(wàn)达不能(néng)在(zài)2023年(nián)底成功上市，就(jiù)需要向上市(shì)前投资者(zhě)支(zhī)付约300亿(yì)元股权回(huí)购款。

　　对于招(zhāo)股书失效，万达表示会继续更新材(cái)料，再次申报，目前上市进展(zhǎn)仍在推进中。

　　但(dàn)在市场方面，这次招(zhāo)股书失效仍然引起了一系列连锁反(fǎn)应：

　　首先是万达相关美元债暴跌；

　　其次触发违约(yuē)，Debtwire这周发布(bù)的一(yī)份报告说，如果万达(dá)5月前不(bù)能上市，有三(sān)笔(bǐ)总计(jì)13亿美元(yuán)的离岸定期贷款，施贷(dài)方可以选择要求提(tí)前还款；

　　然后是一些传闻开(kāi)始称(chēng)万达(dá)地产要卖身华润(rùn)地产，万达所有(yǒu)城市总经理都去北京(jīng)开(kāi)会了。

　　 70岁的王健林太难了！汽车(chē)梦碎，烦心事不断(duàn)