周(zhōu)四（4月20日）美股低(dī)开低(dī)收，三大指数收盘(pán)集体下跌。

　　截(jié)至收盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳斯达克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日(rì)内(nèi)，美(měi)联储多位官员又接连发出“鹰派”信号：美联(lián)储理(lǐ)事鲍曼表示，降低通胀(zhàng)对经济至关重要(yào)；达拉斯(sī)联(lián)储主(zhǔ)席(xí)洛根表(biǎo)示，通胀水(shuǐ)平一直过高；克利夫兰联储主席梅斯特(tè)则(zé)倾向于将利(lì)率提(tí)高到(dào)5％以上。这些发言打压了(le)美股走势，使对利率较为敏感的纳指领跌三(sān)大指数。

　　而在纳斯(sī)达(dá)克100指数成分股(gǔ)中，特斯拉跌幅最大，为9.75％，是1月4日以来最大(dà)跌幅，并创(chuàng)1月27日(rì)以来收盘新低，市值蒸发近3800亿元。

　　在美(měi)股(gǔ)市值(zhí)榜上，特斯拉被Meta反(fǎn)超(chāo)，现(xiàn)位(wèi)于第八。昨日(rì)美(měi)股盘后公布(bù)的业绩报(bào)告显(xiǎn)示(shì)，公司(sī)Q1营业利润率为11.4％，远低于去年同期的19.2％。

　　据(jù)了解，在这(zhè)短短三个多(duō)月的时间(jiān)里，特斯拉将Model Y的起(qǐ)售价降低了(le)29％。公司CEO马斯克还(hái)在电话会(huì)上强(qiáng)调，相对于低产量和(hé)高利润(rùn)率，争取增加销量和扩(kuò)大(dà)车队规模是此(cǐ)时(shí)的正确选择。而特斯拉(lā)掀起的(de)价格战(zhàn)也令财务状(zhuàng)况不稳的Lucid和Rivian遭(zāo)受池鱼之殃，日内这两家公司的(de)股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整(zhěng)体来看，到目前为止，标普500指(zhǐ)数成份股中(zhōng)约(yuē)有(yǒu)16％的公(gōng)司公布了业绩，其中约76％的公(gōng)司(sī)EPS超出预期。由于宏观环境的逆风，华尔街在设(shè)定预期时过于悲(bēi)观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表示，美(měi)股真正的考(kǎo)验可能会在下周(zhōu)到(dào)来(lái)，“因为(wèi)只有大型科技公司开始(shǐ)公布业绩，财报季才算(suàn)正式开始。”Hogan补充称，最近几周市场(chǎng)一直在横(héng)盘整理，“我(wǒ)们(men)还没有(yǒu)找到可(kě)以打破市(shì)场平衡的东西。”

　　广药董事长什么级别，广药集团董事长是什么级别//马斯克表态：价(jià)格战还要继续打下去！//

　　特斯拉首席执行官马斯克明(míng)确表(biǎo)态，尽管(guǎn)今年(nián)年初(chū)的降价策略对盈利能力造成(chéng)了重大影(yǐng)响，但特斯拉公司将(jiāng)继续降(jiàng)价以刺激需(xū)求。这导致特斯(sī)拉股价(jià)大(dà)跌(diē)。

　　这家电动汽(qì)车制造商第一(yī)财季(jì)营业利润(rùn)率(lǜ)为(wèi)11.4％，低于(yú)上年同(tóng)期的19.2％，而分析(xī)师(shī)此(cǐ)前预期(qī)是12.2％。在(zài)特斯(sī)拉采取一系列大(dà)幅降价行(xíng)动后(hòu)，其营业利润率成(chéng)为华尔街最为关(guān)注的业绩指标。

　　当地时间周三晚些时候，马斯克在(zài)财(cái)报电话(huà)会议上(shàng)强调，我们认为，相(xiāng)对于低产量和高利(lì)润率，争取增加销(xiāo)量(liàng)和扩大车队规(guī)模是此时的正(zhèng)确选(xuǎn)择。他(tā)和首席财务官Zachary Kirkhorn下调了对今(jīn)年汽车行业(yè)利润率的预(yù)期，并一再警告称(chēng)，经济形势面临不(bù)确定(dìng)性。

　　特(tè)斯拉(lā)的降价无(wú)论是(shì)在(zài)规模还(hái)是在时(shí)间跨度上(shàng)都是令人侧目的，在短短三个多月的时间里，它将Model Y的起售价降低了(le)29％。

　　价格战引发了(le)投资(zī)者的争论(lùn)，尽(jǐn)管特斯拉仍(réng)然是全球领先的电动(dòng)汽车制造(zào)商，但随着借贷(dài)成本上(shàng)升，以及越(yuè)来越多的汽车制造(zào)商推出具有(yǒu)竞争力的(de)插电式车型，特(tè)斯拉的销量可能会大幅放缓。

　　深水资(zī)产管理公司合伙人Gene Munster表示(shì)：“特斯拉正在(zài)经历一段艰难时期，他(tā)们(men)在努力维持局面，但投资者希望看到一些局面(miàn)改(gǎi)善的趋势。”

　　当(dāng)被问及特斯拉(lā)对怎样的盈利水(shuǐ)平感到满意(yì)时，马(mǎ)斯克没有给出明确的(de)结论，但(dàn)Kirkhorn指出，只有当利润率下降影响到特斯拉(lā)对未来产品(pǐn)进行再投(tóu)资的能力时，才会感(gǎn)到担忧，还有很大的降价空间。

　　特斯(sī)拉重(zhòng)申了(le)50％的复合(hé)年增(zēng)长目标(biāo)，汽车交(jiāo)付数量将至少(shǎo)增(zēng)加到(dào)180万辆。该公司在本(běn)季度生产了440808辆汽车，交付了422875辆(liàng)汽车，导致(zhì)库(kù)存积压达到了(le)2020年初的水平(píng)。

　　马(mǎ)斯克(kè)表示，特斯(sī)拉并不(bù)打(dǎ)算让竞(jìng)争对(duì)手破产，而是希望在利率(lǜ)上升(shēng)和通(tōng)胀加(jiā)剧的情况下，让人们更容易买到特斯拉的汽车。

　　特斯拉(lā)称：“许多(duō)汽车(chē)厂商都(dōu)在努力解决其电动车(chē)项目的单位经(jīng)济(jì)效益(yì)相关(guān)挑战，在这种(zhǒng)情(qíng)况下，我(wǒ)们(men)的目标是利(lì)用自身作为成本领先者的地(dì)位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的分析(xī)师Ben Kallo评论称，特斯拉在利用利润空间(jiān)来创(chuàng)造更(gèng)多需求，他们(men)可以通过降低价格，排挤其他(tā)公司的生存空间(jiān)。

　　特斯拉掀起的价格(gé)战可能已令财务状况(kuàng)不稳的Rivian和Lucid等美(měi)国初创(chuàng)公司遭受池鱼(yú)之殃，同时也将加速电动(dòng)汽车在美国(guó)的普(pǔ)及，令(lìng)潜(qián)在竞争对手能从汽(qì)油车中(zhōng)捞取巨额(é)利润的窗(chuāng)口期不断缩短。

　　但在中(zhōng)国，这种(zhǒng)策略(lüè)是一条(tiáo)危险路(lù)径。中国汽车制造(zào)商在打价(jià)格(gé)战(zhàn)方面也非常拿手，特斯拉要想通过拼成本在以成本优势闻名的(de)中国(guó)取胜恐(kǒng)怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发射数分钟后在空中解体爆炸//

　　北(běi)京时间(jiān)周四晚间，太空(kōng)探索技术公司（SpaceX）的星舰虽然首次成功发射升空(kōng)，但(dàn)短短(duǎn)数分钟(zhōng)后就(jiù)在空中解体爆(bào)炸，未能达成其(qí)余的实验里程碑目标。

　　SpaceX在社交(jiāo)媒体上(shàng)也确(què)认了(le)这一结(jié)果(guǒ)，表示在火(huǒ)箭(jiàn)分离(lí)阶段前出(chū)现了快速且计(jì)划(huà)外的解(jiě)体。公司团队(duì)将审阅相关数据，为下(xià)一次实验做准备。

（来源：社交媒体）

　　简单解释(shì)一(yī)下，广药董事长什么级别，广药集团董事长是什么级别图中(zhōng)的星舰(jiàn)分为两个部分，星舰载(zài)客飞船和(hé)超(chāo)重型火箭。按照之前公开的信(xìn)息，在最佳的预设情境(jìng)中，飞船将在发射(shè)3分(fēn)钟后(hòu)与火箭分离(lí)。在首次飞行测(cè)试中并不会(huì)进入近地轨道，而是在地表上空约(yuē)150英里处飞行，随(suí)后在夏威夷附近的太平洋上溅(jiàn)落。

　　这项(xiàng)发射试验原本定于当地(dì)时间本周(zhōu)一进(jìn)行(xíng)，但由于在燃料加注(zhù)的(de)过程中(zhōng)出(chū)现“阀门冻住”的(de)意(yì)外被(bèi)迫推(tuī)迟至今天。

　　在财联(lián)社之前的报道中(zhōng)也提到，SpaceX的老板马斯克在星舰首飞前一直试图(tú)降低(dī)外界(jiè)的期望，特别强调担忧(yōu)推力(lì)超(chāo)强的火箭(jiàn)发动机可能把发射(shè)台炸了。星舰由33台“猛禽(qín)”（ Raptor）发动机提(tí)供动(dòng)力(lì)，其推力将(jiāng)超过(guò)1600万磅（折算为7257吨左右），大约是目(mù)前纪录保持者土(tǔ)星(xīng)5号火箭的两倍。

　　从发射现场升腾起的烟(yān)雾，也(yě)能感受到(dào)火箭推力的威(wēi)压(yā)。

（来源：视频直播）

　　密密(mì)麻(má)麻(má)的(de)火(huǒ)箭助(zhù)推器特写。

（来源(yuán)：视频直播）

　　火箭的姿态开始有些不对劲...

（来源：视频直播）

　　发(fā)射后约4分钟，星舰整体(tǐ)在空中(zhōng)解(jiě)体爆炸(zhà)。

（来源：视频直播）

　　值得(dé)一提(tí)的是(shì)，在火箭(jiàn)爆炸之后，现场(chǎng)的SpaceX员工并没(méi)有表(biǎo)现(xiàn)出沮丧的情绪，纷纷鼓(gǔ)掌庆贺，现场督战的马斯克也(yě)面对(duì)镜头挤出了一(yī)个微笑，至少他“火(huǒ)箭别炸发射(shè)架”的预期还是达成了。

　　在发射(shè)后，马斯克也(yě)抽空更新(xīn)了(le)社交媒体(tǐ)，对SpaceX团队表达祝贺之余，强调此次为“数月之后(hòu)的下一(yī)次测(cè)试”学到了不(bù)少知识。

（来源：社交媒体(tǐ)）

　　星舰的下一步(bù)还有哪些目标？

　　虽然SpaceX公开(kāi)强调“今天测试(shì)的成功之处在于我们学到了(le)什么(me)”，但留(liú)给(gěi)科学(xué)家们实现稳定星际投送的时间表依然紧张。

　　NASA曾选(xuǎn)定星(xīng)舰执行阿耳忒弥斯3号的(de)载人登月任务，如果这(zhè)个项目没有被取(qǔ)消的话(huà)，理论上(shàng)的最(zuì)早发(fā)射(shè)时(shí)间就(jiù)在2025年初。在此之前，SpaceX首先(xiān)需要证明(míng)星舰具(jù)备稳定(dìng)投(tóu)送地球轨道的能(néng)力。更具有挑战性的(de)是(shì)，如何证(zhèng)明星舰有(yǒu)稳定飞(fēi)向月球的能力(lì)。

　　受制于该(gāi)飞船(chuán)的重量，SpaceX需(xū)要在飞船围绕地球轨道飞行时就为其配送燃料——可能需要十(shí)几次发射，才能满足一艘星舰飞船(chuán)跨越地月38万公里距离的需求(qiú)。

　　顺便一提，星舰(jiàn)的发射结果(guǒ)对特斯拉的股价并没有产(chǎn)生太大影(yǐng)响。周(zhōu)四(sì)开盘大跌近8％的主要原因是早(zǎo)些时(shí)候发(fā)布的Q1财报。经历多轮降(jiàng)价(jià)后，特斯拉的(de)Q1利(lì)润率出现收窄(zhǎi)，但公(gōng)司暗(àn)示接下来还(hái)会继续降价。

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