近日(rì)，网传小鹏P7集体开(kāi)辅(fǔ)助(zhù)驾驶，接(jiē)亲车变事故(gù)车。

　　为此(cǐ)，财经(jīng)网汽车联系到(dào)小鹏汽车相关负责(zé)人(rén)，对方(fāng)表(bi含盐率公式的3种，盐水的含盐率公式ǎo)示：有人故意拿普通事(shì)故抹黑小鹏辅助驾驶。经核实，这是去年十(shí)一(yī)期间的事情，而且(qiě)当(dāng)时驾车(chē)的鹏(péng)友并(bìng)没有(yǒu)用到辅助(zhù)驾驶，只是(shì)单纯(chún)的交通事故。

　　4月21日，小鹏汽车官方微博(bó)也回(huí)应了“接亲车队开辅助(zhù)驾驶出事”一事。

　　图(tú)源：小鹏汽车官(guān)方(fāng)微博

　　小(xiǎo)鹏(péng)汽车(chē)对于智能化的技术(shù)一直非(fēi)常重视。董事(shì)长何小鹏曾多(duō)次公(gōng)开表示过，新能源汽车并非下一个汽车(chē)时(shí)代，智能汽车(chē)才是汽车行(xíng)业的分水(shuǐ)岭。

　　4月(yuè)16日，上(shàng)海车展(zhǎn)开幕(mù)含盐率公式的3种，盐水的含盐率公式前夕。小鹏汽车举办了2023技术架构发布会并发布了SEPA 2.0 「扶摇」全域(yù)智能进化架构。

　　小鹏官(guān)方表(biǎo)示，在(zài)「扶(fú)摇」的加持下，未(wèi)来新车型研发周期将缩短20％，基于(yú)架(jià)构部分(fēn)的(de)零部件通(tōng)用化率最高可达80％，智能辅助驾驶(shǐ)XNGP的综(zōng)合研发效率提升(shēng)30％，车型适配成本(běn)降低70％。

　　此前，何小鹏在2022年第四季度财(cái)报电话(huà)会上表示：今后一段时间，小鹏的研(yán)发能力会(huì)更多体(tǐ)现(xiàn)在(zài)保持性(xìng)能的同时，成本大幅(fú)降低(dī)。

　　他还透露，小鹏汽车从今年到明(míng)年将(jiāng)实现自(zì)动驾驶超50％的(de)成本下降，整车硬件(jiàn)（含(hán)动力(lì)系统(tǒng)）约25％的成本下降(jiàng)。同时，小鹏汽车将从软硬件(jiàn)整体(tǐ)销售，转为软硬(yìng)件分离销售，让全自(zì)动驾(jià)驶成(chéng)为标配(pèi)。

　　降本的(de)同时，小鹏汽车也一直在(zài)加大研(yán)发方面(miàn)的(de)投入。

　　1月29日，小鹏(péng)汽车(chē)董(dǒng)事(shì)长何小鹏在广东省高质量(liàng)发展大会(huì)上表示(shì)：小鹏(péng)汽车会在 2023 年之(zhī)后的五年(nián)持续(xù)进(jìn)行高强度的研发投(tóu)入，每年的研发投入都会超过 60 亿元。在 2023 年小鹏汽车会在中国率先推(tuī)出全(quán)自动驾驶，在中国(guó)超过 50 个城(chéng)市(shì)能够放手自动驾驶。

　　值(zhí)得(dé)注(zhù)意的是，在2023技(jì)术架(jià)构(gòu)发布(bù)会后，小鹏(péng)汽车董(dǒng)事长何小鹏在接受(shòu)媒体采(cǎi)访时表示(shì)：小(xiǎo)鹏(péng)汽车的智能驾驶处于领先(xiān)，特斯拉FSD在美国的(de)表现不(bù)如XNGP在国内的表(biǎo)现(xiàn)。

　　不(bù)过，财(cái)经(jīng)网(wǎng)汽车梳理发现，小鹏汽车出过(guò)多次(cì)“辅(fǔ)助驾驶”相关事故。

　　2022年3月，一位小鹏P7车主表示：在湖南岳阳(yáng)某国道上开启自(zì)动辅助(zhù)驾驶(shǐ)行(xíng)驶时，撞上一辆(liàng)侧(cè)翻在路上(shàng)的汽车(chē)。

　　图源：小鹏(péng)汽车官方

　　对(duì)此(cǐ)，小鹏(péng)汽车回应称：事故初(chū)步(bù)判断为车主在使 ACC+LCC 过(guò)程中，没有保(bǎo)持对(duì)车辆前(qián)方环境的观察并及时接管车辆所致。

　　2022年(nián)8月，宁波一位小鹏P7车主称，在(zài)高架桥上开LCC（车道(dào)居中(zhōng)辅(fǔ)助）功(gōng)能，辅助驾驶(shǐ)没识(shí)别到前(qián)方车(chē)辆故障抛锚，发(fā)生交通事(shì)故并(bìng)出现人员(yuán)伤亡。

　　该小鹏P7车主(zhǔ)还表示：事故发生时，时速符合高架限(xiàn)速要求80km/h。

　　对此，小鹏汽车回应称：经核实(shí)，8月10日下午，宁波(bō)一车主驾驶车辆与前方检查车辆故障人员发生碰撞，发(fā)生(shēng)人员伤亡。目前交(jiāo)警部门已立案(àn)处理，门店第一时(shí)间已前往现场协(xié)助处理。将全力配合(hé)相(xiāng)关部门进行事故调查，持(chí)续跟进后续结(jié)果，并协助客户(hù)处理后(hòu)续相关事宜(yí)。

　　2023年2月，上海一位小鹏P5车主反映称：进地(dì)下车库时“刹(shā)车失(shī)灵”，继而发生碰撞。当时车速在(zài)20km/h左右，下地(dì)库后(hòu)要转弯，开着(zhe)ABS刹车(chē)却(què)发(fā)现“踩下去几乎没(méi)感觉”。

　　对(duì)此，小鹏汽车售(shòu)后(hòu)工作人(rén)员表示：车(chē)主下地库时超(chāo)速(sù)，车(chē)速达到25km/h，加(jiā)上雨(yǔ)天地面没有附着力抓地力不足导致(zhì)碰撞。小鹏汽车(chē)官方未对此事作出置评(píng)。

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