金融界5月12日(rì)消息 特斯拉一口(kǒu)气(qì)宣布召回(huí)110.46万辆汽车！其中包含部(bù)分(fēn)进口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召(zhào)回110.46万辆汽(qì)车

　　据国家(jiā)市场监督管理总局网(wǎng)站显示(shì)，日前，特斯(sī)拉汽车（北京）有限(xiàn)公司、特斯拉(lā)（上海）有(yǒu)限公司根据《缺陷汽车产品召回(huí)管理条例》和《缺陷汽(qì)车产品召(zhào)回(huí)管理条例实施办法》的(de)要(yào)求(qiú)，向国家市场监(jiān)督管理总局备案(àn)了召回(huí)计划。自2023年(nián)5月29日起，召(zhào)回生(shēng)产日期在2019年1月12日(rì)至2023年4月24日期间的(de)部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共(gòng)计(jì)1104622辆。

　　对于此次大规模召回的原因(yīn)，特斯拉给(gěi)出的解释(shì)是，本次召回范围内的车辆，没(méi)有(yǒu)允许驾驶(shǐ)员选择(zé)能量(liàng)回收(shōu)制动(dòng)策略；同(tóng)时，对驾(jià)驶员长时(shí)间深度踩(cǎi)下加速踏板的情(qíng)况(kuàng)可(kě)能没有(yǒu)提供足够提醒。以上因素(sù)叠加可(kě)能(néng)增加长(zhǎng)时间误踩加速踏板的(de)概率，可能(néng)增加碰撞的风险，存(cún)在(zài)安全隐患。

　　对于如何解决缺陷，特斯拉给出的(de)方案是(shì)通过(guò)汽车远(yuǎn)程升级（OTA）技术，为召回范围内(nèi)的(de)车辆(liàng)推(tuī)送新开发的功能，以降低因长(zhǎng)时间深(shēn)踩加速踏板导致(zhì)速度过(guò)快引起的(de)碰撞(zhuàng)风险。

　　功能包括：（1）在不(bù)具(jù)备(bèi)能(néng)量(liàng)回收制(zhì)动强度(dù)选择的车辆上，提供选项以允许驾驶员(yuán)选择(zé)能虎眼石怎么辨别真假，虎眼石什么人不能戴(néng)量(liàng)回(huí)收制(zhì)动强度；（2）调整车辆能量回收制动(dòng)策略(lüè)的出厂默认状态(tài)；（3）在驾驶员长时间深度踩下加速踏(tà)板(bǎn)时发(fā)出提醒。

   4680电池量产时间(jiān)遭(zāo)推迟一(yī)年

　　除(chú)了(le)大规模召回之外，特(tè)斯(sī)拉还遭遇了电(diàn)池水逆(nì)。

　　美东时间周三，特斯拉的电池(chí)供(gōng)应商日本(běn)松下表示，将推迟(chí)特斯(sī)拉4680电池(chí)的商业化生产时(shí)间(jiān)。这对于一直(zhí)渴望提高(gāo)4680产量(liàng)的特斯拉(lā)来(lái)说(shuō)，无疑是一(yī)个不小的(de)打(dǎ)击。

　　松下计划(huà)将4680电池的量(liàng)产时间推迟至2024年(nián)4月至9月期(qī)间(jiān)，而其(qí)原本计划的(de)量产时间是在2023年4月(yuè)至2024年3月期间。松下声称，量产时(shí)间(jiān)之所以被推迟一年，主(zhǔ)要是为了(le)提高电池性能。

　　松下在2022年2月(yuè)曾宣布将在(zài)2023财年（2023年4月(yuè)至2024年3月）开(kāi)始为特斯(sī)拉量(liàng)产4680电池。为此，松下计划在日本和歌山工厂(chǎng)新建(jiàn)两条生产线。松下计(jì)划(huà)向该工(gōng)厂(chǎng)投资(zī)800亿日元，预计(jì)年产能为10GWh，约占松(sōng)下产(chǎn)能的(de)20%，足够为约15万辆电动汽车供能。

　　所谓4680电(diàn)池，是一种新型大(dà)圆柱电池，直(zhí)径46毫米，高度80毫米。单(dān)体能量方面，特斯(sī)拉宣称4680电池是现有2170电池的五(wǔ)倍(bèi)。相比2170电(diàn)池(chí)组，4680电池组将(jiāng)使车辆(liàng)的行驶里程提高16%。未来，随着电(diàn)池材料和汽车设计的改进，将使续航里程净增加56%，生产(chǎn)成本下降54%。

　　尽管4680电池量产(chǎn)仍面临技术瓶(píng)颈，但(dàn)国内已有一批(pī)追逐者。包括(kuò)亿纬锂能、宁德时代、比克电池、国轩高科等电池厂商都在积(jī)极跟进包(bāo)括4680在内(nèi)的46系列大圆柱电池，且部分厂商(shāng)宣布(bù)将在(zài)2023年(nián)实现量产。

   特斯拉涨(zhǎng)价动作频频

　　最近(jìn)特斯拉一直在售价上做文章，涨价(jià)动作频频。

　　4月21日(rì)，特斯拉(lā)便上(shàng)调(diào)了(le)Model S和Model X在(zài)美国(guó)的售价2500美元，进(jìn)入5月后(hòu)，特(tè)斯拉(lā)率(lǜ)先上调(diào)了美(měi)国(guó)、日本以及加拿大(dà)等国的售价(jià)，其中美国官网(wǎng)显示(shì)，Model Y长续(xù)航版(bǎn)的(de)价(jià)格上涨至(zhì)5.02万美元，此前为4.99美(měi)元；Model Y高性能版价格升至(zhì)5.42万(wàn)美(měi)元，此前为(wèi)5.39美元；特斯拉Model 3的价(jià)格上涨至4.02万美元(yuán)，此(cǐ)前为3.99万(wàn)美元。

　　5月(yuè)初(chū)，特斯拉在国内率先上调了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上涨(zhǎng)至23.19万元，Model 3高性(xìng)能版(bǎn)上涨至33.19万元(yuán)；特斯拉Model Y后轮驱动版上涨至26.39万元，长续航版上涨至31.39万元，高性能(néng)版上(shàng)涨至36.39万元(yuán)。

　　5月5日(rì)，特斯拉又(yòu)一次“逆势提价”，特斯拉中国宣布上调全新Model S及全(quán)新Model X全系车型售价(jià)1.9万(wàn)元，这(zhè)两大车型也是(shì)特斯拉旗舰车型，预计交付(fù)日(rì)期为(wèi)第二季(jì)度。

　　5月11日(rì)，特斯拉美国官网的数(shù)据显示，特斯拉公司周四提(tí)高了(le)其Model S、X 和Y等多款电动汽(qì)车(chē)车型在(zài)美(měi)国的售价。美国官网的标价显示，特(tè)斯拉将其(qí)所有(yǒu)Model S和X车型的价格(gé)提高了1000美元，而(ér)所有Model Y车(chē)型的价(jià)格提高(gāo)了250美元。

　　其中，特斯(sī)拉将Model X在美售(shòu)价(jià)上(shàng)调至了98490美元，Model X Plaid版售价上调至了(le)108490美(měi)元。

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