5月(yuè)12日(rì)晚(wǎn)间，江铃汽车公告宣布，公司在2021年5月(yuè)即(jí)公开挂牌的江铃(líng)重型汽车有限公司(sī)（江铃重汽）100％股权转让交易终止，而(ér)此前约定(dìng)的(de)交易(yì)对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车(chē)）。

　　江铃重汽是(shì)江铃(líng)汽车(chē)在2012年以2.7亿元价格接手的资产，不过(guò)原(yuán)计(jì)划在重卡行业“大展拳脚”的江铃汽(qì)车却(què)因此背上了包袱。江铃重汽在(zài)8年(nián)间(jiān)亏损(sǔn)额度超过20亿(yì)元。而且(qiě)江铃汽车此前为转让铺路，还(hái)曾现(xiàn)金为(wèi)江(jiāng)铃重卡“输血”11.42亿元。

　　不过，此次交易终止，也意(yì)味(wèi)着江铃汽车前后耗(hào)了两年的“瘦身(shēn)”行动依旧(jiù)以失(shī)败告终(zhōng)。

　　审批未在约定(dìng)时间完成

　　这(zhè)笔交易要追溯到两年前(qián)。在2021年5月7日，江铃汽车曾披(pī)露，拟以不(bù)低于7.64亿元的价(jià)格，通过山西省产(chǎn)权交易(yì)市场公开挂(guà)牌方式，出售全(quán)资子(zi)公司江铃重汽100％的股(gǔ)权。

　　当时(shí)，江铃重汽对接盘方开出了要(yào)求(qiú)：1、世(shì)界500强(qiáng)企业，2020年度(dù)在全球生产(chǎn)销售重型(xíng)卡车超(chāo)过(guò)12万辆(liàng)；2、公司盈利，并在2018-2020年经审计合并报表净利润率超过5％。

　　3个月后，谜底揭晓。上述股权挂牌公告期(qī)于2021年8月9日期(qī)限届(jiè)满，交易股权出售征集(jí)到一名意向受(shòu)让方，符合上述要求的沃尔沃卡(kǎ)车(chē)成了接(jiē)盘侠。

　　而且，沃(wò)尔沃卡车也按照相关(guān)交易规则支付了保证(zhèng)金。2021年(nián)8月(yuè)23日，双方经协商一致一个男的长期不碰他老婆是什么原因，就出售交易股权签署了《关于江铃重型汽(qì)车有限公司100％股权的股(gǔ)权转让协议(yì)》，确定就(jiù)目标股权支付的基准价款为人民币约7.81亿元。

　　不过，江铃汽(qì)车5月12日公告称(chēng)，该笔(bǐ)交易需要(yào)获得国资(zī)管理有权单位的批准，但由于(yú)交(jiāo)易所(suǒ)需的(de)政府审批事(shì)项未能(néng)在约定的时间内完成，项目(mù)双(shuāng)方经(jīng)协商一(yī)致，同(tóng)意(yì)终止(zhǐ)交易。

　　这笔(bǐ)交易前(qián)后(hòu)耗时长达(dá)2年之久，但最终仍(réng)以失败告终(zhōng)。需要(yào)提及(jí)的是，江铃重汽命(mìng)运颇为(wèi)坎坷，此次交易已经是其历史(shǐ)上(shàng)第三次(cì)转手。

　　成(chéng)为(wèi)“财(cái)务(wù)黑(hēi)洞”

　　资料显(xiǎn)示，江铃(líng)重汽前身是山(shān)西省汽车工业集(jí)团。作(zuò)为一家老牌国营企业，该公司(sī)主要(yào)组装生产重型卡车与货车，但由于经营(yíng)不(bù)善陷入(rù)发展困境(jìng)，在2007年第(dì)一次(cì)被重组(zǔ)。中(zhōng)国兵器装备集团及(jí)中国长安汽车集团有限公司，将(jiāng)太原(yuán)重汽重组为太原(yuán)长安重汽，作为长安汽车进(jìn)入重卡领域的跳(tiào)板(bǎn)。

　　但最(zuì)终(zhōng)太原(yuán)重汽没能(néng)被盘活。太原重(zhòng)汽2011年的亏(kuī)损已达1.4亿元(yuán)，2012上(shàng)半年的总(zǒng)销量(liàng)为439辆(liàng)。到2012年第一季度，太原(yuán)重汽(qì)的(de)净资产仅为(wèi)2.5亿元，已(yǐ)难以实现正常运转。

　　不过(guò)，江(jiāng)铃汽车(chē)却(què)对太原(yuán)重(zhòng)汽(qì)产生了兴趣，该公司在2012年7月以不超过2.7亿元的价格，从长安手中(zhōng)接手太原长安(ān)重汽(qì)的全部股权，并(bìng)于2013年1月将其更名为江铃重汽(qì)。

　　当(dāng)初，江(jiāng)铃(líng)汽车进(jìn)入重卡领域的意图是实现商用车全覆盖。2013年，江铃汽车曾表示，最(zuì)终将建(jiàn)成年产10万(wàn)辆(liàng)重型载货车、10万台发动机的大型重卡企(qǐ)业，达产后(hòu)主营(yíng)业(yè)务将超过(guò)200亿(yì)元。

　　但江铃由于对重卡市场和客户(hù)洞察不(bù)足，经营状况并不(bù)尽如人意(yì)。2016-2019年，江(jiāng)铃重卡的(de)销(xiāo)量分别为52辆(liàng)、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销(xiāo)量为1347辆。

　　同时(shí)期东风公司(sī)、中国重汽(qì)、一汽(qì)解放(fàng)等头部企业的单(dān)月(yuè)销量，就(jiù)已超过江铃(líng)重汽几年的销量总和(hé)。2020年9月之后，江(jiāng)铃(líng)汽车不再披露有(yǒu)关江铃(líng)重卡的销(xiāo)量数(shù)据。

　　销量(liàng)严重拖后腿，江铃重汽俨然成为(wèi)“财务黑洞”。江铃汽车(chē)2020年财报数据显(xiǎn)示(shì)，截至2020年12月31日，江铃汽车重型(xíng)汽车相(xiāng)关(guān)业(yè)务(wù)累计亏(kuī)损超20.33亿元。其中，2020年亏(kuī)损最(zuì)为(wèi)严重，超5亿(yì)元。而且2021年，江(jiāng)铃重汽仍然呈现亏损状态，1月净亏(kuī)损为1213.7万(wàn)元。

　　截至2020年底(dǐ)，江铃(líng)一个男的长期不碰他老婆是什么原因重汽总(zǒng)负(fù)债为12.69亿元，总资产为7.99亿(yì)元，处于资不抵债的(de)状(zhuàng)态。因此，2021年后，江铃重汽停(tíng)止了所有(yǒu)的产(chǎn)销(xiāo)工作。

　　值得一提的是，在2021年初，江(jiāng)铃汽(qì)车(chē)还(hái)对江铃重汽进行了11.42亿元的现金增资。这一举(jǔ)动(dòng)的主要目的是降(jiàng)低(dī)江(jiāng)铃(líng)重汽的(de)资产(chǎn)负债率，便于(yú)吸(xī)引外部投资进入，利于江(jiāng)铃(líng)重汽进(jìn)行业务(wù)重组。

　　“地主家”也没(méi)余粮

　　实际上，江(jiāng)铃汽(qì)车自身(shēn)近年(nián)来日子也不太好(hǎo)过。

　　从2020年(nián)-2022年间，江铃(líng)汽(qì)车分(fēn)别(bié)实现(xiàn)营收(shōu)330.96亿元、352.21亿元和301亿元，这三(sān)年内(nèi)，其实现归(guī)母净(jìng)利润分别为5.51亿元、5.74亿元和9.15亿元(yuán)。

　　表面上(shàng)看，盈利状况(kuàng)尚可(kě)。不过，在2021年和(hé)2022年这(zhè)两年(nián)间，江铃汽车(chē)收到的(de)政(zhèng)府扶(fú)持资(zī)金就达到5.16亿元和9.07亿元，这几乎撑起了其(qí)当年的净利(lì)润。而扣除非经常性损(sǔn)益后，江铃汽车在这两年的扣非归(guī)母净利润(rùn)分别为2962万元和(hé)-2.3亿元。

　　而且江铃汽车在这两年现金流(liú)状况也不佳(jiā)。在(zài)2020年，其经营(yíng)活动现金流净额还达到36.98亿元，到了(le)2021年即降至(zhì)17.6亿(yì)元，而(ér)到了2022年(nián)这一科目变成(chéng)了-15.19亿元。而且今(jīn)年一(yī)季度(dù)，这一科目(mù)仍未回正，为-7.22亿(yì)元。

　　今年一季度，江铃汽车营收为75.26亿元，较上(shàng)年同期上升4.06％，其归母净利润仅为1.83亿元，较上年同期下降5.79％。

　　随(suí)着沃尔(ěr)沃接盘告(gào)吹(chuī)，江铃重汽这一“包袱”仍然背(bèi)在江铃(líng)汽车肩上(shàng)。而江铃汽车此次也表示，江铃重汽已(yǐ)暂停生产和销售，当前主要开支为员工薪酬和设备(bèi)维护等费用(yòng)。“未来公司仍将继续积(jī)极推进江铃重汽的(de)重组工作(zuò)，”江铃汽车方面(miàn)称。

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