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无色翡翠手镯什么价位合适 无色翡翠手镯值钱吗 银保监会批复,同意!比亚迪又有大消息!

  比亚(yà)迪收(shōu)购易安财险100%股权,正式(shì)获批(pī)!

  5月9日(rì),银保监会官(guān)网挂出(chū)关于易安(ān)财险变更股东的批复。银保监会同意比亚迪汽(qì)车工业(yè)有(yǒu)限公司受(shòu)让易安财(cái)险(xiǎn)10亿(yì)股股份,持股比例为100%。

  银保监会批复,同意!比亚迪(dí)又有大消息(xī)!

  易安财(cái)险是原(yuán)保监会(huì)批准成立的国(guó)内四家(jiā)专业互(hù)联网(wǎng)保险公司之一,在(zài)2020年7月因(yīn)偿付能(néng)力不达(dá)标等原因(yīn)被银保监会接管(guǎn)。2022年(nián)7月接管期结束后,银保监会原则同意易安(ān)财险进入破产(chǎn)程序,比亚迪(dí)以战(zhàn)略(lüè)投资者的身份参与并(bìng)最终(zhōng)获(huò)得(dé)100%股权。

  不过,此前对(duì)于特斯拉(lā)进军保险业务,巴菲(fēi)特曾点评称,“汽车(chē)公司开展保险业务的难度不亚于保险公(gōng)司跨界去做(zuò)汽(qì)车”。在比亚迪拿下(xià)易安财险100%股权后,后(hòu)续的资质申请及展业(yè)重点值得业(yè)内(nèi)持(chí)续关(guān)注。

  来看详情——

  比(bǐ)亚迪全(quán)盘接手

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  首先来看银保监会此次作出的批复内容:

  银(yín)保监会表示,同意比亚(yà)迪(dí)汽(qì)车(chē)工业有限公(gōng)司受让易(yì)安财产保险股份(fèn)有限公(gōng)司10亿股股份,持股比例为(wèi)100%。

  与此(cǐ)同(tóng)时,深圳市银之(zhī)杰科(kē)技股份有限公司、深圳(zhèn)光汇石油(yóu)集团股份有(yǒu)限(xiàn)公司、西(xī)藏晟新创资产管理有(yǒu)限公司、北京富邦恒业(yè)科技发展有限公司、北京恒屹(yì)鑫源科技有限公司、山东达能工贸有(yǒu)限公司、深(shēn)圳锦久辰(chén)商贸有(yǒu)限公司不再持(chí)有易安(ān)财险股(gǔ)份(fèn)。银(yín)保监会(huì)要求,易安(ān)财险按照有关规定(dìng)办理变更手续。

  公开信息显示,易安财险成(chéng)立于(yú)2016年6月,注册资本10亿元,是原保监会批准成立的(de)国(guó)内四(sì)家专业(yè)互联(lián)网保险(xiǎn)公(gōng)司(sī)之一。易安财险由银之(zhī)杰、光(guāng)汇(huì)石油(yóu)等7家公司(sī)共同(tóng)发(fā)起(qǐ)筹(chóu)建,彼时(shí)银之杰曾公告称,议案保险是其布局互联(lián)网(wǎng)金融生态圈(quān)的重要一环(huán),将充分利用现有产业布(bù)局资(zī)源进行(xíng)支持。

  股权结(jié)构方面,银之(zhī)杰和光汇石油分别持有易安财险(xiǎn)15%股权,其(qí)余70%由“明天(tiān)系”相关(guān)企业持有。

  银(yín)保(bǎo)监会批(pī)复(fù),同(tóng)意(yì)!比亚迪又(yòu)有(yǒu)大消息!

  在成立之初(chū),易安财险业(yè)绩颇佳,成立首年即实现(xiàn)盈利。但好景不长,易安财险自2018年起(qǐ)经营状(zhuàng)况开始恶化,亏损逐年增加。截至2022年一季末(mò),易安财险(xiǎn)资产总计3.34亿(yì)元,负(fù)债合(hé)计4.62亿元,股东权益(yì)为(wèi)-1.27亿(yì)元(yuán),呈现资不抵债的(de)局面(miàn)。

  2020年7月,银保监会(huì)发(fā)布公告称,依法对6家金融机(jī)构实施(shī)接管,易安财险正在其中(zhōng)。两年过后,2022年7月,银保监会(huì)发布《关于易安(ān)财(cái)产保险股份有限公(gōng)司(sī)破产重整的批复》称,原(yuán)则同意易安(ān)财险进入破产重整程序。

  银保监会批复,同意!比亚迪又有大消息!

  同期(qī),易安财(cái)险管(guǎn)理人对外(wài)发布重整战略投资者招募公(gōng)告。在(zài)易(yì)安财险此次招募中,共有包括(kuò)比亚迪在内(nèi)的3家机构报(bào)名参与。最终(zhōng),仅有比亚迪提交了重(zhòng)整投(tóu)资方(fāng)案。

  今年1月(yuè)底,天眼查(chá)信息显示,易安财险已获得比亚迪拟收购款36亿元(yuán),其重(zhòng)整工作进入(rù)尾声。此次银(yín)保监会的批(pī)复,意味着比亚迪正式获得易安财险(xiǎn)100%股权。

  根据2018年修(xiū)订的《保险公司股权管理(lǐ)办法》,单一股东持(chí)股比例不得(dé)超过(guò)保险(xiǎn)公司注册(cè)资(zī)本的三分之一。不过,经监管(guǎn)批(pī)准参与保(bǎo)险公司风(fēng)险处置(zhì)的公司和(hé)机构不受该条(tiáo)款限制。比亚(yà)迪此次(cì)参(cān)与重整投资获(huò)得易(yì)安财险100%股权,系业内少(shǎo)见的(de)全资控股保险(xiǎn)牌照,将(jiāng)为后续业务开展打开更多空间。

  新能源车企纷纷入局

  比亚(yà)迪进军保险(xiǎn)业的计划并非朝夕,此(cǐ)前(qián)已有相关筹备(bèi)。例如(rú),2022年3月(yuè),比(bǐ)亚迪(dí)保(bǎo)险经纪有限公(gōng)司获深圳(zhèn)市市场监督管理(lǐ)局批(pī)准成立,注册资本5000万元。

  值(zhí)得一提的是,作(zuò)为互联网保险公司,易安财险(xiǎn)的业务范围并不包含车险业务。此前比亚(yà)迪传(chuán)出收购易安财险(xiǎn)消(xiāo)息时,市场(chǎng)上即有声音(yīn)称,比亚迪将在“接盘(pán)”后申(shēn)请车险经营(yíng)资质,围绕(rào)新(xīn)能源汽车开展保险(xiǎn)业务。不过,该说(shuō)法并未(wèi)获得(dé)比亚迪(dí)方面的证实,目前言之尚早。

  此前特斯拉(lā)进军保险业(yè)务时(shí),巴菲特(tè)曾(céng)点评称,汽车公(gōng)司(sī)开展(zhǎn)保险业务的难(nán)度不(bù)亚于保险公司(sī)跨界去做汽车。在比亚迪(dí)拿下易(yì无色翡翠手镯什么价位合适 无色翡翠手镯值钱吗)安财险(xiǎn)100%股权后,后续的资质申请及(jí)展业重(zhòng)点(diǎn)值得业内持续关注。

  此前有媒体援引知情人士消(xiāo)息称,对于(yú)比亚迪接手易安(ān)财险(xiǎn)后(hòu)究竟(jìng)如何经(jīng)营,比(bǐ)亚迪(dí)方面还在规划,还(hái)未有很清晰的发展战略路径(jìng)。后续(xù)比亚迪还需要(yào)在易安财险董事长(zhǎng)、总(zǒng)裁人选方面(miàn)下功夫,担任这些职(zhí)务需要(yào)思(sī)维(wéi)较为(wèi)活跃的人。

  车企参(cān)与(yǔ)车(chē)险业务,在业内已(yǐ)是常(cháng)规操作(zuò)。目前(qián),包括上汽(qì)、广(guǎng)汽、一(yī)汽、东风、吉(jí)利等大型汽车(chē)厂商都已成立或入股了财产(chǎn)险公司及保险中介机构(gòu)。另外,特斯拉也在上(shàng)海注册成立了特斯拉保险(xiǎn)经纪有限公(gōng)司,宝马(mǎ)则于去年在北京注册宝马(mǎ)(中(zhōng)国)保险经纪(jì)公(gōng)司(sī)。蔚(wèi)来(lái)、小鹏、理(lǐ)想等新(xīn)能源车(chē)企也(yě)陆(lù)续收购了保险经纪公(gōng)司。

  据银保(bǎo)监会披露(lù)数据显(xiǎn)示,2022年财险(xiǎn)公司累计实现保费收入1.49万(wàn)亿元,同比增长(zhǎng)8.7%。其中,车(chē)险保费收入达8210亿元(yuán),同比增长(zhǎng)5.6%,占比达55.2%。其中,新能源(yuán)汽车保有量的突(tū)飞猛进(jìn)贡献颇多。

  根据公(gōng)安部(bù)1月11日发布统计显示(shì),截至2022年底,全(quán)国新能(néng)源汽车保有量(liàng)达1310万辆,占汽车总量的(de)4.10%,同比增长67.13%。另据乘联(lián)会方(fāng)面预计,2023年(nián)底,新能源汽车保有(yǒu)量(liàng)将突(tū)破2000万辆,预(yù)计占(zhàn)汽车保有总量(liàng)的7%。

  在(zài)此(cǐ)背景下(xià),谋求切分新能源车险保费“蛋(dàn)糕”的(de)入局者越来越多(duō)。特别是在《新(xīn)能源(yuán)汽车商(shāng)业保(bǎo)险(xiǎn)专属条(tiáo)款(试(shì)行(xíng))》落地后,新能源车险(xiǎn)更是成为多家财险公司的(de)发(fā)力重点。

  安信证券研报指出,相较于(yú)传统燃油车(chē),新(xīn)能源汽车由于车辆自身特(tè)性、驾驶群(qún)体、维保费(fèi)用等方面因素的影响,具有(yǒu)更(gèng)高的出(chū)险频率和更高的案均赔(péi)付金(jīn)额(é),进(jìn)而导致更高的(de)车(chē)均保费(fèi)水平。新能源车整体单均保(bǎo)费(fèi)相较于(yú)传统燃油车平均高出21%,尤(yóu)其(qí)是购置价在10万元至30万(wàn)元之间的(de)家用新能源车(chē)。

  据安信证券测(cè)算,我国新能源车险保(bǎo)费规模将从2021年(nián)的350亿(yì)元增至(zhì)2030年的5131亿元(CAGR:35%),占整体车险(xiǎn)保(bǎo)费市场的(de)36%(2021年:5%),成为(wèi)我国(guó)车险(xiǎn)市场(chǎng)的重要组成部(bù)分。

  保(bǎo)险经纪牌(pái)照(zhào)只是构建(jiàn)汽车生态(tài)圈的开(kāi)始。车企发力(lì)车险业务,在投保、出险(xiǎn)、续保、维修、理赔等多个场景下与用户建立(lì)连(lián)接,进而重塑车企与用户的(de)关系。对于(yú)汽车(chē)厂(chǎng)商而言,车辆交付仅是(shì)车企创造价值的(de)起点,将(jiāng)以车险为(wèi)服务抓手,并(bìng)开(kāi)拓更多车后生态、车主权益等服(fú)务体(tǐ)系。

  

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