日前，据盖世汽车援引业(yè)内人(rén)士言论报道，福特中国(guó)开始裁(cái)员，按照N+3来赔(péi)偿，人(rén)数超(chāo)过1300人。福(fú)特中国方(fāng)面(miàn)对(duì)此回应称：“对于福特汽车来说，中国(guó)是一个至关重(zhòng)要的市场，我(wǒ)们(men)坚定不移(yí)地推进在华业(yè)务可持续发展的(de)承诺始终不变(biàn)。我们正在打造一个更加精简、灵活的组织结构，将资源投入到(dào)我们具有优势的核(hé)心业务上，努力实现在华(huá)业务目标。”

　　5月15日(rì)，时代财经(jīng)就(jiù)此(cǐ)致电福特官方客服，其表示只负责销售(shòu)和服务，建议通过其他渠道了解。对于相(xiāng)关(guān)消息中提到的(de)裁员(yuán)超1300人(rén)、补(bǔ)偿N+3工资以及精简(jiǎn)计划等信息，福特(tè)中国代理公关则回应(yīng)称，除了上述回应内容(róng)外，暂无(wú)最新(xīn)信(xìn)息。

　　值得(dé)关注的(de)是，在(zài)被曝“裁员”消息(xī)的(de)背后，福特汽车在中(zhōng)国市(shì)场正进(jìn)行新的一轮变(biàn)革(gé)。5月11日，福特汽车与江铃(líng)汽车(chē)在(zài)南昌签署框架协议，双(shuāng)方宣布在现有合作基础上，进(jìn)一步扩大江铃汽车的产品出口(kǒu)业务。

　　“我们(men)在中国的(de)未(wèi)来(lái)战略将会改变(biàn)。”福(fú)特汽车公司总裁兼首(shǒu)席执行官(guān)吉姆·法(fǎ)利在今年一季度(dù)财(cái)报电话会议上表(biǎo)示：“我们将在中国开展投(tóu)资更低、更精简(jiǎn)、更专注、回(huí)报更高的(de)业务(wù)。” 据其介绍，福特将更加关注(zhù)中国市(shì)场的商用车业务，同时(shí)计(jì)划将其在中国的工厂用作经济型电动(dòng)汽车和燃油商用车的出口中心。

　　一“减”一“增”之间，百年汽车(chē)巨头(tóu)福特正在中(zhōng)国汽车市场上寻找(zhǎo)新的方向。

　　组织架构(gòu)做减法？

　　从前述(shù)回(huí)应上看，福特中国并(bìng)未(wèi)对“裁员”消息作出否认(rèn)，同(tóng)时(shí)称其“正在打(dǎ)造一个更加精简、灵(líng)活的组(zǔ)织(zhī)结构”。在(zài)业界看(kàn)来，这背(bèi)后或是福特面对(duì)在华市场销量下(xià)滑的适(shì)应(yīng)性调整(zhěng)。

　　综合福特中(zhōng)国(guó)官网及媒(méi)体数据，2022年福特在中(zhōng)国市场全(quán)年销量为49.6万(wàn)辆，同(tóng)比(bǐ)下跌20.6％。在2021年(nián)，这一数字为62.5万辆；不仅如此，福特旗下豪华品牌林肯汽车2022年在华(huá)累计(jì)销量为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年为9.16万(wàn)辆(liàng)。值得一提的是，在2016年，福特在华销量曾创下127万辆的巅峰纪录。

　　在华销量大(dà)幅下滑的同时，福特在中国市场面(miàn)临的电动化转型压力(lì)也日益显著。

　　福特(tè)曾在多份财报中表示，卫生委员的职责有哪些内容，卫生委员的职责有哪些呢从2022年(nián)到2026年(nián)，福特将投入超过500亿美元用(yòng)于开发和制造(zào)电动汽车和(hé)电(diàn)池(chí)。到2023年底，该(gāi)公司(sī)有(yǒu)望达到60万辆电动汽车的年生产率目(mù)标。预计到2030年(nián)，福(fú)特(tè)全球汽车(chē)销量的(de)一半将是电(diàn)动车。

　　不过，福(fú)特在(zài)中国市场(chǎng)上的电动化(huà)产品(pǐn)十(shí)分(fēn)有(yǒu)限(xiàn)，仅有福特领界EV、锐际(jì)插混版、福特电马(mǎ)Mustang Mach-E等(děng)新(xīn)能源车(chē)型。不仅(jǐn)如此(cǐ)，主力电动车型福特电马在国内市场也未能(néng)激起(qǐ)太大水花。

　　公开资(zī)料显示，福特(tè)电马Mustang Mach-E于(yú)2021年4月登陆中国(guó)市场，起售价为(wèi)26.50万元。今年4月，其起售价甚至跌(diē)至20.99万元。但据懂车帝数据显示，在今年4月，该(gāi)款(kuǎn)车型(xíng)销量仅有332辆。

　　对于福特电马方面的(de)运(yùn)营状(zhuàng)况，上述(shù)代理公关称，“目(mù)前还是(shì)正常的，没有看到(dào)下岗的信息”。

　　在(zài)华销(xiāo)量(liàng)和电动化转型受挫的背景下，2022年福特在中(zhōng)国的亏损也达到6亿美元（约合人民币41.75亿元）。对此，福(fú)特在财报中表(biǎo)示，中国是(shì)世界上最先进(jìn)的电动汽车(chē)市(shì)场，该公司正在中国投资电动汽车(chē)。

　　值得一提的是，福特(tè)并非近日首家对组织结构(gòu)进(jìn)行精(jīng)简的车企。日前，江苏悦达起亚有(yǒu)限公司(sī)被曝出安(ān)排管理岗员工(gōng)分批次轮休，第一批轮休时(shí)间长达一年(nián)。其(qí)随后回应称(chēng)，这是为顺应全新的(de)电动化时代(dài)的正常调整。

　　重(zhòng)心转向中国出口？

　　除了试图轻装上(shàng)阵，福(fú)特也开始将希望寄托在中(zhōng)国的出口业务上。

　　“我们在中国的未(wèi)来战略将卫生委员的职责有哪些内容，卫生委员的职责有哪些呢(jiāng)会改变。”在5月2日召开的一(yī)季度财报电话会议上，吉姆·法利给出(chū)了(le)他(tā)对福(fú)特在华发展的思考(kǎo)：福特在中国(guó)的业务(wù)将(jiāng)更加精简(jiǎn)、集(jí)中，减少(shǎo)投资，专注商(shāng)用车(chē)业务、电动汽车和(hé)出口。

　　吉姆(mǔ)·法利(lì)以江(jiāng)铃福特（福特与江(jiāng)铃(líng)汽车合资品牌）为例(lì)，表明今后福特会把中国作为(wèi)“出(chū)口中心”，向南(nán)美、澳洲(zhōu)和墨西哥等市场出口(kǒu)价格(gé)更低的电(diàn)动车和商(shāng)用(yòng)车。在他看(kàn)来，通(tōng)过(guò)专注于商用车、出口产品及其在中国的林(lín)肯豪华车系列，福特(tè)可以在(zài)中国获得更好的(de)投资回报。

　　而福(fú)特中国业务(wù)布局的转变也(yě)十分迅速。就在(zài)财报会议(yì)召(zhào)开几天(tiān)后的5月(yuè)11日，福(fú)特即(jí)宣布(bù)与江铃汽车股份有限公司（“江(jiāng)铃汽车(chē)”）签署框架协(xié)议，在现有合作基础上，进一步扩大(dà)江(jiāng)铃汽车的产品出口业务(wù)。

　　据了(le)解，该(gāi)项(xiàng)合作框(kuāng)架协议旨(zhǐ)在充分利用(yòng)江铃汽车的工(gōng)程、制造能力和(hé)成本优势(shì)， 结合(hé)福特遍(biàn)布全球(qiú)的销售网络，推动包括经济型电动和燃(rán)油商用车(chē)在内的更(gèng)多产品走(zǒu)向世界。

　　“中国对福特来说有(yǒu)着(zhe)举足轻(qīng)重的战略(lüè)意(yì)义。”福(fú)特中国总裁(cái)兼首席执行官(guān)吴胜(shèng)波如此(cǐ)评价双方进(jìn)一步加强合作：“江(jiāng)铃汽(qì)车(chē)有着(zhe)强大(dà)的(de)工业(yè)化能(néng)力，我(wǒ)们相(xiāng)信它(tā)能(néng)成为(wèi)福特在中国(guó)重要的工程和(hé)制(zhì)造中(zhōng)心之一，通过出口具(jù)备国(guó)际水准的产品，助力福(fú)特全球的战略(lüè)增长。”

　　公(gōng)开资料显示，福特汽车于(yú)1995年战略投资江(jiāng)铃汽车，并成为江铃(líng)汽车的第二(èr)大(dà)股东。2022年，包括福特领界(jiè)、领睿和全顺在内，江(jiāng)铃(líng)汽车向中东、南美等地(dì)区全年出口量超6万(wàn)台。

　　在部分业内人(rén)士看来，无论是精简组织(zhī)架构、还是谋求发展中国(guó)出口(kǒu)业务，福(fú卫生委员的职责有哪些内容，卫生委员的职责有哪些呢)特的种种(zhǒng)尝(cháng)试都(dōu)是(shì)在(zài)努力顺(shùn)应(yīng)时(shí)代发展。

　　“福特中国新任首席(xí)执行官吴(wú)胜波改革的魄力很强。虽然目前看来电(diàn)动汽车领域落后，但(dàn)一旦转型和改变成功(gōng)，就能更好保护其(qí)在华产业(yè)和岗位。”5月15日，一位前福特(tè)中国员(yuán)工对(duì)时代(dài)财(cái)经如(rú)此评价当下福特中(zhōng)国面临的挑战：“一时(shí)的阵(zhèn)痛是为了更好的前行，虽然很(hěn)残忍，但(dàn)总比塌(tā)了好。”

　　福特方面信(xìn)息显(xiǎn)示，吴胜波(bō)曾任福(fú)特中国董事总经理(lǐ)兼首席运营官。今年3月1日起，吴胜波(bō)接任(rèn)福特中国总(zǒng)裁兼首席执行官，向福特汽车吉姆？法(fǎ)利汇报。

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